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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen.

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  #41  
Alt 13.01.2018, 12:58
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gerade erst gesehen

Zitat:
Zitat von Maya15 Beitrag anzeigen
nachdem ich letztes Jahr mit meiner Larson 274 (und meiner Frau )in Punt war möchten wir 2018 etwas neues erkunden.
und dieses Jahr diese Frage

Zitat:
Zitat von Maya15 Beitrag anzeigen
Ich lese immer wieder dass das Boot beim Hafenkapitän angemeldet werden muss.
also wenn du keinen Hafenkapitän kennst,
würde ich sagen, Glück gehabt 2017
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Grüße aus dem Frankenland
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  #42  
Alt 13.01.2018, 14:56
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Wir waren letztes Jahr 2 Wochen in Punat auf Krk.
Ich hatte mein Boot außer an der Marina nirgendwo angemeldet und hatte keine Probleme mit dem Kranen. Wurde allerdings auf dem Wasser auch nicht kontrolliert
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  #43  
Alt 13.01.2018, 14:56
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ich möchte gar nicht wissen, wie viele Boote aller Nationalitäten ohne Anmeldung in HR unterwegs sind und das seit vielen Jahren mit und ohne Kenntnis dieser Verpflichtung ....

Wenn man sich auf dem Wasser halbwegs an die Regeln hält wird man ja auch praktisch nie kontrolliert.... Aber auch die 300 Meter Abstand Regel für die Fahrt in Gleitfahrt kennen viele nicht oder glauben dass die nur in direkten Bezug auf einen Badestrand gelten aber nicht bei der Durchfahrt zwischen bei Inseln o.ä.

viele Marinas fragen aber danach und in Sukosan kann man den Kran/Travellift nur nutzen wenn man das Dokument der aktuellen Anmeldung vorlegt ..
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Gruß Olli
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  #44  
Alt 13.01.2018, 14:59
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Werde mich bessern und ab sofort immer mein Boot in HR anmelden
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  #45  
Alt 13.01.2018, 15:02
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Zitat:
Zitat von Maya15 Beitrag anzeigen
Werde mich bessern und ab sofort immer mein Boot in HR anmelden

und wo der Zingefinger schon mal erhoben ist, gleich noch die Frage, wie du die 274 Larson legal nach Kroatien transportierst
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Gruß Olli
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  #46  
Alt 13.01.2018, 15:25
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winetouu winetouu ist offline
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Zitat:
Zitat von Maya15 Beitrag anzeigen
Werde mich bessern und ab sofort immer mein Boot in HR anmelden
.....und das bezahlen der Aufenthaltsgebühr nicht vergessen
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Beste Grüße Andy
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  #47  
Alt 13.01.2018, 15:32
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Zitat:
Zitat von hilgoli Beitrag anzeigen
und wo der Zingefinger schon mal erhoben ist, gleich noch die Frage, wie du die 274 Larson legal nach Kroatien transportierst
Auf dem Trailer warum?
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  #48  
Alt 13.01.2018, 15:52
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Zitat:
Zitat von Maya15 Beitrag anzeigen
Auf dem Trailer warum?

schon mal auf der Waage damit gewesen ??


Das Ergebnis bringt dich vermutlich endgültig auf den Forums Pranger
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Gruß Olli
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  #49  
Alt 13.01.2018, 16:16
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Zitat:
Zitat von hilgoli Beitrag anzeigen
schon mal auf der Waage damit gewesen ??


Das Ergebnis bringt dich vermutlich endgültig auf den Forums Pranger
ohje, da hab ich ja was angezettelt

Ralf hat bestimmt einen Sigma Trailer und Boot ist völlig leer
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  #50  
Alt 13.01.2018, 16:22
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Zitat:
Zitat von sommer Beitrag anzeigen
ohje, da hab ich ja was angezettelt

Ralf hat bestimmt einen Sigma Trailer und Boot ist völlig leer
Und Heliumballons in der Kabine
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Gruß Klaus

Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.

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  #51  
Alt 13.01.2018, 16:37
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Ja, war auf der Waage mit Alu Trailer und soweit möglich leerem Boot.
3.520 kg. Das ist wohl noch in Ordnung oder? Gibt bestimmt auch noch eine Toleranz
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  #52  
Alt 13.01.2018, 16:38
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Ja dann ist doch alles im grünen Bereich
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Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.

