Chris craft 23 lancer 69' vom Sterbebett geholt.

[immoman]

Meine Taktik:
Wie auf Bild aufbauen.
Motor nur mit Frischwasser warm laufen lassen (Thermostat)
Motor ausmachen
Wasser aus dem Motor ablassen
Umschalten auf nur Kühlmittel
Motor starten und laufen lassen bis der Kanister leer ist. 20 l
Während die letzten 2 bis 3 Liter reingehen kippe ich noch fogging -Öl in den Vergaser bis der Motor stirbt

Das wars.
Cheers Ronald

[holzlenker]

Servus,

in einen aufgewärmten/ aufgeheizten Motor (Thermostat öffnet) kaltes Frostschutzmittel füllen?
Das klingt für mich sehr abenteuerlich!

Früher wurde gelehrt, beim Nachfüllen von Kühlwasser in einen betriebswarmen Motor nach Möglichkeit warmes/ heißes Wasser bzw. bei kaltem Kühlmittel sehr langsam einfüllen um Materialspannungen zu vermeiden.

Ciao Lutz

[dingsda]

Zitat von holzlenker

Servus,

in einen aufgewärmten/ aufgeheizten Motor (Thermostat öffnet) kaltes Frostschutzmittel füllen?
Das klingt für mich sehr abenteuerlich!

Früher wurde gelehrt, beim Nachfüllen von Kühlwasser in einen betriebswarmen Motor nach Möglichkeit warmes/ heißes Wasser bzw. bei kaltem Kühlmittel sehr langsam einfüllen um Materialspannungen zu vermeiden.

Ciao Lutz

Das wird aber schwer sein im normalen Betriebszustand alle Meere vorzuwärmen,
auch wenn die Menschheit sich schon bemüht.

Gruss Markus

[holzlenker]

Zitat von dingsda

Das wird aber schwer sein im normalen Betriebszustand alle Meere vorzuwärmen,
auch wenn die Menschheit sich schon bemüht.

Gruss Markus

..da hast Du schon recht...jedoch wird im Meer der Motor warmgefahren und beim Öffnen des Thermostats kaltes Wasser zugegeben...und es schließt sich wieder immer auf/zu, je nach Betriebszustand - da liege ich doch richtig, oder?

Aber oben steht, das warme Wasser wird abgelassen...also nix mit langsam zudosieren...und das hat mich verwundert.

Vielleicht bin ich auch nur zu ängstlich...schließlich fahre ich meine Motoren immer erst warm, bevor ich die schinde.

Ciao Lutz