|
Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
|
Themen-Optionen |
#1
|
||||
|
||||
Bugstrahlruder Strömungslippe oder nicht?
Ich habe mein AF neu gemacht und nebenbei bemerkt dass mein Bugstrahlruder keine Lippe aufweist, wie bei so vielen nachgerüsteten wo ich das gesehen habe. Das in meiner Sealine wurde in der Werft eingebaut. Warum haben die diese Lippe nicht anlaminiert? Ist die Lippe Unfug und eher strömungstechnisch ein Fehler? So doof ware die ja nicht bei Sealine in England oder?
Sollte ich die selbst anlaminieren? Wäre jetzt ja kein großer Akt. Anbei noch ein Foto. Gruß, Udo |
#2
|
|||
|
|||
Der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Nutzen.
|
#3
|
|||
|
|||
Der Nutzen wär wahrscheinlich Sprit sparen. Ab er davon gibt es doch genug... Und ob. An es Ende Jahr merken würde?...
Allerdings würde es doch im Serienbau auch so gut wie nichts kosten, so ein Teilchen ranzukleben... |
#4
|
|||
|
|||
Hallo
In Verdränger Fahrt wird es keine Rolle spielen. In Gleit Fahrt wohl schon. Ich glaube das es kräftig zur Seite spritzen wird, wenn der Tunnel genau an der Wasseroberfläche liegt oder Du durch Wellen fährst. Gruß Joggel |
#5
|
||||
|
||||
In Verdrängerfahrt ist der Tunnel mit Wasser gefüllt, da merkt man auch nichts.
In Gleitfahrt ist er immer weit über der Wasserlinie https://www.princessmotoryachtsales....4a-820x540.jpg |
#6
|
||||
|
||||
Ich weiss es nicht ob es Treibstoff sparen würde in Verdrängerfahrt. Das Wasser im Tunnel ist ja drin. Der Strom der am Rumpf vorbei geht, wird ja nicht abgelenkt und ich weiss nicht ob da Wirbel entstehen. Wenn da eine Lippe ist, entsteht für mein Verständnis mehr Widerstand als ohne Lippe oder?
Bei Gleitfahrt (Foto) ist der Tunnel aus dem Wasser. Das in die Wellen tauchen wird auch nicht wirklich was ausmachen. Ich habe schon überlegt das mal in Inventor zu simulieren bekomme es aber nicht hin. Gruß, Udo |
#7
|
|||
|
|||
In Verdrängerfahrt wirst du auch mit Sprit sparen den Sommerreifen keine Spritersparnis feststellen können.
Von daher lass es einfach und genieße den Saison Start! |
#8
|
|||
|
|||
Ich hab mir vor ein paar Jahren selbst ein Bugstrahlruder eingebaut und ebenfalls die Frage der Lippe gehabt. Das ist auch so eine Glaubensfrage - Lippe ja oder nein.
Nach einigen Recherchen habe ich für mich herausgefunden, dass die meisten Infos sich nicht um Benzinersparnis drehen, sondern um Geräuschentwicklung dämmen. Wenn du durch Wellen bretterst, schlägt das Wasser direkt am Tunnel an. Die Lippe soll das Wasser zur Seite leiten und so ein leiseres Fahrvergnügen hergeben und auch das Material schonen - so die Theorie. Wie gesagt, Glaubensfrage.
__________________
Die Toleranz wird ein solches Niveau erreichen, dass intelligenten Menschen das Denken verboten wird, um Idioten nicht zu beleidigen. Ob dieses Zitat wirklich von Fjodor M. Dostojewski stammt ist umstritten, aber man kann darüber nachdenken. Schöne Grüße Michael |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Propeller Bugstrahlruder geht nicht runter | torsti58 | Technik-Talk | 4 | 07.11.2015 14:08 |
Bugstrahlruder sitzt nicht zentrisch | Klaas | Technik-Talk | 44 | 13.04.2015 16:41 |
Bugstrahlruder läuft nicht | Schnuffi | Technik-Talk | 35 | 26.03.2013 11:36 |
Bugstrahlruder funktioniert nicht einwandfrei | plutos | Technik-Talk | 2 | 16.07.2011 06:19 |
Bugstrahlruder und Benzinmotor geht nicht ? | Hohensteinchen | Allgemeines zum Boot | 40 | 15.10.2010 09:51 |