Schaltproblem Saildrive 120C - 2003 Turbo oder besser: Ich brauche Hilfe !!!!!!!!!!!!

[Cyrus]

Ein Freund von mir hat ein Problem mit dem Rückwärtsgang seines Saildrives.

Der Rückwärtsgang geht manchmal schlecht oder gar nicht rein.

Wenn man den Zug am Getriebe aushängt dann lässt sich das Getriebe perfekt per Hand schalten.


Ein Einstellung des Zuges war erfolglos.

Es scheint so als ob der Zug verhindert,
das die Schaltmimik sich weiter raus drehen kann.

[Cyrus]

Oder hat eventuell einer von Euch einen Auszug aus der Rep.-Anleitung.

[divefreak]

Zitat von Cyrus

Oder hat eventuell einer von Euch einen Auszug aus der Rep.-Anleitung.

Warum rufst du mich nicht einfach an?

Ich beisse nicht!

Aber die Lösung ist recht einfach...

Konus vermutlich defekt.

Geht der Gang bei höherer Drehzal rein? Mit nem netten Knall?

Wie sieht der Schaltfinger aus?


Ergänzung:

Bei den 2003 insbesondere bei den t ist oft die Verzahnung des Eingangkegelrades/Eingangswelle defekt, dies geht einher mit ner defekten Mitnehmer Scheibe an der Schwungscheibe.

Was in diesem Fall kurzfristig helfen kann ist das man die Einrücktiefe des Schaltfingers erhöht dh weniger Einstellscheiben unter der 8mm Schraube! Oder API GL5 75w90 Öl wie im S120-E verwenden.



MFG René

P.S Handbuch ist unterwegs. Sind nur 84MB

[Cyrus]

Zitat von divefreak

Warum rufst du mich nicht einfach an?

Ich beisse nicht!

Weiss ich. Wollte aber in der Stresszeit nicht stören.

Zitat von divefreak

Aber die Lösung ist recht einfach...

Konus vermutlich defekt.

Geht der Gang bei höherer Drehzal rein? Mit nem netten Knall?

Der Gang geht mal rein und mal nicht.
Aber immer ohne Knall.
Ohne Schaltzug schaltet das Getrtriebe super.

Zitat von divefreak

Wie sieht der Schaltfinger aus?

Den schauen wir uns am Samstag an.

Zitat von divefreak

Ergänzung:

Bei den 2003 insbesondere bei den t ist oft die Verzahnung des Eingangkegelrades/Eingangswelle defekt, dies geht einher mit ner defekten Mitnehmer Scheibe an der Schwungscheibe.

Was in diesem Fall kurzfristig helfen kann ist das man die Einrücktiefe des Schaltfingers erhöht dh weniger Einstellscheiben unter der 8mm Schraube! Oder API GL5 75w90 Öl wie im S120-E verwenden.



MFG René

P.S Handbuch ist unterwegs. Sind nur 84MB

OK das werden wir mal versuchen.

Mal schauen ob die 84 MB durch gehen.


Danke!

[divefreak]

Zitat:

Zitat von Cyrus

Weiss ich. Wollte aber in der Stresszeit nicht stören.

Ein Anruf mehr oder weniger fällt garnicht auf...

Zitat von Cyrus

Der Gang geht mal rein und mal nicht.
Aber immer ohne Knall.
Ohne Schaltzug schaltet das Getrtriebe super.

Stimmt der Ölstand?

MFG René

[Cyrus]

Zitat von divefreak

Stimmt der Ölstand?

MFG René

Ja, selbst kontrolliert.

[divefreak]

Zitat von Cyrus

Ja, selbst kontrolliert.

Auch den Posteingang?

Ich hab mal die Low Quality Version gesendet...

Besser ist das