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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
15.07.2018, 11:39
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Mercruiser 4,3LX Vibrationen / Hydrostößel
Ahoi alle zusammen,
freue mich hier zu sein und möchte mich als "Neuer" vorstellen. Ich verfolge dieses Forum schon eine Ewigkeit und bin mit dem positiven und netten Umgang untereinander begeistert.  .Nun zu meinem Problem: Motordaten: Mercruiser 4,3 LX 205 PS Bj.ca.92 Serial Nr. : 0D806389 Ich habe seit geraumer Zeit Vibrationen im Boot die so nicht normal sind. Sie kommen definitiv vom Motor da ich den Antrieb schon ab hatte und trotzdem die Vibs da sind. Kompression ist komplett gleich bei 10 bar. Transom ist ruhig, Motorlager sagte man mir auch okay. Der Motor hat Leistung und springt gut an, wenn nicht der Sprit zurückgelaufen ist nach 1,5 Wochen  .Die Vibrationen bleiben auch wenn man schneller fährt bzw. werden stärker wenn die Drehzahl höher wird. Nun hatte man mir empfohlen die Ventile einstellen zu lassen,aber hat der Motor nicht schon Hydrostößel?  Ich bin so langsam am verzweifeln 
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#2
15.07.2018, 13:10
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Sind die Vibrationen auch ohne Gang oder nur mit eingelegten Gang ?
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#3
15.07.2018, 13:50
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Hallo Blue System..
.wie ist dein Namen?!Laufen alle Zylinder? Flucht Motor-Antrieb schon mal überprüft? Gruß,Georg
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#4
15.07.2018, 14:37
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Hallo Leute,
Sorry bin jetzt erst wieder online. Vibrationen sind immer ob mit oder ohne Gang. Coupler oder wie das Ding an der Schwungscheibe heist ist auch in Ordnung. Hatte das ohne Antrieb auch. Hatte auch die Motorausrichtung mit dem Zentrierdorn geprüft. Auch okay. Danke aber vorab schon mal. Geht ja fix hier echt toll. Mein Name ist Marco. Hier im Verein nennen mich alle Dieter. Keine Ahnung warum 😄
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#5
15.07.2018, 14:49
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Hallo Georg,
Alle Zylinder laufen. Kompression ist gut und gleichmäßig. Der 5. Zylinder am Krümmer ist nicht so heiß wie die anderen. Deswegen hätte ich Ventilspiel gedacht. Ich weiß aber nicht ob der schon Hydrostößel hat. Gruß Marco
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#6
15.07.2018, 14:59
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der hat Hydrostössel
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon  Bier im Glas Gruß Rolf
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#7
15.07.2018, 15:05
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Oh, dann geht die Suche weiter🤔
Verdammt was kann das bloß sein. Danke Rolf
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#8
15.07.2018, 16:28
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Hi Marco,
dann schraub doch mal die Zündkerzen raus...leg sie geordnet( Reihenfolge) ab und mach ein gutes/ scharfes Foto. Georg
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#9
15.07.2018, 18:00
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf
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#10
15.07.2018, 19:20
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Hallo Georg, werde ich die Woche mal machen und das Bild hochladen
@Rolf, Der Coupler ist in Ordnung, und die hinteren Motorlager hatte ich auch in Verdacht, aber ein Mechaniker sagte das die Vibs nicht bis zum Transom gehen sondern in das Auspuffgeweih. Deswegen schließt er die Lager aus.
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#11
15.07.2018, 19:30
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Hast du Klappen im Geweih?
