Endlich ein Boot,.. aber

[dumperjack]

Zitat von glumpo

Frau hin oder her, das Boot ist da.Und die Kids freuen such riesig, somit sind wir in der Mehrzahl..

mehrere oldi begeisterte und ich sind unbedingt für meinen neubau einer werkstatt und einen austellungsraum - meine goldene taube (noch )nicht
wir sind auch in der überzahl, was hilft das ??? - nicht's

Zitat von glumpo

Die Scheune ist als Übergang bis das jetzige Projekt fertig ist(Schreinerei)..

und da legst du dir ne'n jogurtbecher zu ?

Zitat von glumpo

Zusätzliche Räumlichkeiten werde ich auf Südländische art und weise schaffen indem ich meine Sparren vom Haus um weitere 5m verlängere.

na' hoffendlich ist dein zuständiges bauamt auch südländischer mentalität
unser war es nicht und ein unbedarfter mitbürger steckte denen meinen heimlichen (turboschnellen) umbau - 1 jahr baustop/7500 dm geldstrafe/architekt, statiker, prüfstatiker, 2x vermesser, nachträgliche einreichung einer baugenehmigung (= doppelte genehmigungskosten), und weitreichende auflagen

mfg
frank

[dutschmann]

Zum Preis:
Der Vorbesitzer ist Selbstständig, und muß jede Stunde die er am Boot verbringt gegenrechnen zu einer Stunde die er Verdienen könnte

Also , dass sehe ich völlig anders.Denn es sollte Spaß machen ein Hobby auszuüben.Wo käme man denn hin, wenn man alles an Aktivitäten umrechnen würde.
1. Ich wäre nur noch mit meiner " Arbeit " beschäftigt.
2. Unterstelle dem Vorbesitzer das für Ihn nur Geld zählt.

3.In meinen Augen eine sehr armselige Kreatur ist.
4.Durch Arbeit noch nie einer Reich geworden ist.
5.Er sein Leben nicht genießen kann.

Ich wünsche Dir sehr viel Freude und viel Spaß beim restaurieren des Bootes.
Du wirst noch sehr viel Freude an diesem Boot haben.

gruß Jörg

[glumpo]

Den spass und die Freude sehe ich auch an erster stelle, deshalb auch die lange veranschlagte Zeit von 2 Jahren.
Wenn man da noch den "nicht mehr aushalten Faktor dazurechnet"weil Sommer und alle schon Fahren, wird es evtl. schneller Fertiggestellt.

Die obenn erwähnte Schreienrei ist privater Natur und hat nichts mit meinem Brötchenverdienen zu tun.(Ist halt auch ein Hobby das Spass macht).

[Averna]

Zitat von dumperjack

herzlich willkommen glumpo

interessante frage, sein letzter beitrag:Allgemeines zum Boot Verfasst am: Mo 18 Okt 2004 23:46 Titel: Fahren bei dunkelheit ja, oder nein ?!?!

seit dem ist ruhe im schiff
mfg
frank

Ich hoffe nicht das er im dunkeln den Weg nicht mehr gefunden hat.

In diesem Sinne

Averna

[Averna]

Zitat:

Zitat von glumpo

Meine Frau uunterstützt nur einen Neubootkauf.(2 Kleine Kinder)
Mein Geldbeutel allerdings fühlt sich mit dieser Investition recht wohl.

Bis März kann ich eh nichts machen da ich sehr Verfroren bin.
Allerdings kommen Antrieb und Motor mitte Dezember raus und werden überholt.

Aber ab Aprill werden Täglich 2-6H Arbeitszeit Investiert.

Hallo dem Neuen nochmal,

allerdings sollte man(n) als skipper keine Probleme mit dem Wetter haben oder wirste du nur als Süßwasserkapitän geführt?

Nichts für ungut aber mit dem Wetter wirst du in zukunft leben müssen.

Viel Spaß auf der Baustell. Der größte Vorteil ist, du kennst nachher dein Boot, können nicht alle von sich behaupten :=)).


In diesem Sinne

Averna

[Web-Runner]

Herzlichen Glückwunsch zur Glastron, ein tolles Boot aus besseren Tagen!
Da hast Du ein echtes Schnäppchen gemacht, auch wenn noch einiges kommt. Wahrhaftig:

Der größte Vorteil ist, du kennst nachher dein Boot, können nicht alle von sich behaupten :=)).

