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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 07.04.2019, 08:24
Benutzerbild von Hagrid
Hagrid Hagrid ist offline
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Standard Boot will nicht vom Trailer

Moin,
Irgendwie will mein Boot nicht mehr vom Trailer.
Es ist ein Ohlmeier mit 4 Stolz RP8 Rollen.
Langauflagen sind ganz runter, von Hand lassen sie sich alle gut drehen.
Kann / muss man die irgendwie warten?
Kann man die pimpen oder nutzt nur ein Austausch?

Grüße Frank
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  #2  
Alt 07.04.2019, 08:43
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nigrolineatus nigrolineatus ist offline
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Hallo Frank,

welche Achsen haben die Stoltz Rollen? Ich habe bei mir schon lange auf Achsen aus V2A umgerüstet. Und damit das Boot beim Slippen nicht auf eine der herunter gekurbelten Langauflagen kippt sind seitlich noch Rollen auf Kurbelstützen montiert. Damit bewegen sich meine 2 t ganz geschmeidig ins Wasser.

Viele Grüße

Stefan
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  #3  
Alt 07.04.2019, 08:50
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Hagrid Hagrid ist offline
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Zitat:
Zitat von nigrolineatus Beitrag anzeigen
Hallo Frank,

welche Achsen haben die Stoltz Rollen? Ich habe bei mir schon lange auf Achsen aus V2A umgerüstet.
Das sind die Originalachsen
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  #4  
Alt 07.04.2019, 08:55
Pepper Pepper ist offline
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Es ist natürlich möglich, dass die Rollen (Metallkern) und die Wellen leicht verbogen sind, so dass sie sich ohne Last noch drehen lassen, mit Last aber verklemmen.
Ich habe mir letztes Jahr für meine Stoltz RP8 aus V2A Wellen drehen lassen - ob die besser sind als Standartwellen oder eine 16mm Schraube, vermag ich (noch nicht) zu beurteilen - im Neuzustand flutschte das Boot förmlich ins Wasser ...
Warten/Pflegen könnte man die Geschichte dahingehend, dass man die Wellen in der Zeit ohne Boot ausbaut und mit Marinefett fettet.
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  #5  
Alt 07.04.2019, 09:00
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Na dann wird es ja eine günstige Saison für dich.
Scherz bei Seite
Dieses ist bei vielen Booten nach dem Winter so.

Die VA Achsen sind auf jedenfall zu empfehlen
Und zum Winter lege ich an alles Auflagepunkten ausgemusterte Teppichreste
Zwischen Boot und Trailer

Geht es dann im Frühjahr nicht beim erstenmal geschmeidig ins Wasser
Schiebe ich den Trailer , auch wenn’s in der Seele weh tut, weiter ins Wasser
Bis das Boot halt aufschwimmt
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Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8
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  #6  
Alt 07.04.2019, 09:07
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nigrolineatus nigrolineatus ist offline
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ok, Ohlmeier verbaut im Standard Stahlachsen. Wenn die nicht regelmäßig gefettet werden kannst Du die irgendwann nur noch mit dem großen Hammer aus den Rollen schlagen. Lass Dir 16 mm Achsen mit einem Gewinde auf beiden Seiten drehen oder bestell Dir im Netz 16 mm V2A Maschinenschrauben (sind bei mir verbaut). Hier sollte die Gleitfläche aber noch poliert werden. Wenn Du nach fertigen Achsen im Netz schaust achte auf die 16 mm, hier werden oft 15 mm Achsen angeboten.

Viele Grüße

Stefan
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  #7  
Alt 07.04.2019, 10:36
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Triton05 Triton05 ist offline
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@ Frank; ich fette die jede Saison mit Silikonspray oder ähnl..
und Nachfrage: dreht sich die Achse in der Metallaufnahme des Rahmen oder die Rolle auf der Achse?
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Gruß Hans-H.
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  #8  
Alt 07.04.2019, 11:27
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Vicky37 Vicky37 ist offline
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Einfach weiter ins Wasserfahren das es mehr auftreibt.

