OMC 5.7 L - Schaltplatte

[hahnutz]

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer Schaltplatte für meinen OMC 5.7. Ich weiss nur, dass dieses Teil oberhalb des Motors sitzt und dort die Schaltkabel von der Schaltung zusammenführt.
Zudem hab ich gesehen, dass dieses Teil elektr. unterstützt wird.

Weiss jemand was ich damit meine?

Gruß Hahnutz

[boatman]

Ich habe keine die ich Dir geben könnte. Fehlt sie?

Die Platte hält "nur" die Züge, mehr nicht. D. h. wenn Du die alte noch hast, wirst Du bestimmt eine relativ einfach nachbauen können.

Elktrisch unterstützt wird beim schalten nichts. Ist kein Servo oder so.

Was Du meinst ist sicher der Zündunterbrecher, welcher beim schalten kurz getätigt wird. Ich meine beim auskuppeln. Dieser wird an der Schaltplatte befestigt und durch eine Nocke betätigt.

Aber schreib doch mal, was an deiner defekt ist.

[boatman]

Und diesmal bin ich erster: Herzlich Willkommen im Forum ! ! !

[1WO]

Hallo !

Willkommen im

Brauche außer begrüßen nix mehr zu tun- der OMC Profi hat gesprochen...

@Thomas

Ist das das Ding welches bei Merc als Mikroschalter bezeichnet wird?


Grüße Andi

[boatman]

Ja!

Der Cobra, bzw. Alpha schalten nicht weich, sondern hauen die Ritzel ineinander.

Das geht soweit, da ja noch keine Kraft übertragen wird.

Möchte man aber auskuppeln, dann sitzen die Ritzel unter Kraftschluss zusammen und man müßte sie gewaltsam trennen. Dafür schaltet man den Motor einen sehr kurzen Augenblick aus, nimmt die Kraft raus, trennt die Ritzel und schaltet ihn wieder ein.

Das Aus-und einschalten übernimmt der Schalter. Geht so schnell, dass man davon nichts mitbekommt.

Weicher sind da die Volvos oder der Bravo.

(Hoffentlich habe ich das jetzt richitg erklärt )

[hahnutz]

hallo zusammen,

das ist aber eine herzliche begrüssung....und noch so schnell.

woher könnte ich sowas bekommen? und wie nennt sich diese schaltplatte mit dem kontakt genau?

gruss hahnutz

[Cyrus]

Thomas,

wenn Du das Wort Ritzel gegen Schaltklaue ersetzt ist die Beschreibung richtig.

[boatman]

@ Cyrus: Danke!

Was hat denn dann der Bravo oder die Volvos drin, damit sie "richtig" ein.-/ und auskuppeln?

[Andre Almstädt]

eine konuskupplung!

[boatman]

Danke Ihr beiden.

Damit ich jetzt noch das i-Tüpfelchen erlerne:

Hat vielleicht einer von Euch eine Ex-Zeichnung oder Bilder von einer Schaltklaue, bzw. Konuskupplung?

[hahnutz]

das würde mich auch interessieren, wie meine klaue in einem OMC ausschaut....

[Cyrus]

Auch bei OMC hat es beides gegeben.

1. Cobra = Klauenschaltung
2. King Cobra = Konuskupplung.

Der King Cobra ist heute der Volvo Penta SX

[hahnutz]

hat auch einer ein foto von dieser schaltplatte an dem dieser schalter sitzt der beim kuppeln den motor unterbricht??

gruß hahnutz

[1WO]

Zitat von hahnutz

hat auch einer ein foto von dieser schaltplatte an dem dieser schalter sitzt der beim kuppeln den motor unterbricht??

gruß hahnutz

Was denkst du wer das wohl hat


Grüße Andi

[boatman]

Ich kann ja mal mit dem Reden!

Gibt zwei möglichkeiten. Ich finde heute abend was auf meinem Laptop, sonst muss ich morgen ins Boot. Bild kommt also spätestens Freitag abend. Früher gehts nicht, wegen Schule und arbeiten. Sorry.

Oder ich habe ein Bild in meinem Werkstatthanbuch, dann klappts heute abend schon.

[boatman]

Und ich dachte immer der KingCobra wäre für mehr PS zuständig. Mehr nicht.

Könnte ich dann rein mal angenommen den anstatt des Cobras anbauen?

[1WO]

Hi !

Kannst du. Brauchst dann aber ziemlich teures Getriebeöl....


Grüße Andi

[Cyrus]

Zitat von 1WO

Was denkst du wer das wohl hat


Grüße Andi

Ist doch brotlos. Hier bekmmt man noch nicht mal mehr ein Danke.

[1WO]

Hi !

Stimmt nich !


Grüße Andi

und ausserdem...

aber hast recht...komisch is schon...

[boatman]

Also lass ichs lieber!?

Mein Danke habe ich aber auf den Ex-Zeichnungen nachgeholt! Hatte ich unterwegs vergessen. Sorry.

[1WO]

Zitat von boatman

Also lass ichs lieber!?

Wenn dein Antrieb getauscht gehört, kannst schon. Sind sehr gute Antriebe.Volvo will für das Öl ein Vermögen. Jedes andere Öl wo eben nicht Volvo oben steht, aber die selben Eigenschaften aufweisen (SAE APGi 5 75W90 syntetisch)-hoffe das stimmt jetzt genau- kriegst du weit billiger.

Ich kaufe das bei einem befreundeten Schmiermittelhändler um knappe 7 € den Liter.

Beispiel: Für 12 Liter (weniger geht nicht) SAE 30 und 3 Liter des besagten Getriebeöles hab ich ihm 50 € gegeben.. Was hier Volvo kostet kenne ich nur vom hörensagen...


Grüße Andi

PS Ich denke Cyrus meinte nicht dich mit "kein Danke hier"

[Cyrus]

In einen King Cobra oder SX würde ich normales OMC HiVis oder Quicksilver High Performance Öl pumpen.
Beide Öle kosten nicht die Welt.


P.S. Danke für das Danke.

[boatman]

Wobei wir immer noch nicht wissen, was mit der Platte nicht stimmt

[hahnutz]

ich merke schon, ihr seid alle recht fitt....

kommt jemand aus dem saarbrücker raum ?

[boatman]

Zitat von hahnutz

ich merke schon, ihr seid alle recht fitt....

kommt jemand aus dem saarbrücker raum ?

Sag mal hahnutz,

bist Du der Psychologiestudent der gerade gesucht wird?

Was ist denn das große Geheimnis an deiner Platte, dass wir nicht wissen dürfen ob sie gänzlichst fehlt, oder nur verbogen oder verrostet ist

Hast Du den Motor daran versucht aus dem Boot zu heben

PS: Die Platte ist so "klein", dass sie auch ausserhalb des Saarbrückener Raumes aus versendet werden kann. Fast für ein Briefporto.

Ahhh! Eine Spekulation habe ich noch: Du willst keine Werbung provozieren und hast Angst die Bitte um eine PN mit Preisangabe niederzuschreiben.

Nun weiss ich aber wirklich nix mehr.