boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 701 bis 725 von 861Nächste Seite - Ergebnis 751 bis 775 von 861
 
Themen-Optionen
  #726  
Alt 24.09.2018, 20:45
MAESTRAL MAESTRAL ist offline
Commander
 
Registriert seit: 05.12.2010
Ort: Ruderting bei Passau
Beiträge: 395
Boot: Chaparral 1935LE, Fletcher 165 GTS + div. Schlauchis+AB
Rufzeichen oder MMSI: DL8RBV
73 Danke in 65 Beiträgen
Standard

Hallo und danke für den Typ..also du meinst am Ansaugrohr, also oben mit Anschluss Hauswasserdruck anschliessen und wenn Pumpe oder Deckel durchlåssst ist es die Ursache ?
Christoph
Mit Zitat antworten top
  #727  
Alt 24.09.2018, 21:18
Kurt 52 Kurt 52 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 30.08.2010
Beiträge: 463
Boot: Succes 115
208 Danke in 150 Beiträgen
Standard

Pumpe ist ausgeschlagen und saugt zu wenig scheint mir so nach deiner Beschreibung versuch mal den Deckel plan zu schleifen habe ich mit Erfolg mit einerm Rutscher gemacht. Oder Deckel mal drehen.
Mit Zitat antworten top
  #728  
Alt 25.09.2018, 10:14
Benutzerbild von justme
justme justme ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 11.05.2017
Ort: Hannover
Beiträge: 2.141
Boot: Tresfjord 26 Lux
Rufzeichen oder MMSI: DF6347/211271830
2.656 Danke in 1.397 Beiträgen
Standard

Moin moin,

Zitat:
Zitat von MAESTRAL Beitrag anzeigen
Hallo und danke für den Typ..also du meinst am Ansaugrohr, also oben mit Anschluss Hauswasserdruck anschliessen und wenn Pumpe oder Deckel durchlåssst ist es die Ursache ?
Christoph
bei meinem Volvo ging es relativ einfach, Wasser rückwärts durch die Pumpe zu drücken, da die den Abgang an der Motor-Außenseite über einen Schlauchanschluß hat - da hab ich den Schlauch zum Wärmetauscher abgenommen und einen Anschluß zum nächsten Wasserhahn draufgesetzt (um sicherzugehen, daß ich nicht irgendwie Wasser in den Motor drücken kann). Nach dem Aufdrehen des Hahns sprudelte es dann lustig hinten aus dem Seewasserfilter, da war dann klar, warum die Pumpe nicht mehr ansaugt...
Die Einzelteile für die Pumpe gab's bei yachtzubehoer24.de alle für ziemlich günstige Kurse, da hab ich dann quasi einmal das große Verschleißteileset neu bestellt (Deckel, Schrauben, Kamm, Verschleißscheibe, Dichtungen usw..).

lg, justme
Mit Zitat antworten top
  #729  
Alt 26.09.2018, 09:53
ISIS2309 ISIS2309 ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 07.06.2017
Ort: Werder
Beiträge: 3
Boot: DIBUR27
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard Einwinterung

Hallo... Ich bitte bereits vormals um Entschuldigung, falls ich die Fachbegriffe nicht so richtig darstelle, da ich Laie auf dem Gebiet der Bootsmotoren bin und dementsprechend am Anfang meiner Erfahrungen stehe.

Ich würde gerne meine Bootsmotoren winterfest machen. Der Vorbesitzer sagte machst hier, machste da, aber so richtig verstanden habe ich das nicht.

Vielleicht könnte mich jemand aufklären und mitteilen wie dieses am besten funktioniert ohne eine Firma zu beauftragen. Das Boot hat zwei x 120 PS (B130) Innenbordmotoren.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_6889.jpg
Hits:	129
Größe:	96,6 KB
ID:	814571  
Mit Zitat antworten top
  #730  
Alt 26.09.2018, 09:56
ISIS2309 ISIS2309 ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 07.06.2017
Ort: Werder
Beiträge: 3
Boot: DIBUR27
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard Zündprobleme

Nach längerem stehen, springen die Motoren schlecht an. Der Vorbesitzer meinte, dass man eine elektronische Zündung verbauen können. Hat jemand Erfahrungen, wie dieses funktioniert, bzw. was man benötigt und wo man die Teile am besten herbekommt. Vielen Dank für den Erfahrungsaustausch
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_6889.jpg
Hits:	148
Größe:	96,6 KB
ID:	814572  
Mit Zitat antworten top
  #731  
Alt 04.11.2018, 13:14
Benutzerbild von Twister82
Twister82 Twister82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 956
Boot: Campion Explorer 165
382 Danke in 255 Beiträgen
Standard

Hallo BMW Fahrer

Besteht eventuell Interesse an einem kompletten BMW B 220 Motor mit Edelstahlkrümmer ?

