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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 18.09.2016, 20:47
Benutzerbild von uncle_cadillac
uncle_cadillac uncle_cadillac ist offline
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Standard Volvo Penta Diesel mit 78kw und 3300 Betriebsstunden kaufen?

Hallo zusammen,

wir haben uns heute ein Boot angesehen und es hat alles gepasst, wir würden es gerne kaufen.
Aber 3300 Betriebsstunden habe ich auf noch keinem anderen Boot gesehen Der Motor sprang auch nach längerer Standzeit problemlos an und lief sauber.
Was meint ihr? Sind 3300 Stunden bei dem Motor ein Argument das Boot nicht zu kaufen?

VG
Uwe
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  #2  
Alt 18.09.2016, 21:01
Benutzerbild von matsches
matsches matsches ist offline
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Welches Boot, was für Bj. und vor allem, zu welchem Preis?????
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Gruß Stefan
Poseidon Worms

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  #3  
Alt 18.09.2016, 21:05
Lombardini Lombardini ist offline
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Der Zustand eines Motors mit dieser Betriebsstundenzahl ist immer von der Wartungsqualität und seltner vom Typ und Hersteller abhängig.
Einen Einfluß hat auch die Propellerabstimmung des Bootes da rauf
__________________
M.f.G.
harry
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  #4  
Alt 18.09.2016, 21:59
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Helmut58 Helmut58 ist offline
Lieutenant
 
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Hallo Uwe,

würde ich jederzeit kaufen, wenn sonst alles stimmt. Die meisten Bootsdiesel stehen sich kaputt und rosten innen. Also lieber einen Motor mit 3300h kaufen als einen mit 1000h, gleiches Alter vorausgesetzt. Und gut gewartet muss er sein. Das siehst Du meist sofort am äußeren Zustand des Motors und des gesamten Bootes.

Mein Motor (Indenor DTP62) hat jetzt 3800h und läuft wie ne eins. 7000-8000h sollten überhaupt kein Problem sein.

Viele Grüße

Helmut
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  #5  
Alt 18.09.2016, 22:28
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uncle_cadillac uncle_cadillac ist offline
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Baujahr 1980, GFK, Preis um die 15k

VG
Uwe


Zitat:
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Welches Boot, was für Bj. und vor allem, zu welchem Preis?????
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  #6  
Alt 18.09.2016, 22:32
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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kaufen kann man so ein Boot ohne weiteres,
nur sollte man schon mal sparen für einen neuen Motor
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #7  
Alt 18.09.2016, 22:37
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Zitat:
Zitat von uncle_cadillac Beitrag anzeigen
Baujahr 1980, GFK, Preis um die 15k

VG
Uwe
Wau, ein 36 Jahre altes Schiff?
Dann hat der Motor per Jahr ja recht wenig gelaufen.
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  #8  
Alt 19.09.2016, 17:07
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-MiChAeL- -MiChAeL- ist offline
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
kaufen kann man so ein Boot ohne weiteres,
nur sollte man schon mal sparen für einen neuen Motor
nach 3000 std? Kann nicht euer ernst sein, die Motoren müssten viel mehr laufen wie Helmut schon sagt die Motoren stehen sich kaputt.
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  #9  
Alt 19.09.2016, 18:04
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
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Hi zusammen
Ist wohl alles eine Frage der Nutzung und der Wartungshistorie.
Wir haben vor 4 Jahren bei einem Aquanaut Charterschiff den eingebauten Yanmar 80 PS über die 8000 Std. Schwelle gefahren.
Das Schiff läuft heute noch mit dem Motor.
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  #10  
Alt 19.09.2016, 20:02
weserbogen_skipper weserbogen_skipper ist offline
Commander
 
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Leute ich Fahre einen 50 Jahre alten OM 636 welcher immer Regelmäßig gefahren wurde,
der Bursche Lüppt wie eine Nähmaschine, sowas von Zuverlässig, mein Schrauber meinte zu mir Neuwertig die Maschine , dem ist das Herz aufgegangen, damals wurde noch Qualität ohne Elektrik Schnickschnack und Turbolader verbaut.

Ich behaupte einfach mal das mein 636 auch schon über 3000 h auf dem Puckel hatt, wichtig ist auf jedenfall ein Regelmäßiger Öl & Filterwechsel bei den Alten Burschen, und auf keinen fall Synthetisches Öl benutzen, nur Mineralisches Einbereichsöl.
__________________


Gruss

Julian
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  #11  
Alt 19.09.2016, 20:14
Hehehe Hehehe ist offline
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Yeah, kommen wir also zum Öl ...
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