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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
01.11.2015, 21:54
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sea ray 220 SS - umbaufragen
Hallo zusammen
Scandthomas ist sehr kompetent und nett, aber ich will ihn auch nicht mit meinen fragen torpedieren  Ich habe letzten Samstag ein Boot gekauft, eine Sea Ray 220 SSE oder SS, was ist da der unterschied? Im Ausweis steht SSE, jedoch auf dem Boot selbst steht nur SS. Ich habe mir vorgenommen, das ich nur step by step änderungen vornehme, die 1. Saison werde ich nur das nötigste anpassen, der rest mit der Zeit, da ich dann merke, was mich nervt, und was dann doch nicht so tragisch ist... Hier meine Fragen: a) Ich möchte eine Waeco CFX 40, da diese die einzige neben dem Motorraum passt. Einen anderen Platz habe ich nicht gefunden I Kennt ihr einen besseren Platz? II Muss ich die Box vom Motor schützen, also Hitzeschutz? Es hat bereits eine Trennwand, bisher waren dort Rettungsring, Tau, und Teleskopstangen III Ich habe eine 100Ah Batterie, laut Hersteller hat es einen Batteriewächter, reicht dieser aus, nicht das ich auf See den Motor nicht mehr starten kann. Ich bin neuerdings beim Seerettungsdienst, es wäre mir peinlich, wenn die mich "retten" müssten...b) Badeplattform, Ich habe in der Halle bei einem Nachbar ein Teak-Teppich gesehen das mir sehr angenehm erscheint und eben rutschsicherer. I Ich weiss das Teak-Holz an der prallen Sonne sehr heiss werden kann, viel heisser als Plastik-Badeplattformen. Wie sieht es mit diesen Teak-Teppiche aus? II Gibt es bereits vorgeformte, sodass nur noch kleben notwendig ist, bzw. wo erhält man dies? III Unten seht ihr, es ist alles Weiss. Welche Farbe würdet ihr passend finden? ein helles grau oder?c) Das orginale Camperverdeck ist nicht passgenau, ich habs nicht ganz geschafft, alles richtig zu zumachen. Ich denke aber das lag an der Temperatur in der Halle, ca. 20°C I Sehe ich das richtig, am besten bei Sommerlichen Temperaturen zusamenmachen und ein paar Stunden an der Sonne "anpassen" lassen?d) Winterlager ist in eine Halle, am gleichen ort wo es auch im Sommer steht, ich muss es also stets ein und auswassern mit einem Kran. I Besondere vorkehrungen für den Winter sind nicht nötig, da es ja immer ca. 20°C warm ist Batterie habe ich aber bereits ausgebaut und werde die an einem Battarie-erhaltungsgerät anschliessen. Habe ich was falsches gedacht?Die anderen Themen wie elektrischer Anker, Reeling etc. werde ich wohl 2016/ 2017 stellen, da diese für mich in schwebe sind. Besten Dank schonmal und Gutes einwintern, an alle die noch müssen, bzw. Eisfreie fahrt an die noch fahren werden! 
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#2
01.11.2015, 22:32
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ich würde mich auf die Heizung in der Halle nicht verlassen, die kann auch mal ausfallen, laß wenigstens das Wasser aus dem Motor ab
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#3
02.11.2015, 15:29
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Danke Ralf, ich habe heute nochmals in der Werft nachgefragt, ihre Aussage war, das täglich jemand in der Halle ist und bei einem Ausfall mehrere Tage geht, bis es runterkühlt... Bisher wurde nie das Wasser abgelassen, die Werft gibt es schon seit Jahrzente...
Aber Danke für diesen Hinweis, weiss ich zu schätzen, wenn man einen Anfänger auf solche sachen Aufmerksam macht.
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#4
02.11.2015, 21:58
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Zaher
Batterie bitte einfach voll laden und ohne Erhaltung über den Winter ruhen lassen.
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#6
02.11.2015, 22:13
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Zitat:
wenn man zwischen durch mal nach lädt schadet das sicherlich nicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#7
02.11.2015, 22:16
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Ich dachte halt, 5 Monate ist eine lange Zeit. Ausgebaut habe ich diese bereits, werde die im Keller dann anschliessen und den Stromverbrauch messen, das nimmt mich doch sehr wunder...
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#8
02.11.2015, 22:17
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Zitat:
Starterbatterien wollen gefordert werden. starke entladeströme oder Ladeströme und sonst lieber in Ruhe lassen. Solar und Verbraucherbatterien können besser mit den Erhaltungsladungen umgehen.
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#9
02.11.2015, 22:21
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Ich habe eine einzige batterie, das ladegerät das ich mir bestellt habe ist ein CTEK mxc 5.0
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#10
02.11.2015, 22:22
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Zaher zur Einwinterung vom Motor habe ich folgende Meinung.
Einwintern im klassischen Sinne. Wasser ablassen und gut ist. Eher aber nicht so gut, weil dan viel Feuchtigket mit Luft im Block zurück bleibt. Einfrieren tut es dann nicht aber ideale Bedingungen zum rostgammeln. Das ist Wasser im Block belassen bei 20 Grad die besserere Methode. Ich persönlich,mentferne das Wasser und ersetze es mit Frostschutz, den ich auch im Block belasse. Etwas Mehr Schutz über den Winter, wo bei mein Boot draussen steht.
