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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 19.02.2017, 10:28
biker88 biker88 ist offline
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Hallo
Habe letztes Jahr meine Bayliner 1802 gekauft.
Der Motor ist 2000 sorry 2010 montiert worden.
Das Typschild ist nicht mehr dran, allerdings Verkäufer hat mir ne Rechnung und versichert das es der Motor ist.

Optimax 90PS
3zylinder 2 takt
Einspritzer
Baujahr 2010
116H Betriebsstunden
Trimmung und glaub Langschaft

Jetzt hätte ich en paar fragen.

Bekommt man den Aufkleber mit der Motornummer nachträglich, musste ich mal der Wapo zeigen und des geht ja nicht wenn nicht vorhanden.

Wollte auf alle fälle eine Durchsicht beim händler machen lassen, bin zwar Kfz ler aber sicherheitshalber, leute die das jeden tag sehen schauen auf andere dinge...
Letzten 4 jahre nix gemacht worden, aber auch nicht gross gefahren. 116h insgesamt in 7Jahren.

Nähe Landau in der Pfalz wohne ich. Kennt jmd die Motoren oder kann jmd jmd empfehlen oder fühlt sich jmd angesprochen, bitte pn...

Also denke Getriebeöl, Kerzen, Impeller erneuern, noch was vergessen?

Habe auch folgendes Problem, wenn ich fahre raucht er sehr stark meist kurz nach dem anmachen und stinkt extrem, mein alter Merc 402 stinkt lange nicht so... Und raucht auch nicht so.

Und bei vollgas ausgetrimmt fängt er das Piepsen an, obwohl unter der Höchstdrehzahl. Es blinkt vermutlich Kurbelgehäusesymbol, aber mischungsöl ist drin...

Gruss
Danke im vorraus

Chris
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Gruss Chris

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Geändert von biker88 (19.02.2017 um 20:11 Uhr)
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  #2  
Alt 19.02.2017, 10:50
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Änder mal das Baujahr des Motors, den gab es 2000 noch nicht.
Zum Piepen, das wird der Drehzahlbegrenzer sein.
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Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #3  
Alt 19.02.2017, 10:54
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Man könnte sich das mal zusammen ansehen, bin zwar auch nicht der grosse Fachmann, aber 4 Augen sehen mehr als 2
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Grüsse
Matthias

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  #4  
Alt 19.02.2017, 13:45
biker88 biker88 ist offline
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Danke, berichtigt
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  #5  
Alt 19.02.2017, 14:54
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Moin Chris,

das Dein Motor kurz nach dem anmachen etwas mehr qualmt und auch stinkt ist normal. Wie es scheint, werden die Optimäxe in der Warmlaufphase wohl etwas reichlicher mit Öl versorgt.
Einen Motor ohne Nummer sehe ich problematisch und auch die Jungs von der WaPo sind mit Sicherheit ziemlich skeptisch (automatisch stellt sich die Frage, ob es sich um einen geklauten Motor handeln könnte). Gibt es zu diesem Motor ein Serviceheft oder sonst ein Dokument, welches dem Motor zugeordnet werden kann ?
Wenn Du Deinen Motor checkst - schau noch mal den Wasserabscheider und Kraftsofffilter an.
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Gruß Andreas
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  #6  
Alt 19.02.2017, 16:01
biker88 biker88 ist offline
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Hallo, ich wollte ja auslesen wegen Motornummer und Fehler. Hab jo ne Rechnung und e Serviceheft.
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  #7  
Alt 19.02.2017, 18:55
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Hab das mit dem Qualmen erst jetzt gelesen,
das ist nicht normal. Ein funktionstüchtiger Optimax qualmt einmal
bei der Erstinbetriebnahme und dann nie wieder.
Man riecht etwas den Zweitakter aber qualmen sollte er überhaupt nicht.
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Gruß aus Berlin
Jörg

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  #8  
Alt 19.02.2017, 19:00
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Hab das mit dem Qualmen erst jetzt gelesen,
das ist nicht normal. Ein funktionstüchtiger Optimax qualmt einmal
bei der Erstinbetriebnahme und dann nie wieder.
Man riecht etwas den Zweitakter aber qualmen sollte er überhaupt nicht.
Moin, bei Verwendung des richtigen Öls. Gruß
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  #9  
Alt 19.02.2017, 19:00
biker88 biker88 ist offline
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Bis jetzt nur 5 mal gefahren, da hat er mal richtig gequalmt. So st nur mal beim Kaltstart, das find ich io, allerdings stinkt er finde ich viel. Meinen alten merc 402 hab ich gar nicht gerichen. Gruss
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  #10  
Alt 19.02.2017, 19:22
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Keine ahnung welches öl, es liegt nur ein leerer quicksilver ölkanister glaub 4 ltr gross.
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  #11  
Alt 20.02.2017, 07:22
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Bzw. welchem Händler kann empfohlen werden? Grossraum ka, ger, sp? Denke Terminlich bin ich schon zu spät, denk die haben schon jetzt viel zutun, oder? Gruss
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  #12  
Alt 22.02.2017, 13:10
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Also am besten mal zum Merc Händler gehen?
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