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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 29.05.2006, 19:05
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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Standard Edelstahl vs Alu -Propeller

Hallo!

Ich lese sehr oft in einigen Beiträgen , dass Edelstahlprops nicht besser ( schneller ) als Alu-props sind. Das möchte ich auch alles gerne glauben.
Doch was für Propeller werden da als Vergleich genommen?

Ich meine , ich habe noch nie einen schönen bowlift-propeller in Alu gesehen ( den ich dann natürlich in Alu kaufen würde ).
Oder ist das ein grosses Geheimnis , damit die Edelstahlprops besser verkauft werden?
Es kann ja gut sein , dass es tolle Props in Alu gibt , nur welche sind das?

Oder schramme ich am Thema vorbei , indem von speziellen Propellern gesprochen wird , die an ABs nichts verloren haben?

Wäre mal interessant diesen Sachverhalt aufklären zu können , so nach dem Motto:
der Alupropeller XYZ ist vom Verhalten her identisch mit dem Laser2 .

mfG
Andi
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  #2  
Alt 30.05.2006, 07:56
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Standard Re: Edelstahl vs Alu -Propeller

Zitat:
Zitat von Oudee
Hallo!

Ich lese sehr oft in einigen Beiträgen , dass Edelstahlprops nicht besser ( schneller ) als Alu-props sind. Das möchte ich auch alles gerne glauben.
Doch was für Propeller werden da als Vergleich genommen?
Der alte (pre Flotorq II) Alu von Tohatsu, der für die 90-140er geliefert wurde war top. Leider nicht mehr lieferbar. Der war wesentlich besser als ein Laser II auf unserem Boot.

MFG René
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MFG René

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  #3  
Alt 30.05.2006, 13:06
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BadWolfi BadWolfi ist offline
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Standard

Möchte noch anmerken, daß nicht jeder Propeller auf jedem Boot gleich gut oder schlecht läuft. Die Rumpfform, Gewicht vom Boot, Schwerpunkt und Form des Torpedos spielen da auch noch eine Rolle.
Es kann schon mal vorkommen, daß ein Prop der auf dem einen Boot gut läuft bei gleicher Motorleistung an einem anderen Boot garnicht so gute Ergebnise bringt.


Herzliche Grüße
BadWOlfi
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  #4  
Alt 30.05.2006, 13:14
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Habe vor 2 Tagen hier auf Rab gerade meinen Prop-Test gemacht.

Boot ist eine 195er Regal mit 5,7l Magnum.

1. Versuch mit HighFive ed.-
Gleitfahrt bereits bei 2000U/min, Hoechstgeschwindigkeit nur noch 76km/h
statt zuvor 90km/h, vor allem aber zog der Prop beim vollen beschleunigen sehr viel Luft und brachte die Kraft des Motors nicht ins Wasser.
2.Versuch Mirage 14x 21"- Gleitfahrt bereits bei 2100U/min, V/max
bescheidene 73km/h, max Drehzahl von 4800 wird nicht mehr erreicht, nur noch 4200U/min.
3. Versuch, mein "Serienprop", Alu, 14,25x 21, V/max mit vollem
Urlaubsgewicht immer noch 85km/h, Gleitfahrt ab 2400U/min,
Verbrauch gemessen auf 400km mit 2600-2800U/min und runden 40km/h
0,7l je km.

Ich bleibe also bei meinem Alu, der auf dem Oberhein und leerem Boot
eine Geschwindigkeit von knapp 94km/h brachte.

Gruesse aus Rab
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  #5  
Alt 30.05.2006, 18:52
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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@divefreak:
Was für ein Boot/ Motor hast Du denn?

@alaska:

welcher Propeller ist es denn der Dir 94 kmH einbringt? Vor allem , welche Steigung?

mfG
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  #6  
Alt 30.05.2006, 19:00
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ich stehe auch vor dem problem mir einem neuen propeller zu kaufen . den ballistic den ich bestellt habe der wurde nich geliefert und jetzt stehe ich auf dem schlauch . ich habe keinen guten propeller . aber einen alu propeller von der stange würde ich nie nehmen , aber ein clever oder ähnliches aus alu wär doch mal eine preiswerte alternative aber so was gibt es ja nicht leider .
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  #7  
Alt 30.05.2006, 19:03
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Hagen , Du hast PN!
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  #8  
Alt 30.05.2006, 19:31
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ähhmm @ Pictons...

habt ihr letztens nicht mal gesagt ,das ihr so einen geheimen Mann kennt..
der damit seine Wände vollhängen könnt soviele hat der da rumliegen???
der wird doch einen für euch haben....
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  #9  
Alt 30.05.2006, 20:45
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Zitat:
Zitat von alaska
Habe vor 2 Tagen hier auf Rab gerade meinen Prop-Test gemacht.

