Volvo Penta Motorproblem Zylinderköpfe

[Thomas59]

Zitat von saro

...ach ja...woran erkenne ich eigentlich ob Zylinderköpfe gut oder nicht so gut sind. Ist es zwangsläufig so, dass original Volvo Penta besser ist als Nachbauten aus China? Die VP Köpfe werden ja auch bestimmt nicht in Schweden gebaut...
Wenn mir das jemand verlässlich sagen kann will ich gerne noch einmal investieren, um da Ruhe zu haben.

Gruss Roland

Hallo Roland, bei vp erwarte ich das alles läuft,, wenn die werkstatt alles abgewickelt hat, andernfalls zahle ich nix. Bei einer chinesischen Abwicklung, ohne die werkstatt, trägst du doch alleine das Risiko.

Es gibt Firmen, die es erkennen können, ob die nachbauten schlechter sind.

Es ist nicht zwangsläufig das chinesische Produkte schlechter sind, aber die garantie Abwicklung ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit.
Gruß Thomas

[turbopapst]

Hallo in die Runde,

ich komme aus dem Kfz-Bereich, und wann immer wir mit China-Teilen zu tun hatten war der Ärger vorprogrammiert.

wir lehnen es mittlerweile ab, und verbauen nur noch Originalteile oder Teile in Erstausrüster Qualität.

[Müritzfischer]

Zu weiche Ventilfedern , könnte auch passen. Bei hohen Drehzahlen, Kolben kommt, Ventil noch da, verkantet und krumm. Aber eigentlich sind 3000U/min dafür noch zu wenig.

[uli07]

wenn man sich die Leidensgeschichte vom Boot so durchliest glaube ich an was ganz anderes und nicht nur an das Chinamaterial.

[nene]

Wo die Köpfe herkommen ist wurscht.
Die Teile die in die Köpfe eingebaut werden müssen dazu passen.
Ventilfedern schon mal vermessen?

[saro]

Kann abschliessend berichten, dass der Motor (bisher) funktioniert. Auch unter Vollast, dann liegen mit 4 Personen an Bord 4.400 U/min an.
Nach dem Start qaulmt er immer ein wenig blau, springt aber sofort an und läuft nach ein paar Minuten sehr ruhig. Wenn es so bleibt bin ich sehr gut zufrieden!

Danke für Support!

Gruss Roland