Theoretisch auch mit Volvo Glocke und Volvo Z Antrieb. Plug and Play ! Motor Viele Neuteile und läuft 1A.

Wollte mal vorsichtig horchen ob sowas momentan gesucht wird .



Gruß Timo
Mit Zitat antworten top
  #732  
Alt 18.01.2019, 11:41
Benutzerbild von Karl Heinz
Karl Heinz Karl Heinz ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.06.2010
Ort: Kerpen
Beiträge: 18
Boot: Rio 590
3 Danke in 3 Beiträgen
Standard

Hallo BMW Fahrer

Seid dieser Woche habe ich auch ein neues (altes) Boot mit BMW B190 Motor. Für die Inspektion und das Einstellen des Motors benötige ich ein Handbuch / ein Werkstatthandbuch. Ebenso suche ich eine Bedienungsanleitung um mich in die Funktionen einarbeiten zu können. Hat dies zufällig jemand als PDF auf dem Rechner oder kann mir einen Link dazu zusenden?

Gruß KH
Mit Zitat antworten top
  #733  
Alt 22.02.2019, 22:53
dreamcatcher0412 dreamcatcher0412 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 30.03.2013
Ort: Ostfriesland
Beiträge: 40
5 Danke in 5 Beiträgen
Standard

Guten Abend, ich habe in meiner Garage noch einen Motorblock inkl. Kurbelwelle für einen BMW D530 anzubieten. Falls jemand Interesse hat! Hab auch noch eine Getriebeaufhängung und diverse Teile für den MK2 Antrieb.

ebay Kleinanzeigennummer: 1061153515

Vielen Dank

Gruß
Torsten
Mit Zitat antworten top
  #734  
Alt 29.04.2019, 16:25
Benutzerbild von anjo61
anjo61 anjo61 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 16.10.2013
Ort: Lutherstadt Wittenberg
Beiträge: 94
Boot: Sealine Conti Sport 22
54 Danke in 41 Beiträgen
Standard Deckel Ausgleichsbehälter

Hallo BMW-Kapitäne,
wer kann mir mit einer kurzen Fachinfo helfen?
Mir fehlt für den Ausgleichbehälter eines B190-Motors der Verschlussdeckel. Ich denke mal, dass da in der richtigen Größe mit dem passenden Öffnungsdruck aus dem Kfz-Bereich passen sollte. Hat evtl. jemand eine Info, welcher da passen sollte?
LG Andreas
Mit Zitat antworten top
  #735  
Alt 29.04.2019, 19:51
botenstoff botenstoff ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Oberösterreich
Beiträge: 6
Boot: vorm. Cranchi Hobby 19 (BMW B130) / aktuell Lema Sport 245 Bravo (Volvo 431A mit DP-A)
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Hallo anjo61!

Nicht aus erster Hand aber frag mal bei Richi nach...
Rich Langtry <langtry@bmwmarine.com>

lg
Günter
Mit Zitat antworten top
  #736  
Alt 08.05.2019, 10:09
Benutzerbild von PMHM
PMHM PMHM ist offline
Captain
 
Registriert seit: 02.05.2007
Ort: Bremen
Beiträge: 698
Boot: Sealine 285
337 Danke in 215 Beiträgen
Standard

Moinsen ich bin Holger und spiele mit dem Gedanken mir ein Boot zu kaufen mit D530 TA
Motoren und Z Antrieb, was haltet ihr davon.
Gruß Holger
Mit Zitat antworten top
  #737  
Alt 08.05.2019, 19:28
Tobias2795 Tobias2795 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 30.06.2015
Ort: München
Beiträge: 15
Boot: Tullio abbate
240 Danke in 35 Beiträgen
Standard

Hey Jungs

Hat einer von euch evtl noch eine Kraftstoffrücklaufventil für den b220 rumliegen?

