Welchen SUV

[littlebert]

Moin,

ich suche einen neuen SUV und finde leider selten die Werte für die Anhängelast.
Da das allwissende Forum immer weiter weis, geht die Frage auch an Euch:

Welcher mittelgroße SUV mit Automatic kann ab 1,8t ziehen?

Meine Frau und ich hatten uns schon auf den Jeep Compass mit 170-Benzin-PS
eingeschossen. Der darf aber nur lächerliche 1000kg gebremst ziehen!

Da mich VW ziemlich entäuscht, sollte es keiner aus diesem Konzern sein.
45k € stehen zur Verfügung. Habt Ihr ein paar Vorschläge, die ich durch den
Konfigurator jagen kann?

[Neck]

Moin,
VW Tiguan , 81 KW 2,0 Ltr. hat 2,0 t Anhägelast.

[skipper_winni]

Zitat von littlebert

Moin,

ich suche einen neuen SUV und finde leider selten die Werte für die Anhängelast.
Da das allwissende Forum immer weiter weis, geht die Frage auch an Euch:

Welcher mittelgroße SUV mit Automatic kann ab 1,8t ziehen?

Meine Frau und ich hatten uns schon auf den Jeep Compass mit 170-Benzin-PS
eingeschossen. Der darf aber nur lächerliche 1000kg gebremst ziehen!

Da mich VW ziemlich entäuscht, sollte es keiner aus diesem Konzern sein.
45k € stehen zur Verfügung. Habt Ihr ein paar Vorschläge, die ich durch den
Konfigurator jagen kann?

Nun ja neu oder als Jahreswagen
- Jeep Cherokee (2.4t)
- GLC (2.5t kann man bis 3.5t auflasten)
- Mazda CX5
- VW Tiguan (2.5t)
- VW Passat 4M (2.2t)
- A6 Allroad 3.0 (2.5t)

Generell hab ich noch n Tiguan und der ist zum slippen mit DSG top.
Passat mti DSG auch, da hatte ich noch n Schalter der war nix zum slippen.

Jahreswagen hat VW am meisten und da es am Ende ein Auto ist würde ich persönlich bei 1.8t zum Passat tendieren - als Allroad den A6 mit 3.0 TDI.
Gibts im Moment gute Auswahl

P.S: Den Tiguan bekommt VW zurück und ich hab dafür schon n Touareg genommen. Gibt nicht vernünftigeres im Moment - die werden rausgehauen.
Wenn du noch n alten bekommst, dann reichen die 45k auch locker. Meiner kommt aus 2018 und lag knapp drüber (46) Vor allem wenn man einen alten Diesel abgeben kann.

[floka.floka]

Schau mal ob dir der Hyundai Tucson zusagt.

Den gibt mit Wandlerautomatik und auch mit DSG Getriebe, wobei du dann überlegen musst was Du mit dem Restgeld anfangen möchtest

Alternativ finde ich den Santa Fe ebenfalls sehr interessant.

[Secundus]

Subaru Forester, oder wenn lieber einen Kombi, Subaru Outback.

[littlebert]

Guten Morgen,

das Auto wird mein Firmenwagen und geleast.

@ Dirk
was ist GLC? Steh gerade aufm Schlauch

[Giligan]

Zitat von littlebert

Da mich VW ziemlich entäuscht, sollte es keiner aus diesem Konzern sein.
45k € stehen zur Verfügung. Habt Ihr ein paar Vorschläge, die ich durch den
Konfigurator jagen kann?

So geht Forum, der erste Vorschlag ist ein VW und auch sonst wird man damit, obwohl man die Marke und wahrscheinlich auch die Ableger nicht will, zugeschmissen.

Ich würde bei Mazda CX5 schauen, die haben soweit ich mich erinnere, auch ein Wandlergetriebe. Uns war er zu groß und zu teuer aber gefallen hat er sehr.

Zitat von littlebert

Moin,

ich suche einen neuen SUV und finde leider selten die Werte für die Anhängelast.
Da das allwissende Forum immer weiter weis, geht die Frage auch an Euch:

Welcher mittelgroße SUV mit Automatic kann ab 1,8t ziehen?

