Gespann Fahrtzeit berechnen

[Bushrider]

Gestern von Berlin nach StTropez gefahren . Oben am Berhardino ein paar Stunden geschlafen .
Bis dort einen Durschnitt von nur 67km/h gehabt . Meiste Zeit auf Autobahnen in Deutschland wegen UNZÄHLIGEN Baustellen vertrödelt .
Tempomat immer auf 100km/h wo möglich .
Heute früh um 5 Uhr die Alpen runter und über Milano - Genua die Küstenautobahn bis zur Abfahrt Le Mui nach StTropez gefahren .
Tempomat wieder 100km/h .
Durchschnitt 91km/h
Der Touareg zieht das 3t RIB jeden Berg mit 100km/h rauf . An die Grenzen gekommen ist er an der extrem steilen und langen Auffahrt bei Monaco - aber nicht wegen Geschwindigkeit - sondern weil die Motortemperatur bei 32 Grad Aussentemperatur hoch ging .

[schlauchi20]

Hallo

Wir rechnen in Deutschland eigentlich immer mit einem Schnitt von 80 km/h.
Dabei gilt aber: gehalten wird nur zum Tanken, wenn erlaubt ( und manchmal auch wenn nicht) Tempomat bei echten GPS 100 eingestellt.
Dann klappt das, natürlich nur wenn die Straße frei ist. Mehr ist,Metal was man versucht, ehrlich gemessen nicht drin.
Sprich: Haben wir 400 km vor der Nase, dauert das 5 Stunden.
Mit dem Auto schaffe ich das bei gleicher Verkehrslage in ca. 3 Stunden 40.
Also für mich ganz klar, es dauert deutlich länger mit Gespann.

Wenn man dann Deutschland verlässt, darf ich mit WoMo und Anhänger überall nur 80 fahren, dann wird es langsam.
Wir stellen den Tempomat so zwischen echte 85 bis 90, je nach Bauchgefühl.
Da ist ein ehrlicher Schnitt, incl. Tanken, von 70 km / Stunde schon das Limit.

Gruß Rüdiger

[Müritzfischer]

Wir brauchen von Stade an die Müritz mit Trailer genau 1/3 mehr an Zeit .

[HighlineCasy]

Wien Grebastica mit leichtem Anhänger habe ich am Sonntag früh morgens für die 750 km 8 Std. gebraucht.
Trotz 1km Stau vor der Slowenischen Grenze ging es sehr flott.

[Tuckerboot-Lühe]

Je nachdem, wie frei die AB ist und wie schnell man dann mit dem Auto fährt, kommen da gewaltige Unterschiede zustande.
Nur PKW habe ich schon AB-Durchschnitte von knapp 160 Km/h auf einer Strecke von 500 Km hinbekommen (wenig Baustellen, wenig Geschwindigkeitsbegrenzung). Normal ist aber eher ein Schnitt von 100 bis 120. 120 nur, wenn's gut läuft. Mit dem Anhänger (80er Begrenzung) bekomme ich nur einen Schnitt von 75 zustande.

[Uli0308]

Ich fahre oft von Hessen aus nach Holland, wir haben dort einen festen Platz.

Durch die ganzen Baustellen und sonstigen Geschwindigkeitsbeschränkungen macht es auf einer Wegstrcke von 260 KM vielleicht eine Viertelstunde aus ob mit oder ohne Anhänger.

Bezogen auf:
Mit Trailer: Tempomat auf 105, und bei allen niedrigeren Beschränkungen jeweils +5 Km/h
Solo: Bei Beschränkungen immer +5 Km/h, ansonsten Tempomat auf 180 wenn es der Verkehr hergibt.

Viel ist mit Schnellfahren nicht rauszuholen, dafür gibt es zu viele Beschränkungen und Verkehr.

Ich habe den Eindruck dass mein Navi die Fahrzeit auch anders berechnet wenn ein Anhänger erkannt wird, die Geschwindigkeitsbeschränkungen werden mir im Bildschirm dann auch immer für Gespanne angezeigt, auch die jeweiligen Regeln im Ausland bei Grenzübertritt.
Dieser Wert kommt dann auch in etwa hin, ohne Stau geht die Ankunftszeit meist ein wenig runter weil ich ja 105 setze, pendelt aber häufig weil die Staus online abgefragt und berücksichtigt werden.

Uli

Kurzer Nachtrag: Ich will den abstandsgeregelten Tempomaten bei Trailerfahrten nie vermissen müssen. So manche Autofahrer, die im Bereich vom 100 Km/h ständig langsamer werden und dann wieder schneller haben meinen Blutdruck mit "normalem" Tempomat oft in die Höhe getrieben.

