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  #26  
Alt 11.02.2020, 19:22
Benutzerbild von matsches
matsches matsches ist offline
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Ich interessiere mich auch für Antifouling Folierung , doch leider finde ich keinen Anbieter der es hier bei mir im Raum Köln und Niederlande (Wessem/Roermond) anbietet .
Alternativ fande ich das Hempel SilicOne als Farbauftrag recht interessant , doch leider gibt es dies nur in Rot - Blau - Schwarz , kein Weiß oder Klar .
Somit wird unser Unterwasserschiff poliert & versiegelt , ggf. noch ein Antipockenfett drauf und ich werde alle paar Wochen (je nach Bewuchs) zum KRAN und kurz in den Gurten abkärchern .
Vielleicht ist zur Saison im Jahr 2021 das Angebot umfangreicher sodass ich die Sache Folierung nochmal angehen könnte .

Schau mal da:

https://renolit-maritime.de/
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Gruß Stefan
Poseidon Worms

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten

Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb
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  #27  
Alt 11.02.2020, 19:32
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Zitat:
Zitat von Forscher Beitrag anzeigen
Moin,
ich bin zum Glück erst nächste Jahr dran mit dem Antifauling fand aber auch das Coppercoatsehr spannend. Man hat mir gesagt das ein Vollservice mit Sandstrahlen grob 7500€ kosten soll bei 48 Fuß. Schon mächtig - aber halt auch ruhe für 10 Jahre. Ist das Zeug wirklich so genial oder ist das nur Marketing?
Gruß
Axel
Copper Coach ist schon gut. Ob es tatsächlich 10 Jahre hält kann ich nicht beurteilen, evtl. sind es auch nur 8. Allerdings muss es ca. alle 2 Jahre leicht angeschliffen werden, damit es seine Wirkung behält.
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  #28  
Alt 12.02.2020, 06:35
Benutzerbild von Navigator18
Navigator18 Navigator18 ist offline
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Da gebe ich Dir recht Dirk .
Hab das Boot meines Freundes gesehen als er es nach knapp 6 Monaten in Wessem zum Saisonende auskrante .
Ich war erschrocken was da an Muscheln hing ... überall !
Schlimm fande ich es auch das der Antrieb damit übersäht war , bis in alle Ritzen und Ansaugöffnungen .
Da ich dieses Jahr zum ersten Mal als Wasserlieger es ausprobieren möchte , werde ich ggf den Tip mit dem Sack umsetzen . Angeblich sollen die Muscheln sich dann nicht so ansiedeln , da dunkel ohne Tageslicht / Sonne .
Für das GFK / Bootsrumpf möchte ich ungern was auf das "jungfräuliche“ Gelcoat pinseln und muss ohne Bewuchsschutz auskommen .
Wie gesagt , alle paar Wochen abkärchen und nach der Saison steht es eh wieder trocken überdacht und kann austrocknen .
Folierung wäre mein Favorit
Guten Morgen,

ich bin natürlich kein Biologe, aber diese Erfahrung mit den Muscheln habe ich in den Niederlanden nur beim Stahlboot gemacht. Extrem, als noch eine Teerbeschichtung auf dem Boot war. Danach, trotz Antifouling, gingen die Muscheln lieber an den Stahlrumpf. Vielleicht liegt es an den galvanischen Strömen, die ja beim älteren Stahlboot sicher immer vorhanden sind. Aktuell am GFK, befinden sich nur vereinzelt mal Muscheln am Rumpf.
Nach vier Jahren Wasserlieger, gehe ich jetzt im Frühjahr wieder an Land. Mal sehen, wie es aussieht.
Bei einem gut polierten und gewachsten GFK-Trailerrumpf würde ich wohl auch nichts mehr beschichten.

Gruß in die Runde,

Thomas.
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos.....
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  #29  
Alt 12.02.2020, 17:35
iak iak ist offline
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Und das zog sich durch
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Gruß Peter .