Meine Frau und ich hatten uns schon auf den Jeep Compass mit 170-Benzin-PS
eingeschossen. Der darf aber nur lächerliche 1000kg gebremst ziehen!

Da mich VW ziemlich entäuscht, sollte es keiner aus diesem Konzern sein.
45k € stehen zur Verfügung. Habt Ihr ein paar Vorschläge, die ich durch den
Konfigurator jagen kann?

Das Problem mit dem jeep hatte meine Frau auch vor wenigen Wochen.


Wenns ein Firmenwagen wird, ist das Budget so festgenagelt? Oder kannst du was drehen über günstigere Konditionen, dann wäre bei 50-55t€ ein X3 schon nah.


Chrischan

[littlebert]

Es ist Spielraum vorhanden

Geguckt hab ich schon:

Jeep Cherokee
Alfa Romeo Stelvio
Mazda CX-5
Subaru Forester
BMW X3

Das war es dann auch schon bald!

[Pepone]

Vielleicht hilft diese Liste etwas weiter:

https://www.adac.de/_mmm/pdf/29465_311961.pdf


Nachtrag:

Diese Liste ist etwas umfangreicher und von 2018:

https://www.mit-pferden-reisen.de/fi...lasten2018.pdf

Außerdem schon mit Fahrzeugpreisen versehen.

[horstj]

skoda superb und du schaust mitleidig auf die kurzen rumpelkisten ala Tiguan u.a., wenn du damit über die Autobahn schwebst.

[Halstrom]

Ssanyang Rexton.
Handschalter 2,7t, Automatik 3,5t.

[Sven71]

Zitat von littlebert

Guten Morgen,

das Auto wird mein Firmenwagen und geleast.

@ Dirk
was ist GLC? Steh gerade aufm Schlauch

Ich spring mal ein ... vermutlich ein Mercedes GLC.
Viele Vorschläge gehen ja doch ins VW Lager, welches Du ausgeschlossen hast. Ist das definitiv ausgeschlossen?

Gruss Sven

[Pepper]

Zitat von littlebert

... und finde leider selten die Werte für die Anhängelast...

In dieser ADAC-Liste aus 2018 sind die Fahrzeuge im vorderen Teil I nach Hersteller gelistet, im hinteren Teil II nach Anhängelast:

https://www.adac.de/_mmm/pdf/28680_238454.pdf

[Brunello]

Als GLC so etwas z.B. gibt es auch als Diesel. Wie auch immer, im SUV- Bereich in meinen Augen mit das Beste was man bekommen kann.
Da keine näheren Anforderungen was Alter und Km betrifft, geschrieben worden sind, mal schnell ein Beispiel.:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...6-387ff02b20d6

Brunello

[jugofahrer]

Zitat von littlebert

Welcher mittelgroße SUV mit Automatic kann ab 1,8t ziehen?

Ich verstehe die Vorgabe nicht: ab 1,8 T.

Es gibt kein Fahrzeug, das "nur" ab einer gewissen Anhängelast ziehen darf.

Du solltest schreiben, wieviel er ziehen soll und dann ist noch wichtig, wieviel im Zugfahrzeug an Gewicht hinzukommt.

Denn letztendlich spielt auch die technisch zulässige Gesamtmasse eine Rolle, siehe Bild unten, Zeile 16.4

Es nützt Dir nichts, wenn z.B. da steht: 2 Tonnen Anhängelast bei einem max. Gesamtzuggewicht von XXX, wenn Du die Gewichte vom angekuppelten 2,0 T.-Hänger, das Leergewicht vom Zugwagen und die Personengewichte der Mitreisenden addierst und dann nur noch 15 Kg für das Gepäck behältst.
Seriöse Verkaufsunterlagen weisen auch immer das Gesamt-Zuggewicht aus,
Jeep macht das z.B. nicht, ich erhielt auch auf Anfrage hierzu keine Antwort.

In meinem Beispiel handelt es sich um einen Touran (Ich weiß, VW kommt nicht in Frage...), hier sind 3980 Kg zulässige Gesamtmaße vorgegeben, abzüglich 1800 Kg max. Anhängelast, die ich persönlich auch ausschöpfe, minus 1661 Kg für das leere Kampfgewicht des Fahrzeuges, verbleiben 519 Kg für meine bessere Hälfte, mich und unser Gepäck. Passt!

