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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen.

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  #7481  
Alt 31.12.2018, 14:14
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Bernd Bernd ist offline
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Zitat:
Zitat von coffeemuc Beitrag anzeigen
Die Genehmigung der GF ist natürlich der nächste Punkt
Man munkelt, bei Mercedes in der Zentrale MÜSSEN sie Hybride oder Elektrowagen als Dienstwagen nehmen
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Bernd
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  #7482  
Alt 31.12.2018, 14:16
horstj horstj ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Eclipse197 Beitrag anzeigen
Eine 60 Stundenwoche ist keine Seltenheit,meist schon Standart.
wirklich OT:
das meinst Du nicht ernst 60Std arbeiten statistisch unter 1% der Angestellten.
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  #7483  
Alt 31.12.2018, 14:18
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Tuckerboot-Lühe Tuckerboot-Lühe ist gerade online
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Zitat:
Zitat von horstj Beitrag anzeigen
wirklich OT:
das meinst Du nicht ernst 60Std arbeiten statistisch unter 1% der Angestellten.


Quelle?


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Viele Grüße
Michael
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  #7484  
Alt 31.12.2018, 14:37
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Also mir reicht meine 35h Woche... war auch schön als wir nur 31.5h gearbeitet haben... mehr Zeit fürs Boot
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Gruß Volker
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  #7485  
Alt 31.12.2018, 15:03
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Zitat:
Zitat von Jörg 07 Beitrag anzeigen
Zitat:
Die Festkörperbatterie des PB18 e-tron mit einer Kapazität von 95 kWh soll im WLTP-Zyklus etwas mehr als 500 Kilometer schaffen können; dank 800-Volt-Technologie dafür aber auch innerhalb von 15 Minuten wieder voll aufgeladen sein und sogar induktiv gespeist werden können.
Das bedeutet dass ein Audi während der Batterieladung mehr als 360kW Leistung aufnimmt - haben die auch erklärt, wie sie den Strom in die Säule bringen?
Gruß,

Jörg
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Alt 31.12.2018, 15:10
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Jörg 07 Jörg 07 ist offline
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Zitat:
Zitat von Woody Beitrag anzeigen
Das bedeutet dass ein Audi während der Batterieladung mehr als 360kW Leistung aufnimmt - haben die auch erklärt, wie sie den Strom in die Säule bringen?
Gruß,

Jörg
Wenn Du den verlinkten Artikel liest, ist Deine Frage beantwortet.

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  #7487  
Alt 31.12.2018, 15:32
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Zitat:
Zitat von horstj Beitrag anzeigen
wirklich OT:
das meinst Du nicht ernst 60Std arbeiten statistisch unter 1% der Angestellten.
Also 10 Stunden täglich ist Normalität,dazu ab und an Samstagsarbeit.Irgendwann ist man so im Rhytmus da iat die Zeit nebensächlich.Ich trage bei der Arbeit nicht einmal eine Uhr.
Und ja,einen Schuss vor den Bug habe ich schon bekommen,seither lasse ich mich nur nicht mehr mit Terminen zuschütten und fahre auch wesentlich ruhiger und gemütlicher.Eine 37Std/Woche kenne ich nur aus der Presse oder bei Tarifverhandlungen und steht auch irgendwo in meinem Arbeitsvertrag.Ich glaube aber so geht es vielen Leuten hier im Forum.

Das Ganze werde ich noch 1-2 Jahre machen und dann ist Schluß.
Es ist Stress aber auch positiver Stress.
Wir wollen dann per Wohnmobil mal Europa erkunden und das Leben genießen.

Gruß
Rudi
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  #7488  
Alt 31.12.2018, 16:01
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Woody Woody ist offline
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Zitat:
Zitat von Jörg 07 Beitrag anzeigen
Wenn Du den verlinkten Artikel liest, ist Deine Frage beantwortet.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
In dem von Dir verlinkten Artikel steht dazu leider keine einzige Zeile. Oder ich bin blind.
Meine Frage ist wie ein öffentlicher Standort (Parkplatz, Rathaus, was auch immer) zu einem Anschluss mit 750kW Leistung kommt, damit dort wenigstens zwei Ladesäulen aufgestellt werden können. Zusatzfrage: Wer bezahlt das?
Gruß,

Jörg
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Alt 31.12.2018, 17:47
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Zitat:
Zitat von Woody Beitrag anzeigen
In dem von Dir verlinkten Artikel steht dazu leider keine einzige Zeile. Oder ich bin blind.
...

Gruß,

Jörg

Nee, glaube ich nicht, habe auch nichts davon gelesen.
Aber Deine Frage ist ja damit beantwortet:
Zitat:
...
haben die auch erklärt, wie sie den Strom in die Säule bringen?
Haben sie nicht!
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Gruß Jörg

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Alt 31.12.2018, 17:52
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hier sieht man wie die Belegung ist beim TYP 2 Stecker und wie die 240KW zustande kommen..



https://de.wikipedia.org/wiki/IEC_62196_Typ_2


wenn jetzt die Spannung noch erhöht wird, dann steigt damit auch die LAdeleistung bei gleicher Stromstärke.
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Gruß Volker
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  #7491  
Alt 31.12.2018, 18:07
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
hier sieht man wie die Belegung ist beim TYP 2 Stecker und wie die 240KW zustande kommen..



