Tohatsu M50D, Kühlwasseralarm !!

[burmi]

Moin zusammen,

bei meinem Tohatsu M50D kommt der Kühlwasseralarm, sobald ich ca. 2 min oberhalb von 4000 U/min fahre. Wasserpumpengehäuse und Impeller sind neu, Thermostat habe ich noch nicht überprüft. Gebt mir mal noch ein ein paar Tips.

Gruß
Martin

[burmi]

Hiev!

Keiner ne Idee ??

Martin

[burmi]

Und nochmal hoch,

hat denn keiner ne Idee?

Martin

[Ölfinger]

Zitat von burmi

Moin zusammen,

Thermostat habe ich noch nicht überprüft.

Gruß
Martin

Mach das erstmal, soweit ich weiss, ist unter dem Thermostat 'ne Anode.
Vielleicht ist die "aufgeblüht" oder Du hast sonstwie einen verstopften Kühlkreislauf.
Auf jedem Fall siehst Du wie das innere aussieht, wenn Du unter den Thermostaten schaust. Reinigen kann man das mit Essiglösung.
Hier in Spanien benutzen viele "SALFUMANT", einen in jedem Supermarkt erhältichem "Haushaltsreiniger"--Bestehend aus 22/24% HCL (war das nicht SALZSÄURE)!!!!
Ist noch kein Motor verschwunden, aber gut ist das, glaube ich nur für den, der Dir den nächsten Motor verkauft....

[burmi]

Zitat:

Zitat von Ölfinger

Mach das erstmal, soweit ich weiss, ist unter dem Thermostat 'ne Anode.
Vielleicht ist die "aufgeblüht" oder Du hast sonstwie einen verstopften Kühlkreislauf.
Auf jedem Fall siehst Du wie das innere aussieht, wenn Du unter den Thermostaten schaust. Reinigen kann man das mit Essiglösung.
Hier in Spanien benutzen viele "SALFUMANT", einen in jedem Supermarkt erhältichem "Haushaltsreiniger"--Bestehend aus 22/24% HCL (war das nicht SALZSÄURE)!!!!
Ist noch kein Motor verschwunden, aber gut ist das, glaube ich nur für den, der Dir den nächsten Motor verkauft....

So, Thermostat überprüft, öffnet schön im Kochpott, der Motor ist auch nicht zugewachsen, nu hab ich keine Ideen mehr !!

Jetzt ihr, Kameraden.

Gruß
Martin

[Ölfinger]

Vielleicht ist beim Anbau des Antriebes das Wasserrohr nicht genau in die Gummidichtung gerutscht und diese wurde beschädigt,
oder wurde die wegen des neuen Pumpengehäuses vielleicht vergessen, oder die alte eingebaut oder sie sitzt einfach nich richtig?
Wenn es im Thermostatgehäuse so gut aussieht wie Du sagst, behaupte ich einfach mal , das da das Problem liegt.
Schön wäre es natürlich den Druck zu messen, aber dazu fehlt Dir bestimmt die nötige "PSI-Anzeige" und ebenso die Vergleichswerte.
Also Antrieb ab und mal schauen!(Wer hat das eigentlich gemacht? wenn nicht selbst, dann mal den Mech fragen)

[burmi]

Zitat von Ölfinger

Vielleicht ist beim Anbau des Antriebes das Wasserrohr nicht genau in die Gummidichtung gerutscht und diese wurde beschädigt,
oder wurde die wegen des neuen Pumpengehäuses vielleicht vergessen, oder die alte eingebaut oder sie sitzt einfach nich richtig?
Wenn es im Thermostatgehäuse so gut aussieht wie Du sagst, behaupte ich einfach mal , das da das Problem liegt.
Schön wäre es natürlich den Druck zu messen, aber dazu fehlt Dir bestimmt die nötige "PSI-Anzeige" und ebenso die Vergleichswerte.
Also Antrieb ab und mal schauen!(Wer hat das eigentlich gemacht? wenn nicht selbst, dann mal den Mech fragen)

Ich wars !!

Ich werds nochmal demontieren und nachsehen. Druck messen kann ich nicht.
Kontrollstrahl hat er jedenfalls, aber der scheint mir ein wenig flau im Vergleich mit meinem 5er Tohatsu 4T
Danke erstmal.

gruß
Martin

[burmi]

So, ich buddel das hier nochmal aus.

Im September letzten Jahres haben wir den Auspuff auch noch aufgemacht.
Die Kühlkanäle drumrum waren ein wenig zugewachsen , sind teilweise auch recht filigran.

In dieser Saison hat er noch nicht rumgezickt trotzdem er deutlich härter rangenommen wurde

Gruß
Martin