Mach das mal bei einem Dacia Duster: Du wirst Dir die Augen reiben.....(Ist nur ein Beispiel, wie in den Unterlagen gerne was verschwiegen wird....)

Also aufpassen

[Giligan]

Moin,

die geringere Gesamtmasse tritt meist bei relativ leichten Zugfahrzeugen in Verbindung mit hoher Anhängelast auf. Auf dem Zettel passt aber alles.

[lachshunter]

Moin,

Ford Kuga darf 2.1to ziehen, bei dem Geld kannst du aber auch nach Ford Edge gucken.


Gruß, Frank.

[Giligan]

Ist aber nicht einfach wenn man einen gefunden hat, im Preis zu bleiben.

Du willst eine AHK? Kein Problem aber die gibt's nur im Paket mit Lederausstattung.
Du willst Automatik? Kein Problem aber Allrad und die größte Maschine gehören zwangsweise dazu.
Du willst ein Schiebedach? Kein Problem aber dann sind Navi und Super Sound Anlage mit in dieser Ausstattungsvariante.

Gruß
Willy

[littlebert]

Der Jeep-Händler schaut jetzt ob er den 2,0 l Diesel mit 1500 kg aufgelastet
bekommt.

Vielen Dank für vielen Tips und die ADAC Liste. Die ist echt ne Hilfe!

[skipper_winni]

Zitat von littlebert

Guten Morgen,

das Auto wird mein Firmenwagen und geleast.

@ Dirk
was ist GLC? Steh gerade aufm Schlauch

Zitat von Sven71

Ich spring mal ein ... vermutlich ein Mercedes GLC.
Viele Vorschläge gehen ja doch ins VW Lager, welches Du ausgeschlossen hast. Ist das definitiv ausgeschlossen?

Gruss Sven

Yupp das ist der Mercedes GLC - sorry.

P.S: da manche sich dran aufreiben, daß VW trotzdem empfohlen wird. Wenn man ehrlich ist und rechnet, dann gibts da ne Prämie und man wäre nicht so klug die nicht zu nehmen (Vorraussetzung Euro4 oder 5 Dieselabgeben).
Rechne mal - ich bin auch null begeistert, daher klag ich den Tiguan gerade zurück, hab den Touareg aber trotzdem gekauft.

Zitat von littlebert

Der Jeep-Händler schaut jetzt ob er den 2,0 l Diesel mit 1500 kg aufgelastet
bekommt.

Vielen Dank für vielen Tips und die ADAC Liste. Die ist echt ne Hilfe!

der Cherokee (kleine nicht grosse , darf doch 2.4t) dachte ich ?

[littlebert]

Zitat von skipper_winni

der Cherokee (kleine nicht grosse , darf doch 2.4t) dachte ich ?

Ja, darf er. Ich meinte auch den Compass. Darauf haben wir uns schon ein
bischen eingeschossen.

[Redfox69]

Zitat von littlebert

Ja, darf er. Ich meinte auch den Compass. Darauf haben wir uns schon ein
bischen eingeschossen.

Ich weiss er ist ein bissle größer, aber schau dir mal den Grand Cherokee Overland an, der darf 3,5 T ziehen und macht das auch sehr souverain. Wenn man die Suche danach nicht auf den Händler vor der Haustür beschränkt, dann kannst bei dem ein Schnapp machen. Ich hab meinen für 47k bekommen Neu! Muss dazu aber sagen, das ich lange und sehr ausgedehnt gesucht habe. Ein vergleichbarer X5 mit der Ausstattung kostet gleich mal 89k und von den Versicherungskosten will ich gar nicht erst Anfangen, ist satt auch 3x soviel.

[Erposs]

Zitat von littlebert

Ja, darf er. Ich meinte auch den Compass. Darauf haben wir uns schon ein
bischen eingeschossen.

Das ist ein Fiat, mit allen dazugehörigen Konsequenzen.

[Hickory Roots]

Jo,

Ssang Jong Rexton, wurde ja neulich noch groß drüber Debattiert.

Für 45 Riesen volle Hütte und besser wie jeder Q7/ML/X5 usw.........