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  #351  
Alt 22.02.2018, 22:25
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Pokolyt Pokolyt ist offline
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Zitat:
Zitat von ChrAK78 Beitrag anzeigen
2.440,- Mark für ein Ibis II?

Hier ist von 4.410,- Mark die Rede.
https://www.boote-forum.de/showthrea...4&#post2292854

Oder ist das Bild aus einem West- bzw. Genex-Katalog und die Preise damit in D-Mark?
Die 4410,- waren DM. Juli 1990.
Waren die 2440,- vielleicht noch Ostmark vor 1990?
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Gruß Lothar an der Saale
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  #352  
Alt 22.02.2018, 22:29
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Pokolyt Pokolyt ist offline
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Ost und Westpreise?
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Gruß Lothar an der Saale
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  #353  
Alt 24.02.2018, 02:42
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monster_energy monster_energy ist offline
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Moin,

mein Condor ist Baujahr 1990 und hat die Bau-Nr. 408, die höchste mir bekannte Bau-Nr. ist 438 und in einem Gespräch mit einem ehemaligen Mitarbeiter des VEB Müggelspree habe ich erfahren, dass weniger als 500 Stück gebaut wurden.
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Gruß, Tjerk

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  #354  
Alt 25.02.2018, 18:33
svencarlsaon svencarlsaon ist offline
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Hallo Tjerk,

danke für Deine Ausführungen. Weißt Du zufälligerweise ob die Zahlen mit oder ohne Neptun zustande kommen? Ich würde fast vermuten, dass die Summe der Bau-Nr.: beide Fabrikate (Neptun + Condor) betrifft.

Bei meiner Merlin II hab ich bis dato den "Wissensstand", dass ältestes Modell was ich bis dato gefunden habe aus dem Jahr 1987 (Bau-Nr.: 1114) stammt und das jüngste Modell einer Merlin II von 1992 (Bau-Nr.: 1243) ist. Ich vermute das die Merlin II von 1987-1992 gebaut wurden, aktuell würde ich dann auf 129 Stück kommen.

Thema Genex-Katalog:
Die abgebildete Seite scheint aus einem älteren Katalog (um die 1970er) zu sein. Die Preise sind beide m.E. beides DM-Preise. Der Unterschied besteht nur darin, dass es in der DDR keine Preiserhöhung geben durfte und 1990 die Yachtwerft Berlin kalkuliert und nachgebessert hat.

Vielen Dank & Euch weiterhin einen schönen Sonntag!

Sven
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  #355  
Alt 25.02.2018, 21:16
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Hallo,

Das kann ich dir gar nicht genau sagen, aber es macht durchaus Sinn, denn der Neptun war ja noch nie das große Volumenmodell und bei einem Preis von von 30.000 Ostmark wird sich der Condor in dem letzten Jahr dann sicher nicht 500 Mal verkauft haben.
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  #356  
Alt 26.02.2018, 15:52
IbisIII IbisIII ist offline
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Zitat:
Zitat von svencarlsaon Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

das stimmt definitiv, das der Ibis II bedeutend mehr gebaut wurde. Aber erst ab 1990 ? , der Ibis 3 z.B. ist von 1988:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...97928-230-3599

Grüße

Sven
Manchmal liest man auch von welchen ab Bj. 1986. Das würde aber bedeuten, dass beide Versionen (2 und 3) mindestens 3 Jahre lang zeitgleich gebaut wurden. Kann das sein?
Auf Oldieboote.de existiert eine Produktbeschreibung, 1990 verfasst. Als Termin der Vorstellung wird dort ebenfalls 1990 erwähnt. Die Typenschilder mit den Baujahren vor 1990 kann ich mir damit nicht erklären.
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Motorisierte Grüße,

Dirk
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  #357  
Alt 27.02.2018, 12:39
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Red_Ibis Red_Ibis ist offline
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Zitat:
Zitat von IbisIII Beitrag anzeigen
Manchmal liest man auch von welchen ab Bj. 1986. Das würde aber bedeuten, dass beide Versionen (2 und 3) mindestens 3 Jahre lang zeitgleich gebaut wurden. Kann das sein?

Auf Oldieboote.de existiert eine Produktbeschreibung, 1990 verfasst. Als Termin der Vorstellung wird dort ebenfalls 1990 erwähnt. Die Typenschilder mit den Baujahren vor 1990 kann ich mir damit nicht erklären.