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  #53  
Alt 13.01.2018, 22:07
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Zitat:
Zitat von Maya15 Beitrag anzeigen
Ja, war auf der Waage mit Alu Trailer und soweit möglich leerem Boot.
3.520 kg. Das ist wohl noch in Ordnung oder? Gibt bestimmt auch noch eine Toleranz
schau dir mal diesen Thread an
ich denke mit 3,5 da passt was nicht
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=169049
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  #54  
Alt 13.01.2018, 22:26
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eins möchte ich trozdem klar stellen
das soll jetzt keine Kritik oder an den Prager stellen sein !!!
aber mit solchen Gewichten sich in die eigene Tasche lügen, was bringt das...

auch wir mit unserer 765 Crownline kommen nicht auf 3,5 to und wir trailern nackig
-Sprit und Wasser werden abgesaugt
-keine Lebensmittel,Klamotten oder sonstiges
-ohne Polster bzw.Sitze
-ohne Anker und Kette
-ohne Battarien
-ohne Werkzeug

P.S.wir fahren am Liebstens Nachts und in einem Stück durch Österreich
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  #55  
Alt 14.01.2018, 08:40
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Naja, mit Sigma ultralight und leerem Boot soll die Larson wohl dann doch irgendwie ins Limit passen.
Die Modellbezeichnungen in Fuß beinhaltet ja auch unterschiedlich lange Badeplattformen , da können je nach Bj eine 24 er oder 26 den gleichen Rumpf haben...
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Gruß Olli
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  #56  
Alt 14.01.2018, 08:55
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Ne Frage am Thema vorbei!
Ich hab da was im Kopf das die Stützlast nur dem Zugfahrzeug zugerechnet werden darf,wenn das Auto auch das tatsächliche Gewichts des Trailers ziehen darf! Also Auto 3650 Zuglast und Trailer (3500kg zugelassen)3650kg Echtgewicht! Dann darf man Stützlast abziehen und zum Auto zurechnen!
Aber bei Auto 3,5 und Trailer 3,5t zugelassen,darf man die Stützlast nicht zum Auto rechnen!
Glaube das wird oft nicht bedacht.
Mfg Michael
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Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten!
https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947
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  #57  
Alt 14.01.2018, 09:06
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Hey Leute,

Meint ihr nicht, dass eure Diskussion über Gewichte, Lastverteilung deren schön rechnerei in diesem Thread leicht am Thema vorbei geht?!

Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk
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  #58  
Alt 14.01.2018, 09:19
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Zitat:
Zitat von michael.b Beitrag anzeigen
Ne Frage am Thema vorbei!
Ich hab da was im Kopf das die Stützlast nur dem Zugfahrzeug zugerechnet werden darf,wenn das Auto auch das tatsächliche Gewichts des Trailers ziehen darf! Also Auto 3650 Zuglast und Trailer (3500kg zugelassen)3650kg Echtgewicht! Dann darf man Stützlast abziehen und zum Auto zurechnen!
Aber bei Auto 3,5 und Trailer 3,5t zugelassen,darf man die Stützlast nicht zum Auto rechnen!
Glaube das wird oft nicht bedacht.
Mfg Michael
Sofern das Auto 3,5 Tonnen Zuglast ziehen darf, können laut Gesetz die maximale Stützlast der AHK dazu addiert werden. Aber nur dann sofern ich nicht das maximal erlaubte Gesamtgewicht des PKW ( PKW + Zuladung ) überschreite.
Bedeutet 3,5 Tonnen Zuglast + z.B 150 kg Stützlast ergibt eine Zuglast von 3650 kg. Reizt du jetzt noch die vom Gesetzgeber mögliche 5 % Überladungstoleranz aus kannst du satte 3832,5 kg ziehen. Als Anmerkung möchte ich nur sagen das die Überladungstoleranz bis 5 % kein Freibrief ist sondern für dich noch keinen Punkt in Flenzburg bedeutet. Ein Bussgeld kann aber auch hier schon fällig werden, jedoch wird dir ein weiterfahren ermöglicht. Und bitte beachte diese Regelung gibt es nur so in Deutschland. Unsere freundlichen Nachbarn der Alpenregion die uns gerade bezüglich der einführenden Maut verklagen wollen sehen das etwas anders. Bei erlaubten 3,5 Tonnen maximaler Zuglast und gewogenen 3,8 Tonnen wirst du dein Gespann abstellen dürfen.
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Die Stärke eines Bootes liegt in der Tüchtigkeit des Steuermanns, die einer Frau in der des Ehemanns.
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  #59  
Alt 14.01.2018, 09:31
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michael.b michael.b ist offline
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Ich hab gelernt das man die Stützlast nur zurechnen darf,wenn die eingetragene Anhängelast des PKW noch nicht erreicht ist!

Also bei 3,5/3,5 Auto/Trailer nichts abziehen ,nur wenn z.b. Auto 3,5 Anhängelast und Trailer 3 Tonnen haben!In dem Fall kann der Trailer gesamt z.b.,3,1t wiegen und man darf die 100kg Stützlast noch dem Auto zurechnen.Dann trifft deine Regelung zu,aber nicht wenn der Trailer schon die 3,5t wiegt,wie das Auto nur 3,5t Zuglast hat.

Glaub das weiss kaum einer bzw wird es ausgeblendet!Mit 3,5T Anhängelast kann man legal keinen 3,6t Anhänger legal ziehen.
Mfg Michael
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  #60  
Alt 14.01.2018, 10:10
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bis 3 oder 5 % Überladung würde ich mir da keine Sorgen machen...
Selbst der Bußgeldkatalog kennt da noch kein Verwarngeld ..
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Gruß Olli
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