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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 08.10.2019, 15:14
AWeg AWeg ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.10.2019
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Boot: Bowrider AB
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard Aussenborder PS oder Hubraum

Als neues Mitglied in diesem Forum erstmal ein herzliches Hallo miteinander.

Ich hoffe, ich habe die Suchmaske korrekt benutzt und ich stelle nicht noch einmal eine Frage, die hier schon ausfuehrlich behandelt wurde.

Mein Anliegen ist folgendes:

Ich habe die Moeglichkeit, ein Boot (Gesamtgewicht ohne Motor ca. 600 kg)
zu erwerben.

Laut Fahrzeugschein ist eine max. Motorenleistung von 90 PS gestattet -
diese moechte ich eigentlich - und wenn sinnvoll - gerne ausnutzen.

Bis jetzt habe ich zwei Motoren auf meinem Radar.

Der Suzuki 90 DF 90A (90 PS bei 1504 ccm und 155 kg)

oder der Mercury F 80 EFI (80 PS bei 2064 ccm und 163 Kg)

Was wuerdet ihr mir empfehlen der von Mercury mit weniger PS dafuer
mehr Hubraum oder der von Suzuki mit mehr PS aber wohl auch hochgezuechteter?

Weiss jemand, warum man zu diesen Motoren keine Drehmomentangaben (Nm) findet?

Ach ja - meine Beduerfnisse: crusen und manchmal einfach auch mal richtig Gas geben...also Hoechstgeschwindigkeit

Vielen Dank fuer eure Antworten!
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  #2  
Alt 08.10.2019, 15:44
Benutzerbild von Phantom-Matze
Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
Fleet Admiral
 
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4.943 Danke in 2.936 Beiträgen
Standard

Auf die Übersetzung würde ich zusätzlich noch achten.Aber allgemein,so handhabe ich es,zählt für mich der Hubraum.
Vergleich Yamaha 4T 300Ps mit 4.2L Hubraum gegen Yamaha 2T 300Ps HPDI.
Durch den höheren Hubraum ist der 4T genauso spritzig wie der 2T.
Auch im KFZ ist Hubraum einfach eine schöne Geschichte,ordentlich Hubraum benötigt keine Turbos oder Kompressoren,so sehe ich es.
__________________
Gruß,Matze
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  #3  
Alt 08.10.2019, 16:29
Benutzerbild von von Jürgen
von Jürgen von Jürgen ist offline
Admiral
 
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Boot: Indpo Aristocrat LX
4.114 Danke in 2.002 Beiträgen
Standard

Ganz eindeutig Hubraum! Nicht umsonst baut Mercury einen 150 PS mit 3 Liter Hubraum. Als der raus kam hat er alles vergleichbare in den Schatten gestellt.
__________________
Gruß Stefan
Mercury/Mercruiser Teilekatalog
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  #4  
Alt 08.10.2019, 17:08
ulf_l ulf_l ist offline
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Boot: Derzeit ohne
1.071 Danke in 650 Beiträgen
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Hallo

Bei den marginalen Unterschieden im 150PS Test der Boot kann man bestimmt nicht von „in den Schattens stellen“ sprechen.
Ich würde den nehmen, der dir besser gefällt und du die Wartung leichter machen (lassen) kannst.

Gruß Ulf
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  #5  
Alt 08.10.2019, 18:10
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
Admiral
 
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1.452 Danke in 971 Beiträgen
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Bei so einem relativ kleinen und leichten Boot käme für mich der leichtere Motor an den Spiegel, da zählt jedes Kilogramm. Von der Antriebsleistung her geben die sich nicht viel, Suzuki hat sogar 10PS mehr Nennleistung.

Beachte die Händlernähe und dessen Qualität.

Zum Suzuki kann ich eigene Erfahrung beisteuern, meiner war noch nie in der Werkstatt, Öl- und Filterwechsel, Kerzen- und Impellerwechsel habe ich stets selbst erledigt. Ventilspiel prüfen ist etwas aufwendiger, ein Verändern war aber über die Jahre nie erforderlich gewesen. Einen zu wechselnden Zahnriemen hat er nicht.

BoN
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  #6  
Alt 08.10.2019, 18:14
Benutzerbild von Stoffy 2100sc
Stoffy 2100sc Stoffy 2100sc ist offline
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Boot: Konsolenboot Caro Krüger 470 mit Mercury 60PS EFI
2.279 Danke in 1.353 Beiträgen
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Das niemand bei einer Vorstellung seinen Namen nennen kann, verstehe ich irgend wie nicht
__________________
Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹
„nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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  #7  
Alt 08.10.2019, 20:16
Benutzerbild von Schakalaka
Schakalaka Schakalaka ist offline
Captain
 
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Boot: Bayliner 1702
216 Danke in 114 Beiträgen
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Ich würde den leichteren mit Mehrleistung nehmen. Alles andere wäre quatsch.....
Güsse
Jens
__________________
Lieblingszitate:
Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. [Albert Einstein]

Der Jammer mit der Menschheit ist, dass die Dummen so selbstsicher sind und die Gescheiten so voller Zweifel. [Bertrand Russell]
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  #8  
Alt 08.10.2019, 20:26
AWeg AWeg ist offline
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Ort: Thun
Beiträge: 21
Boot: Bowrider AB
3 Danke in 3 Beiträgen
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Hallo zusammen und schon mal vielen Dank fuer die
prompten Antworten! Das geht ja schnell😊

Uebrigens mein Name ist Andreas und ich komme aus
der Schweiz...sorry fürs Nichtvorstellen!

