Probleme mit Wasserpumpe Envirude 35

[Uwe B.]

Hallo zusammen.

Ich verzweifle gerade an der Kühlung von meinem AB Motor.
Es kommt offenbar kein Wasser am Motor an, und wenn der Motor eine Minute läuft, kommt das Warnsignal zwecks Überhitzung.
Ich hatte den Motor sogar schon in einer (Fach-)werkstatt für Bootsmotoren. Auch ohne Erfolg.
Impeller wurde gewechselt, Kopfdichtung gewechselt, Kopf geplant (er war verzogen).
Die Leitungen sind frei, ich kann beim Anschluss vom Kontrollstrahl durchpusten und es blubbert im Wasser.
Manchmal kommt ein kräftiger Strahl aus dem Anschluss, der meterweit spritzt, aber das geht nur kurz, dann kommt wieder nichts und der Motor wird heiß.
Es ist ein Envirude 35HP von 1984.
hat vielleicht noch jemand eine Idee, in welcher Richtung ich noch arbeiten könnte?

Besten Dank und Grüße aus Schweden

Uwe

[CapeHorn]

puh gute Frage .. erstmal doof, dass Du bereits Schiffbruch mit der Kopftemperatur erlitten hast, das braucht niemand.

Mit dem sporadischen „meterweiten“ Kühlstrahl: ist das etwa so, als wenn dann kurzzeitig Druck abgebaut wird oder hast Du temporär ein gleichmäßigen langen (normalen) Kühlstrahl ? Ersteres könnte auf Verstopfung im Kühlkreislauf hindeuten, letzteres auf einen unregelmässig laufenden Impeller . Defektes Thermostat ist auch immer ein Favorit, mal ausbauen / reinschauen / reinigen / Funktion prüfen. Ferndiagnose ist etwas schwierig, mach vlt. mal ein Bild oder Vid. Gruß Joerg

[volker1165]

Wie prüfst Du? Am Boot im Wasser, in der Tonne oder mit Spülohren?
Wurde nur der Impeller gewechselt oder auch das Pumpengehäuse bzw. wurde das geprüft?

[Uwe B.]

Hi.

Danke erst mal.
Laut dem Mechaniker sollte bei dem Motor noch kein Thermostat verbaut sein.
Er hat auch in einer Tonne und mit einem Spüldingens getestet, dabei ging es auch. Wenn der Motor selber saugen soll, geht nix mehr.
Jetzt ist das Boot wieder im Wasser, kein Erfolg.
Das Gehäuse sah für mich und auch für ihn gut aus, wurde nicht gewechselt.
Schön langsam fürchte ich, dass das Gehäuse einen Riß hat, und dort Druck in den Wasserkreislauf austritt.

Grüße

Uwe

[sporty]

Hi Uwe
Da hast Du und dein Mechaniker schon einiges unternommen, ohne ein positives Ergebnis zu erzielen.
Mein Tip:
Schmeiß den mehr als 35 J. alten Motor in die Tonne, bevor da noch mehr Geld versenkt wird!
Würdest Du mit so einem alten Gerössel auf der Straße auf Tour, inkl. evtl. Familie, gehen?
Zumal du den nicht wirklich kennst und vertraust?

btw: Manchmal möchte ich schon für einen" Boots TüV" plädieren.

[MRenner]

Wechsle die Werkstatt. Wenn dir einer so einen Schmarren erzählt. Dein Motor hat einen Thermostat!!! Vielleicht macht ja dieser gar nicht auf!
Wenn nur der Impeller gewechselt wurde, macht doch den Rest auch. Es langt oft wenn die Platte unter dem Impeller ein bisschen eingelaufen ist, dann fördert die Pumpe zu wenig. Evtl. wäre dann noch an Entkalken des Kühlkreislaufs zu denken.
Der Motor hängt aber schon so tief am Boot, dass das Impellergehäuse komplettt unter Wasser ist?
Wenn die Kompression vom Motor gut ist, schmeiß den bloß nicht weg. In der Größe gibt es nichts besseres als 2 Takter!
Viele Grüße
Markus