Kein Tropfen Öl im Mercruiser Antrieb nur Wasser

[45meilen]

Zitat von Akkuwechsler

Hast recht werde versuchen Samstag das Boot zu testen.

Wie ist die Sache denn nun ausgegangen ?

[Akkuwechsler]

Leider bis jetzt nicht geschafft zu testen. Wird leider dieses Jahr nichts mehr.

[Raili]

...als ich das Öl letztens innerhalb von 2 Tagen nach dem Fahren gewechselt habe, war Emulsion drinnen. Beim nächsten mal konnte das Öl erst 2 Wochen nach dem Abstellen gewechselt werden und siehe da, es war vollständig entmischt. Zuerst kamen ca. 200 ml sauberes Wasser aus dem Antrieb und danach normales Öl (keine Emulsion).

[Libertad]

Da stellt sich die Frage, welches Öl drin war.
Normales Getriebeöl: verständlich
Marinegetriebeöl: Das soll doch Wasser im Öl binden

[george1701]

Kommt auf die Wassermenge an..

[Akkuwechsler]

Hallo Gemeinde,
gestern war es endlich soweit, eine erste ausgedehnte Testfahrt mit Freunden stand an.
Antrieb läuft einwandfrei und auch kein Regenbogen im wasser war zu erkennen.

Kleiner Tipp, achtet auf den kleinen Getriebeölschlauch der von Vorlagebehälter kommt, dass dieser nicht bebrochen ist. Wechseln gehts schnell und kostet fast nichts.

Ausserdem ist der Wechselinterval von Getriebeöl anscheind auch zu hoch angegeben. Bin schließlich ne ganze Zeit ganz ohne gefahren 😊🤝. Ablassen prüfen und wiederbefüllen, werde ich jetzt mal ausprobieren. Schont nicht nur die Umwelt sondern auch den Geldbeutel.

Ob wirklich alles schadenfrei abgelaufen ist wird die Zeit zeigen.

Danke nochmal für eure nette Hilfe!!!

[von Jürgen]

Zitat von Stephan123

Ich hatte mal den Stecker der Öl Leitung der durch das Transom geht erneuert da abgerissen, das originale Neuteil hatte leider keinen Durchgang und der Ölmonitor keine Verbindung zum Z Antrieb.

Das ist kein Fehler, sondern Dein Händler hat Dir das falsche Teil verkauft. Du hast die 861623A2 bekommen, diese hat nur die zwei großen O-Ringe, die Klammer und ist dazu da das Transom zu verschließen für den Fall das der Antrieb keinen Ölmonitor Anschluß hat. Dieses Teil ist weiß.
Das richtige Teil ist schwarz, hat alle drei O-Ringe und ist für Antriebe mit Ölmonitoranschluß! Hat die Teilenummer 861150T02.