Boot ist eine 195er Regal mit 5,7l Magnum.

1. Versuch mit HighFive ed.-
Gleitfahrt bereits bei 2000U/min, Hoechstgeschwindigkeit nur noch 76km/h
statt zuvor 90km/h, vor allem aber zog der Prop beim vollen beschleunigen sehr viel Luft und brachte die Kraft des Motors nicht ins Wasser.
2.Versuch Mirage 14x 21"- Gleitfahrt bereits bei 2100U/min, V/max
bescheidene 73km/h, max Drehzahl von 4800 wird nicht mehr erreicht, nur noch 4200U/min.
3. Versuch, mein "Serienprop", Alu, 14,25x 21, V/max mit vollem
Urlaubsgewicht immer noch 85km/h, Gleitfahrt ab 2400U/min,
Verbrauch gemessen auf 400km mit 2600-2800U/min und runden 40km/h
0,7l je km.

Ich bleibe also bei meinem Alu, der auf dem Oberhein und leerem Boot
eine Geschwindigkeit von knapp 94km/h brachte.

Gruesse aus Rab
da müsste der motor ja mindestens 5000 drehen...aber ich weiß deine untersetzung nich.....
schon mal den proprechner benützt??


Gruß Mucke
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  #10  
Alt 30.05.2006, 21:14
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von Tim2502
ähhmm @ Pictons...

habt ihr letztens nicht mal gesagt ,das ihr so einen geheimen Mann kennt..
der damit seine Wände vollhängen könnt soviele hat der da rumliegen???
der wird doch einen für euch haben....
ja aber nur für große v6 motoren !
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  #11  
Alt 30.05.2006, 23:03
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so muß es sein


falls meiner nicht gut läuft könnt ihr mir einen 28 er Chopper besorgen :-D zu welchem Preis die etwa sind kannst ja in pn schreiben
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  #12  
Alt 31.05.2006, 07:44
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Zitat:
Zitat von Oudee
@divefreak:
Was für ein Boot/ Motor hast Du denn?
Hatte! Das war eine 17 Fuß Global (Sabre?) mit 120PS Tohatsu, der die Vergaserbestückung vom 140er hatte + einige weitere Modifikationen.
Von Aarösund nach Assens ca 6min bei Vollgas. War ein nettes Spielzeug.
MFG René
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  #13  
Alt 31.05.2006, 10:21
Picton14ft Picton14ft ist offline
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Zitat:
Zitat von Tim2502
so muß es sein


falls meiner nicht gut läuft könnt ihr mir einen 28 er Chopper besorgen :-D zu welchem Preis die etwa sind kannst ja in pn schreiben
hi ! eine 28er chopper hätten wir und einen 30er sollte auch kein problem sein . gruß hagen
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  #14  
Alt 31.05.2006, 16:09
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wir haben heute de beiden propeller getestet die ich checki mitgebracht habe zum fahren einen clever 25er und einen 26er chopper und keiner der beiden hatte die beschleunigung und endgeschwindigkeit wie der ballistic 24er xl . beide propeller sind für den schrott an .
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  #15  
Alt 31.05.2006, 16:50
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hihi..

will ja nix sagen aber rein Optisch haste schon recht...

wieso kommen die nicht auf drehzahlen oder ?
???
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  #16  
Alt 31.05.2006, 16:52
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Zitat:
Zitat von Tim2502
hihi..

will ja nix sagen aber rein Optisch haste schon recht...

wieso kommen die nicht auf drehzahlen oder ?
???
drehzahl ist ok aber kommt nix hinten raus ,der ballistic hat über 100 kmh geschafft und die andern waren deutlich langsamer !
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  #17  
Alt 31.05.2006, 18:44
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Mucke Mucke ist offline
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ähm den chopper erkenne ich,aber der linke ist doch kein cleaver oder..
ist das nicht irgendwas anderes..

(Mirage??)


Gruß Mucke
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  #18  
Alt 31.05.2006, 19:01
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nein , das ist ein cleaver. An welchem Boot habt Ihr getestet?

mfG
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P.S.: Falls an Hagens Boot , dafür sind die beiden Boliden wirklich nicht geeignet - die brauchen V6-power

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  #19  
Alt 31.05.2006, 19:05
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an checkis seiner checki mit seinen 225er honda ! hat jede menge freude gemacht mit seinem boot zu fahren !
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  #20  
Alt 31.05.2006, 19:10
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Das wundert mich jetzt sehr stark , da ich den Chopper für recht gut halte. ( zumindest an ner 199er )

Woran lag es? Steigung? Boot zu schwer?
Mit welchem Prop hast DU verglichen?

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