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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #1  
Alt 15.07.2008, 09:47
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Standard Vespa Wiederinbetriebnahme

Guten morgen,

ich hab mir wieder ein Problem geschaffen

Das Boot läuft ja nun, langweilig so ein Merc, wenn er in Ordnung ist.

Also für den Nachwuchs was herrichten:

Vespa PK80 (Leicht"Kraft"rad) Bj. 85. 20 Jahre im Keller gestanden. Nach traditioneller Methode meiner Frau und ihrer Family eingemottet. Das heisst hingestellt, Schilder ab, fettich.

Vergaser (der badet noch) und Kupplung hab ich schon wieder gängig.

Nun kommt´s:
Die doch begrenzte Lagerbarkeit von Sprit wird da sehr deutlich,
Im Tank ist Teer. Schwarzes Beinahe-Rohöl. Bunker C. Nix mehr raffiniert oder so
Wie das verklappte Zeug, das am Sandstrand ankommt.

Zäh wie Honig.

Zugänglichkeit in den Tank rein natürlich nahe Null

Wiedersetzt sich Auflösungsversuchen mit Benzin, Kaltreiniger, Ultraschallbädern usw.

Aceton und Kaltreiniger hab ich für heut abend im Angebot.
Salzsäure scheint mir irgendwie arg gefährlich.

Noch ne Idee wäre mit nem Brenner reinhalten und das Zeug festbrennen. Dann drinlassen oder raus-sandstrahlen.

Wer weiß da was Den ultimativen Auflöser ?

Danke im voraus für eure Gedanken
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #2  
Alt 15.07.2008, 09:52
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Flybridge Flybridge ist offline
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Standard

Bevor du jetzt Explosivgemische herstellst, die nahe an eine Wasserstoffbombe herankommen, versuche es mal mit Coka-Cola.

Tank auffüllen, Behälter drunter und ein paar Tage ziehen lassen.

Aber eigentlich sollte sich die Mocke bereits mit Verdünnung auflösen lassen.

Mit Salzsäure greifst du die Tankwände an, auch in geringer Konzentration.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


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  #3  
Alt 15.07.2008, 09:53
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N.Eptun N.Eptun ist offline
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Noch ne Idee wäre mit nem Brenner reinhalten und das Zeug festbrennen
Versuchs doch erstmal mit mäßigem Erwärmen, bevor Du so radikal vorgehst - Aber vorher schön alle hochexplosiven Stoffe (Bremsenreiniger etc.) entfernen - sonst *boom*

Viele Erfolg
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  #4  
Alt 15.07.2008, 10:00
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
Wasserstoffbombe herankommen,
versuche es mal mit Coka-Cola.

Tank auffüllen, Behälter drunter und ein paar Tage ziehen lassen.

Aber eigentlich sollte sich die Mocke bereits mit Verdünnung auflösen lassen.

Mit Salzsäure greifst du die Tankwände an, auch in geringer Konzentration.
Danke,

mit Coke erweiterst du meinen Horizont nochmal.
Warum nicht.

Das Zeug ist aber wirklich sehr resistent gegen Verdünnungen es wird schon ein bisschen "weicher", aber es läuft halt net wirklich raus.
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Viele Grüße Fränkie

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  #5  
Alt 15.07.2008, 10:03
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von N.Eptun Beitrag anzeigen
Versuchs doch erstmal mit mäßigem Erwärmen, bevor Du so radikal vorgehst - Aber vorher schön alle hochexplosiven Stoffe (Bremsenreiniger etc.) entfernen - sonst *boom*

Viele Erfolg
Auch danke.

Mäßiges Erwärmen findet gerade statt.
Habe den Tank in einem umgedrehten Aquarium in der Sonne liegen.

Gute 40 Grad sind schon erreicht.

Ein bisschen läuft schon raus. Es wird aber nicht ganz reichen, Denke ich

Vielleicht sollte ich noch einen engmaschigen Zaun drumrumstellen , Personenschutz, falls das Aquarium hochgeht
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Viele Grüße Fränkie

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  #6  
Alt 15.07.2008, 10:24
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agapanthus agapanthus ist offline
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Moin.

Ist neben dem Teer auch noch Rost im Tank? Dann hilft Kies und Wasser. Beides rein, dann Tank einwickeln, damit er außen keinen Schaden nimmt, in einen Betonmischer schnallen und einen Tag laufen lassen - schon glänzt er innen wieder.

Gruß Frank
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Ogen op, hool rechten Kurs, sunst suppst du af un büst in Mors!
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  #7  
Alt 15.07.2008, 10:35
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Zitat:
Zitat von agapanthus Beitrag anzeigen
Moin.

Ist neben dem Teer auch noch Rost im Tank? Dann hilft Kies und Wasser. Beides rein, dann Tank einwickeln, damit er außen keinen Schaden nimmt, in einen Betonmischer schnallen und einen Tag laufen lassen - schon glänzt er innen wieder.

