Spiel in der Lenkung

[Zeuss]

Zitat von Scandthomas

Wo hast Du denn genau geschliffen?

Guten Morgen


Etwas weiter oben ist ein Bild davon zu sehen.
(der Phasenprüfer zeigt auf die Fläche)


Beste Grüße

Thomas

[Fraenkie]

Zitat von Zeuss

Das basteln hat leider keine Besserung gebracht ��

Das Spiel ist immer noch vorhanden.

Die 2 mm Spiel sind dafür verantwortlich jemand noch ein Tipp.

Gruß Thomas

Mein Glastron hat das Spiel auch, und ich fühle ganz genau das dies nicht von Zügen oder Antrieb kommt, sondern direkt unterm Lenkrad passiert.

Tja diese so bewährte und weltweit verbreitete Lenkung ist halt Landmaschinenbau erster Generation.........

beim Auto hat man das Thema "durch den TÜV gefallen wegen mehr als ner Handbreit Lenkungsspie um die Mittellagel" mit ner Feder gelöst die von hinten die Zahnstange an´s Ritzel drückt (Figure 2 auf dem Bild Pos. 10 ist die Zahnstange, Pos 21 die Feder).

http://patentimages.storage.googleap...2/imgf0001.png



Aber das "nachzurüsten" ist dann wohl doch ne Aufgabe für nen bagabteren Bastler.

[michei1]

Hallo,

diese Art Zahnstangenlenkung ist bei vielen Baylinern der 90er verbaut. Das Kabel kann man nicht separat kaufen und tauschen. Da ist der Satz immer komplett mit der schwarzen, viereckigen Zahnstange dran, sprich das ganze Gehäuse. Teuer ist es nebenbei.

Das mit dem Abfräsen der Fläche, dass man das Spiel einstelle kann find ich ne gute Sache. Da müsste man das doch fast spielfrei einstellen können. Ein bisschen Spiel wird bei dem alten Zug immer bleiben, es ist ja nur ein Zug und nicht zwei.

Schönen Gruß

Michi

[Fraenkie]

Zitat von michei1

Hallo,

diese Art Zahnstangenlenkung ist bei vielen Baylinern der 90er verbaut. Das Kabel kann man nicht separat kaufen und tauschen. Da ist der Satz immer komplett mit der schwarzen, viereckigen Zahnstange dran, sprich das ganze Gehäuse. Teuer ist es nebenbei.

Das mit dem Abfräsen der Fläche, dass man das Spiel einstelle kann find ich ne gute Sache. Da müsste man das doch fast spielfrei einstellen können. Ein bisschen Spiel wird bei dem alten Zug immer bleiben, es ist ja nur ein Zug und nicht zwei.

Schönen Gruß

Michi

Das Problem ist den Kompromiss zu finden, spielarm in der Mittellage (am meisten Verschleiss) und klemmt noch nicht in der Endlage, und geht überhaupt irgendwie leicht...........

Und wenn man sich mal die Bilder anguggt welchen Eingriffswinkel die Maüsezähne haben.......

Das ist ja wie in ner alten Mühle die Holzzahnräder, mit Evolvente usw. hat das ja gar nix zu tun

Zitat von Zeuss

Anhang 656876

[michei1]

Zitat von Fraenkie

Das ist ja wie in ner alten Mühle die Holzzahnräder, mit Evolvente usw. hat das ja gar nix zu tun

Die Amis sind zufrieden - wir deutschen nehmens aber auch immer so genau

[Zeuss]

Danke für eure Hilfe ��

Da mein Spiel aber von der eigentlichen Zahnstange kommt kann man mit dem abfräsen leider auch nichts rausholen.

Was macht da eigentlich die Mutter am Ende der Zahnstange ??
Da spüre ich das spiel.

Gruß Thomas

[monk]

Wenn ich das Teil hier liegen hätte tät ich es ausprobieren und nicht fragen.....

[Zeuss]

Zitat von monk

Wenn ich das Teil hier liegen hätte tät ich es ausprobieren und nicht fragen.....

Schon versucht 😁

Aber die lässt sich nicht drehen.

[michei1]

Zitat von Zeuss

Danke für eure Hilfe ��


Was macht da eigentlich die Mutter am Ende der Zahnstange ??
Da spüre ich das spiel.

Gruß Thomas

Die Mutter wird hald das Gleitstück an der Zahnstange festschrauben. Wenn die locker ist, wird das Gleitstück wackeln, dass kann sein. Zieh hald vorsichtig an, dann siehtste gleich, obs mehr Spiel hat oder weniger wird. Ist doch nicht so schwierig.

Schönen Gruß

Michi

[Scandthomas]

Ich würde jetzt mal behaupten, dass die Mutter das Ende des Lenkzuges sein könnte.

Man kann aber diese Zahnstangenlenkung auch gegen eine normale Teleflex mit Spiralsaite und mit entsprechender Länge des alten Zuges berücksichtigt einbauen.mdas habe ich bei der Nidelv auch gemacht.mzudem habe ich gleich eine Nofeedback eingebaut,mdamit mir der Antrieb bei langsamer Fahrt nicht gleich das Lenkrad beim Loslassen verstellte.

