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  #26  
Alt 03.11.2018, 13:19
Akaija Akaija ist offline
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7.452 Danke in 1.274 Beiträgen
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Also mein Boot, ein Stahlverdränger von 10 Metern, ist immer im Winter im Wasser. Das Boot liegt in der Nähe von Roermond in NL. Ich habe ein Thermometer, das die Außen und Innentemperatur mist, dabei höchste und niedrigste Werte speichert. Bisher war es so das ich bei Außentemperaturen von -5 Grad noch immer +3 Grad im Motorraum hatte. Natürlich kommt es darauf an, wie lange es friert, aber solange das Eis nicht zu dick wird und nicht bis an die Ventile reicht, sollte alles ok sein. Für diesen Fall habe ich elektrische Heizkabel (12V) um die Ventile gewickelt.
__________________
Gruß Ralf


Geändert von Akaija (03.11.2018 um 17:23 Uhr)
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  #27  
Alt 03.11.2018, 18:43
HR 480 HR 480 ist offline
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Wer nicht dauerhaft Internet an Bord hat,
für den sind die Geräte von Ontech eine Alternative.


https://www.clasohlson.com/de/GSM-Al...M-9040/36-6257


An jede Haupteinheit können kabellose bis zu 7 230 V-Relaiseinheiten Ontech 9015 angeschlossen werden.
Jede Einheit hat einen internen Temperaturfühler und es läßt sich jeweils ein externer Temperaturfühler anschließen.


Mich hat die Steuerung der GSM-Steckdose per SMS immer genervt. Bei Ontech kauft man für 18,00 € im Jahr eine SIM-Karte und steuert die Einheiten per Webinterface.
Soll europaweit funktionieren, ich überwache das Ferienhaus in S.


Die externen Temperaturfühler müsste man allerdings mal ausmessen. Die sind mit fast 30 € echt überteuert

Gruß


Rüdiger


Hier mal ein screenshot vom Webinterface und von den abrufbaren Temperaturkurven:
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  #28  
Alt 04.11.2018, 08:40
Benutzerbild von haluterix
haluterix haluterix ist offline
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Die DRH-301 GSM Steckdosen die ich seit einigen Jahren verbaut habe, lassen sich inzwischen ebenfalls über eine Handy App steuern. Mich störte das versenden von SMS auch etwas, aber da wurde ja inzwischen die App nachgereicht. Ist zwar nicht so komfortabel wie Dein System von der Graphik, aber man kann da schon einiges mit anfangen.
__________________
Gruß Hubert
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  #29  
Alt 06.11.2018, 14:06
Benutzerbild von Jlaudi
Jlaudi Jlaudi ist offline
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Bei mir hat die schon erwähnte Thermostatsteckdose mit externen Fühler gereicht. Da war einfach eine alte Kellerlampe angeschlossen. So eine grosse aus Alu. Da ne 100 Watt Birne reicht. Et voila fertig war der Frostwächter fürn Motorraum.
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  #30  
Alt 08.11.2018, 09:56
RainerLWL RainerLWL ist offline
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Eine Thermostatsteckdose? Die von GSM-One
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  #31  
Alt 09.11.2018, 09:19
Benutzerbild von Jlaudi
Jlaudi Jlaudi ist offline
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Boot: Seestern LX
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Zitat:
Zitat von RainerLWL Beitrag anzeigen
Eine Thermostatsteckdose? Die von GSM-One
Ne. Eine ganz einfache. Kann man nur Ein und Ausschalttemperatur einstellen. Reicht ja auch.

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
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Wenn du auf dem Holzweg bist,
freue dich, wenn es ein Bootssteg ist.
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  #32  
Alt 09.11.2018, 12:10
RainerLWL RainerLWL ist offline
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Und was meint ihr lieber nen kleinen Radiator reinstellen oder nen Heizband an die Ventile?
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  #33  
Alt 09.11.2018, 19:57
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Ich habe beides.
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  #34  
Alt 09.11.2018, 20:09
RainerLWL RainerLWL ist offline
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Wie warm wird denn so ein Heizband? Könnte es auch an der Gummi Schlauch langgelegen werden?
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  #35  
Alt 09.11.2018, 21:08
Benutzerbild von vargtimmen
vargtimmen vargtimmen ist offline
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Die werden nur lauwarm
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  #36  
Alt 09.11.2018, 22:56
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gbeck gbeck ist offline
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Zitat:
Zitat von RainerLWL Beitrag anzeigen
Wie warm wird denn so ein Heizband? Könnte es auch an der Gummi Schlauch langgelegen werden?
Warum möchtest Du einen Gummischlauch überhaupt vor Frost sichern....
Die geringe Ausdehnung bei Eisbildung wird doch von der Dehnfähigkeit aufgefangen.
__________________
Gruß - Georg
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  #37  
Alt 10.11.2018, 06:55
RainerLWL RainerLWL ist offline
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Was für Heizbänder hast du denn? Hast du du noch einen externen Thermostat zum einschalten gesetzt? Oder einfach nur das Kabel in die Steckdose?
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  #38  
Alt 11.11.2018, 16:35
RainerLWL RainerLWL ist offline
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Was für Heizbänder hast du denn?

