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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 22.05.2019, 15:55
btobixxxxx btobixxxxx ist offline
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Den Anlasser habe ich schon überbrückt, der läuft.
Teste jetzt noch mal das Hilfsrelais.

Kann es am Hilfsrelais liegen auch wenn am Magnetschalter die Batterispannung anliegt?

Gruß
Tobi
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  #27  
Alt 22.05.2019, 16:02
Lombardini Lombardini ist offline
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Tobi, das Hilfsrelais bestromt den Magnetschalter, so wie ich es bereits schrieb, das aber nur, wenn es auf einem der beiden dickeren Kontaktschrauben Batteriespannung hat, diese gibst du durch überbrücken weiter auf die Einzugswicklung des Magnetschalters, dieser zieht dann das Ritzel ins Schwungrad und brückt seine beiden Batteriestrom Kontakte, damit der Anlasser arbeiten kann
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harry
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  #28  
Alt 22.05.2019, 16:06
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Zitat:
Zitat von uli07 Beitrag anzeigen
Kein Geld für nen neuen Anlasser?
Blöder Spruch. Kannste dir sparen.
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Gruß Lothar an der Saale
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  #29  
Alt 22.05.2019, 16:11
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
in aller Regel liegt es am Hilfsstartrelais, da würde ich mal kurz die beiden dicken Anschlüsse überbrücken, dann sollte der Anlasser sofort einspuren und loslaufen
Das ist ein wirklich guter Tip. Muss man nur auch machen.
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Gruß Lothar an der Saale
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  #30  
Alt 22.05.2019, 17:41
btobixxxxx btobixxxxx ist offline
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Hab am Hilfsstartrelais überbrückt der Magnetschalter schaltet auch und wird auch warm aber der Anlasser läuft nicht.
Wenn ich den Anlasser aber überbrücke dann läuft er ��

Gruß
Tobi
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  #31  
Alt 22.05.2019, 17:58
Lombardini Lombardini ist offline
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Dann ist in der Mechanik, die durch den Magnetschalter gezogen bzw. geschoben wird, wohl schwergängig, so das der Weg den die Kontaktbrücke im Magnetschalter gehen muss, wohl zu gering ist, um die Brücke zu schließen, oder die Kontaktbrücke gibt keinen Kontakt zwischen den beiden dickeren Kontaktschrauben, an den das + Batteriekabel angeschraubt ist.
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M.f.G.
harry

Geändert von Lombardini (22.05.2019 um 18:15 Uhr)
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  #32  
Alt 22.05.2019, 18:11
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Zitat:
Zitat von Pokolyt Beitrag anzeigen
Blöder Spruch. Kannste dir sparen.
Wenn ich was Sparen will tue ich das auch und halte mich zurück.
Geht da ganz drauf hinaus das der TE wohl nen neuen Anlasser kaufen werden muß oder noch lange was zu basteln hat.
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Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #33  
Alt 22.05.2019, 18:25
btobixxxxx btobixxxxx ist offline
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Die Frage ist doch eher, ist der Anlasser die Ursache des Problems.

Gruß
Tobi
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  #34  
Alt 22.05.2019, 18:31
Lombardini Lombardini ist offline
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Wenn der Anlasser beim brücken des Magnetschalters läuft, kann er nicht selbst die Ursache sein, es sei den das die Ritzel Mechanik schwergängig ist, das aber lässt sich schnell prüfen, indem mittels Schraubendreher das Ritzel mit der Mechanik herausgekantet wird, wenn auch das ohne verbiegen funktioniert, dann ist auch das nicht die Ursache.
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M.f.G.
harry
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  #35  
Alt 22.05.2019, 18:43
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Wie lange soll das Raten noch gehen?

Wenn der Te korrekte Angaben gemacht hat liegt die Einzugwicklung mit dem masseseitigen Ende nicht auf der Statorwicklung.
Hab ich mehrfach geschrieben. Oder meinen Thread lesen und Bilder gucken.

Der Eisenkern ist leichtgängig.
Einzugwicklung ist in Ordnung.
Er hat am Ausgang keine Spannung, also siehe oben.
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Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #36  
Alt 26.05.2019, 11:10
btobixxxxx btobixxxxx ist offline
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Hallo zusammen,

das Raten hat ein Ende ��
Hab nun die Fehler gefunden, nach langer Suche.

Schuld war ein defektes Kabel vom Zündschloss zum Relaischalter. Dazu kam das der Anlasser zwar Läuft und Schaltet aber nicht beides Kombiniert. Hatte den Anlasser in einer Werkstatt, leider ist die Reperatur nicht mehr Wirtschaftlich somit muss ein neuer Anlasser ran.

Durch diese zwei Fehlerquellen haben die einzelne Teile wie Magnetschalter und Vorschalterelai zwar im überbrückten Zustand funktioniert. Aber nicht im eingebautem Zustand.

Vielen Dank an alle, die mir mit Ihren Beiträgen geholfen haben ��

Gruß
Tobi
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