Grüßer Tobi
Mit Zitat antworten top
  #738  
Alt 09.05.2019, 06:34
Benutzerbild von Twister82
Twister82 Twister82 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.08.2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 956
Boot: Campion Explorer 165
382 Danke in 255 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von anjo61 Beitrag anzeigen
Hallo BMW-Kapitäne,
wer kann mir mit einer kurzen Fachinfo helfen?
Mir fehlt für den Ausgleichbehälter eines B190-Motors der Verschlussdeckel. Ich denke mal, dass da in der richtigen Größe mit dem passenden Öffnungsdruck aus dem Kfz-Bereich passen sollte. Hat evtl. jemand eine Info, welcher da passen sollte?
LG Andreas
Der Deckel hat ein Ventil, das bei einem bestimmten Druck öffnet. Dieser ist meines Wissens anders als im Pkw, deshalb bitte den originalen Deckel bei Mayer in Bayern besorgen.
Mit Zitat antworten top
  #739  
Alt 09.05.2019, 12:04
Benutzerbild von anjo61
anjo61 anjo61 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 16.10.2013
Ort: Lutherstadt Wittenberg
Beiträge: 94
Boot: Sealine Conti Sport 22
54 Danke in 41 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Twister82 Beitrag anzeigen
Der Deckel hat ein Ventil, das bei einem bestimmten Druck öffnet. Dieser ist meines Wissens anders als im Pkw, deshalb bitte den originalen Deckel bei Mayer in Bayern besorgen.
Ja, genau die Information suche ja. Der jeweilige Öffnungsdruck ist auf dem Verschluß eingeprägt. Irgendwo steht da 1.1, 1.4, 2.4 oder eine ähnliche Angabe. Vielleicht kann mir das mal jemand auf seinem Verschluß ablesen.
Gruß Andreas
Mit Zitat antworten top
  #740  
Alt 10.05.2019, 10:10
Katja_bo Katja_bo ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 13.05.2014
Ort: Schiffdorf-Spaden
Beiträge: 180
Boot: Holzboot mit BMW B190
42 Danke in 26 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von anjo61 Beitrag anzeigen
Ja, genau die Information suche ja. Der jeweilige Öffnungsdruck ist auf dem Verschluß eingeprägt. Irgendwo steht da 1.1, 1.4, 2.4 oder eine ähnliche Angabe. Vielleicht kann mir das mal jemand auf seinem Verschluß ablesen.
Gruß Andreas

Hab grade mal geschaut, bei mir steht: nix.

Aber mal Gedankenspiel:
Die Pumpe sorgt nur für die Wasserbewegung, nicht für den Druck.
Der Druck entsteht durch die Kühlwassertemperatur.
Die Motor-(Kühlwasser)temperatur liegt bei 90°-95°.
Das ist doch die gleiche Betriebstemperatur wie beim PKW der Baujahr 1970-1980.
Der Druck muss dann doch identisch wie beim PKW sein, oder?
Woher sollte sonst ein anderer Druck kommen und warum?
Bitte klärt mich auf.

Letzen Endes wegen deines Kühlerdeckels: Kauf dir einen in der Apotheke Mayer http://www.bodenseemotore.de/, macht keinen Spaß geht aber recht flott

Geändert von Katja_bo (10.05.2019 um 10:31 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #741  
Alt 27.05.2019, 15:11
Matze123 Matze123 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 27.05.2019
Ort: Schwanstetten
Beiträge: 44
Boot: BMW Rocca
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Hallo, bin neu hier und auch stolzer Besitzer eines BMW Rocca Bootes Bj 72. Ich muss nun den großen Balg am Antrieb tauschen, da er einen Riss hat. Wie gehe ich vor, und woher bekomme ich den Balg. Es wurde übrigens 2010 ein überholte Motor von der Firma Meier verbaut. Der Antrieb ist übrigens auch von BMW.
Mit Zitat antworten top
  #742  
Alt 27.05.2019, 15:35
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Von dem bekommst auch den benötigten Balg....wenn auch nicht als Schnäppchen......ist so denke auch der einzige der den liefern kann.
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
  #743  
Alt 27.05.2019, 18:36
Matze123 Matze123 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 27.05.2019
Ort: Schwanstetten
Beiträge: 44
Boot: BMW Rocca
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Hallo, das hab ich auch schon erfahren Nur der große Balg kostet99.50 Plus Märchensteuer.Ist der Tausch schwierig? Hat da jemand Erfahrung?
Mit Zitat antworten top
  #744  
Alt 27.05.2019, 19:21
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Habe es vor Jahren hinter mir gebracht. Ist nicht besonders kompliziert aber auch nicht zwischendurch gemacht, weil vor allen Dingen sehr schnell die Finger schmerzhaft geklemmt werden können.
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
  #745  
Alt 27.05.2019, 19:50
Matze123 Matze123 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 27.05.2019
Ort: Schwanstetten
Beiträge: 44
Boot: BMW Rocca
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Hallo Harry, kannst du etwas näher beschreiben, bitte. Was muss alles weg? Die offizielle Bezeichnung des Antriebs istMK 2 Mot Nr. 204Z. Der einzigste Händler in der Nähe hat leider im Moment keine Zeit, deshalb will ich es selber probieren.
Gruß aus dem Frankenland
Mit Zitat antworten top
  #746  
Alt 27.05.2019, 20:06
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

