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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 21.06.2011, 11:47
Orca2009 Orca2009 ist offline
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Standard Bootsbetankung > Kanister mit 12 V Druckluft

Hallo Leute,

wie die meisten hier bin ich auf das Kanistertanken angewiesen und nutze den Schüttelschlauch. Folgendes hat mich immer gestört:

- Kanister aus der Bilge hochhiefen bzw. aus dem Auto holen und über den Tank stellen

Nun war ich auf der Suche nach einer Benzinpumpe. Für Diesel und Öl ist das kein Problem. Bei Benzin ist das schon schwieriger da diese Pumpen Explosionsgeschützt sein müssen. Das fiel dann schon durch.

Dann kam mir die Idee mit der Druckluft. Es gibt ja diverse Handpumpen. Da ich ein fauler Mensch bin dachte ich mir es müsse was besseres geben.

Hier meine Lösung:

Ich habe mir einen mobilen Aussenboardertank 25 L bei Ebay für 29 EUR ersteigert. Einen Schlauch (5 EUR) an die Benzinleitung geklemmt und ein Reifenventil (40 cent) in den Tankdeckel gebaut (Loch bohren, reinstecken, fertig). Beim ATU gabs ein 12 V Druckluftgerät '(12 EUR). Dieses wird dann an das Ventil gesteckt, eingeschalten. Anschließend kann man seine arbeiten am Boot verrichten und zusehen wie es blätschert.

Das Ganze funktioniert übrigens auch mit einer stink normalen Reifenpumpe (manuell).

Technische Daten:

Durchfluss: etwa 3 Liter / Minute (also nicht ganz so gut wie der Schüttelschlauch.Bei dem 25 Liter Tank hat es etwa 8 Minuten gedauert. Den Durchfluss kann ich eventuell noch mit einem anderen Schlauch erhöhen.

Das Ganze lässt sich auch mit einem Standardkanister realisieren. Allerdings braucht man dazu eine Schottverschraubung am Deckel um einen Schlauch in den Tank zu führen. Wenn der Deckel groß genug ist passt das Ventil in den Deckel. Ansonsten Loch in den Tank bohren und das Ventil reinquetschen und verkleben.

Dem einen oder anderen wird womöglich diese Konstruktion gefallen.

Schöne Grüße

Daniel
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  #2  
Alt 21.06.2011, 11:49
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Ich finds schoma prima!
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  #3  
Alt 21.06.2011, 11:53
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Danke
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  #4  
Alt 21.06.2011, 12:02
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stell dir folgende situation vor: dein tank ist halb voll, du gibst ihm druck und der benzinschlauch bricht, löst sich, egal was, er wird undicht. der sprit sprudelt und spru... dann kommt willi mit ner kippe und guckt neugierig. oder der sprit spritzt auf den heißen motor. oder da liegt ne glasscherbe und spielt sonnenlicht bündeln. oder er spritzt auf dich, in deine augen oder in die deiner kinder oder .................................................. .....................................
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  #5  
Alt 21.06.2011, 12:02
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Zitat:
Zitat von Orca2009 Beitrag anzeigen
Hallo Leute,

wie die meisten hier bin ich auf das Kanistertanken angewiesen und nutze den Schüttelschlauch. Folgendes hat mich immer gestört:

- Kanister aus der Bilge hochhiefen bzw. aus dem Auto holen und über den Tank stellen

Nun war ich auf der Suche nach einer Benzinpumpe. Für Diesel und Öl ist das kein Problem. Bei Benzin ist das schon schwieriger da diese Pumpen Explosionsgeschützt sein müssen. Das fiel dann schon durch.

Dann kam mir die Idee mit der Druckluft. Es gibt ja diverse Handpumpen. Da ich ein fauler Mensch bin dachte ich mir es müsse was besseres geben.

Hier meine Lösung:

Ich habe mir einen mobilen Aussenboardertank 25 L bei Ebay für 29 EUR ersteigert. Einen Schlauch (5 EUR) an die Benzinleitung geklemmt und ein Reifenventil (40 cent) in den Tankdeckel gebaut (Loch bohren, reinstecken, fertig). Beim ATU gabs ein 12 V Druckluftgerät '(12 EUR). Dieses wird dann an das Ventil gesteckt, eingeschalten. Anschließend kann man seine arbeiten am Boot verrichten und zusehen wie es blätschert.

Das Ganze funktioniert übrigens auch mit einer stink normalen Reifenpumpe (manuell).

Technische Daten:

Durchfluss: etwa 3 Liter / Minute (also nicht ganz so gut wie der Schüttelschlauch.Bei dem 25 Liter Tank hat es etwa 8 Minuten gedauert. Den Durchfluss kann ich eventuell noch mit einem anderen Schlauch erhöhen.

