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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #21  
Alt 14.02.2010, 19:22
Fortune Fortune ist offline
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ich hatte vor ein 3 jahren ne 185 cd mit 3 l mercruiser aus 2001. suuuuper verarbeitung. top einsteigerboot.

wenn ich doral höre denke ich an qualität und leider auch konkurs.

ich würde immer wieder ne doral kaufen
__________________
Fortune

hummel hummel, mors mors !!

Gruß aus Hamburg
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  #22  
Alt 23.02.2010, 16:07
Benutzerbild von wildasso
wildasso wildasso ist offline
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****war's das, nur 3 Doralfahrer - wir sind eben eine "Eliteeinheit"***

..vielleicht "outen" sich noch ein paar...

LG, Roland
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  #23  
Alt 25.02.2010, 12:22
Benutzerbild von Fam.Kirsch
Fam.Kirsch Fam.Kirsch ist offline
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Standard Wollte mal was schreiben

Hallo zusammen.
finde ich ja nicht gut das es nur so wenig Doral Fahrer gibt, aber egal.
Ich zähle schon die Stunden bis mein Baby wieder ins Wasser geht, kann es kaum erwarten. OK vorher steht noch eine Inspektion an aber dann ab aufs Wasser und den Hebel auf den Tisch. Ach was vermisse ich diese Freiheit. Ich hoffe ich lerne diese Sison mal ein paar von Euch allen persöhnlich kennen.
Bis dahin auf einen schönen Sommer
__________________
Grüße Andre aus Velen
Wir sind so wie wir sind. Endweder nimmt man uns so oder man lässt es!!!
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  #24  
Alt 26.02.2010, 16:03
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wildasso wildasso ist offline
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Boot: Astondoa 43
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[quote=Fam.Kirsch;1631336]Hallo zusammen.
finde ich ja nicht gut das es nur so wenig Doral Fahrer gibt, aber egal.
Ich zähle schon die Stunden bis mein Baby wieder ins Wasser geht, kann es kaum erwarten. OK vorher....


....geht mir genauso, obwohl dann wieder das putzen losgeht, aber auch das kann spaß machen.
Also lange dauert es ja nicht mehr, wir werden Ende April ins Wasser (Donau) gehen und im Juli nach Kroatien (Turanj)....

LG, Roland
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  #25  
Alt 14.05.2010, 22:18
montanus12 montanus12 ist offline
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Standard Doral Monticello

Ich fahre auch eine Monticello mit Volvo D4-260 Dieselmotor. Baujahr 2007.
Es ist ein tolles Schiff. Bin sehr zufrieden und trailer sie auch. Das Gewicht ist allerdings jenseits der 4000 kg. Habe aber einen Weg gefunden, sie legal zu trailern.

Gruß Michael
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  #26  
Alt 18.05.2010, 13:56
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Lucky130 Lucky130 ist offline
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Zitat:
Zitat von montanus12 Beitrag anzeigen
Ich fahre auch eine Monticello mit Volvo D4-260 Dieselmotor. Baujahr 2007.
Es ist ein tolles Schiff. Bin sehr zufrieden und trailer sie auch. Das Gewicht ist allerdings jenseits der 4000 kg. Habe aber einen Weg gefunden, sie legal zu trailern.

Gruß Michael
na dann erzähl doch mal wäre sicehr sehr interessant.
Was ich jedoch unverschämt fidne sit, dass auf der Boot in Düsseldorf auf der Doral stand wunderbar trailerbar
__________________
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  #27  
Alt 19.05.2010, 06:21
Thomas S Thomas S ist offline
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http://www.boote-forum.de/showthread...bar+trailerbar guckst Du hier..
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Gruß Thomas S

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  #28  
Alt 26.05.2010, 10:01
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wildasso wildasso ist offline
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Zitat:
Zitat von montanus12 Beitrag anzeigen
Ich fahre auch eine Monticello mit Volvo D4-260 Dieselmotor. Baujahr 2007.
Es ist ein tolles Schiff. Bin sehr zufrieden und trailer sie auch. Das Gewicht ist allerdings jenseits der 4000 kg. Habe aber einen Weg gefunden, sie legal zu trailern.

Gruß Michael
Hallo Michael,

also was ist jetzt mit deinem "Weg" ein 4 Tonnen Anhängsel legal
zu trailern - würde mich auch brennend interessiern - hängst du Heliumballons am Boot auf ?