Geändert von iak (08.05.2020 um 11:30 Uhr)
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  #30  
Alt 12.02.2020, 17:37
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Danke Thomas (navigator18)
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Gruß Peter .
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  #31  
Alt 12.02.2020, 17:55
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Zitat:
Zitat von iak Beitrag anzeigen
Und das zog sich durch
Am Boot selber, zumindest was man davon sieht sind aber keine Muscheln, nur
am Anbauteil, oder?
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  #32  
Alt 13.02.2020, 07:11
iak iak ist offline
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Zitat:
Zitat von Lady An Beitrag anzeigen
Am Boot selber, zumindest was man davon sieht sind aber keine Muscheln, nur
am Anbauteil, oder?
Das hatte auch ganz gut Bewuchs , leider habe ich davon und vom Antrieb keine Bilder mehr .
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Gruß Peter .
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  #33  
Alt 13.02.2020, 08:09
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Hickory Roots Hickory Roots ist offline
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Ich hatte mir mal ein Angebot machen lassen für diese Antofouling Folie. Da hätte die Folierung für mein Boot knapp 2500 Euro gekostet. Zusätzlich nochmal etwa das gleiche für die Entfernung des alten Antifoulings und Aufarbeitung des Unterwasserschiffes. Das wollte auch die Firma nur selber machen wegen Garantie.

Für soviel Kohle kann ich sehr lange alle 3 Jahre mal AF neu streichen.

2 große Nachteile gibt es auch noch. Bloß keine Grundberührung und Trailern geht auch nicht. Beides beschädigt die Folie.
__________________
Viele Grüße, Marcus

www.labrador-linefire.de
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  #34  
Alt 13.02.2020, 11:46
iak iak ist offline
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Okay , Danke für die Info !
Die beiden recht großen Nachteile ist dann für mich schon ein KO-Kriterium , es sei denn , das sich dahingehend etwas geändert bzw. weiterentwickelt hat .
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Gruß Peter .
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  #35  
Alt 04.04.2020, 07:55
sas0r sas0r ist offline
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Was spricht denn dagegen eine Steinschlagschutzfolie aus dem Sortiment vom Folierer aufzutragen ? Die sind recht dick, evtl. zu Raus und das Boot wird langsamer ?

gruß
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  #36  
Alt 04.04.2020, 19:21
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sporty sporty ist offline
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Hi?
Steinschlagschutzfolie ist OK.
Hat das Boot scharfe Stringer o.ä. geht die Folie nicht um die Ecken und folgt dem Verlauf des Rumpfes nicht gern.
Ist zu steif. Auch mit fönen schwierig.
Obwohl ich in meinem früheren Leben mehrere 100qm Folie/Monat verarbeitet habe, käme ich nicht auf die Idee mein Boot zu folieren.
Es sei denn, aus Design- Gründen eben für besondere Anlässe.

Geändert von sporty (04.04.2020 um 19:28 Uhr)
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  #37  
Alt 17.09.2020, 06:37
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Havelflitzer Havelflitzer ist offline
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Zitat:
Zitat von Hickory Roots Beitrag anzeigen
Ich hatte mir mal ein Angebot machen lassen für diese Antofouling Folie. Da hätte die Folierung für mein Boot knapp 2500 Euro gekostet. Zusätzlich nochmal etwa das gleiche für die Entfernung des alten Antifoulings und Aufarbeitung des Unterwasserschiffes. Das wollte auch die Firma nur selber machen wegen Garantie.

Für soviel Kohle kann ich sehr lange alle 3 Jahre mal AF neu streichen.

2 große Nachteile gibt es auch noch. Bloß keine Grundberührung und Trailern geht auch nicht. Beides beschädigt die Folie.
Selbst wenn man durch Grundberührung oder durch Trailern Teile der Folie abkratzt, wo ist denn dann dort das Problem? Dann hat man vielleicht ein paar kleine Stellen, wo sich theoretisch Biofouling bilden könnte. Das ist doch das gleiche, wenn man sich AF abkratzt.

Ich bin auch echt noch nicht final darüber schlüssig, ob nun AF oder Folie oder vielleicht gar nichts und jährlich Reinigung
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft!
Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe!
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  #38  
Alt 17.09.2020, 10:46
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Zitat:
Zitat von Elbflitzer Beitrag anzeigen
Selbst wenn man durch Grundberührung oder durch Trailern Teile der Folie abkratzt, wo ist denn dann dort das Problem? Dann hat man vielleicht ein paar kleine Stellen, wo sich theoretisch Biofouling bilden könnte. Das ist doch das gleiche, wenn man sich AF abkratzt.

Ich bin auch echt noch nicht final darüber schlüssig, ob nun AF oder Folie oder vielleicht gar nichts und jährlich Reinigung
Könnte mir ggf. vorstellen, dass sich die Folie durch die entstandene "Angriffsfläche" der Beschädigung lösen könnte, sei es durch Fahrt durchs Wasser oder Algen und Muschelgetier.

Regelmäßiges Slippen oder die Nase irgendwo in den Sand fahren, würde ich mir dann auch echt überlegen - nen Pinselstrich neues AF ist wohl deutlich einfacher aufzutragen.

Grüße
Daniel
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