"Der Lack ist ab" - Vom Z-Antrieb

[Frank C.]

Bitte vorher das Schaltkabel lösen.Ich hab einen Volvo sx und der ist ähnlich vom Aufbau her.

[dieter01]

Beim OMC Cobra muss kein Seil ausgehängt werden
Beim SX schon
Gruß
Dieter

[Antaris]

das dort eine "Verkauflackierung" vorgenommen wurde,
ist ja schon gesagt, eindeutig kann man Spuren von
Seepockenanhaftungen erkennen.

Sicher ist es besser abbauen und strahlen lassen,
aber ist das wirklich sinnvoll,
ich würde anschleifen,
Grundierung 2 x
Antifouling 2 x (alles Spraydosen, Prop-O-Drev von International)

mein Z-Antrieb sieht nach 3 Jahren Wasserliegens auch nicht
besser aus (nach der Reinigung) und nach Prop-O-Drev wie
neu, das hält fast 3 Jahre und übersteht auch jedes Jahr
2 Wochen Salzwasser.

Solltest du noch einen Bootsrepaturbetrieb suchen
kann ich dir Thomas (Thunder20001) empfehlen.

http://www.boote-forum.de/showthread...light=Veltheim

[torsti58]

Hallo Jörg,
ich habe gestern meinen Antrieb VP SX Cobra abgebaut und Bilder gemacht. Beim SX Cobra brauchst du keinen Vorwärtsgang einlegen. Lege unter die Finne ein Stück Holz und fahre den Antrieb so weit runter das du ca 1 mm Luft zur Finne hast, denn der Antrieb ist sehr schwer. Als erstes muß die Abdeckung ab damit man an den Schaltzug kommt, dann den Schaltzug lösen indem du den Splint rauziehst und den Schaltzug zur Seite wechdrückst. Dann die Kontermutter lösen und den Stift wo der Splint drin war und die Kontermutter abschrauben, so das nur die Schaltzugstange vorhanden ist. Ich hatte zur Sicherheit einen Zollstock an die Schaltzugstange gehalten damit ich beim zusammenbau weiß wo die Kontermutter gesessen hat. Im Anschluss habe ich die Trimmzylinder angebunden das sie mir nicht runterfallen. Dann muß man die Stange wo die Trimmzylinder draufsitzen zur Seite rausschieben damit die Trimmzylinder abmontiert werden können. Die Stange saß bei mir sehr fest, ich habe die Mutter draufgeschraubt so das das Gewinde nicht beschädigt wird, ein Stück Holz vorgelegt und habe sie vorsichtig mit dem Hammer rausgeschlagen. Anschließend habe ich die Trimmzylinder hochgebunden damit sie nicht im weg sind. Jetzt kann man die sechs Schrauben am Antrieb lösen und dann den Antrieb nach hinten rausziehen. Paß aber auf der Antrieb ist echt schwer. Anschließend habe ich in die Löcher Lappen gesteckt weil ich den Antrieb erst im Frühjahr wieder montiere. Ich hoffe das dir das was hilft.

[Skipper Berlin]

Ich würde schleifen, wenn man überall drankommt. Die Grundierung muß für Alu geeignet sein. 2-3 Schichten. Die Auflageflächen der Anoden sollten blank bleiben. Für Süßwasser nur Magnesium verwenden.

[diver_guido]

Zitat von dieter01

Hallo Mücke
Ich habe den gleichen Z-Antrieb, und habe ihn Glasperlen strahlen lassen. Der Abbau ist ganz leicht .Du musst nur die 6 Schrauben und die Trimmzylinder lösen.
Gruß Dieter

Hä?
Da fehlt doch noch was oder?
Nämlich entweder vorwärts oder rückwärtz einkuppeln, bevor der Antrieb
abgezogen wird. Du bekommst bei der Montage die Antriebswelle nicht wieder eingeschoben.

Gruß
Guido

[torsti58]

Zitat von diver_guido

Hä?
Da fehlt doch noch was oder?
Nämlich entweder vorwärts oder rückwärtz einkuppeln, bevor der Antrieb
abgezogen wird. Du bekommst bei der Montage die Antriebswelle nicht wieder eingeschoben.

Gruß
Guido

Hallo Guido,
beim VP SX Cobra brauchst du keinen Gang einlegen. Beim Mercruiser mußt du den Vorwärtsgang einlegen.

[Mischka77]

Zitat von torsti58

Hallo Jörg,
ich habe gestern meinen Antrieb VP SX Cobra abgebaut und Bilder gemacht. Beim SX Cobra brauchst du keinen Vorwärtsgang einlegen. Lege unter die Finne ein Stück Holz und fahre den Antrieb so weit runter das du ca 1 mm Luft zur Finne hast, denn der Antrieb ist sehr schwer. Als erstes muß die Abdeckung ab damit man an den Schaltzug kommt, dann den Schaltzug lösen indem du den Splint rauziehst und den Schaltzug zur Seite wechdrückst. Dann die Kontermutter lösen und den Stift wo der Splint drin war und die Kontermutter abschrauben, so das nur die Schaltzugstange vorhanden ist. Ich hatte zur Sicherheit einen Zollstock an die Schaltzugstange gehalten damit ich beim zusammenbau weiß wo die Kontermutter gesessen hat. Im Anschluss habe ich die Trimmzylinder angebunden das sie mir nicht runterfallen. Dann muß man die Stange wo die Trimmzylinder draufsitzen zur Seite rausschieben damit die Trimmzylinder abmontiert werden können. Die Stange saß bei mir sehr fest, ich habe die Mutter draufgeschraubt so das das Gewinde nicht beschädigt wird, ein Stück Holz vorgelegt und habe sie vorsichtig mit dem Hammer rausgeschlagen. Anschließend habe ich die Trimmzylinder hochgebunden damit sie nicht im weg sind. Jetzt kann man die sechs Schrauben am Antrieb lösen und dann den Antrieb nach hinten rausziehen. Paß aber auf der Antrieb ist echt schwer. Anschließend habe ich in die Löcher Lappen gesteckt weil ich den Antrieb erst im Frühjahr wieder montiere. Ich hoffe das dir das was hilft.

Super Anleitung, sollte doch ähnlich beim Alpha sein.
Jetzt bitte das ganze noch als Einbau mit Fotos zeigen

[diver_guido]

Zitat von torsti58

Hallo Guido,
beim VP SX Cobra brauchst du keinen Gang einlegen. Beim Mercruiser mußt du den Vorwärtsgang einlegen.

Danke, da habe ich wieder was gelernt.

Gruß
Guido