Das Ganze lässt sich auch mit einem Standardkanister realisieren. Allerdings braucht man dazu eine Schottverschraubung am Deckel um einen Schlauch in den Tank zu führen. Wenn der Deckel groß genug ist passt das Ventil in den Deckel. Ansonsten Loch in den Tank bohren und das Ventil reinquetschen und verkleben.

Dem einen oder anderen wird womöglich diese Konstruktion gefallen.

Schöne Grüße

Daniel
Wenn der Kanister höher steht wie der Tank, könnte man statt Reifenventil und Kompressor, auch ein Kükenhähnchen mit einem Schlauch verlängern und kurz hineinblasen.
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  #6  
Alt 21.06.2011, 12:03
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Gruselig, hört sich ja an wie eine Szene von "Final Destination"...
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Gruß, Micha.
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  #7  
Alt 21.06.2011, 12:06
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Zitat:
Zitat von piep Beitrag anzeigen
stell dir folgende situation vor: dein tank ist halb voll, du gibst ihm druck und der benzinschlauch bricht, löst sich, egal was, er wird undicht. der sprit sprudelt und spru... dann kommt willi mit ner kippe und guckt neugierig. oder der sprit spritzt auf den heißen motor. oder da liegt ne glasscherbe und spielt sonnenlicht bündeln. oder er spritzt auf dich, in deine augen oder in die deiner kinder oder .................................................. .....................................
...oder stell dir vor beim kanisterbetanken lässt ein jumbo nen haufen gefrorener sch..sse aus dem rumpf fallen, direkt auf dein boot...

...kann schon so einiges passieren...

...also ich find die idee mit dem kanister gut!
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  #8  
Alt 21.06.2011, 12:12
Orca2009 Orca2009 ist offline
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Na das mit der gefrorenen Sch....sse macht mir jetzt schon Kopfzerbrechen
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  #9  
Alt 21.06.2011, 12:16
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Nur nicht hochgucken.
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  #10  
Alt 21.06.2011, 12:44
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Zitat:
Zitat von Micha° Beitrag anzeigen
Ich finds schoma prima!
Zitat:
Zitat von Micha° Beitrag anzeigen
Gruselig, hört sich ja an wie eine Szene von "Final Destination"...
Zitat:
Zitat von Micha° Beitrag anzeigen
Nur nicht hochgucken.
Willst du eigentlich mit Gewallt deinen Beitragszähler pushen oder warum schreibst du ständig belangloses Zeug?
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Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

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  #11  
Alt 21.06.2011, 12:48
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Moin Cyrus,

ich betreibe hier Konversation;

in anderen Themen trage ich allerdings auch sachlich bei, soweit mir das mögllich ist.
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Gruß, Micha.
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  #12  
Alt 21.06.2011, 12:49
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Mache weiter so und ich schmeiße dich raus.
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  #13  
Alt 21.06.2011, 12:52
RING18 RING18 ist offline
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Kleiner Tip zum Autoventil:
Das Ding ist nicht Benzinfest.
Ich habe mir mal aus ner Cola Flache einen Tank gebaut mit Autoventil im Deckel
und nach 3-4 Wochen war das Ventil so weich das es abgefallen ist
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  #14  
Alt 21.06.2011, 12:55
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Zitat:
Zitat von Orca2009 Beitrag anzeigen
Na das mit der gefrorenen Sch....sse macht mir jetzt schon Kopfzerbrechen
und wie man den Geschmack dann wieder los wird.
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  #15  
Alt 21.06.2011, 13:58
Benutzerbild von Kuddel
Kuddel Kuddel ist offline
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...was denkst Du, warum eine Benzinpumpe ex-geschützt ist? Innen drinnen gibt es keine Funken in 'ner Pumpe, aber die Bürsten des Motors machen welche.

Dein neben dem Tank mit den Benzindämpfen betriebener Kompressor ist wie ein Zünder auf Abruf. Laß den Quatsch und nimm den Schüttler. Bereits ein schöner Funken an einem Tag mit wenig Wind und es bummst gewaltig!

Vorsichtige Grüße
Bernd.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein!
Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen!
Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen!
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  #16  
Alt 21.06.2011, 14:11
Orca2009 Orca2009 ist offline
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Zitat:
Zitat von Kuddel Beitrag anzeigen
...was denkst Du, warum eine Benzinpumpe ex-geschützt ist? Innen drinnen gibt es keine Funken in 'ner Pumpe, aber die Bürsten des Motors machen welche.

Dein neben dem Tank mit den Benzindämpfen betriebener Kompressor ist wie ein Zünder auf Abruf. Laß den Quatsch und nimm den Schüttler. Bereits ein schöner Funken an einem Tag mit wenig Wind und es bummst gewaltig!

Vorsichtige Grüße
Bernd.
Hallo Kuddel,

danke für die Antwort. Aber mit einer Luftpumpe (manuell für Autoreifen) dürfte das doch kein Problem sein, oder? Denn es reicht schon 2 bis 3x pumpen und es läuft.

Bezüglich des Ventils. Gibt es Ventile die Benzinresistent sind?