Auch von mir noch mal herzlich willkommen im Forum!

Peter

[glumpo]

Bin heute am Motor drangewesen und habe Anbauteile entfernt,
Nach Anfangs nur abgerissenen Schrauben am Knie, wurde es immer Heftiger.Abgassammler undicht Haarrisse, und zu aller letzt hat es das Knie in 985 Teile zerlegt.
Als weiteres wurde festgestellt das der Abgassammler innen auch Risse hat, und das Wasser bis in den Zylinder reinläuft.
Da 2 Abgassammler mit Knie um die ca. 600-1000€ Kosten habe ich mich jetzt entschlossen beide aus V4A zu Fertigen.
Boot mit Hänger 500€ Abgassammler 600-1000€

[Web-Runner]

Auch wenn es weh tut, bitte weiter berichten mit Bildern.
Ich halte Dir die Daumen, das sich die weiteren (noch) unbekannten Schäden in Grenzen halten.

peter

[glumpo]

Ich finde es tut garnicht weh da das Boot nicht im Wasser liegt und ich Zeit habe.
Ausserdem habe ich mich auf diese Ausfälle vorbereitet (Geistig).
Werde aber Trotzdem dranbleiben .

[ralfschmidt]

Zitat von glumpo

Ich finde es tut garnicht weh da das Boot nicht im Wasser liegt und ich Zeit habe.
Ausserdem habe ich mich auf diese Ausfälle vorbereitet (Geistig).
Werde aber Trotzdem dranbleiben .

Hallo glumpo,
Beileid aber das wird schon wenn du nicht die Lust verlierst, hoffendlich dreht sich der Motor wenigstens noch, sonst wird es schwierig

[glumpo]

Motor dreht und läuft sauber und ruhig,habe ihn vorm zerlegen zum laufen gebracht.

[maui]

hallo man man das ist ja nicht so schön aber auch nicht so schlimm, wenn der motor doch schon vorher lief dann ist das doch auch schon ein gutes zeichen
hm dachte mein aq 200 d sähe schlimm aus aber deiner man man aber das gibt mir mut das meiner noch ein wenig hält ansonsten bitte weiter mit fotos erzählen
schöne grüße.....

ps und ich sitze noch im büro und habe tierische kopfschmerzen von gestern au au au es fühlt sich an wie

[Kpt. Arthur]

Sieht schlimmer aus wie es ist, wenn er lief "lebt" er noch, und die Teile im Inneren sind dann wohl o.k.
Zylinderkopfdichtungen würde ich aber auf alle Fälle auch gleich nachgucken.
Mit den ganzen Rissen deutet auf Überhitzung hin.

Arthur

[glumpo]

Da der Motor nächste Woche eh Rauskommt wird er auch kpl. zerlegt und begutachtet,ich vermute sehr das die Kühlkanäle ziemlich eng sind am Block.
Diese zwei Wochen Arbeit spielen jetzt auch keine Rolle mehr.
Zudem kann ich mich über den Zusatand der Laufflächen und des Kurbeltriebs überzeugen. Falls diese noch o.k. sind hätte ich den Rest in Sachen Motor schnell erledigt.

[glumpo]

Hat jemand ne Ahnung watum der Anschluss Knie Abgassammler nur 4 offene Schlitze für den Wasserdurchlass an der Dichtung hat, aber 6 möglich sind.

Einstich Schraubenzieher

[dieter]

...da hab ich mich auch schon drüber gewundert...

[Cyrus]

Zitat von glumpo

Hat jemand ne Ahnung watum der Anschluss Knie Abgassammler nur 4 offene Schlitze für den Wasserdurchlass an der Dichtung hat, aber 6 möglich sind.

Einstich Schraubenzieher

Damit ein gewisser Gegendruck herscht.
Ansonsten würde das Kühlwasser zu schnell durchrauschen.

Zudem ist das auch gußtechnisch nicht anders zu bewerkstelligen.

[glumpo]

Es gibt aber auch zweierlei Dichtungen und zwar mit sechs und mit vier Schlitzen, wobei die mit vier anstatt noch zwei zusätzlicher längsschlitze nur zwei kleine Bohrungen haben.
Könnte sein das 5,0l 4+Loch und 5,7l 6 Schlitze Dichtungsseitig hat.

