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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 27.11.2019, 08:24
stefanbla80 stefanbla80 ist offline
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Boot: Quicksilver 595 Cruiser
84 Danke in 32 Beiträgen
Standard Funktionsweise Drehzahlmesser

Hallo zusammen,

Ich würde es gerne einfach nur verstehen – aus diesem Grund die Frage in die Runde: Wie funktioniert ein „alter“Drehzahlmesser?

=> Nach meiner Recherche bekommt der Drehzahlmesser ein -12 V Impuls von der Zündspule - gemessen gegen Masse, richtig?!

Angenommen ich spiele mit demGedanken diesen Drehzahlmesser zu „digitalisieren“ – mit z. B. einem Raspberrypi.
Zähle ich dann einfach dieanstehenden Impulse/Flanken?

Motor: Volvo Penta AQ131C von1991 mit Standard Drehzahlmesser Volvo Penta

Grüße
Stefan
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  #2  
Alt 27.11.2019, 08:39
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
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Boot: Bayliner 2052LS 4,3LX Crownline250cr
2.999 Danke in 1.795 Beiträgen
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Das Signal wurde differenziert und mit konstanter Amplitude auf ein Drehspulmesswerk gegeben.
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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  #3  
Alt 27.11.2019, 08:57
Bumer-Boot-V8 Bumer-Boot-V8 ist offline
Commander
 
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Boot: Hilter Royal 620 Sport
92 Danke in 74 Beiträgen
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Dafür gibt es doch fertige nmea 2000 converter z.B.
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  #4  
Alt 27.11.2019, 09:11
stefanbla80 stefanbla80 ist offline
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Boot: Quicksilver 595 Cruiser
84 Danke in 32 Beiträgen
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Also tatsächlich möchte ich vorrangig verstehen wie der Drehzahlmesser seine Signale (und welche Art Signal) bekommt um diesen 100% lauffähig zu machen.
Aktuell "spinnt" dieser etwas und ich möchte grundsätzlich verstehen warum.

Im weiteren Schritt und völlig unabhängig würde ich mir gerne verschiedenste Werte (z. B. Temperatur, ...)und auch die GPS Geschwindigkeit auf einem SmartPhone via Raspberry pi anzeigen lassen.
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  #5  
Alt 27.11.2019, 17:39
Benutzerbild von Scandthomas
Scandthomas Scandthomas ist offline
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Rufzeichen oder MMSI: Scandthomas
4.773 Danke in 1.674 Beiträgen
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Gemäss Anschlussschema ist der Drehzahlmesser mit drei Anschlüssen vorgesehen.
+ Plus
- Minus
# Signal

Das Signal wird wiederum am Minus Pol der Zündspuhle angeschlossen.
Da die Zündspule ja kein inteligentes Teil ist, vermuthe ich, das durch den Zündfunken jeweils ein Spannungsabfall durch den Drehzahlmesser bemerkt wird, der als Impuls in eine Anzeige umgesetzt wird. Da ja bei einem 4 Zylinder Motor pro 2 Umdrehungen 4 Impulse kommen, wird der Drehzahlmesser diese Impulse entsprechend anzeigen können.

Da die Zündspule bei erreichter Ladungsspannung den Minuspol zweck ungewollter Entladung mittels Diode quasi stilllegt und erst nach erfolgter Entladung wieder massestrom fliesst, könnte hier ein verwertbares Negativsignal oder Masse Signal entstehen.
Ist nur eine Vermuthung ich bin leider kein Elektroniker.

Eventuell kann hier nich ein Experte Licht ins Dunkle bringen
__________________
Freundliche Grüsse
www.bootsservice-roth.ch

Geändert von Scandthomas (18.12.2020 um 18:48 Uhr)
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  #6  
Alt 27.11.2019, 21:19
Benutzerbild von Emma
Emma Emma ist offline
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Zitat:
Zitat von stefanbla80 Beitrag anzeigen

Zähle ich dann einfach die anstehenden Impulse/Flanken?
Ja, natürlich in einer bestimmten Zeit. Aber ein bisschen aufarbeiten (z.B. mit einem Differenzverstärker) wirst du sie schon müssen.
Als Eingang verwenden kannst du einen GPIO-Port oder auch WiringPi.
__________________
Mahlzeit
Jan


Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen.
Christian Morgenstern
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