Volvo Penta Diesel Turbo neu vs. Rost

[Zweikapitaene.de]

Moin Moin,

ich habe vor, meinen Turbo aus zu tauschen.
Der alte ist sehr verrostet und es gibt kaum noch Ladedruck.
Bei der 2. Maschine ist der Turbo in Volvo Grün Lackiert.
Der neue Turbo ist ein Borg Wagner.
Der ist nicht Lackiert.

Jetzt kommt die Frage: wurdet Ihr den Turbo Konservieren?

Liebe Grüße,

Robbert

[Susiq]

Kauf eine Volvo Sprühdose und lackier ihn grün. Sieht dann gleich viel besser aus.

[Zweikapitaene.de]

So ein Turbo wird doch heiß.
Hält da Lack drauf?

[45meilen]

Nö, nicht lange

[timschue]

Es gibt auch extra Thermolack, ich meine beständig bis 800 Grad. Damit hab ich meine Gasheizung im Wohnmobil lackiert, der hält ohne Probleme. Gibt ja auch noch extra Bremssattel Lack meine ich der müsste auch Temperatur fest sein.

Gruß Tim

[Tamino]

Bis der Turbolader von außen durchrostet musst Du ganz schön alt werden...

[DonBoot]

Ein VP Turbolader ist wassergekühlt und wird aussen warm aber nicht heiss. Entsprechend hält die Farbe ein Turbolebenlang.

Alle Ersatzteile von VP sind immer roh und werden beim Einbau lackiert, da ist der Turbolader keine Ausnahme.

Abkleben, entfetten und mit VP Lack lackieren. Sonst sieht der schöne neue Turbo sehr bald total verrostet und nicht mehr hübsch aus.

Grüsse Don

[Hermasol]

Zitat von DonBoot

Ein VP Turbolader ist wassergekühlt und wird aussen warm aber nicht heiss. Entsprechend hält die Farbe ein Turbolebenlang.

Alle Ersatzteile von VP sind immer roh und werden beim Einbau lackiert, da ist der Turbolader keine Ausnahme.

Abkleben, entfetten und mit VP Lack lackieren. Sonst sieht der schöne neue Turbo sehr bald total verrostet und nicht mehr hübsch aus.

Grüsse Don

Was ist jetzt, wenn er grün lackiert ist, fehlerhaft ist, und zurück gegeben werden soll?

Gruss Harry SG

[Regalboat]

Nah was soll passieren, wenn er eh fehlerhaft ist, ist doch dann Garantiesache.