LG, Roland
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  #29  
Alt 04.06.2010, 00:06
montanus12 montanus12 ist offline
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Hallo Wildlasso,

also ich habe als erstes meinen Kia Sorento mit 3,5 T Angängelast verkauft und mir einen Dodge Ram 1500 Allrad gekauft. Ich habe mit einer Rockinger Maulkupplung knapp 4100 kg Anhängelast eingetragen bekommen.

Mein Trailer ist ein amerikanischer Trailer der darf in Amerika 4150 kg tragen.
Habe ihn ebenfalls mit einer Maulkupplung ausgerüstet und so 4150 kg eingetragen bekommen.

Zu den Betriebskosten des Dogde:

Steuern 200 Euro, da er ein LKW ist
Versicherung Vollkasko 630 Euro
Verbrauch mit Gasanlage 20 Liter zu 0,549 pro Liter.

Nebenkosten sind kaum höher als bei einem Kleinwagen.

Zu eventuellen Reparaturkosten kann ich nichts sagen, da ich noch keine hatte.

Mein Trailer hat ein Leergewicht von 600 kg laut Schein und gewogen 620 kg. Habe ihn in Bremerhaven gekauft. Dort gibt es eine Firma, die diese Trailer importieren und auch hier zulassen. Er hat auch Trailer mit höherer Zulassung.

Mit diesem Trailer kann ich die Monticello ganz alleine slippen. Geht echt easy.

Habe noch ein paar Bilder angehängt. Habe leider keine Bilder, die das komplette Gespann zeigen. Werde aber in den nächsten Tagen welche machen und dann hier anhängen. Ich habe nur noch Bilder, die meinen alten Kia Sorento vor der Monticello zeigen und das war optisch echt krass. Denke das ausser dem Dodge jedes andere Auto mit 3,5 t Anhängelast klein vor diesem großen Boot aussieht.



Hoffe ich konnte weiterhelfen.
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Geändert von montanus12 (04.06.2010 um 09:51 Uhr)
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  #30  
Alt 04.06.2010, 17:41
pininfarina pininfarina ist offline
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Zitat:
Was ich jedoch unverschämt fidne sit, dass auf der Boot in Düsseldorf auf der Doral stand wunderbar trailerbar
Wieso unverschämt? Unverschämt ist ja eigentlich nur, das der Hinweis auf einen Dodge RAM 1500 Allrad als Zugfahrzeug und
einem Spezialtrailer mit Maulkupplung und 4,1 Tonnen Traglast fehlt!

Viele Grüße von,

Wolfgang
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  #31  
Alt 04.06.2010, 18:39
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Lucky130 Lucky130 ist offline
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Hab heut auch 3 Monticellos auf dem Rhein gesehen, schade dass die so schwer sind
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  #32  
Alt 13.06.2010, 22:07
montanus12 montanus12 ist offline
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hallo,

jetzt habe ich auch Bilder von meinem Gespann

Gruss Michael
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  #33  
Alt 14.06.2010, 18:00
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Lucky130 Lucky130 ist offline
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Zitat:
Zitat von montanus12 Beitrag anzeigen
hallo,

jetzt habe ich auch Bilder von meinem Gespann

Gruss Michael
Hallo,

schönes Gespann, aber kommt mir das nur so vor oder woran liegt das,dass die DOral so schräg auf dem Trailer liegt?
__________________
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  #34  
Alt 17.06.2010, 17:29
montanus12 montanus12 ist offline
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Hallo,

nein sie liegt nicht schräg sondern leicht Kopflastig. Das liegt an der Deichsel mit maulkupplung. Arbeiten aber noch daran, diese höher zu bekommen. Sehr gut aufgepasst.

Gruß

Michael
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  #35  
Alt 07.01.2011, 11:59
Bardo Bardo ist offline
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Standard Doral Monticello Hilfe

Hallo,
mein Name ist Heiko und ich bin neu hier!
Habe mal eine Frage an Euch: Wir haben uns im letzten Jahr eine Monticello gekauft(BJ.2010)und haben ein paar Stauraumprobleme mit den ganzen Polstern.Wo lässt man sie,wenn man sie nicht braucht?Im Motorraum wäre schiet,um da wieder ran zu kommmen.Könnte mir jemand von Euch weiter helfen.Würde mich sehr über eine Antwort freuen.
Wir trailern es auch bei dem Gewicht.haben unseren Pajero auflasten lassen.Kostet allerdings 450,--.
L.G.

