Eure Meinung zu diesem Boot

[Tabaluga501]

Zitat von Golzi

Also aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass ein 3,5t Trailer nicht für 2.500-3.000 € zu haben ist. Jedenfalls nicht wenn du nicht noch etliches dran machen willst. Wenn der Trailer im guten, benutzbaren Zustand ist, ist ein guter Richtwert immer 1€/kg.

Sonst sieht das Boot auf den Bildern ja erstmal in einem guten Zustand aus. Sehr gepflegt für ein 92er Baujahr. Am besten anschauen und mit dem Verkäufer reden. Meistens kommen so auch noch ein paar mehr Dinge auf den Tisch bzw. man erfährt noch das ein oder andere.

Insgesamt finde ich den Preis ok, wenn wirklich nichts größeres dran ist. Schließlich brauchst du ja noch einen Trailer und das ein oder andere kommt dann auch noch hinzu.

Hallo Bernhard
Es wird wohl auch auf einen neuen Trailer hinaus laufen,z.b dieser hier:
https://www.boeckmann-havelland.com/...bootsanhaenger
Neben den Fehlern die schon bekannt sind, wird es mit Sicherheit noch andere geben. Das Boot ist schließlich BJ.92 ! Da das Boot noch im Wasser liegt, werde ich auch am Freitag nicht den Rumpf besichtigen können !
Ich werde es so handhaben,das ich wenn es mir gefällt, eine Anzahlung machen werde, und wenn das Boot aus dem Wasser ist, und sauber gemacht wurde, ich es noch mal anschauen werde , wenn alles okay ,dann die Restzahlung .
Gruß Rainer

[Aggsl]

Hallo Rainer,

schau Dir mal ganz genau das Foto 3/19 an. Dieses Boot hat ein Verdeckgestänge, welches aus einer Stütze zum Bootsrumpf und zwei Streben zur Abspannung des Verdecks besteht. Dadurch ist der hintere Teis des Verdeckes sehr schräg von oben nach unten verlaufend. Und nun schau Dir Foto 6/19 an. Versuche Dir einmal vorzustellen, wie man bei geschlossenem Verdeck hinten auf der Plicht sitzt. Ich kann es Dir sagen: Nicht gut, weil der- oder diejenige(n) immer den schrägen Persenningstoff am Oberkörper haben. Das stört ungemein.

Besser sind Verdecke mit zwei Abstützungen am Bootsrumpf und 3 Streben zur Abspannung des Verdecks. Dadurch ist das Verdeck hinten relativ steil nach oben und beengt nicht den Sitzplatz in der Plicht im Oberkörperbereich. Hier noch einmal ein Link zu meinem vorigen Boot: https://www.bootssattlerei-hallier.d...k-10-6465.html Man sieht hier genau, welche Wirkung die hintere zweite Abstützung am Rumpf und die 3. Verdeckabspannung oben haben. Ich will Dich nur darauf hinweisen. Eine Sitzprobe bei geschlossenem Verdeck wäre also dringend ratsam. Wenn Du dann damit leben kannst, ist alles ok. Für mich selbst wäre das eher ein KO-Kriterium. Aber jeder, wie er es mag...

Beim Gewicht dieses Bootes würde ich eher ca. 2.400 Kg ansetzen. Du benötigst also mindestens einen 3,0- besser einen 3,5-Tonnen-Trailer. Über die Preise wurde ja schon berichtet.

Wieviele Betriebsstunden hat das Boot? Wie sieht der Rumpf (Antifouling) aus? Eine genauere Nachfrage/Besichtigung scheint ratsam. Und natürlich eine Probefahrt (in welcher Stellung ist der Antrieb?). Wenn dann noch die defekten Dinge relativ günstig reparabel wären, spräche nichts gegen dieses Boot. Eine gewisse Unsicherheit verbleibt dennoch...

[Tabaluga501]

Hallo Axel
Das das Verdeck hinten abgeschrägt ist, hatte ich schon gesehen. Wir sind aber nur 2 Pers. so das die hintere kleine sitzbank kaum beansprucht wird !
In den Sommermonaten (außer bei Regen) wird es sowie so nicht voll geschlossen sein . Insofern könnte ich damit leben ! Ich weiß auch nicht wie Alt und in welchem zustand das Verdeck ist, so das ich damit rechnen muß in naher Zukunft ein neues anzuschafen. Aber alles perfekt geht nicht,zumindest nicht in bei meinem Buget, dessen bin ich mir Bewußt.
Der Verkäufer hat mir vorhin eine Kopie per Wathsapp vom int.Bootschein zukommen lassen, da steht als Motor Mercruiser 4,3 V6 175 KW, ich vermute mal stark, das es sich eher um 175 PS handelt ! Also nix mit LX Motor
4,3 V6 mit 175 kw gibt es glaube ich gar nicht, oder ?
Gruß Rainer

