Eigenbau eines Trimarans

[Coaster 430]

Heißt es nicht: Länge läuft.....

[Baracuda17]

Ja, aber nur schön gerade aus.
Gruß Bernd

[Lippi]

Ne Slippe in ner Vorstadt mit schmalen Straßen und Kreuzungen wird spannend

[Neutral]

Wie schwer wird der Trimaran?

[frontdiver]

Zitat:

Zitat von Neutral

Wie schwer wird der Trimaran?

Es war mal die Rede von 4 t reisefertig. Diese Aussage ist aber schon eine Weile her...

[FreMic]

Zitat von frontdiver

Es war mal die Rede von 4 t reisefertig. Diese Aussage ist aber schon eine Weile her...

4 bis 4,5t reisefertig, leer 2,5 bis 2,8t

[FreMic]

Zitat von frontdiver

Was für ein Monster. Ich freue mich schon auf die ersten Fotos mit Rümpfen. Nur zum Verständnis: Ihr bekommt nicht das ganze (zerlegte) Boot auf einmal da drauf oder?!? Werden das dann zwei oder drei Fuhren?

Hi,
es werden zwei Fuhren: einmal die Seitenschwimmer mit den Beams und einmal der Mittelrumpf mit den Masten (die mit ihren 15 Meter Länge teilweise noch über den Bulli ragen werden).

[FreMic]

Moin Ihr Lieben,

ich habe einen neuen Blogbeitrag hochgeladen.
Es ist allerdings diesmal kein Beitrag zum Selbstbau, sondern ein Reisebericht aus dem September 2022, als Freddy und ich auf den Azoren waren und dort getaucht sind.

Wir haben dort auch eine sehr spannende Begegnung mit einem anderen Segler machen dürfen und darüber in unserer Vereinszeitschrift des Multihullvereins geschrieben.

Da es nicht selbstbaurelevant ist, verlinke ich hier mal nur:
https://www.projekt-grenzgaenger.com...ereinsmagazin/

Wer sich für die Azoren und speziell für das Tauchen dort interessiert: wir haben auch ein Video unserer Reise gemacht, das ich allerdings nicht veröffentliche, da ich es mit Musik unterlegt habe. Ich stelle den Link aber gern nach Erhalt einer PM zur Verfügung.

Ich hoffe, euch gefällt der Bericht

[kreuzberger]

Zitat von FreMic

...Ich hoffe, euch gefällt der Bericht

Ja. Überaus! Aufmerksam studiert. Danke.
Grüße aus Berlin von Günter

[FreMic]

Moin Ihr Lieben, etwas offtopic für das Selbstbauforum, aber für Freddy und mich ein Meilenstein:

Am 1.9.2023 haben Freddy und ich einen Meilenstein der etwas anderen Art erreicht: wir haben uns nach 25 gemeinsamen Jahren das Ja-Wort gegeben. Natürlich am Meer

Im Kreis unserer Familie und Freunde hatten wir einen herrlichen und mega entspannten Tag am Strand von St. Peter Ording. Dank eines tollen DJs, der uns zum Abend hin nochmal aktivierte (wir sind ja nicht mehr die jüngsten, gell rockten wir bis in die Nacht zu Punkrock, NDW und sämtlichen Lieblingsbands.



Zwei Tage später flogen Freddy und ich bereits von Frankfurt aus auf die Azoren, zurück nach Santa Maria. Die ersten Tage verbrachten wir mit schlafen (es war sowieso zu viel Wind), dann wurde das Wetter tauchbar und wir tauchten wieder ein in die wunderbare Unterwasserwelt der Azoren. Eines vorweg: ich kann einen Haken setzen! Vier Walhaie haben wir gesehen. Bei einer Sichtung waren es gleich zwei auf einmal. Ein unfassbares Geschenk für mich. Ein weiteres Novum dieses Jahr waren jagende Gelbflossenthunfische, die Baitballs an die Oberfläche getrieben haben. Eine unglaubliche Optik, wenn die Thunfische am Jagen sind.

