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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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... und nicht zu vergessen, dass Gebühren weiter auflaufen...
Grüße Totti
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#27
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Ich Denke die Marina wird zu keinerlei Verhandlungen bereit sein....
sie haben ja jetzt einen Potenten neuen Eigentümer von dem sie Ihr Geld notfalls mit nem Gerichtsvollzieher bekommen werden. Kauf das blos nicht....sonst kommt der Gerichtvollzieher zu Dir )
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf |
#28
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Ganz ehrlich? ........ bei der Konstellation würde ich über so einen Kauf nicht einmal nachdenken.
Gruß Werner
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#29
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Zitat:
Hi, kennst Du Dich mit spanischem Recht aus? Ich nicht. Von daher kann ich die dingliche Haftung des Kahnes für die Hafengebühren nicht beurteilen.
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viele Grüße Blondini (Blondini, der berühmte Seiltänzer, stürzte während einer Vorstellung in Manchester und fiel in den Löwenkäfig, der bereits in der Manege stand. Die erschreckten Tiere sprangen auseinander und blieben grollend am Gitter. Blondini wurde vom Dompteur aus dem Käfig gezogen und trat schon am Abend wieder auf.) |
#30
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Ein Gespräch mit den Hafenbetreibern würde ich dennoch führen wollen, wenn es DAS Schiff ist. Viele Interessenten wird es nicht geben. Nur ruhigen Kopf muss er bewahren.
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#31
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Firma x hat ein Boot besessen. Dann hat Firma y die Firma x übernommen. Firma x weiß nichts mit dem Boot anzufangen.
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#32
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Es ist wie so oft:
Wenn man nicht bereit ist, ein gewisses Risiko zu gehen bzw. auch mal ungewöhnliche Wege zu beschreiten, dann zahlt man halt immer den „normalen“ Preis. Und die Geschichte KÖNNTE ja echt sein. Eine Fa., die nichts mit Booten anfangen kann aber auf einmal eines besitzt, will dieses möglicherweise nur loswerden. Da ist es völlig egal, ob unter Wert oder nicht, Hauptsache raus aus den Büchern und zum Jahresende ist es bilanziert und macht im nächsten Jahr kein Ärger. Da ist das völlig egal, dass man auf einem anderen Weg möglicherweise 10.000 Euro mehr in der Kasse hätte. Wie gesagt, kann sein, muss nicht. Gruß Rüdiger |
#33
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Zitat:
10K€ Geschenke mit fadenscheinigen Begründungen gehören da nicht zu. Da wird seitens der Finanzbehörden genau hingeschaut, vor Allem wenn es Autos, Boote, Immobilien im Firmenvermögen gibt. Die gehen nur unkompliziert an einen Fachhändler raus, der ein marktgerechtes Angebot erstellt hat. Für alles andere ist ein (Wert-) Gutachten nötig, welches im Zweifel das Finanzamt gegenüberstellen wird. Weiss man nicht am Stammtisch, aber man glaubt es dort ganz gerne. Weiss man aber, wenn man GF einer Firma ist oder war. Grüße Totti
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#34
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Zitat:
Ich dachte Firma x gibt's nicht mehr.
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt! |
#35
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Um was für ein Boot/modell handelt es sich denn?
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----- Am besten lebt es sich nach der goldenen 6a Regel |
#36
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Firma y hat doch nun das Boot ) und die können damit nix anfangen...
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf |
#37
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Zitat:
An so kleinen Flüchtigkeitsfehlern erkennt man oft was fake ist.
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt! Geändert von Christo Cologne (02.12.2022 um 18:51 Uhr) |
#38
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Pardons, habe mich vertan.
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#39
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Zitat:
Erstmal mit dem Hafen sprechen und die Geschichte des Bootes erfragen und Ggf hinfahren und sich von der Existenz überzeugen. 37000€ sind bei einem 12m Boot schonmal 6 Jahre Hafengebühr…
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Gruß Jörg |
#40
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Der Rat, erst mal mit dem Hafenbetreiber zu sprechen, wurde jetzt schon mehrfach gegeben, und der ist richtig. Allerdings hatte ich das irrtümlich (?) so verstanden, dass das Boot schon live besichtigt wurde. Wenn das bisher alles nur im Netz stattgefunden hat, kann man sich weitere Anstrengungen schenken.
