Zusätzliche schlüssellose Wegfahrsperre PKW

[swath]

Zitat von aunt t

Aus gegebenen Anlass benötige ich für nen Ford Mondeo BJ 1996 ( V6, Benziner) eine zusätzliche schlüssellose Wegfahrsperre.
Wie mach ich das am besten????

Ein Vorbesitzer ('nen Ford Mondeo BJ 1993 V6, Benziner ) hatte 1994 für ca. 250 DM (Deutsche Mark) eine zusatz-WFS einbauen lassen. Die war mit einer "Knopfzelle" (Mikro-Chip) zu entsperren, danach hatte man ca. 22 Sek. Zeit um per Schlüssel den Wagen ganz normal zu starten.
So einen Mikro-Chip könnte man in einen Ring ein"schmieden" - an einem der linken Finger tragen - wird kaum auffallen.

[Verbraucheranwalt]

Und wenn alles zu spät ist wenigstens nen GPS Tracker einbauen damit die Polizei den stoppen kann bevor er ein Kind übern Haufen fährt....

Gruß
Chris

[aunt t]

Zitat von swath

Ein Vorbesitzer ('nen Ford Mondeo BJ 1993 V6, Benziner ) hatte 1994 für ca. 250 DM (Deutsche Mark) eine zusatz-WFS einbauen lassen. Die war mit einer "Knopfzelle" (Mikro-Chip) zu entsperren, danach hatte man ca. 22 Sek. Zeit um per Schlüssel den Wagen ganz normal zu starten.
So einen Mikro-Chip könnte man in einen Ring ein"schmieden" - an einem der linken Finger tragen - wird kaum auffallen.

Gibts bei Ford leider nicht mehr,bzw ähnlich aber zu recht anderen Preisen lt dem hiesigen ford Dealer.

[aunt t]

Zitat von Verbraucheranwalt

Und wenn alles zu spät ist wenigstens nen GPS Tracker einbauen damit die Polizei den stoppen kann bevor er ein Kind übern Haufen fährt....

Gruß
Chris

Das ist der (schon umgesetzte ) Plan B
Es kommt tatsächlich erst nen Fingerabdrucksensor, der wird so verbaut das nur der Anlasser gesperrt wird (und die Hupe aktiviert) bei unpassenden Finger.
Das Teil kommt allerdings voraussichtlich erst am 05.10 hier an kann ich noch nix zu sagen.
Zusätzlich ist nen Gps Tracker an Bord ( der Teil funzt schon testweise) allerdings mit einem telemetrisch schaltbaren Relais. Selbiges kappt nach erhaltenem Befehl die Spritzufuhr, allerdings erst wenn die Geschwindigkeit unter 20km/h sinkt.
Hierbei war die grösste Herausforderung tatsächlich das EM Ventil an der Spritleitung. Zwei verschiedene, die extra für Benzin zugelassen waren, werden so heiß, das das Benzin in der Leitung schon nach ein paar Minuten anfängt gasförmig zu werden, so irgentwie nicht das gelbe vom Ei. Ein Ventil von AES funktioniert ohne Hitze und gilt als EXgeschützt, damit gehts.
Größtes Problem wird noch die feste Montage des Trackers. Unterm Blech ist ja Mist fürs GPS, offen an die Scheibe aus anderen Gründen Mist. Heute abend mal schauen, ob ich den GPs Chip aus dem Tracker rausbekomme, den kann ich wohl unauffällig mit "Himmelsblick" montieren.

[Emotion]

Die aktuellen GPS funktionieren auch unter Blech, hatte schon vor 10 Jahren mein Bluetooth GPS im Handschuhfach liegen - teste es mal

Ggf hinterm Kühlergrill oder unter den Lüftungsgitter an der Scheibe

[Verbraucheranwalt]

Also mein Handy hat auch im Stahlboot mit viel dickerem Blech GPS Empfang. Ansonsten ne externe Antenne irgendwo ins Armaturenbrett.

Gruß
Chris

[gnymfaz]

Zitat von aunt t

Das ist der (schon umgesetzte ) Plan B
Es kommt tatsächlich erst nen Fingerabdrucksensor, der wird so verbaut das nur der Anlasser gesperrt wird (und die Hupe aktiviert) bei unpassenden Finger.
Das Teil kommt allerdings voraussichtlich erst am 05.10 hier an kann ich noch nix zu sagen.

Der aus dem obigen Link?



Gruß
Enno

[Dagobertreiten]

Bei einigen meiner Fahrzeuge ist der GPS-Tracker im Seitenfach des Kofferraum verbaut funktioniert perfekt.

[Erposs]

Zitat von aunt t

... mit einem telemetrisch schaltbaren Relais. Selbiges kappt nach erhaltenem Befehl die Spritzufuhr, allerdings erst wenn die Geschwindigkeit unter 20km/h sinkt.....

