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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #51  
Alt 18.02.2015, 23:11
karlstatt karlstatt ist offline
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Als Grafiker und zusätzlich mit Heimwerkererfahrung würde ich mir ohne Frage auch zutrauen, von kleinen Planen und Tabellen auf die Platten zu übertragen. Aber mit den Plänen im Originalmaßstab ist es schon um einiges bequemer: Auflegen, fixieren, durchstechen, nachzeichnen, sägen.

Die Größe der Pläne ist aber auch hinderlich. Es sind ja etliche Bauteile kreuz und quer verteilt und nicht nach Platten geordnet. Das ließe sich optimieren. So muss man die Bahnen immer drehen, das ist nervig. Also schneide ich die Pläne kurzerhand in handliche Teile, natürlich nur in ganzen Bauteilen.

Ich bin allerdings ganz froh, dass ich in Deutschland zurzeit keinen CNC-gefrästen Baussatz bekommen konnte. Berger kann in der Größe noch nicht fräsen und bei einer Bestellung aus den USA oder England fliegen einem die Transportkosten um die Ohren. Ich musste also wohl oder übel selbst Hand anlegen, finde das aber zwischenzeitlich sehr gut.

Und so freue ich mich an dieser handwerklichen Arbeit des Aufriss und des Sägens. Mit den großen Plänen und der Herstellung der Teile ist das ein ganz schöner Kompromiss.

Ich freue mich sogar schon auf das Schäften der Bordwände.

Was heute auch ganz schön war, als ich die ersten Teile des Cradles mal zusammenstellen konnte und man das erste Mal eine Vorstellung der Bootsbreite bekam.

Gruß, Carlos

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Carlos

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  #52  
Alt 19.02.2015, 08:21
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Hi!

Noch ein Ratschlag aus der Steinzeit. Ich lege identische (symmetrische) Teile immer aufeinander, damit sie auch identisch sind. Das hilft hinterher ungemein, ein symmetrisches Boot zu bekommen.

Viel Erfolg und viele Grüße
blondini


P.S.: Bei 1:1 Schablonen ist mir mal das Kopierrädchen aus dem Handarbeitsgeschäft empfohlen worden, funktionierte auch.
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viele Grüße
Blondini

(Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.)
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  #53  
Alt 19.02.2015, 08:50
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Zitat:
Zitat von blondini Beitrag anzeigen
Hi!

Noch ein Ratschlag aus der Steinzeit. Ich lege identische (symmetrische) Teile immer aufeinander, damit sie auch identisch sind. Das hilft hinterher ungemein, ein symmetrisches Boot zu bekommen.

Viel Erfolg und viele Grüße
blondini


P.S.: Bei 1:1 Schablonen ist mir mal das Kopierrädchen aus dem Handarbeitsgeschäft empfohlen worden, funktionierte auch.
Moin
Einerseits ist das die wirtschaftlichste Vorgensweise andererseits muss man sich beim jeweiligem Masterpiece selbst gründlich kontrollieren.Bei meinen Plänen war es damals(1988)sehr hilfreich,dass es eine 1:10 Darstellung der Abwicklung gab so konnte man mit langem geübten Blick gut vergleichen aber unhandlich ist so eine DIN A0 Zeichnung schon zu mal wenn man draussen arbeitet und so habe ich mir vor Arbeitsbeginn dann eine Aufmaßtabelle angefertigt und die große Zeichnung nur für den vergleichenden,strakenden langen Blick hergenommen.Beim Metallbau kommt der spannende Moment dann wenn man das auf oder in sein relativ genau gefertigtes Mallengerüst legt und anfängt zu heften.Ich denke mal,dass man auch bei der"vom Papier/Folie übertrage Methode"trotzdem eine Straklatte zur hand haben sollte wenn es an die Plattenabwicklungen geht und natürlich ein langes Maßband denn die Kanten die aneinander gehören müssen immer die gleiche Länge haben....issjalogo.
gruss hein
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  #54  
Alt 21.02.2015, 21:34
karlstatt karlstatt ist offline
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Kollegen, ich bin einen ersten Schritt weiter: das Cradle oder die Mallen sind fertig.