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#41
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Zitat:
In D ist Schuldner immer eine natürliche oder Juristische Person, niemals eine Sache/Gegenstand. Keine Ahnung von spanischen Recht aber in D wäre da ggf. schon ein Teil verjährt. Das alles gilt es vor dem Kauf zu klären und ggf. noch davor, welche Kosten für der "Klärung" anfallen. Ob dann noch ein Schnäppchen übrig bleibt Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#42
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Zitat:
Ich würde auch als Gläubiger auch alles fordern und vorher eben nichts rausrücken. Es gibt ja den Umstand des "an die Kette legen". Ich denke da schon nur an die "A" in Gibraltar. Grüße Totti
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#43
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unabhängig davon dass ich dieses ganze Konstrukt welches der TO beschreibt für windig, riskant und in der Gesamtheit vom VK unglaubwürdig halte....
wenn das schiff real nur 5T wert ist nützt dem Hafen auch das Pfandrecht nichts, mehr als die 5 bekommt er nicht auf seine 37T. Sollte die geschichte real sein kann ich mir durchaus vorstellen, dass der Hafen sagt gib 20 und die Geschichte ist um..... aber wie gesagt, dazu wäre ich vor Ort, hätte gprüft in welchem Zustand die Kiste ist, alle gespräche geführt und alles schriftlich. wenn es dann noch ein Schnäppchen oder wenigstens lohnend ist würde ich zuschlagen. Aber erst dann
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#44
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Zitat:
ist im Prinzip wie bei dem Kauf wo man 190 000 Wohnungen für 1DM bekommt... (Stichwort: neue Heimat) |
#45
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Das ist doch alles ein Hirngespinst. m.M.
Wenn Firma y eine seriöse Firma ist und von Firma x (die sie gekauft hat) ein Boot mit Altlasten in den Büchern entdeckt geht die doch her und verhandelt mit dem wo sie die Schulden geerbt hat selber. Also mit dem Hafen. "Wäre ein Deal, dass du das Boot kriegst und selber verwerten darfst?" Also die 5.000 würde ich nirgends hin überweisen.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#46
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Noch mein Senf zum Thema.
Denen würde ich garantiert keine 5 Mille überweisen sondern der Firma den Vorschlag unterbreiten, dass das Boot zur Hafengebühr "entsorgt" wird! Die sollen Dir einen Schenkungsvertrag ausstellen mit der Bedingung, dass die geschuldete Hafengebühr vom Schenkungsempfänger übernommen wird. Den Buchwert des Kahns und die damit verbundenen Kreditorenforderung können die problemlos verkraften. Auf jeden Fall kein Geld überweisen!!
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Gruss Heinz "Denn sie wissen, was sie tun." |
#47
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37 k€ sind mehrere Jahre Hafengebühren... in dieser Zeit wurde das Boot weder bewegt noch gewartet... erst müßte also ein Gutachter ran und mal den realen Wert feststellen. Nur für den kann der Hafen das Boot, sofern gepfändet, verkaufen.
LG Peter
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Über Griechenland lacht die Sonne und über Deutschland die ganze Welt... |
#48
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Das Boot heisst:
Phantom der Oper...... Wer findet´s
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#49
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Zitat:
Wenn du als KFZ Werkstatt ne hohe Rechnung ausstehend hast und dafür ne Schrottkarre auf dem Hof stehen, dann hast du zwar ein Pfandrecht aber versuche die Karre mal zu verkaufen. Einfach so geht das nicht. Gruß Chris |
#50
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Ihr macht euch hier Gedanken.... der TO sitzt wahrscheinlich zu Hause und überlegt unter welchem Account er euch die nächste Frage konstruieren kann.....
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Danyel, ja richtig gelesen mit y
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