Die zwei Wochen vergingen viel zu schnell und wie letztes Jahr wollten wir nicht wieder zurück.

Das wird unser letzter Urlaub ohne Tri gewesen sein.

Der nächste Blogeintrag kommt dann wieder aus der Werkstatt, wo sich Freddy die letzten Monate fleißig mit Motoreneinbau, Keelguard, Spachteln und Schleifen beschäftigt.

[hansenloewe]

Allerherzlichen Glückwunsch und auf die nächsten 25 Jahre........

[schluro]

Herzlichen Glückwunsch und alles gute für euch!

Ist das jetzt eigentlich schon ne Silberhochzeit

[Heimfried]

Herzlichen Glückwunsch euch beiden!
Alles Gute (sowieso mit dem Boot und natürlich mit dem Leben überhaupt).

[coseb52]

Herzlichen Glückwunsch

euch beiden und noch mega Schöne nicht enden wollende Tage und Nächte auf eurem Weg

Güße Der Rudolf

[Käpt'n Rook]

Auch ich gratuliere zu eurer Entscheidung und wünsche viele glückliche Jahre miteinander und vor allem den Segen Gottes dazu.

[FreMic]

Zurück in unsere Werft! Freddy ist gerade damit gestartet, den Seitenrümpfen die ersten Schichten Grundierung zu verpassen.

Ich zeige euch heute die Bilder unserer Blinddeckel für die Motorschächte.

Unsere Elektromotoren werden aufholbar sein, damit sie keinen Widerstand im Wasser produzieren, wenn wir unter Segel sind, und beim Trockenfallen nicht beschädigt werden.

Damit wir dann keine Löcher im Rumpf unter der Wasserlinie haben, müssen die Motorschächte verschlossen werden können. Dafür haben wir die Blinddeckel gefertigt. Sie sind haargenau auf die Motorschächte angepasst, denn wir haben sie daraus abgeformt und laminiert. Die Dokumentation mit Bildern ist leider nur Anfangs erfolgt.











Teil 2 folgt gleich im Anschluss (zu viele Bilder für einen einzigen Beitrag)

[FreMic]

Die Befestigung der Blinddeckel erfolgt mittels umklappbaren Ringschrauben, mit denen man die Deckel auch richtig in die Dichtung reinpressen kann. Die Dichtung wird höchstwahrscheinlich eine Weichschaumdichtung aus EPDM sein (seewasserbeständig). Das ist das, was wir aktuell eingebracht haben.

Der Nachteil bei dieser Blinddeckel-Lösung: wir handhaben ein extra Bauteil, das auch noch lose ist. Es kann theoretisch auch durch die Öffnung fallen (muss allerdings einen ganz speziellen Winkel haben), das wäre laut Freddy der worst case. Deshalb sind die Deckel auch so leicht, das sie aufschwimmen. Eine Leinenverbindung wäre auch denkbar, aber die ist halt auch immer im Weg. Für mich wäre der worst case, dass ICH durch den Schacht falle, nicht der Deckel. Freddy sagt, dafür ist der Schacht zu klein. Ich passe da aber ohne Probleme durch … besser als die Deckel jedenfalls.

















Die Motorenaufhängungen an sich zeigen wir separat, dafür muss der Rumpf anders herum liegen und dafür müssen wir sinnvollerweise auch eher ein Video drehen, da es mit Fotos echt schwierig zu erklären ist. Dieser Beitrag folgt also noch.

[Totti-Amun]

Ein unfassbares Projekt. Respekt für das Durchhaltevermögen und die bisher abgelieferte Arbeit!!

Grüße

Totti

[Morrrpheus]

Sieht sehr gut aus!
Ich habe das komplette System und Vorgehen noch nicht verstanden, aber wäre es nicht möglich den Deckel mit einem Scharnier zu befestigen und nur auf einer Seite tatsächlich schrauben zu müssen. Aber ich denke, so etwas habt ihr schon bedacht und eure Überlegungen dazu gemacht hast.