Klar Kostet diese auch sn Geld.mdafür hat man dan aber sehr lange Ruhe.

Vor etwa 3 Jahren, brach bei mir nähmlich bei der Zahnstangenlenkung die Lenkzugarretierung.mdanach hatte ich plötzlich zwischen RAB und Festland keine Lenkung mehr. Konnte das mit Drath und Kleber soweit fixieren, damit es bis nach Barbat an die Mole reichte

War dann kurz mal etwas stinkig drauf

[Scandthomas]

Warum kann ich plötzlich nur noch ein Bild pro Antwort posten?

[michei1]

Zitat von Scandthomas

Ich würde jetzt mal behaupten, dass die Mutter das Ende des Lenkzuges sein könnte.

Man kann aber diese Zahnstangenlenkung auch gegen eine normale Teleflex mit Spiralsaite und mit entsprechender Länge des alten Zuges berücksichtigt einbauen.mdas habe ich bei der Nidelv auch gemacht.mzudem habe ich gleich eine Nofeedback eingebaut,mdamit mir der Antrieb bei langsamer Fahrt nicht gleich das Lenkrad beim Loslassen verstellte.

Klar Kostet diese auch sn Geld.mdafür hat man dan aber sehr lange Ruhe.

Vor etwa 3 Jahren, brach bei mir nähmlich bei der Zahnstangenlenkung die Lenkzugarretierung.mdanach hatte ich plötzlich zwischen RAB und Festland keine Lenkung mehr. Konnte das mit Drath und Kleber soweit fixieren, damit es bis nach Barbat an die Mole reichte

War dann kurz mal etwas stinkig drauf

Die oben gezeigte Lenkung von Bayliner ist eine Teleflex No Feedback Lenkung, darum geht die auch so schwer

Ich glaub Deine (Scandthomas), die auf dem Bild gezeigte ist eine andere. Sieht zumindest so aus.

Schönen Gruß

Michi

[DiverX]

Zitat von Zeuss

Das basteln hat leider keine Besserung gebracht ��

Das Spiel ist immer noch vorhanden.

Die 2 mm Spiel sind dafür verantwortlich jemand noch ein Tipp.

Gruß Thomas

Hi Thomas,

da das Spiel in der Lenkung meist nur bei langsamer Fahrt auftritt, und zwar in der "Mittelstellung" der Lenkung, habe ich das Ritzel um 180 Grad gedreht. (dort sind die Zahnflanken noch nicht übermäßig beansprucht) Seitdem habe ich eine spürbar bessere Lenkung.

Gruß Hardy

[Zeuss]

Zitat von DiverX

Hi Thomas,

da das Spiel in der Lenkung meist nur bei langsamer Fahrt auftritt, und zwar in der "Mittelstellung" der Lenkung, habe ich das Ritzel um 180 Grad gedreht. (dort sind die Zahnflanken noch nicht übermäßig beansprucht) Seitdem habe ich eine spürbar bessere Lenkung.

Gruß Hardy

Danke für den Tipp

Bei mir ist es aber so das ich die Ritzel mit der Hand ca. 2 mm nach links oder rechts bewegen kann und erst dann habe ich Gewalt auf den ritzeln.

Meine ganze Zahnstange scheint also locker zu sein, leider bekomme ich diese aber nicht aus dem schwarzen langen Gehäuse.

Gruß

Thomas

[DiverX]

Dann wirst Du um eine Erneuerung leider nicht herumkommen.

Gruß Hardy

[ralfschmidt]

Zitat von Zeuss

Meine ganze Zahnstange scheint also locker zu sein, leider bekomme ich diese aber nicht aus dem schwarzen langen Gehäuse.
Gruß
Thomas

das Lenkkabel wird komplett mit Zahnstange und Gehäuse getauscht,
wenn es schlimmer wird würde ich das mal machen, das bringt richtig was

[Panna]

Das Lenkspiel von meinem Boot ist auch heftig. Welches Lenksystem ist das Beste?

[checki]

Zitat von Panna

Das Lenkspiel von meinem Boot ist auch heftig. Welches Lenksystem ist das Beste?

Hydr. Außenlenkung, alles andere ist beim Z-Antrieb nicht zufriedenstellend.

[Panna]

Zitat von checki

Hydr. Außenlenkung, alles andere ist beim Z-Antrieb nicht zufriedenstellend.

Ist vielleicht das Beste, nur sollte das Boot Seriennah bleiben.

[checki]

Zitat von Panna

Ist vielleicht das Beste, nur sollte das Boot Seriennah bleiben.

Alles genau beobachten, Spiel an jeder Verbindungsstelle bereinigen
und eine neue Kabellenkung (mögl. Rake) verbauen.
Bei Gelenksteuerkopf das Gelenk überprüfen.
Viel mehr geht nicht....