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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #41  
Alt 23.02.2009, 19:53
monkeytownhenry monkeytownhenry ist offline
Captain
 
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Hallo miteinander,
dann will ich euch mal unser Boot vorstellen.

Hersteller: Arno Bell, Runkeln an der Lahn
Modell: Bell Ina Standard
Baujahr: 1974
Länge: 7,15m
Breite: 2,45m
Motor: Volvo Penta 431A mit 290DP Antrieb
(erstmotor war AQ 130/270)
Material: Mahagoni Sperrholz, werkseitig mit GFK beschichtet
Ausstattung: Kajüte für zwei Personen, Kleiderschrank,Toilettenraum,
große Pflicht mit Liegewiese, kleine Pantry, Hardtop...

Es ist unser Traumboot, leider hat meine Frau die Unwetter der letzten Jahre satt und möchte lieber in einem Zimmer übernachten.
So wird das Boot irgendwann verkauft.
Ich habe mich von dem Boot noch nicht verabschiedet, obwohl ein anderes schon in der Garage steht.

Das erste bild ist noch vom Vorbesitzer, die anderen sind aktuell.

Gruß
Heinrich
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  #42  
Alt 23.02.2009, 20:55
Pusteblume Pusteblume ist offline
Fleet Admiral
 
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Es tut ganz gut, wenn es Leute gibt, die den Wert mancher Dinge zu schätzen wissen und sich entsrechend engagieren. Seien es nun makellose Hingucker wie GünterB´s "Ondine" oder das knuffige Rettungsboot und lukkiundbille (Opa würde sich freuen, wenn er wüßte daß sein Spielzeug offensichtlich noch geliebt und gepflegt wird).

Ein paar Bilder unserer "Pusteblume" (Bj 1964, etwas älter als der jetzige Eigner, Selbstbau aus Schwerin)
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  #43  
Alt 23.02.2009, 21:07
Benutzerbild von v-sprint
v-sprint v-sprint ist gerade online
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Ein Boot ist halt oft mehr, als die Summe aller Teile.
__________________
Gruß Stephan
____________
real men don't need instructions
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  #44  
Alt 24.02.2009, 14:52
Benutzerbild von Grappa58
Grappa58 Grappa58 ist offline
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Unsere Malwine ist zwar kein Oldtimer, aber ein Nachbau, und zwar von Slocums Spray. Mit der ist er um die Welt gesegelt. Malwine ist eine kleinere Replica.
Designer: Bruce Roberts
Werft: Franz Köhn
Baujahr: 1993
Länge: 9,00m
Breite: 2,60m
Baumaterial: Holz
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  #45  
Alt 24.02.2009, 15:15
Benutzerbild von Peter R
Peter R Peter R ist offline
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Boot: Alpha 32,Passera, Dyas, Zef, Zodiac
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... dann halt auch ich

Boot: Passera Lussignana
Bauart: Karweel Mahagoni auf Eiche
Baujahr: 1949
L: 7,34 met
B: 2,22 met
T: 1,42 met
CWL: ?
Motor: Nanni 260 HE
Konstrukteur: Cosulich
Segelfläche: 41,2 m2 top getakelt
Refit:2005 - 2008 (noch immer nicht fertig)
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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  #46  
Alt 24.02.2009, 15:50
Pusteblume Pusteblume ist offline
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Mönsch Grappa, das ist ja mal nen feines und knuffiges Schiff! lief das Boot mal bei Dr. Schöler (klassik-yachtcharter.de) in Charter?