Hast die Ventile dann nochmal zusätzlich isoliert?
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  #39  
Alt 12.11.2018, 13:13
RainerLWL RainerLWL ist offline
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Was sind denn so eure Erfahrungen mit dem einfrieren?
Bei mir sind die Ventile ca. 30cm unter der Wasserlinie. Wann muss man da damit rechnen das es auch innen im Bereich der Ventile friert?
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  #40  
Alt 12.11.2018, 14:24
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von RainerLWL Beitrag anzeigen
Was sind denn so eure Erfahrungen mit dem einfrieren?
Bei mir sind die Ventile ca. 30cm unter der Wasserlinie. Wann muss man da damit rechnen das es auch innen im Bereich der Ventile friert?
2012.

Wochenlang Frost. In Spitze bis -20°.
Begehbare Eisfläche über den ganzen Hafen. Ausser bei denen die die Tauch-Pumpen ham´n laufen lassen.

In dem Kanister in der Bilge steht Wasser (das bei Regen durch den Mast reinkommt). Aggrgatzustand: Flüssig.

Sprudel in PET-Flaschen im offenen Kühlschrank (aus natürlich) und unter den Bänken: Aggregatzustand: Auch flüssig.

Ventile sind so 20 cm unter Wasser. Alle gängig.

Das Boot ist gut durchlüftet, wie es so üblich war bei Seglern früher. Ich habe nichts gemacht, aber eben auch nicht gemessen. Ich bin aber trotzdem sicher, da war es nie unter Null innen.

Blöd / verstörend war nur: Das Schaukeln hat gefehlt. Das überrascht einen wirklich, wenn man draufsteigt und es kommt einem nicht ein bisschen entgegen etc.
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__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!

Geändert von Fraenkie (12.11.2018 um 14:35 Uhr)
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  #41  
Alt 13.11.2018, 15:39
RainerLWL RainerLWL ist offline
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Oh das sieht ja krass aus. Und das hat drine nicht gefroren bei dir?
Mein Boot ist zwar nicht abgedeckt mit einer Plane. aber ich glaube bis es nach unten hin rein friert unterhalb der Wasserlinie muss sich draußen wohl erst eine Eissicht bilden. Oder???
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  #42  
Alt 19.11.2018, 20:37
RainerLWL RainerLWL ist offline
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Was für Temperaturen habt ihr denn immer so im Boot gehabt wenn es 1 Woche Dauerfrost gibt.
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  #43  
Alt 19.11.2018, 21:32
Benutzerbild von Puuh
Puuh Puuh ist offline
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Ich wiederhole mich:
Auf meinem Stahlverdränger hatte ich im Winter als Wasserlieger - neben der üblichen Einwinterung - die kritischen Stellen (Borddurchlässe, Seeventil etc) mit Heizkabeln (220V) abgesichert. Die Dinger fangen bei, glaub ich, +3°C an zu heizen und schalten sich auch automatisch wieder ab.
Heizkabel als Frostschutzkabel

Begründung: Auch wenn es im Wasser noch Plusgrade hat, so kann es doch im Bootsinneren bei starkem Frost zu Minustemperaturen kommen und die Borddurchlass-Rohre (in denen ja Wasser steht bis zur Höhe des Wasserspiegels) können kaputtfrieren. Ebenso u.U. das Seeventil.

Die Kabel haben einwandfrei funktioniert, habe ich bei Frost gecheckt, alles gut.
__________________
“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh.
Gruß Volker
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  #44  
Alt 20.11.2018, 07:30
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aunt t aunt t ist offline
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Ort: Kleve Niederrhein links am Deich
Beiträge: 2.874
Boot: Segelboot " Tante T"
7.990 Danke in 2.799 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von RainerLWL Beitrag anzeigen
Was für Temperaturen habt ihr denn immer so im Boot gehabt wenn es 1 Woche Dauerfrost gibt.
Moin
Wasserlieger aus Stahl

Letzten Winter bei bis zu min14 Grad ( " Sibirienpeitsche" im Feb) über zwei Wochen.
Min /Max Thermometer im Motorraum -0,3 Grad Tiefsttemperatur.
Ichhab mein Boot noch gar nicht eingewintert, da noch in Benutzung. Nächstes We werd ich allerdings die Trinkwassermimik trocken legen und auf Kanister umstellen, Ölwechsel steht auch an. MOTOR BEKOMMT frostschutz erst wenn echter Frost ansteht...
Ichbin da recht gelassen geworden nach etlichen Jahren Winter oder ähnlich.
Ach so,ich habnen Segler mit Lenzrohren im Cockpit die find ich viel interesanter bei Frost. Da ich dort doch die Gefahr des kaputtfrierens sehe leg ich da im Winter nen verschlossenen Schlauch rein. Wenns durchfriert ist da dann genug Volumen zum Ausdehnen vorhanden.
,
__________________
Geschafft ! 2025 werden wir mehr CO2 in der Luft haben wie der bisherige Höchststand vor3,3Mill Jahren. War bisher die heißeste Zeit der Erde
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