Gruß Frank
Ja,

danke Namensvetter. Steine hab ich auch schon reingeschmissen. Aber die wirbeln net rum, sondern setzen sich geschmeidig in dem Bepp fest im Moment

Betonmischer war aber ein gutes Stichwort wieder mal
Meine Frau meinte, wenn ich die Waschmaschine dafür benutze könnte ich endgültig verschwinden
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Viele Grüße Fränkie

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  #8  
Alt 15.07.2008, 10:38
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Morgen bin Hobby VespaBastler, hatte schon verschiedene Roller natürlich nur Vespa ....
Also bevor du da viel Zeit und unzähligemale den vergaser Spülst besorg dir nen neuen Tank (wielang stand das gute Stück denn jetzt?)
Schau mal hier http://www.sip-scootershop.com/index...FQ0SuwodtDMNFw

oder

http://www.scooter-center.com/
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Grüße padersound.de
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  #9  
Alt 15.07.2008, 11:06
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Oooh

extra wegen mir angemeldet.

Welcome

Jetzt hab ich schon zwei Stunden in den Tank investiert (und 15€ Chemie ) Jetzt will ich auch weitermachen

Sag mir mal ab wann ich monetär ungefähr in die Verlustzone rassle im Vergl. zu nem neuen Blech. Dat Dingens ist Bj85 PK80S, Gemisch 1/50, armselige 4.000km. Standzeit war 20 Jahre
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Viele Grüße Fränkie

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  #10  
Alt 15.07.2008, 11:38
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Falls der Tank Verrostet sein sollte setz Dich mal mit TomM ( Metasco ) in Verbindung. Der hat solch ein tolles Zeug !! habe selber schon 2 Tanks damit rostfrei bekommen.
Ansonsten wieder Benzin rein und stehen lassen.. Vergaser ins Ultraschallbad ( zur Not habe ich eines)
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By Karsten
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  #11  
Alt 15.07.2008, 12:00
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Zu A) ne schon länger am mitlesen da ich zu Gast sein durfte und schon ein Teil der Leute in Damp kennengelernt habe (Damp war super aber das is ja bekannt)

Zu B) danke

zu C) Kommt auf deinen eigenen Stundenlohn an ... also neue Tanks bekommt man ab 58 bzw 78 € sollte man sich überlegen
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Geändert von DerDJ (15.07.2008 um 15:01 Uhr)
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  #12  
Alt 15.07.2008, 12:05
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oder 1.2.3

http://cgi.ebay.de/Vespa-PK-50-80-12...QQcmdZViewItem (PaidLink)

http://search.ebay.de/search/search....ge=search&fgtp (PaidLink)=
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  #13  
Alt 15.07.2008, 14:28
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Zitat:
Zitat von DerDJ Beitrag anzeigen

zu C) Kommt auf deine Stundenlohn an ... also neue Tanks bekommt man ab 58 bzw 78 € sollte man sich überlegen
Ich hasse es
Diese elende schlechte Wegwerfgesellschaft.
Diese Lieferanten die sich von den großen Konzernen bis auf´s Existenzminimum runterhauen lassen.

Das kann doch nicht sein.

Da brauch ich ja mehr Seife zum Hände waschen

Soll ich gleich nen neuen Roller kaufen, weil Reifen brauch ich ja auch noch.....





<Ernstmodus>: Danke für die Info´s aus dem Süden.

Damp ist einfach arg weit von hier (Neid).
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  #14  
Alt 16.07.2008, 08:35
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Leute,

danke für´s mitdenken.
Das kleine Problemchen ist nicht mehr.

Tank ist clean.

Die Wärme gestern hat das Zeug erstmal noch etwas raustropfen lassen und die verbleibende Schicht hart werden lassen.

Terpentin hat es dann willig aufgenommen und mit Steinen (poröse Teichfiltersteine hab ich genommen) und Schütteln hat sich das ganze dann verabschiedet.

Der Tank ist innen hellgrau lackiert, rostfrei
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Viele Grüße Fränkie

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  #15  
Alt 16.07.2008, 08:46
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Stell doch mal n Foto von der Vespa rein, die Dinger sind kult ich hatte mal ne PK 50 XL ..gefiel mir wesentlich besser als mein Automatikplastikbomber den ich jetz habe aber der ist wartungsärmer
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Mfg Stefan

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  #16  
Alt 16.07.2008, 10:15
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von Ironhide Beitrag anzeigen
Stell doch mal n Foto von der Vespa rein, die Dinger sind kult ich hatte mal ne PK 50 XL ..gefiel mir wesentlich besser als mein Automatikplastikbomber den ich jetz habe aber der ist wartungsärmer
Bilder Kommen dann noch.
Nur mit dem ganzen Teer an den Pfoten wollte ich nix sonst anfassen. Hab immer noch verfärbte Finger. Das Zeug hätt ich als Unterbodenschutz verkaufen können

