Ich brauche Kaffee auf dem Boot

[le-sachse]

Naja, die geben 5 Jahre Garantie

[Føx]

Zitat von le-sachse

Naja, die geben 5 Jahre Garantie

Bringt ja nichts wenn es nicht funktioniert. Spitzenleistung geht idr nur bis 3 sekunden um hohe einschaltströme abzufedern z.b. kühlschränke.


Die ecoflow delta max wäre passend kostet aber auch wieder 1800€ also drehen wir uns im kreis.

nen 1kwh akku+wechselrichter sind als kombipaket nunmal nicht günstig. Die Kaffeemaschine frisst natürlich nur im brühvorgang 1600w also rund 20? sekunden pro kaffee trotzdem braucht es da 1600w Nennleistung.

[Kadarka]

Wir haben ohne Problem so etwas ähnliches in Gebrauch. Ist lecker und wenig Aufwand.

https://www.amazon.de/Liter-1000-Kaf...4808299&sr=8-4 (PaidLink)

Ich weiß es ist so nicht gewollt.
Hier vielleicht?
https://www.amazon.de/Makita-DCM-Akk...a-701537285935 (PaidLink)

LG

[Alex_1706]

Zitat von Kadarka

Wir haben ohne Problem so etwas ähnliches in Gebrauch. Ist lecker und wenig Aufwand.

https://www.amazon.de/Liter-1000-Kaf...4808299&sr=8-4 (PaidLink)

LG

und ganz ohne Kapselmüll...nehmen wir auch

[Rolle1704]

Mit "einfach 'n ordentlichen WR anklemmen" ist es ja leider nicht getan. Als nächstes stellst du fest, dass die Batteriekapazität erweitert werden muss. Dann kommen mit dem einen Gerät die Begehrlichkeiten. Wenn Kaffee geht, geht doch auch dies und das und jenes... Als Nächstes wird dir hier sofort die VDExx um die Ohren gehauen mit dies und das und RCD und und und.
Das ist sicher auch mit ein Grund dafür, dass Elektriker dafür so schwer zu finden sind.

[joker987]

Zitat von le-sachse

Hallo zusammen,
..... hätten wir gern vernünftigen Kaffee aus unseren kleinen Vollautomaten. Der hat 1600 W. .....

Gruß René

Hallo Rene?

kommst du mit dem Vollautomaten auf dem Boot klar? Ich habe das Teil wieder runtergenommen, weil mir regelmäßig nach wenigen Tagen vermutlich wegen der Luftfeuchtigkeit auf dem Boot die Bohnen ausgelaugt waren - selbst die im Schraubglas.
Ich habe mindestens 10 verschiedene Kaffeesorten probiert und alle möglichen Experimente mit dem Wasser gemacht ..... leider erfolglos.

Bernd

[joker987]

wenn man sich den Tröt so durchliest - eigentlich will Rene doch nur einen Kaffee trinken. Stattdessen kommen eine Menge ungefragte Lebensweisheiten.

Bernd

[coffeemuc]

Zitat von joker987

eigentlich will Rene doch nur einen Kaffee trinken.

Ganz so einfach wie daheim ist es halt nicht. Und egal wie, es wird nicht billig. Da ist vorher mal überlegen vielleicht gar nicht so falsch.

[Stephan123]

Zitat von joker987

Hallo Rene?

kommst du mit dem Vollautomaten auf dem Boot klar? Ich habe das Teil wieder runtergenommen, weil mir regelmäßig nach wenigen Tagen vermutlich wegen der Luftfeuchtigkeit auf dem Boot die Bohnen ausgelaugt waren - selbst die im Schraubglas.
Ich habe mindestens 10 verschiedene Kaffeesorten probiert und alle möglichen Experimente mit dem Wasser gemacht ..... leider erfolglos.

Bernd

Hallo Bernd, das mit den Kaffeebohnen hört sich komisch an, im Schraubglas sollten die ja an sich geschützt sein.
Wir überlegen gerade auch von der Nespresso auf einen Vollautomaten zu wechseln.
Hat sonst noch jemand schlechte Erfahrungen mit einem Vollautomaten auf dem Boot?

[Verbraucheranwalt]

https://de.aliexpress.com/item/10050...d=UHkxTPujyufI

Sowas habe ich an Bord (keine Ahnung ob es das gleiche Modell ist). Schmeckt original wie Nespresso (habe eine zu Hause). Funktioniert entweder mit Netzteil oder mit 12 V.

Ist jetzt aber nichts für den 300 ml Kaffepott sondern eher den Expresso. Wenn man den Tank recht voll macht und 2 x durchlaufen lässt, hat man einen annehmbaren Lungo. Allerdings dauert 1 x erhitzen und durchlaufen lassen 5 min da das Ding eben nur mit 80 W den Kaffe erhitzt.