[turbopapst]

Zitat von Tabaluga501

Hallo Axel

Der Verkäufer hat mir vorhin eine Kopie per Wathsapp vom int.Bootschein zukommen lassen, da steht als Motor Mercruiser 4,3 V6 175 KW, ich vermute mal stark, das es sich eher um 175 PS handelt ! Also nix mit LX Motor
4,3 V6 mit 175 kw gibt es glaube ich gar nicht, oder ?
Gruß Rainer

Hallo Rainer,

die Motore hat 175 und 205 PS gegeben.
der Unterschied ist am Vergaser zu sehen, 2BBL = 175 4BBL = 205.

[Federball]

Zitat von Tabaluga501

Hallo Reinhard
Du weißt schon von welchem Boot hier die Rede ist ?
Der Teppichboden ist Standart, und Pantry ist vorhanden !
Gruß Rainer

Ok, auch wenn der Teppich Standard ist, ist er für mich (bei einem Boot, wo es auch mal nass werden kann) fehl am Platz. Eine Pantry habe ich auf den Fotos (JA, habe sie gesehen) nicht gesehen => unter dem Putzlappen? Nur eine Spüle, die wiederum viel zu flach ist : eine Spüle sollte (sage extra nicht MUSS) so mindestens 15cm tief sein, damit man ;wenn's schaukelt; 5cm Wasser einfüllen kann.
Grüße, Reinhard

Zu# 176 : Bj. 92 sollte bei normaler Pflege kein Problem sein. Mein Boot (Erstbesitz) ist Bj. 85, + noch alles am Rumpf + innen ok

[nene]

Zitat von Tabaluga501

Guten morgen Bernhard
Kannst du deine Preisaufstellung mal erläutern, verstehe ich nicht so ganz ?
Meine sieht so aus . am Freitag :
13.000 für das Boot, 2500 -3000 € für einen gebrauchten 3,5t Trailer, 1000€ für Reperatur der genanten Dinge.
Gruß Rainer

Klar, mach ich gerne:

13.500 Boot
4.000 Verdeck, das kurze nervt Euch bald
1.000 el. Ankerwinde, weil Deine Frau das sehr schnell haben will
4.500 der 3.5t Trailer
1.000 für diverse kleine Rep. bzw. persönliche Vorstellungen.

[Tabaluga501]

Hallo Bernard
Na ja, ich hoffe mal das im Preis noch ein wenig zumachen ist !
Das Verdeck hoffe ich mal das es noch für 1-2 j gut ist .
Trailer 3,5t bekommt man schon für 3500 € neu .
Die elektrische Ankerwinde , ist erstmal auch hinten angestellt, weil wir mehr die Wasserwanderer sein werden, also von Hafen zu Hafen ! Aber wäre in Planung .
Erst mal wäre es mir wichtig das die Technik einwandfrei funkioniert !
Was man so im laufe der Jahre in so einem Boot steckt an Teuronen weißt du ja selber
Gruß Rainer

[Tabaluga501]

Kann mir jemand sagen, was das Boot in der Spitze bringt (km/H) mit dem 175 PS Motor ? Wie hoch ungefähr die Dehrzahl liegt bei Verbrauchsfreundlicher Gleitfahrt und wie hoch in etwa dann die Geschwindigkeit wäre?
Wir sind nur zu zweit, Frau 60kg ,meine Wenigkeit 125kg ,also doch eher 3 Pers.
Gruß Rainer

[turbopapst]

Hallo Rainer,

ich habe ein ähnliches Boot mit Mercruiser 4.3 175 PS "Sea Ray 21 MC" Gewicht fahrfertig ca. 2000kg

Höchstgeschwindigkeit mit Edelstahl-Propeller 4300RPM 57 km/h

[Tabaluga501]

Hallo Werner
Ich denke mal die Maxum 2300 SCr wird da deutlich schwerer sein ,ich rechne mal mit 2400 - 2500 kg !
Gruß Rainer

[Aggsl]

Der von Mercruiser angegebene ideale Drehzahlbereich liegt bei 4400 bis 4800 U/min. Wenn - wie von Werner geschrikeben - nur 4300 U/min geschafft werden, könnte ein entsprechend angepaßter Propeller (z. B. statt 19" dann 17" Steigung) Abhilfe schaffen. Wobei bei den 100 U/min sicher kein akuter Handluingsbedarf besteht.

