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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 10.11.2019, 23:39
Benutzerbild von Beardyfisherman
Beardyfisherman Beardyfisherman ist offline
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Standard Aussenborder springt bei „kaltstart“ sehr schwer an

Hallo Leute!
Ich hab eine Frage an die kenner hier.

Ich habe vor kurzem ein Flipper 630 gekauft mit einem Mercury 125ps 4zylinder 2takt AB.
Ich weiss im Moment leider die genaue Bezeichnung des Motors nicht, da das Boot nicht bei mir steht sondern bei meinem Cousin (er ist miteigner und hat das Boot und die Papiere zuhause)
Der Motor is angeblich Baujahr 2000

Dieser springt beim erstmaligen Starten nur sehr zaghaft an, zuerst startet er nur leer durch, nach ein paar mal herumprobieren fängt er an ein wenig zu husten und schlussendlich springt er irgentwann an...
Wenn er dann mal läuft, gibts keine Probleme mehr und er läuft perfekt und kommt auch git auf Drehzahl...
Man kann ihn dann auch abstellen und er startet dann wieder sofort und problemlos..
Die Faxen macht er nur beim ersten Startversuch des Tages..

Wo würdet ihr mit einer Fehlersuche beginnen? bzw kennt jemand hier dieses Problem?
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  #2  
Alt 10.11.2019, 23:46
Müritzfischer Müritzfischer ist offline
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Für den Kaltstart braucht der Motor ein fetteres Gemisch, das er wohl nicht bekommt.
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Gruß Heiko
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  #3  
Alt 11.11.2019, 05:52
Lombardini Lombardini ist offline
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Moin moin,
liefere uns mal die Motornummer + Bilder der Vergaserseite dann ist auch konstruktive Hilfe möglich
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M.f.G.
harry
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  #4  
Alt 11.11.2019, 07:29
Yups Yups ist offline
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MoinMoin!

Hälst du beim Starten den Zündschlüssel gedrückt? Der Motor hat ein Gemischanreicherungsventil, das durch das Drücken des Zündschlüssels geöffnet wird. "Push to choke".


Gruß
Yannick
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  #5  
Alt 11.11.2019, 08:56
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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ich würde mal am Choke anfangen, so große 2 Takter brauchen die Zündverstellung Richtung Spät und ein Fettes Gemisch zum anspringen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
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  #6  
Alt 11.11.2019, 09:15
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Beardyfisherman Beardyfisherman ist offline
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Zitat:
Zitat von Yups Beitrag anzeigen
MoinMoin!

Hälst du beim Starten den Zündschlüssel gedrückt? Der Motor hat ein Gemischanreicherungsventil, das durch das Drücken des Zündschlüssels geöffnet wird. "Push to choke".


Gruß
Yannick
Wie meinst du gedrückt halten? in welche Richtung? bzw wie?
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  #7  
Alt 11.11.2019, 09:24
MagirusDeutzUlm MagirusDeutzUlm ist offline
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Zitat:
Zitat von Beardyfisherman Beitrag anzeigen
Wie meinst du gedrückt halten? in welche Richtung? bzw wie?
Vor dem, bzw. während des Startens (wo der Anlasser läuft) den Zündschlüssel in das Zündschloss drücken....
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  #8  
Alt 11.11.2019, 09:28
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Beardyfisherman Beardyfisherman ist offline
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das wusste ich garnicht. Dachte dafür ist der choke hebel?
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  #9  
Alt 11.11.2019, 09:31
Yups Yups ist offline
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Zitat:
Zitat von Beardyfisherman Beitrag anzeigen
das wusste ich garnicht. Dachte dafür ist der choke hebel?
Nein, der Hebel gibt nur Gas.
Wenn du den Zündschlüssel reindrückst, saugt sich der Motor mehr Sprit direkt in den Ansaugtrakt, beim ersten Zünden direkt wieder loslassen, sonst säuft der ab.
Denke wenn du das richtig machst, läuft dein Motor wie er soll
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  #10  
Alt 11.11.2019, 09:41
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Beardyfisherman Beardyfisherman ist offline
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weil wir grad dabei sindt, was ist das an der schaltbox für ein rädchen wo man drehen kann? irgentwas mit throttle steht da glaub ich? das ist hinten dran, quasi gegenüber dem zündschloss
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  #11  
Alt 11.11.2019, 09:45
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Pokolyt Pokolyt ist offline
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Zitat:
Zitat von Yups Beitrag anzeigen
Nein, der Hebel gibt nur Gas.
Wenn du den Zündschlüssel reindrückst, saugt sich der Motor mehr Sprit direkt in den Ansaugtrakt, beim ersten Zünden direkt wieder loslassen, sonst säuft der ab.
Denke wenn du das richtig machst, läuft dein Motor wie er soll
Immer schade wenn keine Bedienungsanleitung vorhanden ist. (Oder nur nicht gelesen?)
War auf jeden Fall ein super Tip.
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Gruß Lothar an der Saale
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  #12  
Alt 11.11.2019, 09:46
MagirusDeutzUlm MagirusDeutzUlm ist offline
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Zitat:
Zitat von Beardyfisherman Beitrag anzeigen
das ist hinten dran, quasi gegenüber dem zündschloss
Damit kannst du verstellen, wie leicht- oder schwergängig sich der Gashebel bewegen lässt.
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  #13  
Alt 11.11.2019, 09:50
bikerherby bikerherby ist gerade online
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Moin,

