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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 09.10.2009, 16:14
Yam Yam ist offline
Captain
 
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230 Danke in 177 Beiträgen
Standard Tuning 4.3 LX Mercruiser Tuning - Bericht

Hallo ,

für alle denen es im Winter langweilig ist und denoch Ihrem Baby nahe sein möchten habe ich was interessantes zum lesen .
Lohnt sich also doch und muß nicht immer BB sein .
Klasse Bericht und Ergebniss !

http://www.offshoreonly.de/phpbb/vie...=4+3+lx+tuning

Grüße !
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  #2  
Alt 02.01.2010, 10:39
Benutzerbild von bmw_r1100
bmw_r1100 bmw_r1100 ist offline
Lieutenant
 
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26 Danke in 18 Beiträgen
Standard Standard Tuning 4.3 LX Mercruiser Tuning - Bericht

Und für jene, die weniger gerne lesen.....


http://www.youtube.com/watch?v=JA2XgpFbfn8


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  #3  
Alt 24.09.2013, 12:32
Benutzerbild von bmw_r1100
bmw_r1100 bmw_r1100 ist offline
Lieutenant
 
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26 Danke in 18 Beiträgen
Standard Tuning Bericht 4,3L V6 Motor

Und hier der Nachweis, dass der Mercruiser 4,3L V6 auch die 300PS knacken kann.

http://www.hotrod.com/techarticles/e...d/viewall.html

Zusammengefasst:

650cfm Edelbrock
Performer Ansaugspinne Edelbrock
280HR Comp Cam Nockenwelle
Viel Polier- und Kleinarbeit

Durch die 224°/224° @ 0.050, 0.525 lift und 110° lobe seperation liegt die Maximalleistung jedoch erst bei 5500 U/min an.

Eine Nockenwelle mit 215°/215° wäre für Marineanwendung besser geeignet
(Maximalleistung bei 5000 U/min)

Beste Grüße

Harald
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