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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 17.10.2018, 10:15
Benutzerbild von Orangenfarmer
Orangenfarmer Orangenfarmer ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 30.09.2013
Ort: Sachsen
Beiträge: 135
Boot: Ocquetea 715 mit VP Diesel, Regal 6.8 Ventura, Hilter Royal 620 mit VP AQ 240 und Ostroda Atol 475
84 Danke in 48 Beiträgen
Standard Welches Werkzeug für Volvo Penta Diesel

In den Tiefen des BF ist meine Frage sicher schon beantwortet, habe aber leider nichts gefunden.
Ich möchte mir ein neues, gebrauchtes Boot zulegen. Französischer Werftbau von 2001, versehen mit einem VP TAMD 31p.
Nun mein Problem: Benötige ich für kleine Schrauarbeiten metrisches oder zölliges Werkzeug ?

Danke

Gesendet von meinem SM-T555 mit Tapatalk
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  #2  
Alt 17.10.2018, 10:31
Benutzerbild von Raili
Raili Raili ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Graz
Beiträge: 2.427
Boot: Gobbi 255 mit VP D3-160 DPS-A
Rufzeichen oder MMSI: MMSI 203612300
1.476 Danke in 1.037 Beiträgen
Standard

...ist ein Motor aus Europa, metrisch reicht völlig....

Auch die Benzinmotoren aus USA haben mittlerweile seit 1994 fast nur mehr metrische Gewinde
__________________
liebe Grüße
Raimund
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  #3  
Alt 17.10.2018, 11:23
Lombardini Lombardini ist offline
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Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

@......Auch die Benzinmotoren aus USA haben mittlerweile seit 1994 fast nur mehr metrische Gewinde

.....wohl eher selten, denn die meisten Schrauben sind noch zöllig, wenn es um Mercury und Mercruiser Motoren geht.
Außer es sind bei Mercury/Mariner, Yamaha Nachbauten.
__________________
M.f.G.
harry
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  #4  
Alt 18.10.2018, 13:04
DonBoot DonBoot ist gerade online
Vice Admiral
 
Registriert seit: 04.01.2013
Ort: HD
Beiträge: 1.712
Boot: Windy Grand Mistral 36
1.314 Danke in 758 Beiträgen
Standard

VP ist komplett metrisch ... schraube selbst seit 5 Jahren an den großen Brüdern KAD42.

Grüße,
Don
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