Erfahrungen mit einem Tysk C 450

[islandhopper]

Hallo Gemeinde,

Ich wollte eigentlich ein Rajo MM450 erwerben, habe mich aber anders entschieden. Nach langem hin und her hat es dann aber mit dem Anderen zur Wahl stehenden Boot auch nicht geklappt und das Rajo Angebot war weg.
Also immer noch auf der Suche...
Bei der weiteren Suche ist mir das Tysk C 450 aufgefallen. Leider gibt es anscheinend nur einen Händler und weitere Infos und Erfahrungen sind nicht zu finden

Hat vielleicht einer von Euch dieses Boot schon live erlebt oder besitzt vielleicht eines? Ich wäre über alle Infos und Kritiken sehr dankbar.

PS: Sorry war schon lange nicht mehr hier...das Thema gehört wohl eher unter "Allgemeines zum Boot"...wenn ja, dann bitte verschieben!

[islandhopper]

...ich schiebe meine Anfrage noch mal nach oben, vielleicht gibt es ja jemanden, der hier antworten kann...

[Sonderborg]

Ich wollte eigentlich ein Rajo MM450 erwerben, habe mich aber anders entschieden. Nach langem hin und her hat es dann aber mit dem Anderen zur Wahl stehenden Boot auch nicht geklappt und das Rajo Angebot war weg.
Also immer noch auf der Suche...
Bei der weiteren Suche ist mir das Tysk C 450 aufgefallen. Leider gibt es anscheinend nur einen Händler und weitere Infos und Erfahrungen sind nicht zu finden

Hallo Islandhopper, ich habe mir vor einem Jahr eins gegönnt. Ich war auch erst verwundert das es nur einen bzw. 2 Stellen gibt. Die Jungs haben sich in Ost und West aufgeteilt.
Ich bin durch meine Frau auf die Anzeige aufmerksam geworden und habe kontakt aufgenommen. Sehr netter Kontakt in der nähe von Husum an der Nordsee (Simonsberg) alles per Du ich habe dann ganz viele Bilder und Videos bekommen. Eine Woche später habe ich mir das Boot mal live angesehen. Ich war positiv überrascht wie das Boot verarbeitet ist, richtig stabile Stoßkannte, viel Stauraum, sauber verarbeitet. Das Boot ist so durchdacht das meine Familie nicht zu kurz kommt. Ein echter Allrounder für Angeln und Familie.
Ich habe das Boot schon 2 mal vermitteln können.
Wenn du den Trailer in live siehst, auch echt gelungen. Motor und Echolot habe ich selber gekauft und nach Simonsberg geschickt. Der Händler Lars hat mir alles installiert. Und zum krönenden Abschluss habe wir die Erstfahrt mit dem Boot zusammen gemacht. Ich hoffe ich konnte dir helfen. Falls du kontakt aufnehmen solltest, gib gerne meinen Namen an. Schöne grüße Tjorve aus Sonderborg

[Kiru4]

Moin,
Ich habe mit diesem Boot zwar keine Erfahrungen, habe mich aber intensiv mit der 4,5m Klasse vor meiner Kaufentscheidung beschäftigt. Beim Tysc wundert mich, daß es nur bis 40 PS motorisierbar ist. Üblicherweise sind bei 4,5m Booten 60 PS zulässig. Selbst Bauhaus hat seine Pegazus von 50 auf 60 aufgestockt um Wettbewerbsfähig zu bleiben. 40 halte ich für zu wenig, mit 60 sind knapp 30 kn drin, das macht mehr Spaß. Wenn GFK, hätte ich mich für Rajo bzw. AWN 450 entschieden.
Letztendlich ist es bei mir ein PE-Boot geworden.
VG
Thomas

[Sonderborg]

Hallo Kiru4
Ich habe es mit 4 Personen 50 Ps Zulassung Das liegt wie eine 1 im Wasser. Von der Verarbeitung können sich die Marken echt ne Scheibe abschneiden. Schöne Grüße Tjorve

[Sonderborg]

Mit 40 PS bist du bei Tysk ja schon auf 33 Knoten. Mit 50 Ps kann ich berichten wenn ich meinen Motor eingefahren habe ��

[Kiru4]

Moin Tjorve,
50 PS klingt schon besser. Auf erste Fahrdaten bin ich gespannt.
VG
Thomas

[Hannibal78]

Zitat von Sonderborg

Hallo Kiru4
Ich habe es mit 4 Personen 50 Ps Zulassung Das liegt wie eine 1 im Wasser. Von der Verarbeitung können sich die Marken echt ne Scheibe abschneiden. Schöne Grüße Tjorve

Hey Tjorve, hast du die 50 PS Zulassung direkt beim Kauf vom Händler bekommen? Wie funktioniert das? Auf der Homepage habe ich nichts dazu gefunden...

[Sonderborg]

Mit 50 PS war kein Problem, im Nachhinein hätten uns 40 PS gelangt. Ist jetzt ein richtig cooler Angel und Familien Flitzer. Mein Kollege aus Bayern hat sich einen 6 PS E Motor verbauen lassen. Ist zwar nicht schnell aber erfüllt vollkommen seinen Zweck. Ich kann nur sagen 1 A Beratung. Habe mich sehr gut aufgehoben gefühlt! LG

[Ad Astra]

Servus zusammen!

Ich habe mir im Sommer auch die Tysk C 450 Open gekauft und bin sehr zufrieden. Es ist allerdings mein erstes Boot. Demzufolge habe ich keinen wirklichen Vergleich. Aber verarbeitungstechnisch kann ich die Erstklassigkeit bestätigen. Wirklich alles tip-top gemacht.
Aktuell fahre ich noch mit 15PS.

Viele Grüße, Chris

[Neutral]

Zitat von Kiru4

Moin,
Ich habe mit diesem Boot zwar keine Erfahrungen, habe mich aber intensiv mit der 4,5m Klasse vor meiner Kaufentscheidung beschäftigt. Beim Tysc wundert mich, daß es nur bis 40 PS motorisierbar ist. Üblicherweise sind bei 4,5m Booten 60 PS zulässig. Selbst Bauhaus hat seine Pegazus von 50 auf 60 aufgestockt um Wettbewerbsfähig zu bleiben. 40 halte ich für zu wenig, mit 60 sind knapp 30 kn drin, das macht mehr Spaß. Wenn GFK, hätte ich mich für Rajo bzw. AWN 450 entschieden.
Letztendlich ist es bei mir ein PE-Boot geworden.
VG
Thomas

Thomas,

Du hast Dich nicht gut informiert. Die Aussage, dass in der 4,5 m Klasse üblicherweise ...... - lässt darauf deuten, dass Du wenig Ahnung/ Erfahrung von mit Booten hast.

40 PS sind absolut ausreichend bei beiden Booten.

Du musst die Boote miteinander genau vergleichen. Entscheiden für die Leistung sind das Bootsgewicht und die Rumpfform.

Die Tysk ist mind. 130 kg leichter und kleiner als die Rajo. Der Rumpf ist anders geformt.

Die Tysk mit mehr als 40 PS zu motorisieren ist unsinnig. Das Boot ist dazu zu klein und flach gekielt.

Mit 40 PS ist selbst die schwerere Rajo wirklich gut motorisiert.

Einer kleineren, deutlich leichteren Fletcher 13 stehen 60 PS wesentlich besser als 40 PS. Die ist sehr schmal und hat ein tiefes V. Ein tiefes V benötigt mehr Leistung als ein flacher breiter Rumpf um schnell ins Gleiten zu kommen.
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