Raumschots sind Gaffelsegel ja wirksamer als Hochsegel, und das weichere Arbeiten der Gaffel macht es bei böigem wetter auch einfacher. Kommst du auch einigermaßen gegenan?
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  #47  
Alt 24.02.2009, 19:13
Benutzerbild von Grappa58
Grappa58 Grappa58 ist offline
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Zitat:
Zitat von Peter R Beitrag anzeigen
... dann halt auch ich

Boot: Passera Lussignana
Bauart: Karweel Mahagoni auf Eiche
Baujahr: 1949
L: 7,34 met
B: 2,22 met
T: 1,42 met
CWL: ?
Motor: Nanni 260 HE
Konstrukteur: Cosulich
Segelfläche: 41,2 m2 top getakelt
Refit:2005 - 2008 (noch immer nicht fertig)
Und das Schmuckstück wollste uns verheimlichen. Schönes Boot!
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  #48  
Alt 24.02.2009, 20:43
Benutzerbild von Emma
Emma Emma ist offline
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Ort: Berlin, Schmöckwitz
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Boot: Linssen Werftbau, 39ft, Bj. 1972
Rufzeichen oder MMSI: Emma Zwo
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Na - dann werde ich unsere Emma auch mal hier reinstellen. Sie wurde 1972 auf der Linssen Werft für Jacobus Linssen gebaut, er hat sie mit seiner Frau 11 Jahre genutzt. Dem Betriebsstundenzähler nach zu urteilen, hatte er schon damals viel Zeit für's Hobby . Das alles haben wir von ihm schriftlich in einem netten Brief. Wir sind erst die dritten Eigner.
Das Schiff ist 11,50 m lang und 3,50 breit. Die Maschine ist ein Perkins 6.354, der läuft und läuft und ... Ruderhaus-Oberteil und der komplette Innenausbau sind Natur-Teak, der Rest dicker Stahl. Die lustigen geschliffenen Scheiben innen (letztes Bild) sind aus einem Segler aus dem 19. Jahrhundert.

Gruß
Jan
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Mahlzeit
Jan


Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen.
Christian Morgenstern
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  #49  
Alt 25.02.2009, 09:51
Benutzerbild von Grappa58
Grappa58 Grappa58 ist offline
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Zitat:
Zitat von Pusteblume Beitrag anzeigen
Mönsch Grappa, das ist ja mal nen feines und knuffiges Schiff! lief das Boot mal bei Dr. Schöler (klassik-yachtcharter.de) in Charter?

Raumschots sind Gaffelsegel ja wirksamer als Hochsegel, und das weichere Arbeiten der Gaffel macht es bei böigem wetter auch einfacher. Kommst du auch einigermaßen gegenan?
Das ist richtig. Malwine ist im Charter gelaufen, und wurde von uns befreit.
Du fragst Fragen aus der Segeltechnik. Meine Frau und ich segeln erst seit 2007 also Malwine vorher Motorboot.
Nun zu Deinen Fragen. Wunder Dich nicht über meine Antworten, wir sind blutige Anfänger ohne Segelerfahrung.
Bei Raumwind läuft Malwine super, wenig Kränkung (meine Frau sagt: na Gott sei Dank, nicht so Schräg wie die Andern), gegenan geht auch, aber nicht so gut wie mit einem modernen Boot. Malwine ist eben kein Racer. Etwas behäbiger, aber urgemütlich.
Danke für Dein Intersse
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  #50  
Alt 25.02.2009, 10:23
Benutzerbild von seefux
seefux seefux ist offline
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Zitat:
Zitat von Pusteblume Beitrag anzeigen
Mönsch Grappa, das ist ja mal nen feines und knuffiges Schiff! lief das Boot mal bei Dr. Schöler (klassik-yachtcharter.de) in Charter?

Raumschots sind Gaffelsegel ja wirksamer als Hochsegel, und das weichere Arbeiten der Gaffel macht es bei böigem wetter auch einfacher. Kommst du auch einigermaßen gegenan?
Wo siehst du denn bei dem Boot Gaffelsegel?
Gruß
Remo
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  #51  
Alt 25.02.2009, 10:26
Benutzerbild von rubberduck
rubberduck rubberduck ist offline
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Zitat:
Zitat von seefux Beitrag anzeigen
Wo siehst du denn bei dem Boot Gaffelsegel?
Gruß
Remo
Segel keines, aber Gaffelbaum (liegt auf dem Großbaum)...
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  #52  
Alt 25.02.2009, 11:44
Benutzerbild von Grappa58
Grappa58 Grappa58 ist offline
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Zitat:
Zitat von seefux Beitrag anzeigen
Wo siehst du denn bei dem Boot Gaffelsegel?
Gruß
Remo
War letzte Fahrt vor Saisonende. Segel schon weg gepackt. Den Rest hat rubberduck schon geklärt.
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  #53  
Alt 25.02.2009, 18:27
Benutzerbild von Narva
Narva Narva ist offline
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Habe Fotos erhalten bei meiner Recherche im I-net das unser Boot vor dem Stapellauf und auf dem Wasser zeigt zum vergleich noch eins von dem heutigen Zustand

