Drain Plug?

[Knut_FL]

Moin, bei meinem alten Schlauchi hatte ich unten am Spiegel immer so einen Stopfen zum Wasserablassen. Wenn man den vorher allerdings nicht dicht gemacht hat, lief natürlich sofort Wasser ins Boot.

Nun habe ich mir ja gebraucht einen GFK Gleiter von Bella gekauft. Habe überall auf dem Boot gesucht und keinen passenden Plug für das Loch hinten unter dem AB gefunden. Auf Nachfrage sagte mir der Verkäufer, dass dort nie etwas drin war und dass das wohl offen bleiben könne.

Ich kann mir das irgendwie gar nicht vorstellen... Da muss doch Wasser einlaufen, oder? Wo führt das Loch denn sonst hin? Sorry für die dämliche Anfängerfrage..

Anbei ein Bild davon

[jonny der depp]

Ist das Lenzloch nach Beladung über dem Wasserspiegel = selbstlenzend und kannst offen lassen !
Ist das Lenzloch nach Beladung unter dem Wasserspiegel = nicht selbstlenzend zustöppseln sonst säuft Boot ab !

[jonny der depp]

Es gibt aber noch Lenzstopfen mit einem Widerhaken, der verhindert dass er lose geht, wenn er abgeschraubt ist - den nimmt man, wenn das Boot im Gleiten selbstlenzt aber in Langsamfahrt und Stehen nicht !
Ich glaub, es gibt noch Lenzventile welche nur einseitig öffnen - ähnlich einem Rückschlagventil, dem würde ich aber nicht vertrauen, wenn´s einmal undicht ist oder feststeckt, etc.

[big-sea]

Hallo Knut,

habe ich bei meiner Yamarin gerade erneuert.
Da gehört eine Rückschlagklappe aus Gummi rein. Habe lange in Deutschland gesucht und letzendlich aus USA zwei verschiedene bestellt.
Eine ist über wenn du haben möchtest.

[Knut_FL]

Das klingt nach einer Vernünftigen Lösung! Hab dir ne PN geschickt

[ralfschmidt]

ich würde da einen Stopfen reindrehen, ist nur eine Frage der Zeit bis dir das Boot voll läuft und absäuft

[big-sea]

Zitat von ralfschmidt

ich würde da einen Stopfen reindrehen, ist nur eine Frage der Zeit bis dir das Boot voll läuft und absäuft

Ich kann deine Aussage nicht nachvollziehen.
Wieso soll das passieren? Schließlich wissen gerade die Skandinavier wie man die Boote baut.
Ich gebe dir Recht wenn die Physik auf dem Kopf gestellt wird und das Wasser anfängt bergauf zu fließen und nicht mehr ablaufen kann.

Die Bodenhöhe im Cockpit ist höher aus der Wasserspiegel und der Auslaß mit der Rückschlgklappe.
Im Gegenteil bei einem offenem Boot ohne Selbstlenzender Funktion und evtl. fehlerhafte Bilge Pumpe kann das viel schneller passieren.
Ich hatte verschiedene Boote (RYDS, Bella, Elan) die Selbstlenzend sind und noch nie die gefahr von absaufen hatten.
Das auch nicht bei starkem Gewitter in Kroatien.

[Eclipse197]

Ist der Lenzstopfen nicht unterhalb dieser "Selbstlenzeinrichtung" zu sehen oder für was soll die Verschraubung sein ?
Gruß
Rudi

[Segelmatt]

Es fragt sich wo das Lenzrohr, so vorhanden, hinführt. Wenn das da wirklich nur ein Loch im Spiegel ist, sollte das in der Tat verschlossen werden. Aber wenn im Cockpitboden auch Löcher sind, werden die daran befindlichen Rohre genau an dieser Öffnung enden. Dann handelt es sich um ein selbstlenzendes Cockpit, und dann muss das Loch offen bleiben.
Um welche Bella geht es denn?

Grüße

Matthias.

[CapeHorn]

Zitat von ralfschmidt

ich würde da einen Stopfen reindrehen, ist nur eine Frage der Zeit bis dir das Boot voll läuft und absäuft

genau so sieht es aus !

Das Photo oben lässt mit Wahrscheinlichkeit vermuten, dass sich beide Öffnungen unterhalb der Wasserlinie befinden.

Ich hatte persönlich den Fall, dass über einen undichten verschlossenen Lenzstopfen mit poröser Gummidichtung in 24h 500L Wasser von aussen ins Boot geronnen sind, feines kroatisches Adriawasser.

Keine Experimente bei den Stopfen, zumindest nicht als Dauerlieger. Mach die Löcher am besten zu oder stelle sicher, dass die Propfen 100Pro dicht sind, sonst holt Dich die Physik ein.

[big-sea]

Zitat von CapeHorn

genau so sieht es aus !

Das Photo oben lässt mit Wahrscheinlichkeit vermuten, dass sich beide Öffnungen unterhalb der Wasserlinie befinden.

Ich hatte persönlich den Fall, dass über einen undichten verschlossenen Lenzstopfen mit poröser Gummidichtung in 24h 500L Wasser von aussen ins Boot geronnen sind, feines kroatisches Adriawasser.

Keine Experimente bei den Stopfen, zumindest nicht als Dauerlieger. Mach die Löcher am besten zu oder stelle sicher, dass die Propfen 100Pro dicht sind, sonst holt Dich die Physik ein.

Anscheined hast du von einem Selbstlenzendem Boot / Cockpit noch nicht was gehört????
Die Öffnung mit der Rückschlagklappe die bei Knut abgerissen ist hat ist was anderes als eine Lenzöffnung mit Stoppfen der absolut dicht sein muss.

[Eclipse197]

Mit dem selbstlenzenden Cockpit ist wohl mehr die Wanne gemeint wo der AB auch angeschraubt wird.
Wie im Bild bei #4 zu sehen geht da wohl ein Steirohr bis zu dieser Wanne.So wird dann wohl kaum Wasser über diese Öffnung ins Boot gelangen können.Bei diesen Bella Booten liegt der angesprochene Wannenboden über der Wasserlinie.
Gruß
Rudi

[Federball]

Zitat von Segelmatt

.......Aber wenn im Cockpitboden auch Löcher sind, werden die daran befindlichen Rohre genau an dieser Öffnung enden. Dann handelt es sich um ein selbstlenzendes Cockpit, und dann muss das Loch offen bleiben....

SO isses - wenn die Abläufe über der WL liegen, ist es egal, ob das Ablaufloch unter der WL liegt = bei mir ca. 20cm darunter.
Grüße, Reinhard

[Segelmatt]

Mein Boot hat übrigens ein gutes Duzend dieser Löcher. Sind alle offen.

Grüße

Matthias.

[CapeHorn]

Zitat von Segelmatt

Mein Boot hat übrigens ein gutes Duzend dieser Löcher. Sind alle offen.

wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein. im Ernst: natürlich funktioniert Selbstlenzung. Ich sehe oben aber zwei Stopfen von denen einer definitiv nicht über der Wasserlinie liegt. Zudem kenne ich Dein Boot nicht. Insofern kannst Du das gerne als Hinweis zur allg. Wahrschau verbuchen, mehr nicht. Von Failstories liest Du hier sowieso idR nichts.

[Knut_FL]

Es handelt sich hier um ein Bella 612 Excel. Wo genau das Rohr hinter dem Loch hin führt und ob das Ziel tatsächlich über der Wasserlinie ist kann ich nicht genau sagen. Aber ich werde die Tage bei gutem Wetter mir das mal genauer anschauen ob ich da was finde.