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  #1  
Alt 20.10.2008, 17:44
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Standard Wochenendtörn mit unserem alten Stahlboot nach Maastricht Okt.2008

Hallo Freunde,

Zum Ende der Saison haben meine Frau und ich an dem schönen Wochenende vom 10. bis zum 12. Oktober nochmal einen Kurztörn von unserem Hafen in Wessem zum Innenhaven (t´Bassin) in Maastricht gemacht.

Die Entfernung ist ungefähr 40 km und es sind drei Schleusen zu überwinden.

Auch wenn es eigentlich ein "Alltagstörn" ist, präsentiere ich hier mal ein paar Bildeindrücke von diesem sehr schönen erholsamen Wochenende.
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Beste Grüße - Hans

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Geändert von Konteradmiral (20.10.2008 um 18:01 Uhr)
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  #2  
Alt 20.10.2008, 17:47
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bei bestem Wetter geht es so gegen 10:30 los. Bei unserer Ausfahrt aus dem Hafen in Wessem folgt uns direkt schweres Gerät :
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  #3  
Alt 20.10.2008, 17:50
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Wir trauen unseren Augen nicht.

Auf der Maas kommt uns ein "Geisterschiff" entgegen. Niemand ist Bord zu sehen. Und eine Brücke hat das Ding auch nicht. Aber trotzdem ganz gut schnell unterwegs.
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  #4  
Alt 20.10.2008, 17:54
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Das Rätsel löst sich dann in der Vorbeifahrt. Hinten hängt ein kleiner Schubschlepper dran.

Ohne Sicht nach vorne halten die einfach drauf.

So langsam wird mir schon klar, warum es manchmal vorkommt, das die Berufsschiffahrt andere einfach übermangelt.
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  #5  
Alt 20.10.2008, 17:55
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Noch mal von hinten :
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  #6  
Alt 20.10.2008, 17:58
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Einige hundert Meter Maasabwärts biegen wir dann rechts um in den Julianakanal ein :
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  #7  
Alt 20.10.2008, 18:05
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Weiter geht es nun durch den binnenhaven von Maasbracht. Der Ort hat viele Werften Bunkerstation usw, (u.a. ist hier auch die Yachtwerft Linssen beheimatet) Rechts und links der Durchfahrt liegen heute viele Berufsschiffe, Prahme, Kräne usw.
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  #8  
Alt 20.10.2008, 18:08
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Über Funk habe ich frühzeitig die Schleuse angesprochen und Glück gehabt.

Der freundliche Schleusenwärter hat mir die bereits geschlossene Steuerbordkammer wieder aufgemacht und wartet auf mich.

Wir können direkt einfahren.
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  #9  
Alt 20.10.2008, 18:09
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Vorher passieren wir an Steuerbord aber noch die Maasbrachter Docks.
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  #10  
Alt 20.10.2008, 18:12
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In der Schleuse haben wir mit zwei anderen Sportbooten reichlich Platz und wir schleusen an den mitlaufenden Pollern gemütlich hoch.
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  #11  
Alt 20.10.2008, 18:14
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Oben haben wir dann nach hinten einen Blick über das Örtchen Maasbracht.
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  #12  
Alt 20.10.2008, 18:16
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Das grüne Licht leuchtet. Wir verlassen Maasbracht sluis und ich bedanke mich über Funk nochmal für den freundlichen Service.
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  #13  
Alt 20.10.2008, 18:18
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Jetzt kommt erst mal ein langes gerades Kanalstück. Der Kanal liegt hier fast 15m höher als die umgebende Landschaft.
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  #14  
Alt 20.10.2008, 18:20
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Rechts unter uns passieren wir den Goosens Yachtservice. Viele Boote sind offensichtlich jetzt schon auf dem Land in der Winterstalling.
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  #15  
Alt 20.10.2008, 18:23
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näher rangezoomt :
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  #16  
Alt 20.10.2008, 18:25
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Hinter Goosens zieht sich das Baggerloch noch ganz schön lange hin. Hier mal ein typisch niederländisches Bauwerk zur Gewinnung alternativer Energie :
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  #17  
Alt 20.10.2008, 18:29
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Links unten von uns verläuft neben dem Kanal die Autobahn nach Maastricht.

Wir sind aber mit unseren 10 Km/h auf dem Wasser heute deutlich schneller.
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  #18  
Alt 20.10.2008, 18:35
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Die Bäume entlang der langen Geraden haben bereits ihr Herbstlaub angezogen
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  #19  
Alt 20.10.2008, 18:40
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Irgendwann passieren wir dann die brug Roosteren.

Die Niederländer haben diese Brücke in den letzten Jahren um einige Meter angehoben.
Sicher um Platz zu machen für die großen Containerfrachter, die zu den neuen Containerumschlagplätzen, die hier auch in den letzten Jahren entstanden sind, unterwegs sind.

Man kann dieses an den zweifarbigen Pfeilern gut erkennen.
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  #20  
Alt 20.10.2008, 18:49
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Die Niederländer sind nämlich recht fix darin, ihre Brücken anzuheben.

An jeden Pfeiler kommen 4 hydraulische Wagenheber unter die Brückenlager und ab geht es nach oben.

Ein bißchen Beton dazwischen. Fertig!

An dieser Brücke sind sie gerade dabei:
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  #21  
Alt 20.10.2008, 18:52
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Die Fahrbahn ist schon höher, wie man hier deutlich erkennen kann.

Der größere Aufwand folgt hinterher. Die an die Brücke heranführenden Straßen müssen über lange Rampen nun auch auf die neue Höhe gebracht werden. Und da ja das Land ohnehin schon tiefer liegt, sind hier eine Menge Erdbewegungen erforderlich.
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  #22  
Alt 20.10.2008, 19:00
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Wir erreichen nun ter Born sluis und können ohne lange wartezeit hinter einem Berufsschiff einfahren.

der Berufer manövriert ungewöhnlich langsam und zwischendurch hören wir laute knallende Geräusche aus seinem Maschinenraum.

Ich nehme an, daß er kein Wendegetriebe hat und jedesmal den Motor stoppen, per Preßluft umsteuern und und anders herum anlassen muß, wenn er den Schub ändern will.
Deshalb ist er wohl auch so besonders langsam beim manövrieren hier in der sluis.
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  #23  
Alt 20.10.2008, 19:05
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In der Sluis geht es dann langsam gemeinsam nach oben.

Man sieht hier deutlich, daß das obere Schleusentor nur halb so tief geht , wie das der Maasbrachter sluis. Für sehr tiefgehende Frachte ist hier deshalb erst mal Kanalende.
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Name:	Saisonabschlußfahr Maastricht 10-10- 2008 132b.jpg
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  #24  
Alt 20.10.2008, 19:09
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Hinter Born beginnt nun der kurvige Teil der Strecke. Blick nach vorn (leider gegen die Sonne) :
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  #25  
Alt 20.10.2008, 19:11
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Und nach hinten.

Obwohl wir ja eher langsam unterwegs sind, bleibt dieser Frachter erst mal einige Zeit hinter uns.
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