Auch wenn die Maxum wohl gegen 2.500 kg tendiert, kommt sie mit dem verbauten Motor auf jeden Fall ins Gleiten. Ideal aus meiner Sicht wäre hier ein High Five Propeller, der zwar etwa 2 bis 3 Km/h Endgeschwindigkeit kostet, aber die Gleitphase schneller und müheloser erreicht. Darüber hinaus läßt sich damit die Geschwindigkeit, bei der gerade noch Gleitfahrt anliegt, auch ein wenig nach unten drücken. Aber so ein 5-Ender kostet eben auch mal schnell 700 EUR.

[turbopapst]

Zitat von Tabaluga501

Hallo Werner
Ich denke mal die Maxum 2300 SCr wird da deutlich schwerer sein ,ich rechne mal mit 2400 - 2500 kg !
Gruß Rainer

Hallo Rainer,

ich habe mich da auf die Gewichtsangabe vom Inserat verlassen...

[nene]

Zum Gewicht:
Urlaubsfertig wiegt die Maxum 2300 SCR ca. 2200Kg mit ca. 40% Sprit im Tank. Die Ausstattung macht natürlich einiges an Gewicht aus.

Unsere leichteste Wiegung war 2735Kg, leer, absolut leer, so mit garnichts drin was nicht verschraubt ist.

Ein 3T Hänger ist ganz knapp bemessen, mit vollem Tank bist da schon drüber.

Zitat von Tabaluga501

Kann mir jemand sagen, was das Boot in der Spitze bringt (km/H) mit dem 175 PS Motor ? Wie hoch ungefähr die Dehrzahl liegt bei Verbrauchsfreundlicher Gleitfahrt und wie hoch in etwa dann die Geschwindigkeit wäre?
Wir sind nur zu zweit, Frau 60kg ,meine Wenigkeit 125kg ,also doch eher 3 Pers.
Gruß Rainer

Spitze sind ca. 60 Km/h drin, je nach Prop, Gewicht und Trimmung.

Wir hatten immer 20-24 Knoten als Reisegeschwindigkeit. Je nach Prop war die Drehzahl zwischen 3400 und 3800 U/min.

Der Verbrauch war in Ordnung, ich musste immer erst Tanken wenn der Tank leer war.
Oder anders ausgedrückt: der Verbrauch war mir schnuppe.
Den kann ich echt nicht mal schätzen, ich kann nur sagen das er vor Anker am niedrigsten war.

Verwendete Props waren 16,17,19
16er war ein 4 Blatt, 17/19 waren 3 Blatt
Der 19er war unser Reisepropeller, den Sohnemann konnte ich damit aber auch noch zum Wakeboarden ziehen, aber halt mit voll ausgefahrenen Trimmklappen.

Wenn nicht wirklich Strecke gemacht wurde hatte ich meist den 17er drauf. War nur Wassersport angesagt habe ich den 16er gefahren.

[turbopapst]

Zitat von Aggsl

Der von Mercruiser angegebene ideale Drehzahlbereich liegt bei 4400 bis 4800 U/min. Wenn - wie von Werner geschrikeben - nur 4300 U/min geschafft werden, könnte ein entsprechend angepaßter Propeller (z. B. statt 19" dann 17" Steigung) Abhilfe schaffen. Wobei bei den 100 U/min sicher kein akuter Handluingsbedarf besteht.

Auch wenn die Maxum wohl gegen 2.500 kg tendiert, kommt sie mit dem verbauten Motor auf jeden Fall ins Gleiten. Ideal aus meiner Sicht wäre hier ein High Five Propeller, der zwar etwa 2 bis 3 Km/h Endgeschwindigkeit kostet, aber die Gleitphase schneller und müheloser erreicht. Darüber hinaus läßt sich damit die Geschwindigkeit, bei der gerade noch Gleitfahrt anliegt, auch ein wenig nach unten drücken. Aber so ein 5-Ender kostet eben auch mal schnell 700 EUR.

Hallo Axel,

100 U/min hin oder her...
ich fahre einen 4 Blatt Edelstahl von Turning Point, und und sind die erreichten Werte...

Marschfahrt:
Michigan 4 Blatt Alu 14,5 x 18 / 3200RPM 37 km/h
Turning Point 4 Blatt Edelstahl 14 x 19 / 3000RPM 38 km/h

[B]Vollgas:
Michigan 4 Blatt Alu 14,5 x 18 / 4500RPM 52 km/h
Turning Point 4 Blatt Edelstahl 14 x 19 / 4300RPM 57 km/h

Boot kommt mit beiden Propellern sofort ins Gleiten
bei Marschfahrt dreht der Motor bei gleicher Geschwindigkeit ca. 200 U/min weniger.

die fehlenden 100 U/min bei Volllast sind m.M. unerheblich, da ich diesen Bereich sowieso meide.