Mit dem Restdruck im Spritsystem kann man aber noch ziemlich lange fahren. Probier mal aus, wie lange der Motor noch läuft, wenn Du die Spritzufuhr stoppst. Da wärs wohl sinnvoller, direkt die 12V Leitung zu den Einspritzdüsen zu kappen, da ist dann sofort Schluß. Die Einspritzdüsen sind massegesteuert.

[Pobeda]

Zitat von aunt t

Selbiges kappt nach erhaltenem Befehl die Spritzufuhr, allerdings erst wenn die Geschwindigkeit unter 20km/h sinkt

Weshalb das? Damit ist es möglich, hunderte Kilometer zu fahren, wenn man erst einmal eine BAB erreicht hat. Oder wenn man rücksichtslos genug ist, Ampeln etc. zu ignorieren. Wird die Zufuhr so schnell wie möglich abgestellt, ist die Gefahr so schnell wie möglich gebannt und da der Wagen nicht schlagartig stehenbleibt, sondern spotzend und spuckend ausrollt ...

[Bandit1973]

Zitat von aunt t

für nen Ford Mondeo BJ 1996 ( V6, Benziner)

Zitat von Erposs

Mit dem Restdruck im Spritsystem kann man aber noch ziemlich lange fahren. Probier mal aus, wie lange der Motor noch läuft, wenn Du die Spritzufuhr stoppst. Da wärs wohl sinnvoller, direkt die 12V Leitung zu den Einspritzdüsen zu kappen, da ist dann sofort Schluß. Die Einspritzdüsen sind massegesteuert.

ca. 5-10 Sekunden dann ist Ende Gelände.
Kann schon sein dass er im Leerlauf länger murgelt, aber wenn leistung abverlangt wird sackt der Druck sehr schnell ab, wenn die Pumpe nicht läuft.
Die ESDs würd ich nicht kappen, könnt das Steuergerät killen.
Simpel aber wirksam.... Stromzufuhr zum Steuergerät unterbrechen.

noch Simpler als ihn aufzuhalten wenn er schon fährt....
Verhindern dass er überhaupt anspringt.
Und da wären wir wieder bei der unterbrechung der Wegfahrsperre

[swath]

Zitat von aunt t

Gibts bei Ford leider nicht mehr, ...

der von mir genannter Imm0bilizer CEL 5o68 wurde in D. von
c + t c0mf0rt technic GmbH (Jägerweg VIII in 85 521 0tt0brunn) vertrieben.
Hersteller war ein namhaftes VS-Unternehmen (Name leider vergessen ),

ob auch die Ford-Werkstätten sich damit befasst hatten, weiß ich nicht, beim Vorbesitzer war damals (1994):
Lit sche @ut0m0bile
L@ndsberger @llee 3 9 9
12 681 Bär lin
(Tel: o3o 939 124 91).

P.S.: Hans, um Dir eine eventuelle I-net-Suche nicht zu erschweren, habe ich die o.g. Namen/Anschrift leicht verändert und z.T. auseinander gezogen: 0 = O, VIII = 8, @ = A/a, etc.

[Erposs]

Zitat von Bandit1973

Die ESDs würd ich nicht kappen, könnt das Steuergerät killen.

Nee, ganz bestimmt nicht. Die Leitungen von ESD -> Steuergerät werden bei jedem LPG-Einbau gekappt, da passiert nix, wie auch.

Nochmal: Die ESDs sind massegesteuert. Das heißt, da liegen bei eingeschalteter Zündung permanent 12V an, die dann vom Steuergerät nach Masse durchgeschaltet werden. Wie willst Du da das Steuergerät himmeln?


Die Angabe 5-10s stimmt auch nicht, der Motor läuft erheblich länger nach. Klar bei Vollgas ist der Motor rel. schnell aus, aber mit wenig Gas läuft der noch erstaunlich lange. Da sind noch einige 100m drin.

[Verbraucheranwalt]

Wenn wir schon bei GPS sind, dann auch bitte mit Geofencing. Denke jeder GPS Traker kann das. Dann könnte man den ja so einstellen, dass bei verlassen des Grundstücks immer eine SMS gesendet wird. Wenn man selbst im Auto sitzt ist es ja gerade egal. Aber wenn man eben nicht drin sitzt, dann hat man die Möglichkeit aufs Knöpfchen zu drücken damit er gar nicht erst weit kommt.

Gruß
Chris

[Schwermatrose]

Als ich das Foto gesehen habe musste ich an dieses Thema denken...

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Zitat von Schwermatrose

Als ich das Foto gesehen habe musste ich an dieses Thema denken...

Ist nicht zulässig... Schutzkontakt fehlt

[aunt t]

Moinsen
Die Wegfahrsperre ist nu angekommen, habe die tech Dis mal nach hier "ausgelagert":
https://www.boote-forum.de/showthrea...29#post4641929