Aus den Antworten gibt es für mich momentan noch ein unentschieden.

...heisst aber vielleicht auch, dass man mit keinem der beiden Motoren einen Riesenfehler machen würde...
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  #9  
Alt 08.10.2019, 20:30
AWeg AWeg ist offline
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Boot: Bowrider AB
3 Danke in 3 Beiträgen
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Sorry!

Andreas aus der Schweiz
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  #10  
Alt 08.10.2019, 20:46
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rascala17fm rascala17fm ist offline
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Beiträge: 1.575
Boot: Anka mit Ruder
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Zitat:
Zitat von Phantom-Matze Beitrag anzeigen
......
Auch im KFZ ist Hubraum einfach eine schöne Geschichte,ordentlich Hubraum benötigt keine Turbos oder Kompressoren,so sehe ich es.
Wie ist der Spruch.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch........

Carsten
__________________
Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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  #11  
Alt 08.10.2019, 23:27
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Boot: Phantom 21 YamahaV-Max300
4.943 Danke in 2.936 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von rascala17fm Beitrag anzeigen
Wie ist der Spruch.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch........

Carsten
.....noch mehr Hubraum
__________________
Gruß,Matze
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  #12  
Alt 09.10.2019, 06:55
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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auf der Hompage der Zeitschrift Boote findest du Motoren Tests
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #13  
Alt 09.10.2019, 08:53
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DX-Zwo DX-Zwo ist offline
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Standard

Zitat:
Zitat von Stoffy 2100sc Beitrag anzeigen
Das niemand bei einer Vorstellung seinen Namen nennen kann, verstehe ich irgend wie nicht
Sorry für OT, aber da das Thema hier immer mal wieder kommt:
Nicht jeder möchte mit seinem Klarnamen plus Wohnort plus Fahrzeug plus Kennzeichen im Netz zu finden sein. Eine kleine Vorstellung vor den ersten Fragen sollte aber immer drin sein.

Ich arbeite in der IT-Branche und versuche das auch so gut wie möglich zu trennen (mache z.B. auch kein Facebook). Das heisst nicht, dass mein Name ein Geheimnis ist oder dass man mir im realen Leben nicht begegnen kann... Ich will's mal so formulieren: In z.B. einem Vorstellungsgespräch möchte ich nicht mit gegoogelten "Fakten" (komische Fahrzeuge, Urlaubs- und Saufbilder etc.) meines Privatlebens konfrontiert werden.

Kleine Anekdote: Vor ca. 4 Wochen wurde einem User/Moderator-Pärchen eines Oldtimer-Forums der liebevoll restaurierte /8-Coupe nachts auf dem Hof zerlegt. Da wusste jemand sehr genau wo das Fahrzeug stand und hat gezielt die benötigten Teile abgeschraubt. Sah ziemlich nach Auftragsdiebstahl mit Vorab-Recherche aus - und in diesem Fall ließ sich u.a. der Wohnort über diverse Forenbeiträge mühelos herausfinden.

Muss jeder für sich selbst entscheiden, aber das ist nicht automatisch böse oder unhöflich...

Geändert von DX-Zwo (09.10.2019 um 09:05 Uhr)
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  #14  
Alt 09.10.2019, 09:00
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G-Tron G-Tron ist offline
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1.183 Danke in 510 Beiträgen
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Ich persönlich würde ja den Evinrude nehmen
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  #15  
Alt 09.10.2019, 10:40
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huebi huebi ist offline
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Nachdem die Namen-Problematik geklärt ist, wollen wir den Neu-user doch auch mal begrüßen:

Herzlich willkommen im Forum der Bootsverrückten!

2 Fragen stelle ich:

1. Was bedeuten die 600 kg?

Gewogen oder irgendwo gelesen? Ohne Motor wurde ja genannt, aber incl. Zubehör, Ausrüstung und Besatzung?

2. Bist Du auf günstige Gebraucht-Angebote aus, oder hast Du vor, einen fabrikneuen Motor zu kaufen?

Für den 1. Fall solltest Du das nehmen, was günstig angeboten wird, soweit es technisch passt. Die 4 großen Hersteller tun sich technisch nichts, zuverlässig sind sie auch.

Für einen Neukauf ist das tatsächliche Gesamtgewicht maßgebend.

