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  #26  
Alt 20.01.2019, 00:27
Benutzerbild von Libertad
Libertad Libertad ist gerade online
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Ich kann mit meinem Verdränger runde 45PS in Geschwindigkeit umsetzen, die restlichen 60PS bringen schöne Wellen, einen zum Himmel gerichteten Bug und 5% höhere Geschwindigkeit, dazu mehr als den doppelten Verbrauch.
Meine ehemalige Marex 21 mit 27PS brauchte 1,3 l/h für 5kn, Vollgas mit 7kn kosteten 5l/h. Einen schweren leichtmatrosen auf den Bug geschickt brachten eine längere Wasserlinienlänge und tatsächlich noch einen halben Knoten mehr.
6PS/to sind auf dem Rhein völlig ausreichend, und aus einem Verdränger wird nun mal kein Rennpferd. Muß man nicht verstehen, hilft aber ungemein weiter und spart unnötige Kosten.
__________________
Gruß
Ewald
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  #27  
Alt 20.01.2019, 11:58
Pobeda Pobeda ist offline
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Beiträge: 469
Boot: kennt ihr alle nicht ...
522 Danke in 273 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von RobG_NL Beitrag anzeigen


Angenommen, das Schiff ist nominaal motorisiert (ca 6-7 PS/T) hat die Motorleistung nichts mit die Marschgeschwindigkeit (LOG speed) zu tun.

Wie lange dauert es noch, bis das Gedacht von "Mehr PS für Flussfahren" in die Ewigkeit verschwunden ist ?
Danke dass du mir zustimmst, aber weshalb haust du deinen ?
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