[Uli0308]

Auf die ursprüngliche Frage zurück zu kommen:

Ohne komplexe händische Berechnungen, weil je nach Route auch Landstraßen und Ortschaften dazu kommen, ist es sinniger entweder Maps zu befragen, oder das Ziel einfach mal vorher mit angekuppeltem Anhänger ins Navi einzugeben. Die ganzen Besonderheiten wirst du kaum berechnen können, nur schätzen.

Für einen Anhaltspunkt nehme ich immer Google-Maps, da kannst du auch parameter verändern.

[Axel_G]

Zitat von Uli0308

Auf die ursprüngliche Frage zurück zu kommen:

Ohne komplexe händische Berechnungen, weil je nach Route auch Landstraßen und Ortschaften dazu kommen, ist es sinniger entweder Maps zu befragen, oder das Ziel einfach mal vorher mit angekuppeltem Anhänger ins Navi einzugeben. Die ganzen Besonderheiten wirst du kaum berechnen können, nur schätzen.

Für einen Anhaltspunkt nehme ich immer Google-Maps, da kannst du auch parameter verändern.

Welchen Parameter würde man denn da verändern, um die Zeiten für Gespanne zu berechnen ? Ich finde Maps für PKW alleine recht ordentlich, mit Gespann ist das unterirdisch schlecht.

Mein größter Fehler war, Google Maps auf der Fahrt nach Kroatien zu glauben. Dass hat mich richtig Zeit und Nerven gekostet. Naja, und nicht mal rauszufahren und mir in Ruhe das Ganze anzusehen.

Der ADAC Routenplaner ist da leider gar nicht so schlecht, man darf nur nicht vergessen, dass die die Pausen mit reinrechnen. Das passt dann bei mir schon ganz gut, mit Kindern muss dann doch immer mal einer pinkeln und dann werden die Pausen doch eingefordert.

Gruß
Axel

[opgenmarc2]

Man kann es drehen und wenden wie man will, mit dem Tempomat auf 105 km/h eingestellt und innerhalb der Baustellen mit vorgeschriebener Geschwindigkeit kommt man mit dem Trailer auf Max. 85 km Stecke je Stunde Fahrtzeit.

[Andrei]

Zitat von Axel_G

Welchen Parameter würde man denn da verändern, um die Zeiten für Gespanne zu berechnen ? Ich finde Maps für PKW alleine recht ordentlich, mit Gespann ist das unterirdisch schlecht.

Mein größter Fehler war, Google Maps auf der Fahrt nach Kroatien zu glauben. Dass hat mich richtig Zeit und Nerven gekostet. Naja, und nicht mal rauszufahren und mir in Ruhe das Ganze anzusehen.

Der ADAC Routenplaner ist da leider gar nicht so schlecht, man darf nur nicht vergessen, dass die die Pausen mit reinrechnen. Das passt dann bei mir schon ganz gut, mit Kindern muss dann doch immer mal einer pinkeln und dann werden die Pausen doch eingefordert.

Gruß
Axel

Wieso kann man es nicht pragmatisch so halten: 70 km/h Durschnittsgeschwindigkeit mit Trailer und inkl. Pausen bei längeren Strecken. Dann braucht man nur noch die Gesamtstrecke in Km durch 70 zu teilen und bekommt die Fahrtzeit in Stunden. Die App dafür ist auf jedem PC oder Smartphone vorhanden.

Bei kürzeren Strecken, wo man ohne Pausen auskommt, würde ich mit 80-85 km/h als Durchschnitt rechnen.

[Uli0308]

Grundsätzlich richtig.

Bis nach SLO geht es ja rel. schnell und auch berechenbar, dann geht die Trödelei aber los.

Mit Wohnwagen habe ich mit Pinkelpausen für die Kids auch schon mal 15,5h für die rund 1050 KM gebraucht. Macht einen Schnitt von 67 Km/h. Dabei sind aber rund 650 KM in D.

Hängt also stark von der Route ab. Bei Worst-Case Berechnungen ist ein Wert zwischen 65-70 realistisch wenn Du erst einmal weit durch D musst, auf anderen Routen ist ggf. mehr drin. Je näher du es zum Ziel hast, desto niedriger der Faktor. Die Zeitfresser kommen erst in der letzten Etappe.

Ich denke nicht dass man von Ö aus so einen Schnitt hinkriegt, der wird weit darunter liegen. Ist also individuell. Auf der anderen Seite beginnt der Urlaub doch schon bei Abfahrt.