Möglicherweise handelt es sich auch um Testbauten oder Prototypen, man hat ja schon vor Verkauf etwas getüftelt und probiert mit neuen Rümpfen. Wäre dann ja gut möglich das daher die unterschiedlichen Baujahre zustande kommen.
So etwas gab es in der Bootswerft Postelwitz ja auch bei den Baureihen Trainer 1-3.
Mein alter 2er Trainer hatte auch den Rumpf vom Trainer 3 und nur die Oberschale war noch vom Trainer 2.


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Lg

Chris
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  #358  
Alt 27.02.2018, 19:06
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Zitat:
Zitat von IbisIII Beitrag anzeigen
Manchmal liest man auch von welchen ab Bj. 1986. Das würde aber bedeuten, dass beide Versionen (2 und 3) mindestens 3 Jahre lang zeitgleich gebaut wurden. Kann das sein?
Auf Oldieboote.de existiert eine Produktbeschreibung, 1990 verfasst. Als Termin der Vorstellung wird dort ebenfalls 1990 erwähnt. Die Typenschilder mit den Baujahren vor 1990 kann ich mir damit nicht erklären.
Zitat:
Zitat von Red_Ibis Beitrag anzeigen
Möglicherweise handelt es sich auch um Testbauten oder Prototypen, man hat ja schon vor Verkauf etwas getüftelt und probiert mit neuen Rümpfen. Wäre dann ja gut möglich das daher die unterschiedlichen Baujahre zustande kommen.
So etwas gab es in der Bootswerft Postelwitz ja auch bei den Baureihen Trainer 1-3.
Mein alter 2er Trainer hatte auch den Rumpf vom Trainer 3 und nur die Oberschale war noch vom Trainer 2.


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Im Jahre 1990 mußte sich der DDR-Bootsbau neu orientieren und so tauchten
1990 datierte Angebotsunterlagen auf. Das führt jetzt teilweise zu Verwirrungen
bei Ersterscheinungen. Die Bootstypen gab es zum größten Teil schon einige Jahre vorher.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #359  
Alt 27.02.2018, 20:33
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4 boote aus der DDR zeit habe ich noch in der scheune. Seit vielen jahre nicht gefahren aber immer noch schön zum ausstellung.

Original Schneider "Monsun" und O.S. Sl2, Hohmann klein und Hohmann gross.
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  #360  
Alt 03.03.2018, 18:48
IbisIII IbisIII ist offline
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Im Jahre 1990 mußte sich der DDR-Bootsbau neu orientieren und so tauchten
1990 datierte Angebotsunterlagen auf. Das führt jetzt teilweise zu Verwirrungen
bei Ersterscheinungen. Die Bootstypen gab es zum größten Teil schon einige Jahre vorher.
Dann wurde anscheinend aber nach der "Neuorientierung" kein Ibis mehr verkauft, denn Baujahre nach 1990 lassen sich auch nicht finden.
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Motorisierte Grüße,

Dirk
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  #361  
Alt 03.03.2018, 18:56
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Zitat:
Zitat von IbisIII Beitrag anzeigen
Dann wurde anscheinend aber nach der "Neuorientierung" kein Ibis mehr verkauft, denn Baujahre nach 1990 lassen sich auch nicht finden.
Das kann gut sein, es interessierte sich
Anfang der 90er kaum einer für Boote aus dem Osten. Dutzendweise Ibis 3 standen damals am Krossinsee auf einem Waldgrundstück und selbst zu Spottpreisen kaufte keiner.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #362  
Alt 04.03.2018, 07:48
gfkboot gfkboot ist offline
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Boot: Flipper 717 C mit Steyr 236 und 290 dp
1.136 Danke in 294 Beiträgen
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Moin ,
mein erstes war ein ehemaliges DDR Boot von den Grenzern auf dem Achterwasser.
VEB Yachtwerft Berlin Typ: 1440.02
Bekomme es aber wieder nicht mit den Bilder hin.
Gruss,Holger
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  #363  
Alt 04.03.2018, 14:16
Benutzerbild von ChrAK78
ChrAK78 ChrAK78 ist offline
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Boot: Trainer III
1.943 Danke in 786 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Das kann gut sein, es interessierte sich
Anfang der 90er kaum einer für Boote aus dem Osten. Dutzendweise Ibis 3 standen damals am Krossinsee auf einem Waldgrundstück und selbst zu Spottpreisen kaufte keiner.
Ist wie mit den Autos aus der DDR.
Anfang 1989 für einen 12 Jahre alten Trabant (also noch mit 6 Volt, Unterbrecher-Kontakte, Scharnier-Gelenkwellen) noch 10.000 Mark der DDR bezahlt. Gut ein Jahr später war das Ding genauso wertlos, wie erst zwei Jahre alte Trabants der modernsten Ausführung (also schon mit Schraubenfederung, Gleichlaufgelenkwellen, 12 Volt elektronische Zündung usw.)
Zwischenzeitlich haben aber auch die Preise für Trabants wieder angezogen.
Also wie bei den Booten aus der DDR.
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  #364  
Alt 14.04.2018, 16:57
Benutzerbild von joespi
joespi joespi ist offline
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Boot: IBIS 3 Baujahr 1989 Yachtwerft Berlin
37 Danke in 22 Beiträgen
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https://youtu.be/UfdkigYg1bE