Für den Kaffebecher am morgen gibt es andere Lösungen. Entweder ganz klassisch mit Filter von Hand oder mittels french Press. Oder man nimmt gleich den fertig Cappucino.

Gruß
Chris

[le-sachse]

Zitat von joker987

Hallo Rene?

kommst du mit dem Vollautomaten auf dem Boot klar? Ich habe das Teil wieder runtergenommen, weil mir regelmäßig nach wenigen Tagen vermutlich wegen der Luftfeuchtigkeit auf dem Boot die Bohnen ausgelaugt waren - selbst die im Schraubglas.
Ich habe mindestens 10 verschiedene Kaffeesorten probiert und alle möglichen Experimente mit dem Wasser gemacht ..... leider erfolglos.

Bernd

Also damit hab ich kein Problem. Funktioniert einwandfrei, auch über Wochen. Aber ich hab auch keine Luftfeuchtigkeit im Boot.

[le-sachse]

Ich will keine zweite Maschine, ich möchte meine vorhandene nutzen.

[Stephan123]

Du nimmst deinen Vollautomaten jedes Mal mit aufs Boot?

[kurz]

Zitat von Verbraucheranwalt

https://de.aliexpress.com/item/1005004866590711.html?spm=a2g0o.productlist.main.1 7.5d8317324gftwC&algo_pvid=82f79195-631b-4b55-b1bc-f7d60b16cceb&algo_exp_id=82f79195-631b-4b55-b1bc-f7d60b16cceb-8&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000031762927890 %22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2110.07%211.99%21%21% 21%21%21%402145288516749044947374699d0761%21120000 31762927890%21sea&curPageLogUid=UHkxTPujyufI

Sowas habe ich an Bord (keine Ahnung ob es das gleiche Modell ist). Schmeckt original wie Nespresso (habe eine zu Hause). Funktioniert entweder mit Netzteil oder mit 12 V.

Ist jetzt aber nichts für den 300 ml Kaffepott sondern eher den Expresso. Wenn man den Tank recht voll macht und 2 x durchlaufen lässt, hat man einen annehmbaren Lungo. Allerdings dauert 1 x erhitzen und durchlaufen lassen 5 min da das Ding eben nur mit 80 W den Kaffe erhitzt.

Für den Kaffebecher am morgen gibt es andere Lösungen. Entweder ganz klassisch mit Filter von Hand oder mittels french Press. Oder man nimmt gleich den fertig Cappucino.

Gruß
Chris

Ich habe diese auch. Noch mit einem Halter aufm Boot, damit man sie leichter bedienen kann mit den Nespresso Kapseln.
Und auf dem Urlaub in Ferienwohnungen ist sie auch dabei.

Wenn es schnell gehen muss, fülle ich eben schon heisses Wasser ein, und man spart auch noch Batterie Strom...

Entweder du kaufst eine passende Kaffeemaschine fürs 12V Stromnetz, oder du stellst 220V in 1600W zur Verfügung. Dazwischen gibt es nichts...


Wenn du bei deinen Batterien direkt in der Nähe Platz für einen Wechselrichter hast, ist der Anschluss natürlich schnell gemacht, die kurzen Anschlussleitungen quetscht dir jeder Autoelektriker, oder du kaufst die eine Quetschzange oder Schraubanschlüsse. Ein 220V Kabel ist ja leicht zu verlegen, auch auf längere Distanz...

[billi]

Bin ich um meine Senseo froh..

Toller Kaffee... Gibt so viele verschiedene Sorten ..
Kaum Abfall und dieser kann in die Biotonne

[coffeemuc]

Zitat von kurz

Ein 220V Kabel ist ja leicht zu verlegen, auch auf längere Distanz...

Und gerade in einer Bootsumgebung der ideale Einstieg für Laien -> Vorsicht Ironie

[kurz]

Zitat von coffeemuc

Und gerade in einer Bootsumgebung der ideale Einstieg für Laien -> Vorsicht Ironie

Naja, man kann ja ein Verlängerungskabel nehmen, wo beim Stecker sogar schon ein FI fliegend drin ist. Was soll in dieser Konfigurtion jetzt noch passieren?

Was man auch noch bedenken könnte: Lidl und Makitta haben für ihre Bohrmaschinen-Akkus auch Kaffeemaschinen. Das wird wohl so ein Senseo Teil sein.
Das wäre dann plug-and play ohne Installations(-kosten).
Um die Akkus zu laden, kann man ja einen billig-Wechselrichter nehmen und direkt in die 12V Steckdose stecken.

Rückwirkend wäre ich evtl. auf das Lidl-System gegangen, da ich zwischenzeitlich deren 4in-one Bohrmaschinensystem gekauft habe, wo man am selben Gerät allerhand von bohren bis schleifen und Kompressor anschliessen kann. Grad zum Werkeln beim Boot praktisch, weil sehr kompakt. Das führt nun aber etwas vom Kaffe weg. Und es soll ja der Kaffeevollautomat erhalten bleiben...