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#11
02.11.2015, 22:45
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das mit dem Frostschutz sehe ich genauso, wenn das nicht möglich ist Wasser ablassen, ich würde mich nie nur auf eine Heizung verlassen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#12
02.11.2015, 22:48
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ralf, scandthomas meinte eben, wenn es beheizt ist (und das garantiert, da es auch eine Werkstatt ist und dort jeden Tag die Mechaniker sind) nicht ablassen, damit es innen nicht mit wasser-luft rosten kann.
Es sind ca. 20 Boote dort gelagert und keiner lässt das Wasser ab. Wie gesagt, jeden Tag ist dort jemand.
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#13
03.11.2015, 05:22
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Wenn die Halle immer mit 20 Grad beheizt ist dauert es schon ein paar Tage bis diese durch Ausfall so runtergekühlt ist das es Deinen Motor schadet .
Allerdings sehe ich es mit dem Spülen bzw. Konservieren mit Frostschutzgemisch genauso wie meine Vorredner . Dies hat dazu auch noch eine schützende oder vorbeugende Wirkung in Richtung Rostschutz . Dein Impeller wird es Dir dahingehend auch danken . Zum Thema Teak Badeplattform schau mal unter Seadek http://www.seadek.com/ , gibt (glaube ich) 2 Händler in D dazu . Ansonsten Flexiteek oder ähnliches , einfach mal hier im BF nach Decksbelag etc. suchen , da kommen einige spannende Seiten .Zur Batterie , wenn es nur eine "normale" Starterbatterie ist würde ich sie einmal voll laden und ab in den Keller . Im Frühjahr nochmal die Spannung kontrollieren , ggf. nachladen und fertig . Dann Dein Camperverdeck . Wird das jetzt von Dir zum ersten mal komplett aufgebaut oder hatte der Vorbesitzer es auch schon einige male in Gebrauch ? Denke das es weniger mit den 20°Grad in der Halle zu tun hatte , eher ein Handlingsfehler . Vielleicht muss man es in einer anderen Reihenfolge aufbauen sodaß man überall einen Zug hat um es zu befestigen . Davon abgesehen gehen sie i.d.R. schon recht stramm damit auch alles weitestgehend faltenfrei und ohne Wassersäcke später steht .
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Gruß Peter .
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#14
03.11.2015, 05:59
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Zitat:
Ist es Faul oder Herzog?
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#15
03.11.2015, 06:02
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Beim Camper verdeck immer erst Reissverschlüsse einhängen, dann verknüpfen, dann Reissverschlüsse fertig zuzuziehen
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#16
03.11.2015, 06:09
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b) Badeplattform, Ich habe in der Halle bei einem Nachbar ein Teak-Teppich gesehen das mir sehr angenehm erscheint und eben rutschsicherer.
I Ich weiss das Teak-Holz an der prallen Sonne sehr heiss werden kann, viel heisser als Plastik-Badeplattformen. Wie sieht es mit diesen Teak-Teppiche aus? II Gibt es bereits vorgeformte, sodass nur noch kleben notwendig ist, bzw. wo erhält man dies? III Unten seht ihr, es ist alles Weiss. Welche Farbe würdet ihr passend finden? ein helles grau oder? Gibt es von Seadek
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 Živjeli Rainer
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#18
03.11.2015, 10:08
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Zitat:
Zitat:
 meine idee war halt an der wärme an einem sonnigen tag das gestülp übers boot zu ziehen.Der tipp mit erst alle reisverschlüsse einhängen dann alle zuziehen ist ein guter tipp, danke 
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#19
11.11.2015, 21:06
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Ich möchte das Buglämpchen, Steuer- und Backbordlämpchen und Hecklampe ersetzen. Wo kann ich nachsehen, welche Sofiten oder Glühbirnchen es genau sind?
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#20
12.11.2015, 21:59
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am besten ausbauen und nachsehen was drauf steht, viele Typen gibt es ja nicht die dafür in Frage kommen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#22
04.12.2015, 13:34
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Zitat:
erst mal Glückwunsch zum Bootskauf! Schickes Boot, wir sind gerade dabei eine 2005er zu kaufen. SSE steht meines Wissens für Sun Sport Europe. Irgendwo habe ich gelesen, dass das Europe bedeutet, dass die Liegefläche für den europäischen Markt vergrößert wurde. Sicher bin ich mir da jedoch nicht und finde den Artikel gerade nicht. Ich denke, Europe bedeutet allgemein Anpassungen für den europäischen Markt. Und die können je nach Bootstyp auch etwas unterschiedlich ausfallen. Wir sind heute Nachmittag nochmal beim Händler, da werde ich mal fragen. Unseres ist nämlich auch eine SSE. Viele Grüße Martin
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#23
04.12.2015, 14:48
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Hey, dir auch herzlichen Glückwunsch! Ich vermute aber das du auf dem falschen See bist :p
Deine vermutung ist richtig, SS ist Suns Sport und E für Europe. Wenn du was modifizieren willst, gib mir bitte bescheid, vielleicht mache ich mit, oder mache dir nach!  Werde versuchen im Frühling/ Sommer dann vernünftige Fotos zu posten.
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