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Alt 20.01.2019, 18:24
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Moin aus Hamburg. Ich suche eine Quelle für das Lift-The-Dot System in Deutschland. Außer E-Bay. Ganz genau such ich die Teile mit Gewinde und Mutter und rundem Kopf. Hat einer von euch einen Tip?

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Gruß Wolfgang

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  #2  
Alt 20.01.2019, 18:40
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dieter dieter ist offline
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  #3  
Alt 21.01.2019, 02:13
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moin.
Das hat jeder Segelmacher, bzw. kann Dir jeder Segelmacher bestellen.

Mit freundlichem Gruß Götz
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  #4  
Alt 21.01.2019, 07:06
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Guten morgen,

sind die "Lift-the-dot" kompatibel z. B. Tenax oder Loxx?!
Welches Material ist für Salzwasser (Mittelmeer) am Besten geeignet?

Grüße
Stefan
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  #5  
Alt 22.01.2019, 01:13
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Nein, sind NICHT kompatibel mit Tenax/Loxx.
Sind dafür zu dick.
Mit Mittelmeer-Eignung kenn ich mich schlecht aus.

Aber ich hatte vor 40 Jahren mal in der Ägäis gearbeitet
und dort einen durchgegammelten V4A-Schäkel gesehen.
(der war unten am Wasserstag bei einem Stahl-Colin-Archer befestigt).

Mit freundlichem Gruß Götz
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  #6  
Alt 22.01.2019, 16:11
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B.Hallier B.Hallier ist offline
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Wenn wir ein Boot mit Lift-the-Dot bekommen, werden sie (wenn es geht) sofort gegen ganz normale Druckknöpfe ausgetauscht.
Lift-the-Dot sind eine absolute Plage und leider haben die englischen Werften diese Knöpfe bei ihren Booten früher standardmäßig verbaut. Oft sind sie so in den Scheibenrahmen eingerostet, dass man sie nicht austauschen kann bzw. die Schrauben abreißen würden.

Man kann sich an den Unterteilen richtig böse verletzen, außerdem musst du den Stoff immer nach unten ziehen, damit sie sich öffnen.
Viel Spaß, wenn du z.B. das Verdeckvorderteil von innen öffnen willst

Am besten sind immer noch die ganz normalen DOT Druckknöpfe, auch wenn sie bei Salzwasser ein bisschen Pflege benötigen (und auch die Gegenstücke im Stoff mit dem Federring).
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Alt 22.01.2019, 16:20
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Die Norweger haben auch so was ähnliches, hält zwar super, aber ich gebe Björn recht, von innen öffnen ist schwierig.
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Grüßle

Uwe ( aus dem wilden Süden )
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Alt 22.01.2019, 17:36
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Die Skandinavier verwenden Persenningknöpfe, über die das Verdeck oder die Persenning gestülpt werden.
Sind die Schlitze groß genug, funktioniert das System schon.
Aber auch da würde ich ganz klar zum Druckknopf tendieren.
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  #9  
Alt 22.01.2019, 18:27
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Moin Björn,
alles schön und gut, aber bei meinem Boot ist das ab Werft so mit diesem System. Die Persenning gibt es bei jedem Segelmacher in Danmark von der Stange. Und so schlecht finde ich die "Lift-the-dot" garnicht. Hält absolut super. Und Rost hab ich bis jetzt auch noch nicht gefunden.
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Alt 22.01.2019, 22:23
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Also meine waren auch nicht verrostet. Wenn man weiss wie öffnen geht das ganz gut und die Haltbarkeit empfinde ich als besser gegenüber den Tenax.
Aber so gibt es halt verschiedenen Erfahrungen..
Gruss Oliver
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Alt 23.01.2019, 01:58
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moin.
Es ist auch ein haptischer Unterschied, ob man barfuß auf ein Tenax/Loxx -Oberteil oder auf ein Lift-The-Dot Oberteil tritt.

Mit freundlichem Gruß Götz
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Alt 23.01.2019, 08:26
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Zitat:
Zitat von Hai-Bruce Beitrag anzeigen
Moin Björn,
alles schön und gut, aber bei meinem Boot ist das ab Werft so mit diesem System. Die Persenning gibt es bei jedem Segelmacher in Danmark von der Stange. Und so schlecht finde ich die "Lift-the-dot" garnicht. Hält absolut super. Und Rost hab ich bis jetzt auch noch nicht gefunden.
Natürlich kannst du Lift-the-Dot verwenden, aber bei deinem Boot würde ein Druckknopf genauso gut halten.
Es gibt bei deinem Verdeck keine Position, wo ein Lift-the-Dot überhaupt nötig wäre.

Beim Rosten geht es um das Einrosten in die Edelstahlrahmen der Frontscheibe der Boote, nicht um das Rosten der Lift-the-Dot-Unterteile.
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  #13  
Alt 23.01.2019, 08:59
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Zitat:
Zitat von B.Hallier Beitrag anzeigen
Natürlich kannst du Lift-the-Dot verwenden, aber bei deinem Boot würde ein Druckknopf genauso gut halten.
Es gibt bei deinem Verdeck keine Position, wo ein Lift-the-Dot überhaupt nötig wäre.
Eine Umbau auf Tenax wäre für mich viel zu teuer. Müßte ja dann eine neue Persenning anfertigen lassen. Auch hätte ich angst um meine Knöchel wenn ich hinten an der Ecke vorbei laufe.
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Gruß Wolfgang

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