https://de.wikipedia.org/wiki/IEC_62196_Typ_2


wenn jetzt die Spannung noch erhöht wird, dann steigt damit auch die LAdeleistung bei gleicher Stromstärke.
ich denk, jörg meinte, wie die LEISTUNG an die Ladesäulen kommen soll.
Dass die Leistung, wenn sie an der Ladesäule vorhanden ist, irgendwie ins Auto kommt ist m.E. nicht die Frage.
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MfG skip

Segeln ist eine Philosophie, bei der wir Wind und Wellen überlassen, Worte und Sätze zu formen.
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Alt 31.12.2018, 18:11
coffeemuc coffeemuc ist offline
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
Man munkelt, bei Mercedes in der Zentrale MÜSSEN sie Hybride oder Elektrowagen als Dienstwagen nehmen
Ein Grund mehr, woanders zu arbeiten

Im Ernst, wenn man die Vehikel in der eigenen Firma herstellt, sieht natürlich manches ein wenig anders aus.
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Gruß
Richard
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Alt 31.12.2018, 18:44
uli07 uli07 ist offline
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Bei BMW wurde den "Höheren" vor ein paar Jahren der 5erGT aufs Auge gedrückt. Heute wird der nicht mehr gebaut..........
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Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #7494  
Alt 31.12.2018, 20:59
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Bernd Bernd ist offline
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Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Bei BMW wurde den "Höheren" vor ein paar Jahren der 5erGT aufs Auge gedrückt. Heute wird der nicht mehr gebaut..........
Doch wird er - der heißt jetzt 6er.

Aber den gibt es nicht als Elektro - deswegen back-to-topic.

Und dazu gehören keine Arbeitszeit-Diskussionen!
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Bernd
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  #7495  
Alt 31.12.2018, 21:08
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QuickNick QuickNick ist offline
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Zitat:
Zitat von Bernd Beitrag anzeigen
Man munkelt, bei Mercedes in der Zentrale MÜSSEN sie Hybride oder Elektrowagen als Dienstwagen nehmen


Schön wärs. Keine verfügbar wegen hoher Nachfrage.
__________________
Freude ist nur ein Mangel an Information.
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  #7496  
Alt 01.01.2019, 09:07
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von QuickNick Beitrag anzeigen
Schön wärs. Keine verfügbar wegen hoher Nachfrage.
Unser ruhiger Lanndesvater hat einen bekommen. Sogar mit Wasserstoff Ränge Extruder....

https://www.swr.de/swraktuell/baden-...wagen-100.html

Die DUH kritisiert den Wagen trotzdem.
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #7497  
Alt 01.01.2019, 10:24
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Dicke Lippe Dicke Lippe ist offline
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Ja, ja. "... ein bißchen mit in die Zukunft fährt..."

Die Zukunft nach dem Akkuverkauf - ganz klar:

Wasserstoff.
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gregor
Stultus ego comparor \ fluvio labenti,
sub eodem tramite \ nunquam permanenti.
Feror ego veluti \ sine nauta navis.

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  #7498  
Alt 01.01.2019, 10:38
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wolf b. wolf b. ist gerade online
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Zitat:
Zitat von Dicke Lippe Beitrag anzeigen
Ja, ja. "... ein bißchen mit in die Zukunft fährt..."

Die Zukunft nach dem Akkuverkauf - ganz klar:

Wasserstoff.
Der Toyota Chef meinte kürzlich in einem Interview es wird beides geben.
Wasserstoff für die Dauerläufer und der Rest Akku.
__________________
Gruß Wolf
www.bhs-holzschutz.de (Das ist ein Freund und nicht ich!!!)
www.donauurlaub.de
https://www.youtube.com/watch?v=j0z9ipQEbi4
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  #7499  
Alt 01.01.2019, 11:24
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Libertad Libertad ist offline
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Zitat:
Zitat von Fraenkie Beitrag anzeigen
Die DUH kritisiert den Wagen trotzdem.
Fahren die DUH - Vertreter zu den von ihnen losgetretenen Prozessen mit der Bahn oder dem Fahrrad?
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Gruß
Ewald
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  #7500  
Alt 01.01.2019, 11:56
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Jörg 07 Jörg 07 ist offline
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Die Chinesen machen es anscheinend vor, günstig und mit respektabler Reichweite:

Zitat:
Der chinesische Hersteller Great Wall Motors hat einen neuen Elektroauto-Kleinwagen vorgestellt: den R1. Der unter der neuen Stromer-Marke Ora angebotene Pkw ist in der Volksrepublik nach Abzug von Subventionen für nur umgerechnet 7600 Euro zu haben. Trotz Kampfpreis wird mehr E-Reichweite als bei vielen etablierten Herstellern geboten.
Der Ora R1 basiert auf der ersten eigenentwickelten Elektroauto-Plattform ME von Great Wall Motors. Mit einer Ladung der eingesetzten 33-kWh-Batterie sollen 310 Kilometer nach NEFZ-Norm zurückgelegt werden können. Zur Einordnung: Der optisch erkennbar als Vorbild dienende, mindestens 22.600 Euro teure Smart ForFour schafft 155 Kilometer. Renaults Batterie-Stadtflitzer ZOE bietet rund 200 Kilometer ab 21.900 Euro.
...
Quelle: https://ecomento.de/2018/12/31/ora-r...km-reichweite/

Klar, sind noch ein paar Wenn und Aber im Artikel genannt, aber die Eckdaten sind vielversprechend

(nun müsste das Auto nur noch nach Europa kommen ...)
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Gruß Jörg

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