Gruß Daniel
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  #9  
Alt 07.04.2019, 11:34
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Schnaik Schnaik ist offline
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Die RP8 hat eine Laufbuchse aus Edelstahl im Kern. Diese ist mit dem Kunststoff der Rolle fest vergossen. Die Achse, welche ja dann mehr oder weniger auf Spannung mit dem Rollenhalter verschraubt ist, bewegt sich nicht. Die Laufbuchse (mit Rolle) dreht sich auf der Achse. Ich hatte anfänglich an meinen RP8 verzinkte Gewindestangen M16 verwendet, habe aber kurze Zeit später Achsen aus M16 VA Vollmaterial drehen lassen, wo nur links und rechts zur Aufnahme der Sicherungsmuttern Gewinde geschnitten wurde. Meine Achsen sind auch nicht so festgeknallt, dass der Rollenhalter links und rechts schon an der Rolle anliegt, sondern die Rollen haben beidseitig auf der Achse noch je 2 mm Spiel, damit nix schleift. Wasserfestes Fett (kein Silikonspray oder WD40...) drauf und das Boot rollt easy ab.
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Beste Grüße vom Elb-Kilometer 338
Maik

Geändert von Schnaik (07.04.2019 um 11:40 Uhr)
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  #10  
Alt 07.04.2019, 11:35
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Zitat:
Zitat von Triton05 Beitrag anzeigen
und Nachfrage: dreht sich die Achse in der Metallaufnahme des Rahmen oder die Rolle auf der Achse?
Die Rolle auf der Achse. Das ist ja das, was mich so wundert
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  #11  
Alt 07.04.2019, 11:38
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Zitat:
Zitat von Schnaik Beitrag anzeigen
Die RP8 hat eine Laufbuchse aus Edelstahl im Kern.
Ist die nicht aus Alu?
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  #12  
Alt 07.04.2019, 11:41
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Hallo.
Selbst mit Edelstahlachsen kann das klemmen.
Ich habe 5 neue Stotz Rollen bei einem 2,2T Tonnen Boot.
Die verformen sich und dann rollte nach 3 Tage da nichts mehr.
Irgendwo habe ich gelesen, das eine Rolle nicht mehr als 200 KG tragen soll.
Hab den Hänger ins Wasser gefahren. Mit einem anderen Boot haben wir versucht
das Boot runter zu ziehen, 50 PS am Zugboot reichten nicht aus.
Wir haben dann den Hänger abgekoppelt und den samt Boot komplett ins Wasser gezogen,
bis es aufschwamm. Nur noch der Windenstand schaute oben noch aus dem Wasser..

Dieses Jahr habe ich dann ge kran t.Ging so etwas von problemlos.
Grüße Frank
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  #13  
Alt 07.04.2019, 12:49
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Moin,

Du kannst auch versuchen, sofern es bei Dir möglich ist, Dich mit Deiner eigenen Winde runter zu ziehen.
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Gruß
Frank
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  #14  
Alt 07.04.2019, 12:52
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@Hagrid: Ich hab mir die Hülsenvariante mal mit dem Endoskop angeschaut, ist meines Erachtens kein Alu. Zudem sind die von Stoltz selbst angebotenen Achsen aus VA und ich denke, Stoltz wird hier keine Aluhülsen verbauen. Das würde auf Dauer zu Beschädigungen der Hüsen führen.

@corvette-gold: Klar sind die Rollen bei der Punktbelastung durch den Kiel nicht über Gebühr belastbar, ohne sich zu verbiegen. 5 Rollen bei über 2 Tonnen reichen sicher nicht. Ich habe für mich mit 250 kg gerechnet und für mein 700 kg Boot eine RP5 (ganz vorn unter Kiel), zwei RP8 (Mitte und hinten unter dem Spiegel) sowie eine RP87 als Anlaufrolle verbaut.
Beim 1200 kg Boot eines Kumpels haben wir dem Trailer 5 RP8 spendiert. Klappt seit Jahren prima.
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  #15  
Alt 10.04.2019, 06:30
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Also, zumindest die Achse der letzen Rolle ist nicht krumm und die bekommt ja wahrscheinlich die meiste Belastung ab.

Die Rolle habe ich gestern mal ausgebaut und die Achse kontrolliert. An die anderen Rollen komme ich nicht dran, solange das Boot auf dem Trailer steht.

Ich hab die jetzt mal mit Marinefett neu gefettet und wieder eingebaut. Die anderen Rollen schaue ich mir an, wenn das Boot das nächste Mal im Wasser liegt.