Ich nutze den Hebel oben auf der Fernschaltung um den Motor mit leicht erhöhtem Standgas etwas warm laufen zu lassen.

gruß

Martin
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  #14  
Alt 11.11.2019, 10:00
Wursthochhalter Wursthochhalter ist offline
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Gibt leider keine Bedinungsanleitung mehr
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  #15  
Alt 11.11.2019, 10:04
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Beardyfisherman Beardyfisherman ist offline
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Bedienungsanleitung ist war leider keine dabei, ist auch unser erster 2 takter, vorher hatten wir einen relativ neuen 4takter, da lief das ganze recht einfach..
Vielen Dank fürdie ganzen Antworten, scheint wohl nur mein Fehler zu sein
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  #16  
Alt 11.11.2019, 10:16
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Zitat:
Zitat von Wursthochhalter Beitrag anzeigen
Gibt leider keine Bedinungsanleitung mehr
https://www.originalanleitungen.de/m...kstatthandbuch
In Englisch.
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Gruß Lothar an der Saale
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  #17  
Alt 11.11.2019, 10:23
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Zitat:
Zitat von Wursthochhalter Beitrag anzeigen
Gibt leider keine Bedinungsanleitung mehr
Hallo.
Ich nehme mal an du bist der Michael, der Cousin ?
Bedienungsanleitung oder Werkstattbuch sind noch zu kaufen. Wohl überwiegend nur in englisch.
Google mal.
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Gruß Lothar an der Saale
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  #18  
Alt 11.11.2019, 10:30
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Könnte Helfen:

Seite 28
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Mercury.pdf (3,64 MB, 296x aufgerufen)
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  #19  
Alt 11.11.2019, 18:01
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Beardyfisherman Beardyfisherman ist offline
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  #20  
Alt 12.11.2019, 06:00
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Stoffy 2100sc Stoffy 2100sc ist offline
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Kleine Zusatz Frage weil es grad so passt:, ich habe auch so ein Zündschloss mit Drucker Funktion, was bewirkt das reindrücken beim Mercury 4takter EFI ❓

Ich starte immer ohne rein drücken und der Motor springt sofort an ohne Murren.
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  #21  
Alt 12.11.2019, 06:30
Lombardini Lombardini ist offline
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Moin moin,
die Einspritzer haben idR ein Temperaturmanagement, das die Einspritzmenge oder Einspritzdauer je nach Motortemperatur angleicht, so ist auch sofort ein Rundlauf auch bei kaltem Motor möglich, ganz im Gegensatz zum Vergasermotor, der bei Kälte gerne schwerer anspringt und unrunden Leerlauf bis er auf Betriebs Temperatur ist, hat.
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M.f.G.
harry
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Alt 11.12.2019, 17:54
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Beardyfisherman Beardyfisherman ist offline
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Hallo an alle, kurze Info, wir sind jetz mt in Italien mit unsrem Flipper unterwegs, Push key to choke hat auf Anhieb funktioniert
Danke an alle
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Alt 11.12.2019, 21:15
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Zitat:
Zitat von Beardyfisherman Beitrag anzeigen
Hallo an alle, kurze Info, wir sind jetz mt in Italien mit unsrem Flipper unterwegs, Push key to choke hat auf Anhieb funktioniert
Danke an alle
Danke für die Rückmeldung.
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