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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Die genaue Beschreibung gibt es auf meinem Blog unter http://www.konfido.info/cradle-oder-...n-sind-fertig/
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  #55  
Alt 21.02.2015, 21:43
René René ist offline
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Hallo Carlos,

evtl. wären kleine Kanthölzer (60x60mm) in den Ecken der seitlichen Sperrholzstreifen sinnvoll für eine stabilere Eckverbindung. Das gibt deiner Helling mehr Stabilität.

Gruß René
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  #56  
Alt 21.02.2015, 21:58
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Hallo Rene,

die Helling ist stabil. Die Streifen habe ich dort oben nur zur Sicherung des richtigen Abstandes.
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  #57  
Alt 21.02.2015, 22:56
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Rene, Ergänzung: Mein Text war missverständlich. Ich meinte, dass ohne die Distanzstreifen im oberen Bereich die Verwindungssteifheit ungenügend ist. Deshalb habe ich sie da oben eingesetzt und nun geht es. Im Original sibd die ganz unten vorgesehen und dann sogar noch optional. Dann kannst Du die beiden Mallen leicht 5 Zentimeter vor ubd zurück bewegen. Wie jetzt von mir gebaut, ist es ausreichend stabil.

Danke für den aufmerksamen Hinweis. Den Text im Blog habe ich geändert.
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  #58  
Alt 22.02.2015, 07:41
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Hi!

Ich glaube, dass die Verbindungsstücke "overkill" sind. Denn wenn es darauf ankommt, sind die Bootsteile drin, die zusätzlich verhindern, dass sich die Dinger bewegen. Außerdem kann man sie mit einer Schraube mit dem Boot fixieren. Aber das ist alles nicht so dramatisch. Wenn man das erste Boot baut, will man alles perfekt machen und hinterher ist einem klar, wo man zu perfekt war und wo man hätte perfekter sein müssen

weiterhin viel Spass
blondini
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  #59  
Alt 22.02.2015, 08:17
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Blondini, das mag sein. Andererseits geben die Mallen die Form vor und wenn ich sie beim Einlegen der Formteile verziehe, wird die Form zwangsläufig falsch. Das kann besonders hässlich werden, wenn man die Mallen auf beiden Seiten unterschiedlich verzieht. Ohne die Streifen ging das erstaunlich leicht.

Die Streifen waren ohnehin gesägt, weil auf den Plänen angegeben, jetzt tun sie ihren Dienst. Nach dem Einlegen und Vernähen des Rumpfes kommen sie wieder weg, weil sie an der Stelle möglicherweise den Zugang erschweren.

Viel wichtiger ist, dass jetzt das Bootssperrholz kommt [emoji12] .
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Alt 22.02.2015, 08:36
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Hi!

Andersherum geht es. Du legst die Teile ein und kontrollierst die Form. Die Mallen geben die Form nur grob vor. Aus den Teilen formst Du die Form, die in alle dreidimensionalen Richtungen kontrolliert wird (gucken, messen, Fäden). Die Pocketshipform ist eine einfache Form, da wird es nicht viel Stress geben.

enjoy!
blondini


P.S.: Der "schwierigste Teil" dürfte der Bugbereich der Bodenplatten werden. Pocketship hat das vordere Ende so hübsch hochgezogen.
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  #61  
Alt 22.02.2015, 23:22
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Moin
Da hat Blondini recht,wenn die Abwicklung der platten genau berechnet und gefertigt wurden,dann ergibt sich die Bootsform zwangsläufig und man muss vor dem Verkleben,durch Mittelschnur und Diagonalmessungen kontrollieren ob man das boot etwas verdreht hat,was gut möglich ist bevor alles miteinander verklebt ist und einige Quer-und Längsverbände eingebracht sind.
gruss hein
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  #62  
Alt 23.02.2015, 08:40
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Die Mallen sind sehr diffizil vorgegeben: kaum merkbare große Rundungen, Aussparungen mit wenigen Millimetern. Ich denke, das Vorgeben einer "groben" Form sieht anders aus. Wenn man diese Form stabil baut, macht man sich die Sache nach meiner Anschauung eher leichter, auch wenn es gewiss stimmt, dass die Abwicklung die Form vorgibt. Gleichwohl können die sorgfältigen Mallen dabei helfen, eventuelle Fehler zu lokalisieren. Sofern man sie nicht beliebig verbiegen kann.