[Aggsl]

Zitat von turbopapst

Hallo Axel,

die fehlenden 100 U/min bei Volllast sind m.M. unerheblich, da ich diesen Bereich sowieso meide.

Schon klar, aber das ist der Orientierungspunkt für die optimale Propellernutzung. Egal welcher Propeller, aber in diesem Band solltze sich die Drehzahl bei Vollast befinden.

[bootsfreunde.com]

Zitat von Federball

Ok, auch wenn der Teppich Standard ist, ist er für mich (bei einem Boot, wo es auch mal nass werden kann) fehl am Platz. Eine Pantry habe ich auf den Fotos (JA, habe sie gesehen) nicht gesehen => unter dem Putzlappen? Nur eine Spüle, die wiederum viel zu flach ist : eine Spüle sollte (sage extra nicht MUSS) so mindestens 15cm tief sein, damit man ;wenn's schaukelt; 5cm Wasser einfüllen kann.
Grüße, Reinhard

Zu# 176 : Bj. 92 sollte bei normaler Pflege kein Problem sein. Mein Boot (Erstbesitz) ist Bj. 85, + noch alles am Rumpf + innen ok

Die Spüle ist gemäß deinen Vorgaben tief genug

"unter dem Putzlappen?" verbirgt sich bei der 2300 SCR meist ein Origo 2500

Kühlschrank wurde auch schonmal erneuert und ein Zeit gemäßer WAECO eingebaut.

Also alles PANTRS-Standard für ein Mobo dieser Größe.

An deinen Aussagen bezüglich Pantry und Teppich sieht man, dass du keine oder sehr wenig Erfahrungswerte bezüglich dieser MoBo-Kategorie und des durchschnittlichen Nutzungsverhaltens
bei diesen Bootstypen hast...

Und keine Angst. Dem Teppich macht es nix aus, wenn er mal nass wird

[bootsfreunde.com]

Zitat von Tabaluga501

Hallo Bootsfreunde
Ein Käufer ist kurzfristig abgesprungen und so hat man mir heute dieses Boot angeboten für 13.500 !
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...02022-211-1096
Die frage die ich gerade habe, was kostet es mich wenn ich die genanten Dinge reparieren lasse ? Würdet ihr zuschlagen ? Ich habe erst am Freitag einen Termin zur Besichtigung .
Gruß Rainer

13.500 sind ok für das Boot.

Der "kleine" Motor mit seinen 175 PS läuft am besten mit dem einfachen Black Max 16x16

Die Sitzpolster in der Bugkabine wurden schonmal erneuert.

Insgesamt handelt es sich um die 2. Generation der 2300 SCR mit den dickeren Sitzpolstern. Sehr gemütlich auch als große Liegefläche (s. Bild).

Fäkalienpumpe kostet zwischen 100 € und 350 €. Für 170 bekommst du schon etwas gutes. Austausch kann man selbst machen.

Trimmung vom Antrieb: hoffentlich das Relais. Bei den Trimmsendern ist der Austausch teuer, da der Antrieb kpl. runter muss und das Kabel neu durchs Transom/Balg geführt werden muss. Tippe aber eher auf Relais.

Bei den Trimmklappen ist meist die Steuerungseinheit defekt oder die Schläuche sind irgendwo undicht und dadurch wird nicht genug Druck aufgebaut.

Ich würde das Boot OHNE den Hafentrailer für 12 - 13.000 € kaufen. Den Hafentrailer bekommt er für ca. 500 € verkauft.

An deiner Stelle würde ich eher einen Vlemmix von Lehwald nehmen (müsste bei dir in der Ecke sein). Die Bilder auf der Lehwald-Seite sind noch vom alten Vlemmix-Modell: https://www.lehwald-marl.de/anhaenge...-bis-920m.html
Mittlerweile verbaut Vlemmix die Stromkabel auch im Rahmen. Oder kaufst ein Pilob.

Verdeck reicht erstmal. Ihr könnt später ja noch erweitern und ein kurzes Bimini drauf machen mit entsprechenden Heck-/Seitenteilen (s. Bilder).

2.000 kg ist die Werksangabe aus dem Prospekt damals (1.996 kg mit dem 4,3 L 175PS). Ich hatte die immer mit 3 oder 3,5 t Trailer.

