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  #1  
Alt 11.02.2007, 21:07
FW248 FW248 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.06.2006
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9 Danke in 8 Beiträgen
Standard Zulassung Import Funkgerät Raymarine E 240

Hallo zusammen,

ich möchte mir ein Funkgerät Raymarine 240E zulegen.
Diese Geräte sind aus USA für ca. 515$ zu bekommen.
In Deutschland geht unter 898€ nichts.

Kann ein Gerät welches ja in USA gefertigt und auch dort direkt bezogen wird, auch in Deutschland problemlos bei der Bundesnetzagentur angemeldet werden?

Irgendwelche Erfahrungen?
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  #2  
Alt 11.02.2007, 21:32
Benutzerbild von Karlsson
Karlsson Karlsson ist offline
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Boot: leider zur Zeit nur das vom Nachbarn..
Rufzeichen oder MMSI: äääh was ??
5.802 Danke in 3.291 Beiträgen
Standard

Hallo.. ( hier könnte Dein Name stehen )

Es gibt extra Listen welche Geräte Zulassungsfähig sind.
Leider habe ich diese nicht und weis auch nicht wo diese zu finden ist...
Denke der ein oder andere BFler wird es wissen ..
__________________

By Karsten
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  #3  
Alt 11.02.2007, 21:51
Benutzerbild von ugies
ugies ugies ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 01.02.2002
Ort: Hamburg
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Boot: ... aber sicher, zornige 29 PS ;-)
Rufzeichen oder MMSI: 211 .... .... ....
3.504 Danke in 1.993 Beiträgen
Standard

Nein. Du kannst aber selbst das das Zulassungsverfahren beantragen, nachdem Du vorher das Gerät modifiziert hast.

Gruß
Uwe
__________________
Gruß
Uwe
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  #4  
Alt 11.02.2007, 22:21
Benutzerbild von elba
elba elba ist offline
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Boot: Sea Ray 240 Sundancer
962 Danke in 565 Beiträgen
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Guten Abend FW248

Du meldest eine Anlage mit der Bezeichnung Raymarine 240 an und gibst die Zulassungsnummer der Netzagentur (7363401) an und schon ist es angemeldet.
Wie und ob Du Deine Kennungen in das US-Gerät bekommst weiß ich leider auch nicht.

Grüße
Joachim
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  #5  
Alt 11.02.2007, 22:57
Belem Belem ist offline
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Zitat:
Zitat von ugies
Du kannst aber selbst das das Zulassungsverfahren beantragen, nachdem Du vorher das Gerät modifiziert hast.
Ein echtes Zulassungsverfahren gibt es nur noch bei Ausrüstungsgegen-
ständen für ausrüstungspflichtige Schiffe. Die bekommen dann das
bekannte Steuerrad.

Bei Seefunkanlagen für Sportboote hingegen erklärt der Hersteller die
Konformität des Geräts mit den einschlägigen Normen. Er teilt der
Bundesnetzagentur seine Absicht mit, das Gerät in den Verkehr
(sprich: Handel) zu bringen. Die Bundesnetzagentur hat dann vier
Wochen Zeit, Gerät und Unterlagen zu prüfen. Sie macht das in
Kooperation mit dem BSH. Erheben die Behörden innerhalb dieser
Frist keine Einwände, kann das Gerät auf den Markt kommen und
muss auf Antrag frequenzzugeteilt werden.

Ich wüsste jetzt nicht, wie da ein Einzelzulassungsverfahren hinein-
passen sollte, aber vielleicht geht das auch irgendwie.

Belem
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  #6  
Alt 12.02.2007, 07:57
Benutzerbild von KaiB
KaiB KaiB ist offline
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6.572 Danke in 2.631 Beiträgen
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Moin, frage doch einmal bei einer Firma ( wie die verlinkte) ob solch Gerät auf den deutschen Standard gebracht werden kann um eine Zulassung zu erreichen. Natürlich läuft man so Gefahr im Endeffekt Kosten zu erreichen die auch für ein Gerät direkt vom D-Markt gereicht hätten.

http://www.elna.de/de/

Gruß
Kai
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  #7  
Alt 12.02.2007, 11:53
Benutzerbild von apiroma
apiroma apiroma ist gerade online
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Es müßten die AIS-Kanäle geändert werden. Kanal 70 (DSC) muß für den Funkbetrieb blockiert werden. Außerdem haben die Amis diverse zusätzlichen Wetterkanäle. Diese gibt es bei uns nicht.
Normalerweise sollte man die Anlage einfach umprogrammieren können. Frage einfach beim Hersteller nach.
__________________
Grüße
Karl-Heinz
----------------
"Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände:
Ein-Aus-Kaputt".
(Wau Holland)
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  #8  
Alt 12.02.2007, 16:12
Belem Belem ist offline
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110 Danke in 63 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von apiroma
Kanal 70 (DSC) muß für den Funkbetrieb blockiert werden.
Selbst in den USA sollte fast 15 Jahre nach Einführung von DSC der Kanal 70
für Sprechfunk (nicht Funkbetrieb) gesperrt sein.

Belem
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  #9  
Alt 13.02.2007, 07:33
Benutzerbild von B4-Skipper
B4-Skipper B4-Skipper ist offline
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Hallo FW248,

da es sich hier um eine "Grundsatzfrage zum Seefunk" handelt, würde ich Herrn Funcke von der Bundesnetzagentur fragen

An den wirklich netten Damen und Herren, die für Deinen Bootsnamen zuständig sind, kommst Du doch bei der Frequenzzuteilung sowieso nicht vorbei. Und die werden im Zweifelsfall mit Herrn Funcke sprechen.

Du weist dann genau, was die genehmigen (dürfen, können oder wollen) und hast keine unnötigen Ausgaben für ein Funkgerät und ggf. dessen Umbau, was dann nicht "zulassungsfähig" ist.

Gruß Lutz
__________________
Nur Tonic ist Ginlos.
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  #10  
Alt 14.02.2007, 19:00
FW248 FW248 ist offline
Cadet
 
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9 Danke in 8 Beiträgen
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Danke allen zusammen für die guten Informationen.

Ich werde mal versuchen zusätzliche Infos über die Bundesnetzagentur
zu bekommen!

Gruss Jochen

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  #11  
Alt 15.02.2007, 13:43
Benutzerbild von Sunwind
Sunwind Sunwind ist offline
Commander
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: DH6100
Beiträge: 383
12 Danke in 7 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von FW248
Danke allen zusammen für die guten Informationen.

Ich werde mal versuchen zusätzliche Infos über die Bundesnetzagentur
zu bekommen!

Gruss Jochen

und dann bitte hier auch einstellen

vielen Dank

Gruß Sunwind
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