Die beiden Streifen waren nun mal da. Die weitere Investition bestand in 8 Spaxschrauben. [emoji9]

Gruß, Carlos

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  #63  
Alt 23.02.2015, 09:07
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Hi!

Ist alles richtig. Sie sollen ja auch passen. Aber das Holz muß genau richtig eingelegt werden usw.

Ich würde immer vom Boot her denken. Wenn das richtig steht und ausgerichtet ist, dann ist alles gut und wenn dann noch die Mallen passen, ist das Luxus.

viele Grüße
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  #64  
Alt 23.02.2015, 20:07
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Jetzt, wo ich auch eine kleine Werft habe, achtet man natürlich auf andere Projekte. Gestern in Hamburg habe ich diesen Selbstbau gesehen:

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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Gruß, Carlos

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  #65  
Alt 23.02.2015, 21:45
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Hi!

Da kommst'e aber nicht mit 525 Stunden hin, grins.

Viele Grüße
blondini


P.S.: Hinterher dauert es sowieso immer länger, doppelgrins.
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  #66  
Alt 17.03.2015, 11:43
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Anruf vom Holzhändler: sie bekommen keine Auskunft vom Importeur, ich solle diese Woche besser noch nicht mit der Lieferung des Bootsbauholzes rechnen.

Seufz ...
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  #67  
Alt 17.03.2015, 12:22
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Hi!

Was ist denn das für ein Schei*. Da würde ich den Händler wechseln oder das Holz. Ist geiles Bauwetter draußen.

Viele Grüße
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  #68  
Alt 17.03.2015, 12:30
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Zitat:
Zitat von blondini Beitrag anzeigen
Da würde ich den Händler wechseln oder das Holz.
Diese Woche war das ursprünglich angekündigte Lieferdatum. G. in Bremen, bekannter Händler für Bootsbauholz, hatte bei der Anfrage vor Wochen exakt die gleiche (lange) Lieferzeit wie der Holzhändler meines Vertrauens angegeben. Insofern denke ich mal, die haben den gleichen Vorlieferanten.

Hilft nix. Abwarten.
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  #69  
Alt 17.03.2015, 12:34
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Hi!

Da wird das Schiff noch unterwegs sein. Hoffen wir mal auf Wind von achtern.

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  #70  
Alt 19.03.2015, 11:12
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Eventuell nächste Woche Freitag ...
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  #71  
Alt 27.03.2015, 12:37
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Zu meinem gestrigen Geburtstag habe ich von Familie und Freunden einen Anker bekommen, einen schwimmenden Schlüsselanhänger, einen Kompass, Knotenbücher, sogar eine Kapitänsmütze — und heute kam das Bootsbauholz, vom Chef des Holzhandels meines Vertrauens persönlich gebracht. Im wahrsten Sinne des Wortes astreines Holz, keine einzige Fehlstelle, schöne Oberfläche - und riecht gut, nach Bauen.

Na, wenn das keine gute Woche ist
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  #72  
Alt 27.03.2015, 12:41
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Gratulation zu allem
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  #73  
Alt 27.03.2015, 12:42
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Zitat:
Zitat von karlstatt Beitrag anzeigen
Zu meinem gestrigen Geburtstag habe ich von Familie und Freunden einen Anker bekommen, einen schwimmenden Schlüsselanhänger, einen Kompass, Knotenbücher, sogar eine Kapitänsmütze — und heute kam das Bootsbauholz, vom Chef des Holzhandels meines Vertrauens persönlich gebracht. Im wahrsten Sinne des Wortes astreines Holz, keine einzige Fehlstelle, schöne Oberfläche - und riecht gut, nach Bauen.

Na, wenn das keine gute Woche ist
Dazu der Master weg und wohlbehalten angekommen. Nochmals Danke!
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  #74  
Alt 27.03.2015, 12:54
karlstatt karlstatt ist offline
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Zitat:
Zitat von frimeur Beitrag anzeigen
Dazu der Master weg und wohlbehalten angekommen. Nochmals Danke!
Das war ein netter Besuch von Dir. Viel Spaß mit dem Klepper und berichte von der Aktion.
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  #75  
Alt 27.03.2015, 12:55
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Glückwunsch, Carlos!

Na, denn man tau!
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