Grüße
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  #17  
Alt 21.06.2011, 14:33
HansH HansH ist offline
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Was mich an der ganzen Sache am meisten stört: Wenn Druck auf dem Transportbehälter ist und irgendwas bricht, kann ich nicht einfach den Benzinfluß stoppen.
Es gibt sinnvolle Basteleien und sinnlose. Der Sinn dieser hier drängt sich nicht gerade auf.
Gruß
HansH
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  #18  
Alt 21.06.2011, 14:44
Benutzerbild von renn-harry
renn-harry renn-harry ist offline
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Elektrische Benzinpumpe Pierburg E1F mit Zubehör
Robuste und tausendfach bewährte Benzinpumpe,
universell einsetzbar dank geringster Abmessungen.
Mit Silentblock für geräuscharme Befestigung der
Pumpe, Vorfilter (140402), Halter und 4 Schlauch-
schellen. Leistung 95 Liter/Stunde, Arbeitsdruck
0,38 bar bzw. 0,56 bar (100 l/h).

Die Kraftstoffpumpen sind nicht E10 geprüft!







Best.-Nr. 140411
0,38 bar
99,-

Best.-Nr. 140416
0,56 bar
109,-


Quelle: http://www.sandtler.de/inhalt_index.htm
__________________
Gruß Harry .......


Dummheit kennt keine Grenzen....
....aber verdammt viele Menschen!!
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  #19  
Alt 21.06.2011, 14:46
lifeofmyown lifeofmyown ist offline
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Warum nehmt ihr nicht einfach eine stinknormale Benzinpumpe aus dem KfZ-Bereich? Gibts gebraucht für ein Appel und ein Ei!


Mal kurz Off-topic: ich finde, es gibt hier Leute, die wesentlich mehr Schwachsinn schreiben als Micha...
__________________


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  #20  
Alt 21.06.2011, 14:59
Orca2009 Orca2009 ist offline
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Das mit den KFZ Pumpen hab ich mir auch schon überlegt. Aber da kriegste nur 1,5 Liter in der Minute durch. Ds dauert bei meinem Kanister (25 L) über ne viertel Stunde. Was haltet Ihr davon:

http://www.outdoor-special.com/rolltank_53l.html

Geändert von Orca2009 (21.06.2011 um 15:37 Uhr)
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  #21  
Alt 21.06.2011, 15:01
lifeofmyown lifeofmyown ist offline
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Zitat:
Zitat von Orca2009 Beitrag anzeigen
Das mit den KFZ Pumpen hab ich mir auch schon überlegt. Aber da kriegste nur 1,5 Liter in der Minte durch. Da brauch für meinen Kanister über ne viertel Stunde. Was haltet Ihr davon:

http://www.outdoor-special.com/rolltank_53l.html
Dann haste aber nach den falschen Pumpen geschaut! Es gibt Pumpen mit verschiedenen Durchsätzen. Wär halt meiner Meinung nach eine saubere Lösung und auch sicher günstiger als beispielsweise dieser Rolltank.
__________________


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  #22  
Alt 21.06.2011, 15:02
Benutzerbild von Micha°
Micha° Micha° ist offline
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8l pro min.; auch mit Druckluft?
Wenn der Preis stimmt, finde ich das Ding spitze.
Aber Orca, ist das denn nicht genau Deine Idee gewesen?
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Gruß, Micha.
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Geändert von Micha° (21.06.2011 um 19:05 Uhr) Grund: h = 60min. ... sorry
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  #23  
Alt 21.06.2011, 16:29
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Wie schön, dass fast alle diesen Fred zerlabern und sich dann einer herausgepickt wird, der öffentlich ne klatsche bekommt. Ein paar stecken wohl zu tief drin....


Ich finde die Idee als Anregung sehr schön. Der Schüttelschlauch (leider nicht von mir erfunden) ist schon toll. Aber mit Unterdruck, also ohne ansaugen und verschlucken, den Sprit zum laufen zu bekommen finde ich eine seh schöne Anregung, DANKE dafür!
__________________
_______________________________
Wenn alles gesagt und getan ist,
ist meist mehr gesagt als getan...
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  #24  
Alt 21.06.2011, 16:40
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torsti58 torsti58 ist offline
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Hallo zusammen,
was macht ihr euch für einen Stress, so mach ich das, geht echt gut und ist günstig.

http://cgi.ebay.de/Vakuumpumpe-Handp...item3a64cf2947 (PaidLink)
__________________
Gruß Torsten

Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum

Video Bavaria 33 Sport beim Kranen
https://www.youtube.com/watch?v=7TjuBlM6t2s
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Alt 21.06.2011, 17:00
MarkusP MarkusP ist offline
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Hi Torsti,
weil er doch gerade den Benzinkanister nicht höher stellen will als den Tank, deshalb... sonst könnt er ja auch bei seinem Schüttelschlauch bleiben
Weist scho, er hat Kreuz oder so
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