[Emotion]

Wenn ihr in Fahrt seid, dann ist der Bereich des Deckels doch unter Wasser oder? Also Motor wegklapper, Wasser strömt rein, unter Wasser Deckel einsetzen, leer pumpen????

[Heimfried]

Zitat von Emotion

Wenn ihr in Fahrt seid, dann ist der Bereich des Deckels doch unter Wasser oder? Also Motor wegklapper, Wasser strömt rein, unter Wasser Deckel einsetzen, leer pumpen????

Das "wie funktioniert" der Einsatz und die Wegnahme des des Motors (mit Platz, Schacht und Wasser) habe ich auch noch nicht verstanden, aber dafür wurde uns ja ein Video angekündigt. Bis dahin müssen wir uns ein wenig gedulden.

[FreMic]

Zitat von Morrrpheus

Sieht sehr gut aus!
Ich habe das komplette System und Vorgehen noch nicht verstanden, aber wäre es nicht möglich den Deckel mit einem Scharnier zu befestigen und nur auf einer Seite tatsächlich schrauben zu müssen. Aber ich denke, so etwas habt ihr schon bedacht und eure Überlegungen dazu gemacht hast.

Das hatten wir ausprobiert, dafür haben wir aber nicht genügend Platz. Unser Seitenrumpf ist nur 70cm breit und 100cm hoch. Und wenn der Motor innen drin ist, muss ich den Blinddeckel seitlich unter den Motor in den Schacht schieben. Da ist nicht viel Platz.

[FreMic]

Zitat von Emotion

Wenn ihr in Fahrt seid, dann ist der Bereich des Deckels doch unter Wasser oder? Also Motor wegklapper, Wasser strömt rein, unter Wasser Deckel einsetzen, leer pumpen????

Das ist korrekt. Dieser Bereich ist mit Schotten komplett dicht von den anderen Bereichen getrennt und kann unter Wasser gesetzt werden. Eingetretenes Wasser wird mit einem Lenzventil und mit einer Bilgenpumpe wieder außer Bords gepumpt.

Grundsätzlich ist es unsere Idee, immer nur den Schacht des Luvschwimmers zu öffnen und den Motor einzuholen, bzw. abzulassen. Dafür muss man natürlich, um beide Motoren zu betreiben, jeweils einmal auf den anderen Bug gehen. Theoretisch sollte dann der Schacht oberhalb der Wasserlinie sein. Ob das praktisch wirklich so geht, wird sich herausstellen...

Bei schwierigen Bedingungen bleiben die Motoren halt draußen.

[FreMic]

Zitat von Heimfried

Das "wie funktioniert" der Einsatz und die Wegnahme des des Motors (mit Platz, Schacht und Wasser) habe ich auch noch nicht verstanden, aber dafür wurde uns ja ein Video angekündigt. Bis dahin müssen wir uns ein wenig gedulden.

Wir arbeiten dran

[Heimfried]

Zitat von FreMic

Das ist korrekt. Dieser Bereich ist mit Schotten komplett dicht von den anderen Bereichen getrennt und kann unter Wasser gesetzt werden. Eingetretenes Wasser wird mit einem Lenzventil und mit einer Bilgenpumpe wieder außer Bords gepumpt.

Grundsätzlich ist es unsere Idee, immer nur den Schacht des Luvschwimmers zu öffnen und den Motor einzuholen, bzw. abzulassen. Dafür muss man natürlich, um beide Motoren zu betreiben, jeweils einmal auf den anderen Bug gehen. Theoretisch sollte dann der Schacht oberhalb der Wasserlinie sein. Ob das praktisch wirklich so geht, wird sich herausstellen...

Bei schwierigen Bedingungen bleiben die Motoren halt draußen.

Damit habt ihr ja die zentrale Überlegung in dieser Frage bereits "offengelegt". Das besagte Video ist dann noch für die Details.