wie richtig trimmen-ohne trimmeter?

[ragbar]

hallo,bootsfreunde,
ihr wißt doch immer alles.
da ich jetzt meinen motor mit einer trimanlage nachgerüstet habe,aber kein trimmeter zum lieferumfang gehörte und ich somit beim fahren nie genau weiß,wo denn jetzt genau der richtige trim-punkt ist,wollte ich mal wissen,wie andere das hier machen.
ich hatte mal eine faustformel gelesen: beim anfahren ganz untertrimmen,wenn du in gleitfahrt bist soweit raus bis der prop an schub verliert und dann wieder ein stückchen runter,dann ist es richtig.
stimmt das so und ersetzt diese faustformel sozusagen den trimmeter?

viele grüße an alle

erik

[Captain Florette]

Hy Ragbar,

im ersten Ansatz ist das korrekt.

Hast Du evtl. in GPS an Bord und bist in wellenfreiem Gewässer bei gleichmäßiger Strömung unterwegs ? Dann versuch doch mal per Trimmen deine Top Speed zu optimieren.

Wenn du den optimalen Trim fuer Top Speed gefunden hast, dann solltest Du diese Trimmstellung in allen Gleitfahrten verwenden, denn die Bootslage (relativ zum Wasser) ist bei allen Gleitgeschwindigkeiten nahezu identisch.

Grüße

[AR159]

Hallo Erik!

Ich denke gerade bei einem Außenborder kannst du auf so eine Anzeige verzichten. Du bekommst ziemlich schnell ein Gefühl dafür, wie der optimale Winkel ist.
Beim Anfahren auf jeden Fall komplett an den Spiegel trimmen. Wenn du dann in Gleitfahrt bist und den Motor etwas hochtrimmst, wirst du merken, dass du schneller wirst bzw. wann das Boot am besten im Wasser liegt. Bei meinem alten Boot mit AB (Langschaft) gingen so dann auch die beiden "seitlichen Fontänen" weg.

[ralfschmidt]

Zitat von ragbar

hallo,bootsfreunde,
ihr wißt doch immer alles.
wenn du in gleitfahrt bist soweit raus bis der prop an schub verliert und dann wieder ein stückchen runter,dann ist es richtig.
stimmt das so und ersetzt diese faustformel sozusagen den trimmeter?
viele grüße an alle erik

Hallo ragbar,
den Punkt wo du zu hoch getrimmt hast erkennst du leicht,
das Boot fängt an zu wippen, dann wieder etwas runter bis sich das Boot wieder beruhigt

[Fred]

Zitat von AR159

Hallo Erik!

Ich denke gerade bei einem Außenborder kannst du auf so eine Anzeige verzichten. Du bekommst ziemlich schnell ein Gefühl dafür, wie der optimale Winkel ist.
Beim Anfahren auf jeden Fall komplett an den Spiegel trimmen. Wenn du dann in Gleitfahrt bist und den Motor etwas hochtrimmst, wirst du merken, dass du schneller wirst bzw. wann das Boot am besten im Wasser liegt. Bei meinem alten Boot mit AB (Langschaft) gingen so dann auch die beiden "seitlichen Fontänen" weg.

Gefühle sind oft trügerisch !

Bei meinem Windy (OK-ist ein IB) war ich recht erstaunt, als ich meine "Gefühle" nach dem Einbau meines NAVMAN-Fuelcontrolers ganz schön getäuscht sah ......

[Michael G.]

Gas so einstellen, daß du in etwa die gewünschte Geschwindigkeit hast. Dann ganz langsam trimmen, bis die maximal bei dieser Gasstellung erreichbare Speed hast.

[mäcki51]

bei meiner "poseidon"+90psjohnson war ,richtig ausgetrimmt,die lenkung leichtgängiger.na und das schraubenwasser ging ganz flach weg.bei meinem jetzigen boot muß ich das noch erst ausprobieren.
gruß
lothar

[dolly b.]

Zitat von AR159

Beim Anfahren auf jeden Fall komplett an den Spiegel trimmen.

Das ist sicher grundsätzlich richtig, bei leichteren Booten mit genug Power aber nicht immer nötig. Wenn ich zwei Personen im Boot habe, kann ich auch in optimaler Trimmposition anfahren und komme sofort ins Gleiten. Dann brauch man halt nicht jedesmal neu austrimmen. Ist sicher gerade ohne Trimmanzeige eine Erleichterung. Einfach mal ausprobieren.

Beste Grüsse,
dolly b.

[rumblefish]

Da hätte ich auch mal eine Frage dazu:
Fahre eine 4,7m Glastron mit 60er Jonny hinten dran der auch bestens läuft. Beim Anfahren Motor an den Spiegel ist klar. Dann auf Topspeed beschleunigt der bei ca. 55 km/h liegt, das Boot lies sich noch vernünftig steuern. Wenn ich den Motor noch weiter hochtrimmte komme ich zwar auf 60 km/h, die Lenkung war aber brutal schwergängig . Irgend eine Idee was da los ist ?.

[-Skipper-]

Das versteh ich nicht.
Ich hab ein 4,60 Hellwig Boot mit 65 PS Suzuki AB (mit Powertrimm + Anzeige).
Wenn ich richtig trimme (Topspeed nach GPS) funktioniert meine Lenkung ohne Einschränkungen.
Ich hab aber auch bemerkt, dass das Boot stabiler und ruhiger läuft, wenn ich etwas an den Spiegel trimme - zumindest ist das bei mittleren Geschwindigkeiten (ca. 40 km/h) so.

... und den Hebel leg ich sowieso nur selten auf den Tisch.

[rumblefish]

Verstehe ich auch nicht wirklich, Boot wird schneller je mehr ich hochtrimme und Lenkung geht immer schwerer . Ich muss nächste Saison mal ausprobieren wie sich das bei Halbgas verhält.

[Britho]

Hallo,

also ich habe ein 4,50 m GFK Boot mit 25 PS Honda Langschaft und die Trimmung stimmt irgendwie gar nicht. Vollgas legt sich das Boot auf eine Seite und droht fast zu kippen. Hab die Trimmung (manuell Schraube mehr an den Spiegel ran) nochmal verstellt. Vielleicht geht's besser ? ?

[kanbaum]

Hallo ich fahere eine Hellwig Marathon V470 mit 115 PS Yamaha. Wenn ich übertrimme dann wird meine Lenkung auch steif. ist aber normal. bei optimalem trimm kann ich das lenkrad loslassen und es bleibt stehen. ist es der trimm drüber oder drunter dreht sich das lenkrad jeweils in die entgegengesetzte Richtung. Also da wo es am leichtesten zu lenken ist es optimal. aber nicht am schnellsten. das sind 2 ganz unterschiedliche dinge. man ist immer mit übertrimm schneller. aber bei mir ist das dann echt festhalten der lenkung und schauen das nix vor einem ist das man überfahren könnte

Liebe Grüße

Leon