Endlich gent´s wieder raus auf´s Wasser.

Gruß aus Berlin von der Oberhavel
Jörg
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Irgendwie sollte ich öfter auf's Wasser
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  #365  
Alt 21.04.2018, 00:07
Sasch-Berlin Sasch-Berlin ist offline
Deckschrubber
 
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Ort: Berlin
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Boot: Hecht
4 Danke in 1 Beitrag
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Hallo zusammen,
ich habe mich und meinen 70‘er Hecht hier bereits vor zwei Jahren schon vorgestellt. Wie die Zeit vergeht... Damals habe ich das Boot in einem recht desolaten Zustand gekauft und hatte Großes vor. Dabei blieb es dann aber, denn er musste aufs Wasser ��
Im vergangenen Herbst haben dann aber eine defekte Hafenplane und sintflutartige Regengüsse das Boot fast sinken lassen und das hat Spuren hinterlassen.
Also steht eine komplette Überarbeitung an, die ich hier ein wenig dokumentieren möchte.
Hier der Ausgangszustand:





Der Rumpf musste komplett abgespachtelt und geschliffen werden


Unter dem notdürftig blau gepinseltem Deck kam das alte rot zum Vorschein


Innen ist alles bis auf die Originale Seilzuglenkung entkernt


Das Unterwasserschiff war völlig fertig und musste von Grund auf mit Grundierung und Antifouling neu gemacht werden






Gleiches galt für den Überwasserbereich




Einige Details sollen Original bleiben, wurden aber gründlich überarbeitet. Hier die Buglichter, deren Gläser noch weitestgehend in Ordnung waren:




Heute bekommt der Rumpf im Überwasserbereich noch seinen zweiten und dritten Anstrich.
Zu den Materialien:
Ich habe mich für die Produkte von International entschieden. Im Unterwasserbereich PreCote und dann drei Anstriche mit Cruiser 200.
Der Überwasserbereich wurde mit Primocon vorbereitet und anschließend mit Toplac in drei Schichten lackiert.
Grundsätzlich bin ich sehr zufrieden mit den Produkten. Nur der Toplac hat heftig Bläschen geworfen und musste nach dem Anziehen nochmal übergerollt werden.

In den kommenden Tagen wird das Deck und der Innenbereichen gemacht. Hier stehen folgende Arbeiten an:
- das Deck ähnlich, wie den Rumpf, vom Lack her neu aufarbeiten.
- die Beleuchtung komplett neu verkabeln, Lichter montieren und mit LEDs versehen
- Toplicht anbauen
- Schalttafel einbauen
- Spanten einpassen und mit Epoxy einkleben, Fußboden fest einbauen (mit Revisionsöffnung)
- Batteriefach im Bug bauen
- automatische Bilgepumpe fest einbauen
- Die offenen Seitenwände verkleiden
- Hintere Sitzbank mit Kasten neu bauen
- Einzelsitze vorne montieren
- und reichlich Kleinkram...

to be continued...

Geändert von Sasch-Berlin (21.04.2018 um 10:53 Uhr)
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  #366  
Alt 23.04.2018, 22:06
elbe05 elbe05 ist offline
Cadet
 
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Boot: Seestern Super
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Commodore

Baujahr 1972.
Letztes Jahr vom Erbauer abgekauft.
Leider natürlich mit erheblichem Sanierungsstau.
Aber hier Mal ein paar Bilder aus den besten Zeiten.Dieses Jahr ist das Unterwasserschiff dran und jedes Jahr ein bisschen. Man wird nicht mehr fertig.
Aber nun ein paar Bilder. Innen ist es schön ausgebaut und immer noch praktischer als moderne Boote.
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  #367  
Alt 24.04.2018, 17:39
Benutzerbild von rollow112
rollow112 rollow112 ist offline
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Boot: Super Kaag de luxe 960
3.550 Danke in 1.143 Beiträgen
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Herzlichen Glückwunsch - da hast Du Dir ein sehr schönes Boot angelacht
__________________
Beste Grüße von
Martin