[Rot-Runner]

ist bei meinem 5,0 ähnlich - auch drei schlitze vorhanden, aber mit dem reduzierblech wird nur ein kleines loch freigehalten. ich habs sogar mal weggelassen, um zu testen - wird sofort heiß, weil das kühlwasser zu schnell durch rauscht, wie cyrus schon sagte

[glumpo]

Ach so

[glumpo]

Nach dem ich jetzt das Boot immer näher begutachte,ist mir die Idee ein open Bow daraus zu machen immer Sypathischer.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Wenn es recht ausgesteift wird dann dürfte doch nichts schiefgehen.

[Flußpirat]

Zitat von glumpo

Da ich Zeit und das nötige Gefühl zum Herrichten habe fehlt mir aber immer noch eine klare vorstellung über den Schaum zwischen Rumpf und Boden.

-Bei einer Kollision mit Treibholz und dabei durchgestossenem Rumpf ist ja immer noch der Schaum der das Eindringen von Wasser für eine gewisse Zeit zurückhält.

-Falls der Schaum wieder nach der Restauration wieder Eingebracht wird saugt er mit ziemlicher Sicherheit wieder Wasser auf.

- Zudem sollte der Schaum die Funktion einer Lastverteilung auf eine grössere Rumpffläche auch noch mitübernehmen.

Nun meine Frage: Schotten aus Holz oder wieder ausschäumen?

Ich weiß diese Thema ist schon behandelt worden aber eben noch nicht mit all seinen Konseqenzen.


Viiielen Dank

Hallo.

ich kenne dein Problem. Ich wollte im August nur mal eben die Fußbodenplatte bei meiner Glastron erneuern, wurde dann aber eine 2 Wochen Baustelle. Ich habe den alten Schaum rausgerissen und keinen neuen eingebaut. War meiner Meinung nach ein Fehler, der im Frühjahr korrigiert wird. Seit dem macht der Rumpf oberfiese Knackgeräusche, wenn er etwas hart auf eine garnichtmal so große Welle haut.

Grüße vom

Flußpirat

[glumpo]

Es ist vollbracht, äh ich meine das erste Teil von 65 KLeinbaustellen.
Den Anlasser habe ich nach müsammer Entrosterei überholt.
Die originalen Gleitbuchsen habe ich Rausgeschmissen und durch abgedichtete Nadellager ersetzt.
Dann das ganze im Teflonbad 3* getränkt.

Als nächstes folgt die Lichtmaschine

[gbeck]

Hallo Glumpo,

zuerst einmal nen verspäteten Glückwunsch zu Deiner "Baustelle", aber bei dem Preis kann man sich kaum beschweren.

Ich bin erst heute duch Zugall über Deinen Beitrag gestolpert, weil ich genau das gleiche Boot (V194) habe. Nur hab ich da vor ca. 4 Jahren 6 x soviel dafür bezahlt...

Inzwischen hab ich allein in den alten Mercruiser-Z über 1000 € reingesteckt mit dem Ergebnis, das ich jetzt die Nase voll hab und den ganzen Kram raus schmeiße. Hab inzwischen nen kompletten GenII-Antrieb und nen neues Transum mit allem Zipp und Zapp gekauft und wir wollen heute anfangen, den Motor auszubauen. Mal schauen, was uns da noch an Überraschungen erwartet.

Werde Deine Bericht hier über die Restaurierung aufmerksam verfolgen, denn die V194-er sind scheinbar nicht oft anzutreffen hier in Deutschland.

Darum vielleicht noch ein Frage dazu - ich suche für dieses Boot eine neue oder gebrauchte Amaturenverkleidung. Die alte ist zerbrochen und eingerissen, nachdem da ein Freund von mir nach einigen Gläsern Rotwein mal gegen getorkelt ist. Kann mir da eventuell wer weiter helfen ???

[glumpo]

Hi,

meine Armatur ist auch eingerissen.Deshalb werde ich die alte als Form benutzen um daraus eine neue zu laminieren,bei dieser Gelegenheit könnte ich für Dich auch gleich eine mitmachen.