Heiko
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  #36  
Alt 07.01.2011, 16:51
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Lucky130 Lucky130 ist offline
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Zitat:
Zitat von Bardo Beitrag anzeigen
Hallo,
mein Name ist Heiko und ich bin neu hier!
Habe mal eine Frage an Euch: Wir haben uns im letzten Jahr eine Monticello gekauft(BJ.2010)und haben ein paar Stauraumprobleme mit den ganzen Polstern.Wo lässt man sie,wenn man sie nicht braucht?Im Motorraum wäre schiet,um da wieder ran zu kommmen.Könnte mir jemand von Euch weiter helfen.Würde mich sehr über eine Antwort freuen.
Wir trailern es auch bei dem Gewicht.haben unseren Pajero auflasten lassen.Kostet allerdings 450,--.
L.G.

Heiko
hast du dann einen gewöhnlichen 3.5to Trailer oder auch einen 4to Trailer ?
__________________
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  #37  
Alt 07.01.2011, 18:52
Bardo Bardo ist offline
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Standard Hallo Lucky

also der Trailer hat 3,5t!Was hast Du für ein Boot?

Gruß Heiko
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  #38  
Alt 08.01.2011, 18:46
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Lucky130 Lucky130 ist offline
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Zitat:
Zitat von Bardo Beitrag anzeigen
also der Trailer hat 3,5t!Was hast Du für ein Boot?

Gruß Heiko
eine Drago 21. Keine Doral. Hatten uns aber auch mal für die Monticello interessiert,da sie aber so schwer ist sind wir erst mal bei unserem geblieben.Mal schauen,vllt. wirds doch mal was. Wollte jedoch nicht unbedingt mit einem 4to. Gespann nach HR fahrenund dann mit 500 kg überladen sein.Allles in allem ist die Doral Monticello aber ein Traumboot
__________________
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  #39  
Alt 21.01.2011, 10:47
Benutzerbild von summer
summer summer ist offline
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Boot: Doral 250
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Hallo ich habe sehr interessiert Eure Beiträge gelesen. Da ich schon lange die Doral im Auge habe, waren meine Gedanken natürlich auch insbesondere bei den Gewichten.

Zur Zeit fahre ich eine Jeep Cherokee, ein sehr schönes Fahrzeug was gute 3,5 Tonnen ziehen kann.

Einen Dodge Ram schaute ich mir auch mal an. Was mich jedoch bisher abhielt war der lange Achsstand. Bei Wendemanövern wird es eng.

Ist der Dodge dann nicht mit Luftdruckbremse ausgerüstet ? oder bekäme man damit noch eine höhere Anhängelast ?

Was kostete denn der spezielle Trailer ?

Bei Luftdruckbremse müßte ja ein Kompressor drin sein und der Trailer ebenfalls dazu angepaßt sein.

Eine nachträgliche Luftdruckbremse kosten unmengen Geld (ca. 10000.- Euro)

Ich sah auch schon einen Trailer mit 5 Tonnen Zulassung der einen Standardkupplung für Kugelkopf hatte. Ist mir schleierhaft warum , wahrscheinlich nur auf dem Vereinsgelände zu trailern.

Was auch dumm ist, wenn man einen Trailer für Maul Klauen Kupplung besitzt kann man sein Objekt nur an die wieder verkaufen , die auch solch eine Spezialkupplung haben. Von Adaptern auf Kugel habe ich noch nichts gehört.

Am 29. will ich auch auf die Bootsmesse DÜ uns mir wieder die Nase langziehen lassen was man doch für ein kleiner Fisch ist.

Zur Zeit suche ich noch eine Doral ...

Geändert von summer (21.01.2011 um 10:50 Uhr) Grund: etwas vergessen
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  #40  
Alt 01.02.2011, 14:14
Benutzerbild von 008bond
008bond 008bond ist offline
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Boot: Bavaria 30 Sport, liegt auf Rab / Kroatien
11 Danke in 5 Beiträgen
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Hi Wildasso, eine Doral.....geiles Teil. Mein nächstes Baby wird eine Monticello. Ich war am Mittwoch auf der Boot in Düsseldorf bei Marine-Olbermann. Die hatten da eine "Trailerbare" stehen. Wieviel GENAU wiegt den Deine mit dem 6.2 MPI ?? Gruß Peter
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Wofür braucht ein Mann eine Frau wenn er doch ein Boot hat ? Um den Kiel zu schrubben... bei 44 KN.
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