Die hinterste Sitzbank kann man auch selbst umbauen und z. B. Polster anfertigen lassen (beim Sattler oder z. B. bei http://nanoform-schaumstoffe.de/afc3/index.php).
Hier ein Beispiel von La Tosa (Tom): https://www.boote-forum.de/showthrea...9&#post2379859

[bootsfreunde.com]

Zitat von Aggsl

....Ideal aus meiner Sicht wäre hier ein High Five Propeller, der zwar etwa 2 bis 3 Km/h Endgeschwindigkeit kostet, aber die Gleitphase schneller und müheloser erreicht. Darüber hinaus läßt sich damit die Geschwindigkeit, bei der gerade noch Gleitfahrt anliegt, auch ein wenig nach unten drücken. Aber so ein 5-Ender kostet eben auch mal schnell 700 EUR.

Das ist bei der kleinen 2052 z. B. mit dem 3 L Motor so, aber nicht bei der Maxum 2300/2400 SCR. Der Rumpf ist von hinten her extrem tief und kimmt erst weit vorne auf. Da ist der 175 PS Motor zu schwach für die kleinste Größe (17er) vom H5.

Ich bin wahrscheinlich der einzige Bootsfahrer, welcher sowohl alle Modelle von der 2052 hatte (auch das 97er Modell mit den eckigen Scheiben vorne und der einzelnen Badeplattform hinten rechts, welches nur 1997 gebaut wurde). Außer dem 5 L mit 230 PS, hatte ich alle damaligen Motorisierungen von 3 - 5,7 L. Bei der 2300 und 2400 SCR hatte ich sogar auch den 5 L/230 PS. Von daher habe ich da schon einiges probiert...

Und noch ein Prospekt von der 1. Modellreihe.

[CapeHorn]

was‘n los, kein Bett �� !?
das sind Infos und Einsatz.

[Tabaluga501]

Hallo Thomas
Tausend,Tausend Dank !!! Da hast du dir aber große Mühe gegeben, das eut mich sehr. Ich werde morgen das Boot besichtigen und wohl auch zuschlagen, wenn nichts gravierendes mehr hinzu kommt ! Vieleicht schickst du mir mal per PN deine Telefonnummer , dann können wir ja mal Telefonieren ?
Gruß Rainer

[bootsfreunde.com]

Zitat von CapeHorn

was‘n los, kein Bett �� !?
das sind Infos und Einsatz.

Bis 2:30 Uhr gearbeitet und dann etwas entspannt

[Tabaluga501]

Hallo Thomas
Tausend,Tausend Dank !!! Da hast du dir aber große Mühe gegeben, das freut mich sehr. Ich werde morgen das Boot besichtigen und wohl auch zuschlagen, wenn nichts gravierendes mehr hinzu kommt ! Vieleicht schickst du mir mal per PN deine Telefonnummer , dann können wir ja mal Telefonieren ?
Gruß Rainer

[Aggsl]

Viel Erfolg morgen, Rainer.
Ich denke, Du wirst berichten...

[Federball]

Zitat von bootsfreunde.com

......An deinen Aussagen bezüglich Pantry und Teppich sieht man, dass du keine oder sehr wenig Erfahrungswerte bezüglich dieser MoBo-Kategorie und des durchschnittlichen Nutzungsverhaltens
bei diesen Bootstypen hast...

Stimmt 100% und wenn ich im Alter 1 MoBo habe, werde ich auch weiterhin mal 1 Woche ohne Hafen nur an Bord sein + während der Fahrt kochen, essen + schlafen. Es wird schwieriger sein als auf 1 Segelboot, aber ich hoffe, dass es geht - diese Erfahrung fehlt mir w.o. geschrieben.
Grüße, Reinhard

...ach ja: Mein Boot wird einen 2flammigen Origo + keine Teppiche haben

[Winni62]

Guten Abend zusammen,
Ich bin neu hier, mein Name ist Winni. Ich habe noch kein eigenes Boot, ich habe im August den SBF See und Binnen gemacht. Wir sind dann mal einen Tag mit einer gemieteten Sloep auf dem Veerse Meer in Zeeland gefahren. Nun möchte ich mir was eigenes zulegen, am liebsten mit einer Schlafgelegenheit. Dachte schonmal an einen Bayliner 2052 oder sowas. Es soll Trailerbar sein, da ich viel in Zeeland bin, aber auch mal hier in der Nähe auf der Maas, Mosel oder Rhein meine Erfahrungen sammeln möchte.

Würde mich über eure Empfehlungen sehr freuen.

Winni