Gruss Clairon
PS Es ist die ehemalige Personenfähre in Niederkassel-Lülsdorf
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Geändert von Narva (25.02.2009 um 18:38 Uhr) Grund: Ergänzung
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  #54  
Alt 26.02.2009, 06:41
Benutzerbild von Narva
Narva Narva ist offline
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Boot: Verdränger von 1955 L18.85m B3.87m
924 Danke in 380 Beiträgen
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Ein Bild von der Hebung des Bootes nach der Havarie mit einem Tanker
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  #55  
Alt 01.03.2009, 10:26
Simpelboot Simpelboot ist offline
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Gesehen auf der "Boatfit" in Bremen.
Gruß "simpel-BOOT"
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  #56  
Alt 01.03.2009, 10:29
Simpelboot Simpelboot ist offline
Commander
 
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Hallo,
noch welche.
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  #57  
Alt 01.03.2009, 10:42
Simpelboot Simpelboot ist offline
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Beiträge: 297
651 Danke in 189 Beiträgen
Standard Oldtimer-Motoren

Oldtimer-Motoren.
Der Kollermotor aus den USA, ist der absolute Exot.
Der Zweitaktmotor ist 50 cm hoch, läuft bis auf den Vergaser unter der Wasseroberfläche und erzeugt kaum Geräusche.
Auch die Ansauggeräusche des Vergasers werden durch den Tank stark gedämpft.
Grüße von der BOATFIT
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  #58  
Alt 01.03.2009, 14:31
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DaMan DaMan ist offline
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Ort: Peine
Beiträge: 180
Boot: Sea Ray SRV 200
112 Danke in 60 Beiträgen
DaMan eine Nachricht über ICQ schicken
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Dann möchte ich meinen Oldtimer euch natürlich nicht vorenthalten.
Das ist meine Sea Ray SRV 200 aus 1975.
Gekauft habe ich das Boot im Sommer 2007 und ich bin gerade bei der Renovierung inklusive Neulack. Die Scheiben wurdem im Sommer 2008 getönt.
Vorher: beiges Gelcoat und grünes Leder/Teppich
Nachher: schwarz/oranger Lack und braunes Leder mit beigem Teppich
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__________________
mfg

Carsten
_______________
Sea Ray SRV 200 TDI Umbau
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  #59  
Alt 02.03.2009, 13:11
Benutzerbild von Grappa58
Grappa58 Grappa58 ist offline
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2.354 Danke in 749 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Simpelboot Beitrag anzeigen
Hallo,
noch welche.
Super Fotos von noch schöneren Booten. Wir haben mal in Holland bei www.prinsvanoranje.com vor Ort gekuckt. Wir waren begeistert, leider nicht unser Konto.
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  #60  
Alt 02.03.2009, 16:17
oheka oheka ist offline
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Beiträge: 37
51 Danke in 14 Beiträgen
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hier mein Böötchen:

Barbara II
1927, Robert Franz, Niederlehme
Stahlrumpf genietet, Lärche / Mahagoni
8,20m mal 1,80
ursprüngliche Motorisierung; Breuer, 4-Zylinder Benzinmotor, 13 PS
jetzige Motorisierung: Lombardini, 3-Zyl. Diesel 29 PS

Die Klassiker-Halle auf der Bootsmesse Berlin ist übrigens beim Publikum, Presse, Ausstellern und ganz oben bei der Messeleitung außereordentlich positiv aufgenommen worden. Für 2009 ist ein deutlicher Ausbau des Refit-Bereiches geplant, eventuell wird noch eine zweite Hallenhälfte dazugenommen
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