"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung."
(Kaiser Wilhelm II - 1859-1941)
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  #368  
Alt 24.04.2018, 19:19
Benutzerbild von Halstrom
Halstrom Halstrom ist offline
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Boot: Carat 7400
548 Danke in 303 Beiträgen
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Zustimmung - sehr schön.
Jetzt innen nur noch das Sprelacart ersetzen......
__________________
Gruß
Steffen
Der Thread für die Poseidon-Fahrer:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680
Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief,
der krabbelt in der Nase tief......
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  #369  
Alt 15.06.2018, 08:41
Schnapper Schnapper ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 28.08.2016
Ort: Erkner
Beiträge: 1
Boot: IBIS 2
Rufzeichen oder MMSI: Mike
0 Danke in 0 Beiträgen
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Hallo, kann mir vielleicht jemand einen Tip geben wo man den Gummistopfen für das Handloch im Heckteil beim Ibis 2 Neu erwerben kann oder ne Alternative?
Grüsse
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  #370  
Alt 15.06.2018, 14:53
Benutzerbild von Seebäll
Seebäll Seebäll ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Der rote Ibis
152 Danke in 63 Beiträgen
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Es gibt verschließbare runde Klappdeckel in ähnlicher Größe. Die ähneln vom Aussehen her den Motorrad Tankdeckeln. Hatte sowas schonmal in der Hand weil ich mir ne Bilgepumpe einbauen wollte.
Wie die Kinder heißen weiß ich allerdings nicht! Schau doch mal beim nächst größeren Bootsausstatter vorbei. In Deiner Nähe ist einer in Gosen, gegenüber von Renault König.
__________________
Grüße vom Seddinsee!
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  #371  
Alt 18.06.2018, 17:54
dc3-bmg dc3-bmg ist offline
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Boot: Plaue/ Kielkruser 550
163 Danke in 84 Beiträgen
Standard Mein neues Projekt

Das wird mein neues Boot bzw. ist es schon da muss aber viel machen drann ! Kennt es einer und kann was drüber sagen !? In den Papieren steht bloß Mayland von 1983 !


Und meine plaue verkaufe ich 😊
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  #372  
Alt 18.06.2018, 23:05
Benutzerbild von Seebäll
Seebäll Seebäll ist offline
Lieutenant
 
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Beiträge: 167
Boot: Der rote Ibis
152 Danke in 63 Beiträgen
Standard Seilzuglenkung

Hallo,

nach dem Anbau eines neuen 4 Takters und der damit einhergehenden Teleflex Lenkung biete ich hier meine alte Seilzuglenkung mit Purschaumlenkrad an.

25€ an Selbstabholer.

Ich weiß, es gibt einen Flohmarkt, aber in diesem Fall denke ich ist das Angebot hier besser aufgehoben.

Kontakt über PN!

Danke
__________________
Grüße vom Seddinsee!
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  #373  
Alt 19.06.2018, 21:24
Benutzerbild von Ulzana
Ulzana Ulzana ist offline
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1.950 Danke in 555 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von dc3-bmg Beitrag anzeigen
Das wird mein neues Boot bzw. ist es schon da muss aber viel machen drann ! Kennt es einer und kann was drüber sagen !? In den Papieren steht bloß Mayland von 1983 !


Und meine plaue verkaufe ich 😊
K&S Polyboats Kilkruiser 530
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MfG
Oliver
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  #374  
Alt 20.06.2018, 20:17
dc3-bmg dc3-bmg ist offline
Commander
 
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Boot: Plaue/ Kielkruser 550
163 Danke in 84 Beiträgen
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Danke für den Tipp
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  #375  
Alt 23.06.2018, 21:47
mirco13 mirco13 ist offline
Lieutenant
 
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Boot: Crestliner Crusader 995
398 Danke in 79 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Ulzana Beitrag anzeigen
Deinen Beitrag habe ich gerade erst wahrgenommen. Schande über mein Haupt! Danke für die diversen Bilder! Somit scheint es ja doch ein paar dieser Boote zu geben, wenn auch in abgewandelter Version. Wer näheres beitragen kann, bin über JEDE Info dankbar!
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