[JuNaMa]

Zitat von Stephan123

Hat sonst noch jemand schlechte Erfahrungen mit einem Vollautomaten auf dem Boot?

Guten Morgen,
wir machen unseren Kaffee auch mit einem Vollautomaten an Bord.
Schlechte Erfahrungen haben wir damit bisher noch nicht gemacht.
Lagerung der Kaffeebohnen wie daheim luftdicht verschlossen.
...und dem Kaffeegenuss steht nix im Weg...

[Hölle67]

Wenn man seine eigene Kaffeemschine so sehr liebt und so technische Dinge wie Wechselrichter hasst, ist das natürlich ein Problem.

Also ich löse dieses Problem folgendermaßen:

Wenn ich im Hafen liege habe ich einen kleinen Heißwasserkocher (Landanschluss).
Und wenn wir draußen sind und haben Lust auf Kaffee, dann nehme ich so einen niedlichen kleinen Gas-Kartuschenkocher, ein kleines Töpfchen......
Und alle sind glücklich. Das schöne ist, das passt alles in meine Küchen-Bordkiste unter der Rücksitzbank.

Nur mal so.

[Jörg L.]

Moin,

so ähnlich handhabe ich es auch: Kaffee an Bord nur wie von Omi. Melitta Filter, Wasser aufkochen ausschließlich mit dem Gaskocher und einem Flötenkessel. Der Geruch und das Ritual morgens gehört einfach dazu.
So schmeckt mir auch der Kaffee am Besten.

Jörg

[Rolle1704]

Zitat von Stephan123

Du nimmst deinen Vollautomaten jedes Mal mit aufs Boot?

Ist doch kein Aufwand. Stecker raus, unter den Arm geklemmt, hintere Tür auf, zwei, drei Schritte auf's Boot, Maschine abstellen, Stecker in die Steckdose.

Zitat von billi

Bin ich um meine Senseo froh..

Ja, so lange ich noch zu geizig bin, den einfachen 2 kW durch einen guten mit mindestens 2,5 kW zu ersetzen, bin ich mit der Senseo auch zufrieden. Aber die kommt nun in die Jahre, ist schon leicht inkontinent... Und wenn im Sommer meine Tochter mitkommt, ist meine Jura schon der Kompromiss.

[fignon83]

Eine Senseo brachte leider meinen Wechselrichter an seine Grenzen (1500w). Dann habe ich die hier gefunden:

https://www.amazon.de/Ariete-Kaffeem.../dp/B077PKDK4Z (PaidLink)

Die kann diese andere ESEPadsorte verarbeiten. Theoretisch. Meine kann es nicht. Da es aber auch eine Siebträgermaschine ist und auch die Wassermenge einstellbar ist, kann ich damit alles, vom Espresso bis hin zum Americano brühen. Schmeckt echt klasse. Und die nimmt nur 1100W. Sie ist recht klein und schwer und somit ziemlich verrutschsicher. Auf dem Ijsselmeer hat es mir denKühlschrank zwangsgeöffnet, die Ariete blieb einfach ingerührt stehen. Teuer ist sie auch nicht.

[Narwal]

Ich plädiere auch für den Einbau eines Wechselrichters. Das Boot verbastelt man damit garantiert nicht, man muss nicht mal ein Loch bohren.Meiner stand mit einer speziellen Kunststoffkonsole direkt auf den Batterien, um die Kabel kurz und sicher zu haben. Einschalten mit der Fernbedienung und ein FI Verlängerungskabel zur Kaffeemaschine, das war’s.
Die beiden Kabel an der Batterie schließt dir jeder an, der auch deine Batterie wechseln würde.
Die gesamte Anlage kann man auch jederzeit ohne Spuren wieder aus dem Boot entfernen

[billi]

Zitat von fignon83

Eine Senseo brachte leider meinen Wechselrichter an seine Grenzen (1500w). Dann habe ich die hier gefunden:

https://www.amazon.de/Ariete-Kaffeem.../dp/B077PKDK4Z (PaidLink)

Die kann diese andere ESEPadsorte verarbeiten. Theoretisch. Meine kann es nicht. Da es aber auch eine Siebträgermaschine ist und auch die Wassermenge einstellbar ist, kann ich damit alles, vom Espresso bis hin zum Americano brühen. Schmeckt echt klasse. Und die nimmt nur 1100W. Sie ist recht klein und schwer und somit ziemlich verrutschsicher. Auf dem Ijsselmeer hat es mir denKühlschrank zwangsgeöffnet, die Ariete blieb einfach ingerührt stehen. Teuer ist sie auch nicht.

Wechselrichter sollte immer größer sein als die max Last...
Daher hab ich 2000W spitze

[le-sachse]

Das sagst du so einfach „…das baut dir jeder ein“ Sag mit mal bitte eine Firma die das bis Ostern macht im Raum Werder.