Schau nach ob die verklemmt sind...evtl. zu wenig Auspuffgase durchlassen...das könnte die Lösung sein! Gruß,Georg
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#12
15.07.2018, 20:00
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Hallo Georg,
Ich habe die Klappen tatsächlich noch im Geweih. Werde das mal Checken. Cool Danke😉
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#13
16.07.2018, 13:19
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Zitat:
die klappen sollten da auch bleiben!!!! wichtig ist das Sie funktionieren. Gruss Michael
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#14
16.07.2018, 13:54
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Hallo Michael,
 klar müssen die drinnen bleiben zwecks Wasser. Klasse aber das die Leute hier mit aufpassen, dass ein Unwissender sich nicht selbst ein Eigentor schießt. Tolles ForumDie Frage ist ob die wirklich so verklemmen können und ob man die dann noch neu bekommt. Gruß Marco
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#15
16.07.2018, 17:38
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Kann sein das etwas unten im Rohr verkeilt ist...oder,oder
Evtl. alter Fehler vom Vorbesitzer?! In der Glaskugel ist es schwer was deutlich zu sehen...  Gruß ,Georg
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#16
16.07.2018, 19:58
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Hallo Georg,
ich meinte das gar nicht böse, im Gegenteil . Bin froh über jeden Tipp.Ich muss nur mal nachsehen ob es die Klappen noch neu gibt. Wenn ich das schon prüfe und die Dinger klemmen, gehen die vielleicht ganz kaputt. Ich bin der Meinung das ich dann diese Erhöhung (Riser ?)benötige. Morgen drehe ich erst mal die Kerzen raus und versuche die Klappen freizulegen.
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#17
16.07.2018, 20:08
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Hallo Marco
Normalerweise läuft der Motor ganz ruhig. Aber ich glaube deiner hat noch keine Ausgleichswelle. Darf trotzdem nicht sein. Die Vibrationen sind stärker geworden schreibst du. Messe mal den Zzp vom ersten Zylinder ob der noch bei 8Grad liegt. Aber nichts verstellen!!! nur messen. Falls die Anzeige nicht stimmt, könnte sich die Riemenscheibe verdreht haben und die Balance stimmt nicht mehr da die Motoren extern gewuchtet sind. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#18
16.07.2018, 21:00
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Schau den Schwingungsdämpfer mal genau zu ob der schön rund läuft oder irgendwie eiert. 0D...ist sicher noch ein "oddfire" das heißt es hängen wie beim 8 Zylinder zwei Kolben am selben Kurbelwellenzapfen was ihm den Beinamen "little shaker" eingebracht hat - aber trotzdem so richtig vibrieren sollte er eigentlich nicht.
LG Michael
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 Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#19
18.07.2018, 18:34
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Hallo Leute,
ich habe jetzt mal die Zündkerzen rausgedreht. Sehen doch noch ganz gut aus oder. Hatte die letzte Saison erneuert. Was meint Ihr ? Gruß Marco
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#20
18.07.2018, 18:45
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Hallo Marco, kontrolliere mal ob sich der Verteilerstock gelöst hat und sich dabei die Zündung verstellt hat. Ansonsten wie schon erwähnt bitte mal den Balancer kontrollieren!
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Sascha  
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#21
18.07.2018, 19:09
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okay mach ich, vielen Dank für die schnellen Antworten hier.
Gruß Marco
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#22
18.07.2018, 20:33
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Zitat:
LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#23
18.07.2018, 20:49
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Hallo Marco,
würde auch sagen...Zündkerzen sehen ok aus! Hast du an den Klappen nichts machen können? ( nachsehen meine ich) Gruß , Georg
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#24
18.07.2018, 21:36
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Hallo Georg,
leider habe ich heute nicht viel schaffen können, da ich arbeitstechnisch vor 18 Uhr nicht im Hafen sein kann. Muss morgen mal schauen ob ich das hinbekomme, sind ja nur die Schellen lösen und das Gummi runter .Gruß Marco
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#25
22.07.2018, 18:46
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Hallo Leute, wollte nur mal kurz einen Zwischenstand geben
- Die Klappen im Abgasgeweih sind in Ordnung - Der Schwingungsdämpfer (Balancer) auch in Ordnung - Verteiler ist fest angezogen und Zündung stimmt. wir konnten aber noch eine eventuelle Fehlerquelle ausmachen. Die Abgasgummis sind ziemlich alt und hart. Dadurch hatte das Abgasknie an diesem Abgaswinkel der an das Geweih geht angelegen (Guss auf Guss) . Morgen kommen neue Gummis und dann berichte ich wieder.  Vielen Lieben Dank an alle die hier helfen wollen und Tipps geben, Ihr seid spitze Gruß Marco
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