Wenn weder Verschleiß noch Bschädigungen erkennbar sind, muss man das doch ans Laufen kriegen, hat ja alles mal funktioniert.
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  #16  
Alt 10.04.2019, 07:46
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Meine Achsen sehen so aus



ein paar Hübe Fett und die Achsen sind geschmiert.

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Michael
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  #17  
Alt 10.04.2019, 08:54
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Nautico Nautico ist offline
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Achse mit Schmiernippeln, sieht gut aus.
Sind die ein Eigenbau, bzw. wo hast Du die bezogen?
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  #18  
Alt 10.04.2019, 09:41
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Zitat:
Zitat von Nautico Beitrag anzeigen
Achse mit Schmiernippeln, sieht gut aus.
Sind die ein Eigenbau, bzw. wo hast Du die bezogen?
Habe ich mir selbst gedreht.

Hatte vor zwei Jahren eine 4er Wippe gebaut

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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da kam mir die Idee mit den Achsen


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Michael
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  #19  
Alt 10.04.2019, 11:22
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Hab ich mir schon gedacht.
Ist aber eine super Idee
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  #20  
Alt 10.04.2019, 12:37
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Ich habe vergleichbare Sorgen.
Meine RP8 haben Stahlachsen, die beidseitig mit diesen Sprengringen gesichert sind (samt Plastikkappen). Daher kann sich - eigentlich - sowohl die Rolle auf der Achse als auch die Achse im Halter frei drehen.
Die Wellen sind gerade, immer gut mit Liqui Moly Marinefett eingeschmiert.

Unt trotzdem tut sich meine Schaluppe (ca. 1,5 Tonnen) äusserst schwer, da von alleine runter zu rollen.
Ich muss ebenfalls sehr weit reinfahren - was mir so gar nicht gefällt.

Keine Ahnung, was ich da noch tun kann.

Dass es auch anders geht, kenne ich aus eigener Erfahrung.
Meine 1952 früher lief so dermaßen leicht von ihrem Trailer, dass es eine Freude war. Waren aber auch RP8 mit Stahlachsen.
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  #21  
Alt 10.04.2019, 19:15
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Hallo,

als ich vor 2 Jahren ein größeres Boot bekommen habe, hatte ich anfangs das gleiche Problem (2,3t, 6 Stoltz-Rollen).
Es hat etwas gedauert, bis ich herausgefunden hatte, woran es liegt:
Die Achsen waren nicht verbogen, aber unter der hohen Last geben sie doch so weit nach, dass die Rolle klemmt. Wenn die Last runter ist, sind die Achsen wieder gerade und die Rolle geht leicht.

Ich habe dann hinten eine 3-Rollen-Wippe und davor noch 3 2-Rollen-Wippen statt der Einzelrollen montiert.

Jetzt habe ich also insgesamt 11 Rollen und damit ca. 210 kg Last/Rolle.

So geht das Boot leicht vom Trailer und auch wieder rauf, ohne dass ich den Trailer versenken muss.

Gruß, Fritz
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  #22  
Alt 10.04.2019, 20:09
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Zitat:
Zitat von KOI7161 Beitrag anzeigen
Meine Achsen sehen so aus







ein paar Hübe Fett und die Achsen sind geschmiert.



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Welches Material hast du für die Achsen genommen?
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  #23  
Alt 10.04.2019, 20:20
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Habe die Achsen aus 16 mm V2A gemacht.
Hatte ich gerade noch 2 Meter da.
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Michael
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  #24  
Alt 11.04.2019, 20:06
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Zitat:
Zitat von bauer1 Beitrag anzeigen
Ich habe dann hinten eine 3-Rollen-Wippe und davor noch 3 2-Rollen-Wippen statt der Einzelrollen montiert.
Gruß, Fritz
Hallo, mach doch bitte mal ein Foto davon.
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  #25  
Alt 12.04.2019, 08:09
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Hallo Frank,

Fotos will ich gerne machen, das geht aber wohl erst in der Woche nach Ostern.

Die Rollen-Wippen habe ich übrigens von "Leolo-Shop":
https://www.ebay.de/str/leoloshop/Ki...at=10255182011 (PaidLink)

Gruß, Fritz
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