Wie ich es bereits schrieb, ist es einige Jahre (6-8) her, so das die Erinnerung sehr lückenhaft ist.
Als erstes kam der Schaltzug ab, nachdem der oberer Deckel ab war, dann die beiden Trimmzylinder, dann die alten Bälge lösen und die Klemmung der Lagerbolzen rechts und links aus der Lenkgabel schrauben, dann die Lagerbolzen herausdrücken ( können stramm sitzen) , dann sollte der Z-Trieb abgenommen werden können.
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
  #747  
Alt 27.05.2019, 20:21
Matze123 Matze123 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 27.05.2019
Ort: Schwanstetten
Beiträge: 44
Boot: BMW Rocca
2 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Hallo, vielen Dank für die schnelle Antwort. Sobald die Teile da sind, werde ich es probieren. Wie lange halten erfahrungsgemäß diese Bälge? Wie gesagt wurde 2010 alles neu angebaut, allerdings steht das Boot seit 2014 auf dem Trockenen.
Mfg
Matthias
Mit Zitat antworten top
  #748  
Alt 27.05.2019, 20:21
Benutzerbild von Magellan
Magellan Magellan ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 01.07.2007
Ort: Runkel
Beiträge: 1.376
Boot: Sealine F410 + Sun Cruiser 35 Fly + Terhi F45 Vario
Rufzeichen oder MMSI: DC 6350 Magellan
1.691 Danke in 918 Beiträgen
Standard

Mit ein bischen Geschick ist das in 1 Std. erledigt!
Habe dir mal ein Bild angehängt!

1. Den oberen Deckel abschrauben, dann Schaltzug aushängen, dabei gerade mal das ATF Öl kontrollieren ob es klar oder milchig ist!
2. Antrieb leicht ankippen, die Schellen vom Auspuffschlauch + Kühlwasseransaugung sowie des Balges lösen
3. Die Bolzen der Trimmzylinder hinten seitlich ausschrauben und die Welle ziehen sowie die dazugehörigen 2 Hydraulikleitungen lösen
4. Den Antrieb mit irgendwas sichern (Stapler, Motorrheber etc.) der wiegt ein paar Kilogramm
5. an den 2 seitlichen Haltebolzen die Sicherungsschrauben raus drehen (Vorsicht in einem Bolzen sitzt der Trimmanzeigen sensor sofern er noch intakt ist! Den Faltenbalg etas wegdrücken und die Bolzen nach innen raustreiben
6. Jetzt solltest du den Antrieb abziehen können.


Bei der Montage das selbe umgekehrt, die bolzen schön glatt schleifen und und alles was geht fetten damit es wieder leicht rein geht.

Das war es im Prinzip, wenn ich nichts vergesen habe!
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2019-05-27.png
Hits:	86
Größe:	275,1 KB
ID:	841831  
__________________
Mit Wassersportlichen Grüßen
Michael
Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen!
Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de
Mit Zitat antworten top
  #749  
Alt 27.05.2019, 20:22
Benutzerbild von Magellan
Magellan Magellan ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 01.07.2007
Ort: Runkel
Beiträge: 1.376
Boot: Sealine F410 + Sun Cruiser 35 Fly + Terhi F45 Vario
Rufzeichen oder MMSI: DC 6350 Magellan
1.691 Danke in 918 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Matze123 Beitrag anzeigen
Hallo, vielen Dank für die schnelle Antwort. Sobald die Teile da sind, werde ich es probieren. Wie lange halten erfahrungsgemäß diese Bälge? Wie gesagt wurde 2010 alles neu angebaut, allerdings steht das Boot seit 2014 auf dem Trockenen.
Mfg
Matthias
Ich habe mein schon bestimmt 10 Jahre dran, von Rissen, Verhärtung etc. kein Spur!
Das waren allerdings auch noch originale, mittlerweile lässt Maier die nachbauen!
__________________
Mit Wassersportlichen Grüßen
Michael
Zitat: Wer alles glaubt was er liest, sollte besser aufhören zu lesen!
Meine Vereinewww.yc-stgoar.de+www.bcl-lahn.de
Mit Zitat antworten top
  #750  
Alt 27.05.2019, 20:28
Lombardini Lombardini ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: ......an der Müritz
Beiträge: 6.748
Boot: Bayliner 652Cu_4,3l_MPI
3.225 Danke in 2.531 Beiträgen
Standard

@..... Mit ein bischen Geschick ist das in 1 Std. erledigt!

Du scheinst aber ne ganze Menge Geschick zu haben, wenn du das in 1h machst .....darf ich meinem CHEF gar nicht erzählen, weil ich brauchte mehrere.....habe es zuvor aber auch noch nicht gemacht.
__________________
M.f.G.
harry
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 701 bis 725 von 861Nächste Seite - Ergebnis 751 bis 775 von 861


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 18:21 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.