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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#26
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Moin
Das was Worseck macht ist professionell und die Leute arbeiten umsichtig. Teuer ist da nichts, das sind eben die normalen Tarife. Wer sein Boot sicher gekrant haben möchte und sauber abgestellt, ist da genau richtig. Das er nicht selbst Arbeiten durchführen lässt, bei denen die Gefahr eines Unfalls oder Verschmutzung besteht, ist wohl nachvollziehbar. Und nein, ich bin weder verwandt noch verschwägert, habe aber schon genug Unfug beim Kranen gesehen. Bin dort auch nicht im Winterlager, sondern bei einem Kumpel in der Werft. Wir haben sowas ähnliches wie Bitumen mal mit CO2 gestrahlt und keine guten Erfahrungen gemacht. Gruß und bleibt gesund Kapitaenwalli
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#27
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Jonny, Jakob und ich waren hier:
A bis Z Oberflächenveredelung GmbH & Co. KG Schleusenstr. 13 16792 Zehdenick Tel.: 03307 310358 Mobil: 0173 9999440 Fax: 03307 2355 E-Mail: info@industrielackierung-brandenburg.de Web: www.industrielackierung-brandenburg.de
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VG Peter Skipper mach langsam wir haben es eilig.
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#28
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Zitat:
Gesendet von meinem SM-A705FN mit Tapatalk |
#29
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Zitat:
Hat 4 Tage gedauert und selbst der Strom fürs schweißen und die Flex war inklusive.... |
#30
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*nochmalhochschieb*
welche Werft ist es denn nun geworden? und zu welchen Konditionen?
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Mahlzeit, Markus ------------------------------- scheint die Sonne auf das Schwert, macht der Skipper was verkehrt |
#31
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Also ich würde vermutlich zu A bis Z Oberflächenveredelung gehen, da ich leider von den anderen Häfen absagen bekommen habe, vorallending was das strahlen mit externer Firma angeht.
Die Konditionen müsse wir aber noch genau absprechen, aber es wird so zwischen 6000€ und 7500€ liegen Gesendet von meinem SM-A705FN mit Tapatalk |
#32
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So ich lasse Mal meinen Thread wieder auferstehen! Ich habe mein Boot nun bei der Marina West rauskranen lassen und beim Kranen ist aufgefallen, dass es wohl ein Neuaufbau werden muss...
Wir haben uns für die Tercoo Scheibe zum Entlacken entschieden und nach ca. 10 Tagen war das UW Schiff endlich blank [emoji16] Gesendet von meinem SM-A705FN mit Tapatalk
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#33
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Da ja auch die Seiten Grau werden sollten musste ich alles anschleifen und die Roststellen grundieren+ spachteln.
So sah das Boot dann blank aus und mit 6 Schichten Epoxy drauf... Gesendet von meinem SM-A705FN mit Tapatalk
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... und heute ging es endlich ans Lackieren der Seiten [emoji106]
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14 Tonnen auf einem Klotz und einem Maurerschrägen?
Professionell.
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Die Jungs sind Profis und das sind massive Halterungen ... Außerdem das Totschlagargument: Es hält ! [emoji108]
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Elias,
lass dich nicht provozieren! Alles okay. Hast du die ganze Arbeit mit dem Entlacken und neu streichen selbst gemacht? Respekt, Junge!
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#38
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Nabend Elias,
Habe erst jetzt dein Thread entdeckt. Ich hätte dir wahrscheinlich auch Marina West, a bis z oder die Hegemann Werft empfohlen. Was ich, wenn du schon dabei bist, auf jeden Fall machen würde, wäre ein Schallgutachten. Da würde ich dir Dietmar Kern empfehlen. Der kommt bestimmt auch zur Marina West. Vielleicht sehen wir uns ja noch, bin selber gerade in der Marina West, allerdings im Wasser. Wie lange planst du noch zu bleiben? Stimme Klaus im übrigen komplett zu. Sieht super aus und Respekt für dein Tatendrang
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Ahoi und die berühmte Handbreit, Johnny Liegeplatz Mein Projekt: "Treuer Gesell" Als Blog:http://treuergesell.blog |
#39
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Alles absolut in Ordnung!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW) |
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Mutti und Vati haben sich bisschen abgewechselt und ich habe jeden Tag durchgearbeitet [emoji28]
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Zitat:
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Achso und danke für die ganzen Komplimente natürlich ! [emoji16]
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Ich liege recht weit vorne. Aber wie gesagt im Wasser. Kaum zu übersehen ;)
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Ahoi und die berühmte Handbreit, Johnny Liegeplatz Mein Projekt: "Treuer Gesell" Als Blog:http://treuergesell.blog |
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Also ich bin jeden Tag da, vorallending vormittags ... Kannst ja Mal auf nen Schnack vorbeischauen [emoji6]
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Die achteren Steifen zum UW Schiff wo das Kabel dran hängt hast du aber auch gesehen, oder ?
Genau genommen können die mittleren Kippstützen auch weg. Zu den 14 Tonnen - die lasten komplett auf der Pallung am Kiel @Elias, du hast ein geiles Boot, dass bald wieder ne echte Perle ist, also weiter so und lass uns hier nicht mehr so lang auf Fotos von deinen Fortschritten warten Grüße Daniel
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Zitat:
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So und heute wurde die Zweite von drei Schichten gestrichen
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Zitat:
Er meinte nicht dich Elias und er meinte die Steifen/Stützen und wollte sagen das es schon sehr stabil ist:
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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Zitat:
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So die Julika ist nach 6 Wochen Bauzeit fertig gestellt und ist jetzt für 4 Wochen auf der Seenplatte
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