Der Suzuki hat noch ein Vorgelege, das die Propeller-Drehzahl nochmals reduziert, also das verfügbare Drehmoment an der Propellerwelle vergrößert. Das Verhältnis ist 2,59:1.

Den Mercury gibt es mit 2 verschiedenen Unterwasserteilen, einmal 2,38:1 (nennt sich Sea-Pro) und auch 2,07:1. Den letzteren nennt Mercury dann 80 oder 100 PS

Bis ca. 1 to Gesamt-Fahr-Gewicht würde ich die 2,07:1 - Untersetzung wählen, wenn es deutlich schwerer wird, ist die größere Untersetzung vorteilhafter.

Technisch ist der Mercury einfacher und es gibt mehr Werkstätten.

Der Suzuki ist aufwendiger und kompakter, für mich der feinere Motor.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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  #16  
Alt 09.10.2019, 10:56
ulf_l ulf_l ist offline
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Zitat:
Zitat von G-Tron Beitrag anzeigen
Ich persönlich würde ja den Evinrude nehmen
Ich auch, aber der stand ja leider nicht zur Auswahl
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  #17  
Alt 09.10.2019, 11:44
kurz kurz ist gerade online
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an AWeg, willkommen, bin auch aus der Schweiz

Ich würde mal noch den Preis vergleichen... und dass Mercury normal 5 Jahre Garantie hat. Wirst normal im Alltag mit beiden sehr gut klar kommen, denke ich.

Welche Region bist?
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  #18  
Alt 09.10.2019, 12:34
AWeg AWeg ist offline
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Hallo Hueby

Danke dir für die umfangreiche Antwort.

Zu deinen Fragen:

Das Gewicht ist beim Hersteller mit 500 kg angegeben...ohne Motor. Hinzu habe ich 100 kg Krempel gerechnet. Mit Motor wären dies 750 kg und mit Besatzung 830 - 1150 kg.. obwohl mit Vollbesatzung kann ich aufs bolzen verzichten��

Und es ginge um einen neuen Motor.

Nach deiner Beschreibung müsste ich eher zum Mercury tendieren oder?
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  #19  
Alt 09.10.2019, 12:40
Zergra Zergra ist offline
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Wenn es bei Mercury die 100PS Variante mit gleichem Gewicht gibt, würde ich die eher nehmen...

Grüße
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Suche defekte Yamaha HPDI
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  #20  
Alt 09.10.2019, 12:42
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huebi huebi ist offline
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Zitat:
Zitat von AWeg Beitrag anzeigen
Hallo Hueby

Danke dir für die umfangreiche Antwort.

Zu deinen Fragen:

Das Gewicht ist beim Hersteller mit 500 kg angegeben...ohne Motor. Hinzu habe ich 100 kg Krempel gerechnet. Mit Motor wären dies 750 kg und mit Besatzung 830 - 1150 kg.. obwohl mit Vollbesatzung kann ich aufs bolzen verzichten��

Und es ginge um einen neuen Motor.

Nach deiner Beschreibung müsste ich eher zum Mercury tendieren oder?
ja!

Aber wie schon gesagt, mit dem "schnellen" Unterwasserteil gibt es den Motor mit 80 oder 100 PS, wobei ich dann gleich den mit 115 PS nehmen
würde, es sind ja sowieso alle 3 die gleichen Motoren.

Es sei denn, Du möchtest auch auf dem Bodensee fahren können.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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  #21  
Alt 09.10.2019, 12:48
Benutzerbild von hop_rock
hop_rock hop_rock ist offline
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Das Boot ist doch nur bis 90PS zugelassen
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Viele Grüsse
Bernhard
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  #22  
Alt 09.10.2019, 12:55
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huebi huebi ist offline
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Zitat:
Zitat von hop_rock Beitrag anzeigen
Das Boot ist doch nur bis 90PS zugelassen
Das habe ich immer nur als Empfehlung betrachtet.
__________________
Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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  #23  
Alt 09.10.2019, 13:07
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
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Wenn das seine Versicherung auch so macht ...

BoN
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  #24  
Alt 09.10.2019, 13:26
Benutzerbild von hop_rock
hop_rock hop_rock ist offline
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Boot: Chaparral 2350SX Sport
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In der Schweiz ist das nicht so einfach wie bei uns in Deutschland
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Viele Grüsse
Bernhard
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Immer eine Handbreit Sprit im Tank
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  #25  
Alt 09.10.2019, 14:38
Yups Yups ist offline
Admiral
 
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Ort: Jadebusen
Beiträge: 2.008
Boot: Tullio Abbate Seastar Sport 23 | Shakespeare Swallow | Ryds 435GT
1.001 Danke in 716 Beiträgen
Standard

Sind die Evinrude E-TECs grundsätzlich in der Schweiz erlaubt?

Dann wäre der 90PS H.O. eine gute Alternative.

https://www.evinrude.ch/de/on-water/...90-ps-h-o.html

Offiziell 90PS, praktisch 115PS...!
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