Ich find sie super schön. Der 15 jährige Sohnemann "Sch xx e", weil man schalten muß.
Die 10 jährige Tochter "Voll übel peinlich"

Das Ding hat 4000km. Da wär Theoretisch ein Kundendienst fällig.
Ich hab mir durchgelesen, was da theoretisch alles gemacht werden muß. Und wie.
Das ist ja unglaublich das hat doch niemals jemand nach Vorschrift gemacht.
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  #17  
Alt 16.07.2008, 10:25
DerDJ DerDJ ist offline
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"Ich find sie super schön. Der 15 jährige Sohnemann "Sch xx e", weil man schalten muß.
Die 10 jährige Tochter "Voll übel peinlich"

Das ist so Typisch, Kulturbanausen.....bitte bitte den Roller erhalten
wenn er trotzdem weg muss bitte melden würde mich dann opfern ihn abzuholen
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  #18  
Alt 16.07.2008, 10:28
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Hi Frankie,
seh mal nach ob das Bremspedal von der Bremse hinten noch gängig ist,
wenn nicht kannste schon mal Karlson anschreiben

Meine Tochterr hatte ne PK 50 XL, ich kenne dieses Problem

Mitfühlende Grüsse
Totto
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  #19  
Alt 16.07.2008, 11:47
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Zitat:
Zitat von totto Beitrag anzeigen
Hi Frankie,
seh mal nach ob das Bremspedal von der Bremse hinten noch gängig ist,
wenn nicht kannste schon mal Karlson anschreiben

Meine Tochterr hatte ne PK 50 XL, ich kenne dieses Problem

Mitfühlende Grüsse
Totto
Bremse usw. geht alles noch. Zündfunken ham mer au.

Kupplung war nen Problem (hat nicht mehr losgelassen ). Mit Gewalt lies sie sich dann überzeugen.

Der Vespa Mensch hier vor Ort hat rumgeunkt, dass mich ein kaputter Kurbelwellensimmerring ereilen wird, ich soll also nicht am Vergaser verzweifeln wenn sie nimmer richtig läuft.

Mein Sohn muß dass jetzt unter meiner Anleitung wieder zusammensetzen und spätestens am Samstag

Rengdädengdeng....
Startpilot liegt bereit

Ist Karlson hier der zuständige Roller - Sachkundige?
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Viele Grüße Fränkie

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  #20  
Alt 16.07.2008, 17:14
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen

Ist Karlson hier der zuständige Roller - Sachkundige?
Yep.

http://www.mopedladen.de

Gruß

Klaus
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  #21  
Alt 16.07.2008, 19:42
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Du kannst mich gerne anrufen....

nach Karsten fragen..
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By Karsten
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  #22  
Alt 17.07.2008, 08:48
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Sie läuft und fährt.
Ganz rund, vibrationsarm (ihr seht am aufgerüttelten Sprit in meinem "Alternativtank, dass sie läuft. Mit Filmchen hier einstellen hab ich´s net so)

und völlig rauchfrei Obwohl noch Unmengen von WD 40 im Kurbelgehäuse-mit umlaufen sollten.
Ich bin beeindruckt.

Da ich nicht damit gerechnet habe, dass auf Anhieb richtig vergast wird habe ich ein vorläufiges alternatives Tanksystem geschaffen.

Nicht verwirren lassen, es ist kein Alternativer Treibstoff drin

Nun muß ich vielleicht noch ein bisschen am Vergaser fummeln, der Durchzug ab Standgas entspricht noch nicht dem was wir von den Ami - Motoren in den Booten gewohnt sind
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  #23  
Alt 17.07.2008, 08:54
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Einzelteilchen die noch rangehören und Vergaser vor dem Einbau. Ich kenne jetzt jedes Loch da drin persönlich.
Das Ding ist mit Sicherheit teurer in der Herstellung als der Simpel-Rochester
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  #24  
Alt 17.07.2008, 09:03
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Hi Frankie,
seh mal nach ob das Bremspedal von der Bremse hinten noch gängig ist,
wenn nicht kannste schon mal Karlson anschreiben

Meine Tochterr hatte ne PK 50 XL, ich kenne dieses Problem

Mitfühlende Grüsse
Totto
Ich hab´s angesehen
und verstehe jetzt was du meinst
Wie fast alles Mördermäßig in die Karosserie gebaut.

Durch ein gütiges Schicksal bleibt mir erspart da dran rumzuschrauben. Ich werde es hegen und pflegen

Sagt mal ehrlich, wie haben die das Ding gefertigt? Nehmen die ein Gerippe aus Bowdenzügen und Kabeln und schweißen den Rest dann drumrum?

Muß ich fürchten, dass irgendwo noch ein Toni nach fertigstellung im Bauteil verbleiben mußte?
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  #25  
Alt 18.07.2008, 09:08
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Muß ich fürchten, dass irgendwo noch ein Toni nach fertigstellung im Bauteil verbleiben mußte?
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